{"id":10492,"date":"2016-10-24T10:57:42","date_gmt":"2016-10-24T08:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=10492"},"modified":"2016-10-24T10:25:09","modified_gmt":"2016-10-24T08:25:09","slug":"til-danmark-med-baten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=10492","title":{"rendered":"Til Danmark med b\u00e5ten?"},"content":{"rendered":"

\"danmark_full\"<\/a>P\u00e5 vei tilbake fra Sverige etter h\u00f8stferien med b\u00e5ten stoppet jeg i Moss der jeg traff en annen b\u00e5tentusiast, Bonus. Som jeg skrev i turreferatet fra denne etappen tidligere, s\u00e5 m\u00f8ttes vi for en b\u00e5tprat etter at jeg hadde fort\u00f8yd. Der ble jeg veldig fristet av \u00e5 h\u00f8re ham snakke om Danmark.<\/p>\n

<\/p>\n

Vi snakket endel om forskjellige gjestehavner og jeg fikk tips til et par «smultronst\u00e4llen» som jeg har lyst til \u00e5 pr\u00f8ve neste gang jeg skal nedover samme veien. I tillegg begynte vi \u00e5 snakke om Danmark! Ja, jeg har faktisk tenkt flere ganger at det skulle v\u00e6re mulig – med godt v\u00e6r og god tid – for meg \u00e5 komme meg nedover til for eksempel K\u00f8benhavn med b\u00e5ten!<\/p>\n

Tanken er jo besn\u00e6rende…<\/p>\n

Jeg har jo et par ganger v\u00e6rt innom tanken p\u00e5 \u00e5 ta b\u00e5ten til G\u00f6teborg og dra p\u00e5\u00a0Slottskogen Goes Progressive – en rockefestival jeg lenge har hatt lyst \u00e5 f\u00e5 med meg, og da planlegge slik at jeg er der nede med b\u00e5ten, ser meg litt rundt i byen, f\u00e5r med meg festivalen og drar hjemover etterp\u00e5. N\u00e5r jeg har kikket p\u00e5 kartet har jeg noen ganger ogs\u00e5 tenkt at det er fullt mulig for meg \u00e5 for eksempel fortsette s\u00f8rover til Helsingborg. Der er jo sj\u00f8en mellom Helsingborg i Sverige og Helsing\u00f8r i Danmark p\u00e5 det smaleste, s\u00e5 der skulle det v\u00e6re mulig \u00e5 trygt komme meg over. Jeg har tatt den fergen ved et par anledninger n\u00e5r jeg var endel \u00e5r yngre…<\/p>\n

\"Kjedelig<\/a>
Kjedelig svensk kystlinje…<\/figcaption><\/figure>\n

Bonus mente at det fors\u00e5vidt gikk an, men at jeg burde kunne velge en annen rute. Han og kona har jo v\u00e6rt nedover svenskekysten og danskekysten mange ganger, ogs\u00e5 innom Tyskland! (Ja, han har en raskere og st\u00f8rre b\u00e5t enn meg…) Og han kunne fortelle at svenskekysten etter G\u00f6teborg ikke er s\u00e6rlig spennende, ikke minst fordi skj\u00e6rg\u00e5rden er omtrent ikke-eksisterende. Det er stort sett bare ren kystlinje uten noen \u00f8yer eller noe le.<\/p>\n

S\u00e5 \u00e5 ta hele dette strekket (som for meg vil ta flere dager) ville bli gudsjammerlig kjedelig. Det tror jeg i alle fall er en rimelig oppsummering av hva han fortalte, selv om han ikke akkurat ikke sa det slik…<\/p>\n

Forslaget til Bonus gikk ut p\u00e5 at jeg fint kunne dra litt lenger s\u00f8r for G\u00f6teborg for deretter \u00e5 sette over det \u00e5pne havstrekket Kattegat til \u00f8ya Les\u00f8. Der kunne jeg ta en stopp en dag eller to for deretter \u00e5 fortsette inn til fastlandet p\u00e5 Jylland og bes\u00f8ke for eksempel S\u00e6by som Bonus skr\u00f8t veldig av.<\/p>\n

Mine tanker har jo f\u00f8rst og fremst g\u00e5tt til muligheten til \u00e5 bes\u00f8ke K\u00f8benhavn, men jeg har ogs\u00e5 lekt med tanken p\u00e5 \u00e5 ta b\u00e5ten til Roskilde, for det er faktisk ogs\u00e5 fullt mulig! Det meste er faktisk mulig, bare man har tid nok!<\/p>\n

Strekket over til L\u00e6s\u00f6 er ikke avskrekkende langt. det vil ta rundt fem-seks\u00a0timer fra svenskekysten. Fra L\u00e6s\u00f6 og inn til Jylland snakker vi om enda mindre, i overkant av tre timer med en gjennomsnittlig fart p\u00e5 fem knop. Dersom jeg velger \u00e5 dra nordover p\u00e5 Jylland og bes\u00f8ke allerede nevnte S\u00e6by ligger ikke Fredrikshavn s\u00e5 veldig langt derfra. Vil unektelig f\u00f8les litt rart \u00e5 ankomme den byen i Bergtatt<\/strong> og ikke med Stena Saga! Enda lenger nordover finner vi ber\u00f8mte Skagen. Strekket rett over derfra til svenskekysten tar dr\u00f8ye 7 timer – ogs\u00e5 da m\u00e5 v\u00e6rmeldingen studeres veldig n\u00f8ye…<\/p>\n

