{"id":11475,"date":"2017-02-24T09:45:32","date_gmt":"2017-02-24T08:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11475"},"modified":"2017-02-24T09:14:04","modified_gmt":"2017-02-24T08:14:04","slug":"grunnstoting-og-grunnstoting-kaptein-blom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11475","title":{"rendered":"Grunnst\u00f8ting og grunnst\u00f8ting, kaptein Blom…"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Det heter at det finnes to typer b\u00e5tfolk: De som har grunnst\u00f8tt og de som kommer til \u00e5 grunnst\u00f8te. Jeg tilh\u00f8rer f\u00f8rstnevnte kategori… Og h\u00e5per fru Blom tilgir meg omskrivningen…<\/p>\n

Det gikk ikke lenge f\u00f8r jeg hadde min f\u00f8rste grunnst\u00f8ting. Og det var selvsagt min skyld, ikke kartets! \ud83d\ude00<\/p>\n

I tillegg har jeg en nesten-grunnst\u00f8ting som skjedde i fjor. Samt at jeg kj\u00f8rte over to «humper» i sj\u00f8en b\u00e5de i 2015 og 2016… En n\u00e6rmere forklaring er kanskje p\u00e5 sin plass?<\/p>\n

Den ordentlige grunnst\u00f8tingen<\/strong>
\nJeg var relativt tidlig ute med den, s\u00e5 jeg f\u00e5r vel skylde p\u00e5 manglende erfaringsgrunnlag som den landkrabbe jeg fremdeles var i januar 2014, knappe tre m\u00e5neder etter at jeg hadde kj\u00f8pt b\u00e5ten.<\/p>\n

En grunnst\u00f8ting alene i b\u00e5ten i januar m\u00e5ned kunne ha endt riktig ille, men jeg er jo heldig stilt ettersom jeg har en solid bygget b\u00e5t som ikke g\u00e5r fort fort. Det betyr at den t\u00e5ler litt og at konsekvensene ved grunnst\u00f8ting i sakte fart er mindre enn hvis jeg hadde truffet et skj\u00e6r i 50 knop… Selv om en grunnst\u00f8ting uansett skal unng\u00e5s!!!<\/p>\n

Jeg hadde v\u00e6rt p\u00e5 tur p\u00e5 vestsiden av fjorden og konstatert at jeg syntes det var for mye is til at jeg tok sjansen p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8re inn i B\u00e6rumsskj\u00e6rg\u00e5rden. men jeg s\u00e5 en b\u00e5t som kom ut og deretter kj\u00f8rte mellom Ost\u00f8ya og Kr\u00e5kholmen, og jeg tenkte jeg skulle gj\u00f8re det samme. Det er et trangt lite sund, men etter \u00e5 ha tatt en rask titt p\u00e5 kartet p\u00e5 iPaden satte jeg kursen dit likevel, da det s\u00e5 greit ut. Det skulle vise seg at jeg nok burde tatt en n\u00f8yere titt p\u00e5 det kartet…<\/p>\n

For da jeg begynte \u00e5 n\u00e6rme meg sundet for alvor oppdaget jeg plutselig at jeg kunne se bunnen p\u00e5 styrbord side. Det stemte ikke med det kartet jeg hadde sett p\u00e5, s\u00e5 jeg jeg satte farten ned for \u00e5 unders\u00f8ke n\u00e6rmere, men det var for sent. Plutselig kom en ekkel lyd og b\u00e5ten sto fast, og jeg forsto med \u00e9n gang at jeg hadde klart \u00e5 kj\u00f8re b\u00e5ten p\u00e5 grunn!<\/p>\n

Jeg pr\u00f8vde \u00e5 bakke for \u00e5 komme l\u00f8s, men ingenting skjedde. Kikket litt n\u00e6rmere p\u00e5 kartet og s\u00e5 at det ikke var merket av noen grunne der jeg hadde g\u00e5tt p\u00e5, men at det var merket som grunt farvann rundt strandlinja og jeg l\u00e5 litt for langt til styrbord. N\u00e5r jeg kikket til babord kunne jeg s\u00e5vidt skimte en bunn, mens jeg p\u00e5 styrbord side s\u00e5 bunnen klart og tydelig. Hadde tydeligvis kommet p\u00e5 grunna akkurat p\u00e5 kanten. Tok b\u00e5tshaken fram og satte den ned i bunnen og pr\u00f8vde \u00e5 se om det var mulig \u00e5 skyve meg l\u00f8s, men det hjalp ikke. Akkurat da jeg begynte \u00e5 finne fram telefonnummeret til Redningssk\u00f8yta h\u00f8rte jeg noen som ropte. Jeg reiste meg opp og s\u00e5 en mann st\u00e5 p\u00e5 kaia p\u00e5 Kr\u00e5kholmen. Han lurte p\u00e5 om jeg trengte hjelp og jeg sa takk til det. Han kom deretter kj\u00f8rende ut i en liten b\u00e5t med p\u00e5hengsmotor, fikk et tau av meg og klarte \u00e5 slepe meg av grunn.<\/p>\n

