{"id":10477,"date":"2016-10-19T09:45:53","date_gmt":"2016-10-19T07:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=10477"},"modified":"2016-10-19T10:45:07","modified_gmt":"2016-10-19T08:45:07","slug":"pa-vei-hjem-de-to-siste-etappene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=10477","title":{"rendered":"P\u00e5 vei hjem – de to siste etappene"},"content":{"rendered":"

\"img_1277\"<\/a>Fredag morgen var det klar for ny etappe p\u00e5 turen hjemover.\u00a0Jeg merket ikke noe til den eventuelle kulingen som var meldt i l\u00f8pet av \u00a0kvelden og natta, havna i Str\u00f6mstad var rolig og fin hele tiden. Avgangen fra Str\u00f6mstad gikk, til meg \u00e5 v\u00e6re, ganske tidlig, noen f\u00e5 minutter over halv elleve var jeg i gang igjen.<\/p>\n

\"Klar<\/a>
Klar til avgang fra Str\u00f6mstad.<\/figcaption><\/figure>\n

Ruten jeg fulgte n\u00e5 var den vanlige, inn til styrbord og gjennom den s\u00e5kalte Lang\u00f6rennan. Men da jeg skulle over Sekken valgte jeg \u00e5 ikke g\u00e5 via Herf\u00f8l, men tok en vestligere kurs og rundet derfor S\u00e6kkefluene istedenfor. Det var meldt vind p\u00e5 rundt sju meter i sekundet, men det merket jeg ikke noe til f\u00f8r jeg hadde passert S\u00f8ndre Lauer.<\/p>\n

Da kom det noen sv\u00e6re b\u00f8lger s\u00f8r\u00f8stfra som var s\u00e5pass ubehagelige at jeg bestemte meg for \u00e5 droppe planen om \u00e5 dra hjemover p\u00e5 vestsiden av Hvaler – samme ruta som jeg tok p\u00e5 turen nedover – men fant ut at skulle det bl\u00e5se s\u00e5pass var det enklere og tryggere \u00e5 dra inn L\u00f8peren og deretter den vanlige ruta over Kj\u00f8k\u00f8ysundet og ta den korteste ruta over Lera, som ogs\u00e5 kan v\u00e6re litt slem iblant… Det var egentlig ikke meldt s\u00e5 ille med vind, men denne vinden kunne jo ha v\u00e6rt etterd\u00f8nningen av den kulingen som SMHI hadde meldt dagen f\u00f8r.<\/p>\n

\"Passerer<\/a>
Passerer Color Viking like f\u00f8r Aker\u00f8y.<\/figcaption><\/figure>\n

Men da jeg kom p\u00e5 h\u00f8yde med Vidgrunnen slo v\u00e6ret om igjen, og jeg ombestemte meg og kj\u00f8rte deretter over Vikertangen og p\u00e5 innsiden av Aker\u00f8y. Der og da var planen \u00e5 fortsette videre nordover p\u00e5 yttersiden av Hvaler slik som planen var opprinnelig. Men noe av det som er s\u00e5 sjarmerende med b\u00e5tlivet er at man er sin egen herre, sin egen skipper og kan bestemme alt selv. S\u00e5 denne frihetens skipper ombestemte seg enda en gang og valgte \u00e5 kj\u00f8re inn Skjelsbusundet istedenfor… Jeg visste at jeg nok ville bruke litt mer tid p\u00e5 \u00e5 ta denne veien, men den ruta var litt mer fristende, s\u00e5 da ble det slik!<\/p>\n

Det m\u00e5 innr\u00f8mmes at sundet ikke var like idyllisk n\u00e5 i oktober som det var i august med noenogtjue grader og sol, men en fin tur uansett. Etter \u00e5 ha kommet ut fra sundet fortsatte jeg langs Furuholmen og under brua i Kj\u00f8k\u00f8ysundet f\u00f8r jeg via Arisholmen havnet utp\u00e5 Lera igjen. Da fant jeg ut at ogs\u00e5 Lera var positivt innstilt til b\u00e5ten og mannskapet og bare unntaksvis kastet noen b\u00f8lger mot oss. En fin overfart!<\/p>\n

\"Fra<\/a>
Fra Skjelsbusundet.<\/figcaption><\/figure>\n

Ved Str\u00f8mtangen valgte jeg den indre leden og kom ut nesten ved Engelsviken. Jeg s\u00e5 n\u00e5 at jeg fint kunne rekke Moss f\u00f8r det ble m\u00f8rkt, s\u00e5 jeg fortsatte ufortr\u00f8dent. Jeg hadde blitt tipset av en annen Nidelveier om en fin gjesteplass i Krogstadfjorden, men siden jeg l\u00e5 s\u00e5 godt an tidsmessig, selv etter den lille avstikkeren inn Skjelbusundet, s\u00e5 bare kj\u00f8rte jeg videre. Nettopp i det jeg passerte Krogstadfjorden fikk jeg litt st\u00f8rre b\u00f8lger og vind \u00f8stfra. Selve dette strekket fra R\u00f8er og fram til Store Sletter er ganske \u00e5pent, s\u00e5 det kan fort bli litt r\u00f8ffere utp\u00e5.<\/p>\n

