{"id":10253,"date":"2016-10-03T09:30:50","date_gmt":"2016-10-03T07:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=10253"},"modified":"2016-10-04T22:41:48","modified_gmt":"2016-10-04T20:41:48","slug":"en-ripe-i-lakken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=10253","title":{"rendered":"En ripe i lakken"},"content":{"rendered":"

\"img_1252.jpg\"<\/a>Jeg har ikke lett for \u00e5 gi opp. S\u00e6rlig det siste halvannet \u00e5ret har vel v\u00e6rt et godt eksempel p\u00e5 det. Men n\u00e5 i helga som var inns\u00e5 jeg at jeg m\u00e5tte gi meg. Det ble rett og slett en umulig oppgave for meg. Det er noe jeg egner meg til og noe jeg absolutt ikke egner meg til…<\/p>\n

Dette med \u00e5 pusse opp og vedlikeholde b\u00e5ten har lenge v\u00e6rt p\u00e5 planen, faktisk helt siden jeg kj\u00f8pte den. Det er en gammel b\u00e5t og den trenger vedlikehold og en god del oppussing. Dette kombinert med en enbent skipper med tolv tommeltotter er ikke den ideelle match. Og jeg har tvilt p\u00e5 meg selv mange ganger. Men pr\u00f8vd likevel. Og det har jo p\u00e5 en m\u00e5te hanglet og g\u00e5tt disse snart tre \u00e5rene jeg har hatt b\u00e5ten.<\/p>\n

<\/a>Men en gang m\u00e5tte vel ogs\u00e5 jeg m\u00f8te veggen. Og det skjedde denne helga. Godt hjulpet av en rekke uheldige omstendigheter.<\/p>\n

P\u00e5 fredagens blogginnlegg kom jeg med en lang liste over det jeg skal gj\u00f8re med b\u00e5ten. Og det er fremdeles flere ting jeg ikke har f\u00e5tt notert.<\/p>\n

Jeg er egentlig ikke ferdig med noe. Og jeg har gitt opp p\u00e5 andre. Det gjelder bytte av skroggjennomf\u00f8ringene f\u00f8rst og fremst. Jeg m\u00e5 bare innse at jeg ikke laget for slikt arbeid. S\u00e5 jeg ga opp l\u00f8rdag og inns\u00e5 at dette klarer jeg rett og slett ikke. Jeg er for upraktisk av meg. Jeg fikser det ikke, selv om det for mange andre er barnemat. S\u00e5 s\u00f8ndag morgen skrudde jeg tilbake det jeg hadde begynt \u00e5 skru av. Andre f\u00e5r ta dette for meg, s\u00e5 f\u00e5r jeg betale for \u00e5 f\u00e5 det gjort.<\/p>\n

<\/a>
Jeg kom s\u00e5 langt. Men deretter stopt det helt opp. Dette er sj\u00f8vannsgjennomf\u00f8ringa med kuleventilen skrudd av,<\/figcaption><\/figure>\n

Ting som for andre\u00a0fortoner seg som enkelt og plankekj\u00f8ring er for meg en ugjennomtrengelig hindring.\u00a0Jeg er komplett udugelig p\u00e5 slike ting. S\u00e5nn er det bare. Og Pippi-mentaliteten min har ogs\u00e5 f\u00e5tt seg en knekk… (Det har jeg aldri gjort f\u00f8r, s\u00e5 det f\u00e5r jeg sikkert til!<\/em>)<\/p>\n

Jeg duger til \u00e5 kj\u00f8re b\u00e5t og kose meg p\u00e5 sj\u00f8en. Jeg klarer enkle ting som \u00e5 bytte reimer, skifte filtre og olje samt sinkanodene og vaske, polere og stoffe.<\/p>\n

Jeg f\u00f8ler meg ganske sikker p\u00e5 at \u00e5 pusse og lakke litt treverk skal g\u00e5 greit, og \u00e5 montere batterilader, men pakkbokser, talgpakninger og skroggjennomf\u00f8ringer er ikke noe jeg klarer. Overhodet. S\u00e5 jeg gir opp. Og ettersom jeg rett og slett ikke fikk til skroggjennomf\u00f8ringene er selvtilliten p\u00e5 dette omr\u00e5det n\u00e5 s\u00e5 liten at jeg ikke turde \u00e5 begynne \u00e5 bale med talgpakning og pakkboks for \u00e5 f\u00e5 b\u00e5ten\u00a0tett heller. Jeg tar rett og slett ikke sjansen! Jeg f\u00e5r fortsette \u00e5 pumpe f\u00f8r og etter hver tur!<\/p>\n