S\u00e5 kan man ogs\u00e5 sette kursen s\u00f8rover, allerede nevnte Roskilde og K\u00f8benhavn p\u00e5 Sj\u00e6lland eller fortsette til for eksempel Grenaa og Ebeltoft?<\/p>\n

\"Strekket<\/a>
Strekket over til Danmark via L\u00e6s\u00f8.<\/figcaption><\/figure>\n

Aberet er jo at, s\u00e6rlig p\u00e5 det f\u00f8rste strekket, mesteparten av turen g\u00e5r over \u00e5pent hav uten noen former for le. Dermed m\u00e5 v\u00e6rmeldingen studeres n\u00f8ye og det m\u00e5 v\u00e6re klart hav i lengre tid for at jeg skal v\u00e6re sikker p\u00e5 at overfarten skal g\u00e5 bra.<\/p>\n

Det eneste som gj\u00f8r meg litt usikker med tanke p\u00e5 en eventuell langtur av dette slaget, er motoren. B\u00e5ten er gammel, men i trygg tilstand n\u00e5 som de mest prek\u00e6re reparasjonene er gjennomf\u00f8rt eller skal gjennomf\u00f8res i n\u00e6r framtid.<\/p>\n

Med motoren er det litt annerledes. Den er 32 \u00e5r gammel og sj\u00f8vannskj\u00f8lt. Den har riktignok g\u00e5tt\u00a0som en klokke, og gj\u00f8r det fremdeles, men den dagen den trekker sitt siste sukk, s\u00e5 st\u00e5r jeg der. Bokstavelig talt. Og det ville v\u00e6rt ergerlig om dette skjedde p\u00e5 \u00e5pent hav eller mens jeg loffet rundt i den danske skj\u00e6rg\u00e5rden…<\/p>\n

For n\u00e5r denne motoren ryker har jeg allerede bestemt meg for at det er sv\u00e6rt liten vits i \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 gj\u00f8re noe med den. Da har den rett og slett gjort sitt, og ny motor m\u00e5 p\u00e5 plass. Jeg h\u00e5per jo selvsagt at det er lenge til, men det gir meg ogs\u00e5 en liten usikkerhet. Som jeg forel\u00f8pig bare f\u00e5r leve med…<\/p>\n

Men det er klart, kommer jeg meg f\u00f8rst ned til G\u00f6teborg s\u00e5 kan jo alt skje…Bare jeg har tid nok!<\/p>\n

Jeg er jo ikke akkurat redd for \u00e5 dra p\u00e5 langtur med b\u00e5ten, men jeg har en liste med oppgraderinger jeg gjerne vil f\u00e5 gjort f\u00f8r jeg begynner \u00e5 dra p\u00e5 de virkelige lange turene. En tysker dro jo med en Nidelv 24 fra Tyskland og opp til Svalbard (!) for noen \u00e5r siden, s\u00e5 de sm\u00e5turene jeg sysler med er jo bare peanuts i sammenligning!<\/p>\n

Men Danmark er s\u00e5 absolutt et m\u00e5l litt lenger fram i tiden. Fortsatt er den svenske skj\u00e6rg\u00e5rden, til tross for at en god del kritiserer den, spennende for meg \u00e5 oppdage (men jeg ser at noe av kritikken er riktig, s\u00e6rlig n\u00e5r det gjelder prisniv\u00e5et enkelte steder), s\u00e5 jeg kommer nok til \u00e5 fortsette \u00e5 t\u00f8ffe rundt der. Og \u00e5 oppdage mer av Norge st\u00e5r ogs\u00e5 p\u00e5 lista. Jeg har jo bare v\u00e6rt i T\u00f8nsberg p\u00e5 den andre siden av Oslofjorden, s\u00e5 tanken p\u00e5 \u00e5 komme meg lenger s\u00f8rover til S\u00f8rlandet, for \u00e5 ikke glemme Telemarkskanalen, er ogs\u00e5 veldig fristende.<\/p>\n

I det hele tatt er det mye moro man kan f\u00e5 med en liten b\u00e5t, bare man har tid og diesel nok! \ud83d\ude42<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5 vei tilbake fra Sverige etter h\u00f8stferien med b\u00e5ten stoppet jeg i Moss der jeg traff en annen b\u00e5tentusiast, Bonus. Som jeg skrev i turreferatet fra denne etappen tidligere, s\u00e5 m\u00f8ttes vi for en b\u00e5tprat etter at jeg hadde fort\u00f8yd. Der ble jeg veldig fristet av \u00e5 h\u00f8re ham snakke om Danmark. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,147,148,4],"tags":[1495,431,151,2268,208,931,2269,2270,1487],"class_list":["post-10492","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-ferie","category-planlegging","category-tur","tag-bonus","tag-danmark","tag-langtur","tag-leso","tag-motor-2","tag-planlegging-2","tag-saeby","tag-skagen","tag-spro"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2Je","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10492"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10553,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10492\/revisions\/10553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}