Men da jeg var kommet i le igjen og passerte Larkollen, s\u00e5 ble det straks roligere igjen. I alle fall et lite stykke. Fikk en SMS fra Bonus fra b\u00e5tforumet. Han har jo hjulpet meg flere ganger, b\u00e5de med b\u00e5tplass og med \u00e5 ta imot tampen n\u00e5r jeg har ankommet Moss, og\u00a0n\u00e5 tilb\u00f8d han seg igjen \u00e5 hjelpe til.<\/p>\n

Ogs\u00e5 p\u00e5 det siste strekket fra litt etter Larkollen og inn mot Moss kan det bl\u00e5se litt t\u00f8ft igjen, og det gjorde det denne gangen ogs\u00e5, men n\u00e5 var vinden fra nordlig retning igjen, s\u00e5 jeg stampet meg fint gjennom b\u00f8lgene, og la meg p\u00e5 innsiden av flytebrygga nord\u00f8st for kanalen. N\u00e5 var det begynt \u00e5 bli m\u00f8rkt igjen, men ikke verre enn at jeg hadde bra med sikt.<\/p>\n

Bonus hjalp til med fort\u00f8yningene og dro s\u00e5 hjem igjen (han bor like ved), og mens jeg satt og slappet av litt etter turen, s\u00e5 banket det plutselig p\u00e5. Det var Bonus og kona, og hun hadde med ferske hveteboller med syltet\u00f8y! Jeg ble ogs\u00e5 invitert til \u00e5 komme innom en liten bar like ved siden av Peppes,\u00a0tror det er den som av en eller annen grunn heter Fiskebasaren? Det st\u00e5r i alle fall det p\u00e5 kvitteringen i bankappen min p\u00e5 Guinnessen som jeg n\u00f8t mens vi satt og pratet! Regner med at det kanskje er et navn som henger igjen fra gammelt av, og at det ble solgt fisk der da? Lite fisk denne gangen, men mye fint \u00f8l!<\/p>\n

Vi fikk en hyggelig prat som for det meste dreide seg om b\u00e5tliv – og om madrasser! \ud83d\ude42 \u00a0Sistnevnte er for\u00f8vrig en stor del av b\u00e5tlivet ogs\u00e5! Vi snakket endel om forskjellige gjestehavner og jeg fikk tips til et par «smultronst\u00e4llen» som jeg har lyst til \u00e5 pr\u00f8ve neste gang jeg skal nedover samme veien. I tillegg begynte vi \u00e5 snakke om Danmark! Ja, jeg har faktisk tenkt at det skulle v\u00e6re mulig – med godt v\u00e6r og god tid – for meg \u00e5 komme meg nedover til for eksempel K\u00f8benhavn med b\u00e5ten! Akkurat dette har jeg ikke tenkt \u00e5 skriver mer om her n\u00e5, det blir et eget innlegg litt senere, men tanken er jo besn\u00e6rende…<\/p>\n

Jeg var i alle fall ganske tr\u00f8tt da jeg entret b\u00e5ten for det som ville bli den siste overnattingen p\u00e5 denne turen, og jeg hadde en mistanke om at jeg kanskje ikke ville f\u00e5 sove s\u00e5 veldig bra ettersom nordavinden sto rett p\u00e5. Men det viste seg at jeg tok fullstendig feil! Jeg sov som en stein til litt for langt utp\u00e5 dagen… Nordavinden var fremdeles litt hissig da jeg sto opp, s\u00e5 jeg tenkte at det var like greit \u00e5 komme meg avg\u00e5rde s\u00e5 fort som mulig.<\/p>\n

Jeg benyttet anledningen til \u00e5 proviantere litt samt fylle p\u00e5 vann p\u00e5 vanntanken. Jeg hadde nemlig denne gangen lagt til med babord side til kaia p\u00e5 grunn av vindretningen \u00a0(jeg foretrekker styrbord side fordi utformingen av b\u00e5ten gj\u00f8r at det er lettere for meg \u00e5 komme i land fra den siden) og dermed hadde jeg lett adgang til vannluka p\u00e5 babord dollbord. Etter at kaffen var kokt og frokosten fort\u00e6rt s\u00e5 var det bare \u00e5 sette i gang.<\/p>\n

\"Bergtatt<\/a>
Bergtatt i fint driv gjennom Mossesundet. Foto: Bonus fra baatplasen.no<\/figcaption><\/figure>\n

Bonus tok et bilde av meg p\u00e5 vei ut av Mossesundet, og jeg legger det ut her, regner med at det er greit! Det er jo sjelden at jeg f\u00e5r tatt bilder av b\u00e5ten «utenfra» for \u00e5 si det slik. Jeg har veldig lyst \u00e5 skaffe meg en drone og f\u00e5 tatt bilder og film av b\u00e5ten med den, har sett noen imponerende snutter p\u00e5 nett filmet av medlemmer p\u00e5 baatplassen.no<\/a>, men har forel\u00f8pig ikke kommet s\u00e5 langt selv.<\/p>\n