<\/a>
Pakkboks med fettkopp. Den drypper for mye, men jeg mistet motet p\u00e5 denne ogs\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg har klart mange hindringer de siste 18 m\u00e5nedene, men en gang m\u00e5 ogs\u00e5 jeg innse at jeg ikke strekker til…<\/p>\n

S\u00e5 det som ble gjort i helga var \u00e5 vaske og polere b\u00e5ten under fenderlinja, rense og friske opp fenderlista, samt sm\u00f8re p\u00e5 litt bunnstoff. For vi ble ikke ferdige. Jeg hadde nemlig totalt beregnet galt p\u00e5 antall liter jeg trengte til bunnstoff! S\u00e5 vi hadde ikke en gang nok til ett str\u00f8k! Jeg skj\u00f8nner ikke helt hvordan jeg har greid det, for jeg hadde jo beregnet riktig dosering for to \u00e5r siden? Men uansett, for lite ble det…<\/p>\n

I det hele tatt var hele helga ganske s\u00e5 mislykket. Den har bare t\u00e6ret p\u00e5 krefter og selvtillit.<\/p>\n

<\/a>
Men fenderlista fikk jeg til…<\/figcaption><\/figure>\n

Her er det jeg har f\u00e5tt gjort av de 13 f\u00f8rste tingene p\u00e5 lista (det som er utf\u00f8rt er overstreket):<\/p>\n

    \n
  1. Bytting av talgpakninger p\u00e5 pakkboksen<\/li>\n
  2. Bytting av sj\u00f8vannsgjennomf\u00f8ring og ventil, samt sj\u00f8vannsslange og slangeklemmer<\/del>.<\/li>\n
  3. Montering av sj\u00f8vannsfilter<\/li>\n
  4. Bytting av toalettgjennomf\u00f8ringer og ventiler, samt slanger og slangeklemmer<\/del> p\u00e5 toalettet.<\/li>\n
  5. T\u00f8mming og rens av vannsamler p\u00e5 dieselslangen<\/li>\n
  6. Vask av b\u00e5ten over og under<\/del> vannlinje<\/li>\n
  7. Polering av b\u00e5ten over og under<\/del> vannlinje<\/li>\n
  8. P\u00e5f\u00f8ring av bunnstoff p\u00e5 kj\u00f8l og propell<\/del><\/li>\n
  9. Montering av ny sinkanode p\u00e5 propell<\/del><\/li>\n
  10. Reparasjon av ankerspill akter<\/li>\n
  11. Oppretting av kalesjestang<\/li>\n
  12. Skifte planke i motorrom<\/li>\n
  13. Oppfriskning av fenderlist<\/del><\/li>\n<\/ol>\n

    Alt har egentlig g\u00e5tt galt. For det f\u00f8rste ble b\u00e5ten tatt opp senere p\u00e5 fredag enn jeg egentlig hadde planlagt. S\u00e5pass sent at jeg ikke kunne sp\u00f8rre havnesjefen om s\u00e6rlig med hjelp, synes jeg (og jeg hadde ikke lyst til \u00e5 bry ham i helgen, han er der nok som det er!)<\/p>\n

    S\u00e5 viste det seg at jeg hadde m\u00e5lt feil p\u00e5 dimensjonene p\u00e5 skroggjennomf\u00f8ringen og m\u00e5tte dra inn til byen l\u00f8rdag for \u00e5 kj\u00f8pe riktig. Den ene kuleventilen jeg hadde kj\u00f8pt viste seg \u00e5 ikke ha noen kule eller hva det n\u00e5 er som skal der. Ubrukelig for meg uansett. S\u00e5 viste det seg at jeg hadde bommet totalt p\u00e5 dimensjonene til sj\u00f8vannsfilteret jeg kj\u00f8pte for flere m\u00e5neder siden. Det er til en 12 mm slange, jeg har en 19 mm slange… og til slutt alts\u00e5, altfor lite bunnstoff. Noe som er merkelig, for jeg beregnet riktig forrige gang! Jag har riktignok kj\u00f8pt en annen type denne gangen – kan det ha noe med saken \u00e5 gj\u00f8re?<\/p>\n

