{"id":11133,"date":"2016-12-15T09:10:16","date_gmt":"2016-12-15T08:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11133"},"modified":"2016-12-15T09:09:52","modified_gmt":"2016-12-15T08:09:52","slug":"endelig-pa-tur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11133","title":{"rendered":"Endelig p\u00e5 tur!"},"content":{"rendered":"

Det ble ingen tur p\u00e5 mandag, slik jeg skrev i et innlegg at jeg h\u00e5pet det ville bli. Men jeg kom meg ut p\u00e5 tirsdagen istedenfor – s\u00e5vidt! Og det var virkelig p\u00e5 tide for en skipper i litt ulage…<\/p>\n

Det skjedde det samme p\u00e5 mandag som resten av uka, at jeg kom sent hjem etter jobb s\u00f8ndag, sov d\u00e5rlig og ikke fikk st\u00e5tt opp f\u00f8r ved lunsjtider. Da var formen i tillegg ikke p\u00e5 topp, s\u00e5 jeg orket ikke \u00e5 dra ned i b\u00e5ten. Hadde endel andre ting som m\u00e5tte gj\u00f8res p\u00e5 land ogs\u00e5. <\/p>\n

\"\"<\/a>
\nI det hele tatt har jeg hanglet meg gjennom den siste uka, litt uopplagt, tr\u00f8tt og ikke helt i form. Av og til har man vel bare slike perioder? Det kan ogs\u00e5 ha noe med at jeg ikke har v\u00e6rt s\u00e5 flink med \u00e5 m\u00e5le blodsukkeret i det siste. Det m\u00e5 en skjerpings til, og jeg har begynt i dag! Langtidsblodsukkeret mitt har ogs\u00e5 steget viste kontrollen hos fastlegen sist uke, s\u00e5 jeg m\u00e5 ta i et tak n\u00e5 og skjerpe meg. For en som har diabetes – slik som jeg har – er det viktig \u00e5 holde blodsukkeret i sjakk. For h\u00f8yt blodsukker over tid er ikke bra, og kan ogs\u00e5 gikk utslag som jeg har opplevd den siste uken, men jeg tror likevel ikke det er hele forklaringen. Jeg tar tablettene mine og jeg tar insulin, s\u00e5 jeg holder blodsukkeret noenlunde intakt, men ikke s\u00e5 grundig som jeg burde.<\/p>\n

S\u00e5 jeg tror heller det har med v\u00e6ret og \u00e5rstiden og m\u00f8rketiden \u00e5 gj\u00f8re. Jeg mener bestemt, uten at jeg akkurat har sjekket fakta, at denne h\u00f8sten har v\u00e6rt gr\u00e5ere og v\u00e5tere enn de tre siste h\u00f8stene jeg har hatt i b\u00e5ten. Derav mindre b\u00e5tturer, noe som selvsagt g\u00e5r ut over hum\u00f8r og form! Det er nemlig ikke bare tull n\u00e5r jeg skriver om b\u00e5tabstinenser! \ud83d\ude42<\/p>\n

Vel, det ble alts\u00e5 tur tirsdag. Men ikke s\u00e5 lang tur som jeg hadde h\u00e5pet p\u00e5, for jeg klarte ikke \u00e5 komme meg s\u00e5 veldig mye tidligere avg\u00e5rde denne gangen heller… If\u00f8lge Yr skulle det v\u00e6re b\u00e5de lite sj\u00f8 og sol denne formiddagen. Jeg har h\u00f8rt rykter om at det ogs\u00e5 skjedde noen steder, men da jeg dro ut med Bippe<\/strong> p\u00e5 vei ned til b\u00e5thavna, s\u00e5 jeg bare t\u00e5ke. Og t\u00e5ka fortsatte under turen. Riktignok hadde det letnet litt da jeg var framme ved brygga, men da jeg var p\u00e5 vei ut fra havna i halv tre-tiden, s\u00e5 var t\u00e5ka kommet tilbake.<\/p>\n

\"\"<\/a>S\u00e5 det ble ikke noen tur bort til B\u00e6rumsskj\u00e6rg\u00e5rden for \u00e5 teste ut isforholdene der, det ble bare en liten tur ut i Bunnefjorden i t\u00e5keheimen. P\u00e5 det verste s\u00e5 jeg bare rundt 10 meter framover, p\u00e5 det beste n\u00e6rmere 50-60 meter. Faktisk tror jeg dette var den tykkeste t\u00e5ka jeg har opplevd! Men s\u00e5 lenge jeg har noen meter foran meg og ser sj\u00f8en, s\u00e5 er det ingen stor fare for at det plutselig dukker opp noe rett foran meg som jeg kan kollidere med. Og med fem knops fart skjer det uansett ikke store skader om det skulle v\u00e6re noe jeg st\u00f8ter borti!<\/p>\n