Jeg valgte \u00e5 g\u00e5 inn til Son igjen og toppe tanken bare for sikkerhets skyld og deretter satte jeg kursen ut i Dr\u00f8bakssundet. Jeg hadde nesten ventet meg litt mer sj\u00f8gang der, men det var flott forhold hele veien. Jeg hadde opprinnelig tenkt at jeg kunne ta en liten stopp p\u00e5 Oscarsborg ettersom denne helgen var den siste hvor Havnekroa hadde \u00e5pent. Kanskje ta meg en liten lunsj og hilse – kanskje for siste gang denne sesongen – p\u00e5 noen av mine nye b\u00e5tvenner som jeg visste var der. Men jeg droppet tanken p\u00e5 det ettersom jeg ikke kom meg avg\u00e5rde fra Moss f\u00f8r rett f\u00f8r klokka 12 og ville hjem til Oksval f\u00f8r det begynte \u00e5 m\u00f8rkne.<\/p>\n

S\u00e5 dermed ble det bare fullt \u00f8s gjennom Dr\u00f8bakssundet, forbi Oscarsborg p\u00e5 \u00f8stsiden og videre hjemover. Jeg m\u00f8tte litt t\u00f8ffere sj\u00f8 etter \u00e5 ha passert Fagerstrand, ogs\u00e5 det vanlig, men ikke noe \u00e5 snakke om egentlig.<\/p>\n

\"Passerer<\/a>
Passerer Color Magic ved Oscarsborg.<\/figcaption><\/figure>\n

Da jeg klokket inn i hjemmehavna var klokka ganske n\u00f8yaktig 18.05 og jeg kunne til min overraskelse konstatere at jeg hadde tilbakelagt distansen mellom Moss og Oksval p\u00e5 bare seks timer og ti minutter! Jeg tror nesten det er ny rekord, vanligvis bruker jeg rundt sju timer p\u00e5 distansen, og jeg hadde ikke medstr\u00f8m med meg p\u00e5 hele distansen heller. Og turen inn til Son for \u00e5 tanke s\u00f8rget vel for rundt 20 minutters ekstra tidsbruk.<\/p>\n

Jeg kl\u00f8dde meg litt i hodet over denne «raske» overfarten, men s\u00e5 s\u00e5 jeg jo ogs\u00e5 at jeg hadde brukt litt mer drivstoff p\u00e5 denne h\u00f8stferien enn vanlig. Saken er rett og slett at jeg i gjennomsnitt har ligget p\u00e5 en gjennomsnittsfart og et turtall som er noe h\u00f8yere enn de andre gangene. Jeg l\u00e5 vel stort sett i utgangspunktet p\u00e5 en marsjfart p\u00e5 5,5 knop, mot rundt 5 knop f\u00f8r.<\/p>\n

Ideen med \u00e5 ta en h\u00f8stferie i Sverige viste seg alts\u00e5 \u00e5 v\u00e6re meget vellykket. Selv om jeg p\u00e5dro meg en selvforskyldt forkj\u00f8lelse fordi jeg brukte en ovn med defekt termostat… Til neste tur er i alle fall en ny og bedre ovn klar. Jeg har to pakker p\u00e5 posten med utstyr til b\u00e5ten, og skal hente de i l\u00f8pet av uka.<\/p>\n

Jeg kan ogs\u00e5 konstatere at aberet med \u00e5 dra s\u00e5 sent, hvis man \u00f8nsker litt komfort, er at de fleste gjestehavnsanlegg er stengte i Sverige (selv om jeg ikke egentlig trenger s\u00e5 mye luksus) . Plusset er selvsagt at man de fleste stedene da slipper unna havneavgiften, men som minus kan man jo ta med at jeg ikke fikk dusjet p\u00e5 en uke…Jeg skulle hatt med meg t-skjorta fra B\u00e5tmagasinet med p\u00e5skriften «Ekte b\u00e5tfolk d\u00f8r ikke – det bare lukter s\u00e5nn…».<\/p>\n

Helt greit da kanskje, at jeg tok dette som en solotur! \ud83d\ude00<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fredag morgen var det klar for ny etappe p\u00e5 turen hjemover.\u00a0Jeg merket ikke noe til den eventuelle kulingen som var meldt i l\u00f8pet av \u00a0kvelden og natta, havna i Str\u00f6mstad var rolig og fin hele tiden. Avgangen fra Str\u00f6mstad gikk, til meg \u00e5 v\u00e6re, ganske tidlig, noen f\u00e5 minutter over halv elleve var jeg i …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,147,4],"tags":[2244,1495,124,431,2246,2242,2245,2243,263],"class_list":["post-10477","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-ferie","category-tur","tag-batprat","tag-bonus","tag-bolger","tag-danmark","tag-dysj","tag-fiskebasaren","tag-forkjolelse","tag-smultronstallen","tag-vind"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2IZ","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10477"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10518,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10477\/revisions\/10518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}