    <\/a>
    Gikk tom for bunnstoff ogs\u00e5…<\/figcaption><\/figure>\n

    Jeg fikk demontert toalettet slik at jeg kunne komme til gjennomf\u00f8ringene der. Da viste det seg at det ikke var noen kuleventiler der i det hele tatt. Men selve dimensjonene p\u00e5 gjennomf\u00f8ringene ser i alle fall ut til \u00e5 stemme, i det minste. Jeg byttet et par slangeklemmer s\u00f8ndag, det var det eneste jeg endte opp med \u00e5 gj\u00f8re…<\/p>\n

    <\/a>
    Toalettet var ikke noe pent syn, men det s\u00e5 ikke s\u00e5 ille under som jeg hadde trodd. Gjennomf\u00f8ringene s\u00e5 imidlertid litt verre ut enn den forrige.<\/figcaption><\/figure>\n

    Jeg fikk skrudd av slangen og kuleventilen samt den ene mutteren p\u00e5 innsiden av skroggjennomf\u00f8ringen til sj\u00f8vannet, men s\u00e5 sa det stopp. S\u00e5 n\u00e5 er det skudd tilbake.<\/p>\n

    Jeg fikk oppfrisket fenderlista med silikonspray. Jeg fikk hjelp av eldstedatter Sunniva og kj\u00e6resten hennes, samt yngstedatter Victoria. Tusen takk for hjelpen!<\/strong> De vasket og polerte b\u00e5ten helt til vi gikk tom for bunnstoff. Selv sprayet jeg nytt bunnstoff p\u00e5 propellen.<\/p>\n

    Og det var det. Opprinnelig skulle b\u00e5ten ned igjen mandag morgen, men n\u00e5 m\u00e5 jeg h\u00f8re med havnesjefen om den kan v\u00e6re oppe til tirsdag morgen. For mandag m\u00e5 jeg st\u00e5 tidlig opp for \u00e5 dra inn til byen og kj\u00f8pe mer bunnstoff, dra tilbake til Nesodden og p\u00e5f\u00f8re resten p\u00e5 b\u00e5ten. S\u00e5 m\u00e5 jeg dra p\u00e5 jobb mens bunnstoffet t\u00f8rker til tirsdag n\u00e5r b\u00e5ten skal p\u00e5 sj\u00f8en igjen.<\/p>\n

    Men er jeg riktig uheldig m\u00e5 havnesjefen ta b\u00e5ten tilbake p\u00e5 sj\u00f8en mandag hvis han har avtalt \u00e5 ta opp noen andre b\u00e5ter som skal opp for vinterlagring. Da m\u00e5 jeg jo begynne omtrent helt p\u00e5 nytt med \u00e5 heise opp b\u00e5ten igjen, spyle under og vente p\u00e5 at det skal t\u00f8rke for deretter \u00e5 male p\u00e5 bunnstoff p\u00e5 nytt… H\u00f8stferien kan bli lang og dyr…<\/p>\n

     <\/p>\n

    Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Jeg har ikke lett for \u00e5 gi opp. S\u00e6rlig det siste halvannet \u00e5ret har vel v\u00e6rt et godt eksempel p\u00e5 det. Men n\u00e5 i helga som var inns\u00e5 jeg at jeg m\u00e5tte gi meg. Det ble rett og slett en umulig oppgave for meg. Det er noe jeg egner meg til og noe jeg absolutt …
    Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,42,148,469,47],"tags":[467,2188,2191,2189,2190,2192,256,2193,2014],"class_list":["post-10253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-oppussing-2","category-planlegging","category-reparasjon-2","category-vedlikehold","tag-bunnstoff","tag-darlig-planlegging","tag-darlig-selvtillit","tag-feilberegning","tag-for-lite","tag-gi-opp","tag-pakkboks","tag-skroggjennomforinger","tag-talgpakning"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2Fn","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10253"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10306,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10253\/revisions\/10306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}