Jeg f\u00f8ler meg likevel veldig trygg n\u00e5r jeg kj\u00f8rer i t\u00e5ke. Det er annerledes, litt spennende og med f\u00f8lelse av at dette kanskje ikke er s\u00e5 lurt, men dette omr\u00e5det av Oslofjorden kjenner jeg s\u00e5 godt at det ikke er noen stor fare for at jeg skal g\u00e5 p\u00e5 grunn eller slikt. Med mine 85 centimeter under kj\u00f8len snor jeg meg uansett unna de fleste grunnene.<\/p>\n

Det som er det farlige, og litt tiltrekkende, med \u00e5 kj\u00f8re i t\u00e5ke, er at du mister helt retningssansen. Det skal ikke mer enn at jeg skjenker meg en ny kaffekopp og s\u00e5 ser opp p\u00e5 kompasset og finner ut at jeg plutselig er 60-80 grader ute av kurs! For kompasset er det viktigste instrumentet om bord i t\u00e5ke! Jeg har jo selvsagt ikke radar i snekka mi, men jeg bruker marinetraffic.com for \u00e5 se de store b\u00e5tene, som har AIS slik at jeg ser at de er i n\u00e6rheten. Som cruiseskip, danskeb\u00e5tene, Kielferga, lasteskip, containerskip, Nesoddenfergene osv. <\/p>\n

Jeg kunne se at det kom et containerskip ut fra Sjurs\u00f8ya gjennom sundet mellom Ramberg\u00f8ya og Lang\u00f8yene – det vil si, jeg hverken s\u00e5 eller h\u00f8rte det, men if\u00f8lge marinetraffic.com og kartappen til Gule Sider, som ogs\u00e5 har f\u00e5tt AIS, s\u00e5 kunne jeg se at det var der, selv om jeg ikke s\u00e5 det! S\u00e5 jeg styrte da mot Huseberg\u00f8ya for \u00e5 passere Lang\u00f8yene p\u00e5 motsatt side av der containerskipet kom.<\/p>\n

Det som er den st\u00f8rste faren er egentlig sm\u00e5b\u00e5ter som ikke har AIS, for de ser jeg ikke f\u00f8r de er rett foran eller ved siden av meg! Men i midten av desember og i t\u00e5ke er det ikke mange av dem! \ud83d\ude42<\/p>\n

Jeg holder meg derfor stort sett utenfor hovedleia n\u00e5r jeg kj\u00f8rer i t\u00e5ke, og f\u00f8lger n\u00f8ye med p\u00e5 kartet og holder god avstand fra  land. Denne gangen var det s\u00e5pass t\u00e5kete innimellom at jeg ikke s\u00e5 Lang\u00f8yene f\u00f8r jeg begynte \u00e5 n\u00e6rme meg dem. Jeg passerte med Lang\u00f8yene p\u00e5 babord side og Huseberg\u00f8ya p\u00e5 styrbord, for deretter \u00e5 ta til babord igjen for \u00e5 passere Ramberg\u00f8ya og Gressholmen. S\u00e5 n\u00f8ye etter om det var noen Ruter-ferger i n\u00e6rheten f\u00f8r jeg nok en gang holdt til babord og styrte gjennom sundet mellom Heggholmen og Lind\u00f8ya og hjem til Oksval.<\/p>\n

\"\"<\/a>Det ble en koselig tur selv om jeg ikke s\u00e5 s\u00e5 veldig mye! Jeg spanderte p\u00e5 meg noen pepperkaker til kaffen og n\u00f8t turen til det fulle!<\/p>\n

Vel tilbake i havna ble jeg nok en gang minnet p\u00e5 om at jeg neste gang skal ha med meg brodder! Det var glatt p\u00e5 brygga og ikke minst p\u00e5 dollbordet, der jeg hadde mine fulle hyre med \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 falle! I tillegg merket jeg ogs\u00e5 at fort\u00f8yninge akter hadde begynt \u00e5 bli stive, s\u00e5 n\u00e5 n\u00e6rmer nok kuldegradene seg!
\n <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det ble ingen tur p\u00e5 mandag, slik jeg skrev i et innlegg at jeg h\u00e5pet det ville bli. Men jeg kom meg ut p\u00e5 tirsdagen istedenfor – s\u00e5vidt! Og det var virkelig p\u00e5 tide for en skipper i litt ulage… Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,2423,4],"tags":[2141,367,523,16,2430,2431,429],"class_list":["post-11133","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-helse","category-tur","tag-ais","tag-glatt","tag-kart","tag-oslofjorden","tag-plotter","tag-stedssans","tag-take"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2Tz","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11133"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11139,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11133\/revisions\/11139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}