Litt r\u00f8d i toppen var jeg, men veldig takknemlig! \ud83d\ude00<\/p>\n

Du kan lese hele turrapporten her!<\/a><\/p>\n

Nesten-grunnst\u00f8tingen<\/strong>
\n\"\"<\/a>Det n\u00e6rmeste jeg har v\u00e6rt en ny grunnst\u00f8ting siden januar 2014 var da jeg var p\u00e5 Sverigetur med rederinnen i sommer. Vi tok indre led fra Str\u00f6mstad og da vi kom ut fra R\u00e5ss\u00f8sundet tok jeg som vanlig til styrbord. En kikk p\u00e5 kartet (senere ogs\u00e5 sjekket med flere andre digitale kart samt papirkart) viste at det skulle v\u00e6re mulig \u00e5 komme seg s\u00f8rover ved \u00e5 ta innsiden av \u00f8ya R\u00e5ss\u00f6-Lyngholmen ettersom kartet viste at det skulle v\u00e6re tre meters dybde der.  P\u00e5 tidligere turer hadde jeg passert \u00f8ya p\u00e5 utsiden.<\/p>\n

Jeg var ekstra forsiktig nettopp fordi det var ukjent omr\u00e5de og fordi jeg fremdeles husket grunnst\u00f8tingen to \u00e5r tidligere. Og jeg oppdaget fort at bunnen kom n\u00e6rmere og n\u00e6rmere, stoppet b\u00e5ten og sjekket kartet n\u00e6rmere. Jeg fikk det ikke til \u00e5 stemme, og da jeg tok b\u00e5tshaken og traff bunnen med den, skj\u00f8nte jeg at her var det noe som ikke stemte. Jeg snudde derfor b\u00e5ten for \u00e5 ta yttersiden av \u00f8ya, og i det jeg snudde kjente jeg at akterenden hadde landkjenning! Det gikk fint og vi kom oss rundt \u00f8ya p\u00e5 utsiden istedenfor! Men det ville jo ha v\u00e6rt typisk om jeg gikk p\u00e5 grunn p\u00e5 min f\u00f8rste b\u00e5tferie med rederinnen!<\/p>\n

Dette var samtidig en p\u00e5minnelse om \u00e5 ikke stole blindt p\u00e5 kartet!<\/p>\n

Les mer om episoden her!<\/a><\/p>\n

To «humper i veien»<\/strong>
\nTo ganger har jeg hatt det jeg kaller for «humper i veien». Jeg m\u00e5 i begge tilfellene ha v\u00e6rt litt for n\u00e6r et skvalpeskj\u00e6r eller noe slikt, men likevel s\u00e5pass langt fra i betydningen dybde at jeg egentlig ikke gikk p\u00e5 grunn, men kj\u00f8rte over skj\u00e6ret uten at jeg kjente noe annet enn et lite st\u00f8t, akkurat som n\u00e5r du kj\u00f8rer over en hump i veien. B\u00e5ten fortsatte rett fram uten problemer, og ved inspeksjon av bunnen (som ogs\u00e5 ble gjort i 2014 og 2016) var det ikke antydning til noe som helst, ikke engang en ripe eller merker i bunnen av b\u00e5ten.<\/p>\n

Den f\u00f8rste humpen skjedde i 2015 like ved Ytre Vassholmen i Oslofjorden. Der er det merket et lite skj\u00e6r med en stake og jeg kom antakelig litt for n\u00e6r da jeg passerte staken. Nok en gang var det snakk om en \u00f8rliten uoppmerksomhet fra min side. <\/p>\n

Andre gangen jeg merket det var i fjor i Sverige, og nok en gang har det sammenheng med den indre leden som man kan ta fra Str\u00f6mstad. Der er det grunt flere steder, men en idyllisk rute som jeg likevel anbefaler, spesielt hvis det bl\u00e5ser litt ute i Kosterfjorden. Men et par steder er det sv\u00e6rt grunt og man m\u00e5 v\u00e6re forsiktig. Da jeg skulle passere dette stedet for tredje gang i fjor, p\u00e5 vei hjem fra min egen lille h\u00f8stferie som tok meg ned til Hamburgssund, s\u00e5 kj\u00f8rte jeg nok en gang over en hump. <\/p>\n

Mellom Daft\u00f6n og Dafter, like f\u00f8r du kommer til en campingplass p\u00e5 \u00f8stsiden, er det markert et skj\u00e6r. De \u00f8vrige gangene jeg har passert dette har det g\u00e5tt fint, og da har jeg passert det p\u00e5 vestlig side. Denne gangen passerte jeg det p\u00e5 \u00f8stlig side, og trodde jeg hadde god klaring, men opplevde en solid «hump»… Jeg har ikke f\u00e5tt sjekket bunnen etter denne opplevelsen, men skal gj\u00f8re det n\u00e5r b\u00e5ten skal opp n\u00e5 i v\u00e5r. Men ror og b\u00e5t har oppf\u00f8rt seg eksemplarisk ogs\u00e5 etter denne hendelsen.<\/p>\n

Jeg skriver om hendelsen i dette innlegget.<\/a><\/p>\n

Kort oppsummert har jeg alts\u00e5 g\u00e5tt mer eller mindre p\u00e5 grunn b\u00e5de i 2014, 2015 og 2016! \ud83d\ude00 S\u00e5 da f\u00e5r jeg vel satse p\u00e5 at jeg unng\u00e5r dette i 2017! Men jeg har p\u00e5 den annen side planer om \u00e5 bes\u00f8ke nye og ukjente steder ogs\u00e5 i \u00e5r, s\u00e5 helt trygg kan man vel aldri v\u00e6re… \ud83d\ude42<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det heter at det finnes to typer b\u00e5tfolk: De som har grunnst\u00f8tt og de som kommer til \u00e5 grunnst\u00f8te. Jeg tilh\u00f8rer f\u00f8rstnevnte kategori… Og h\u00e5per fru Blom tilgir meg omskrivningen… Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,147,2306,4,468],"tags":[524,2495,523,2494,99,2496,2497],"class_list":["post-11475","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-sjomannskap","category-tur","category-ulykker","tag-grunnstoting","tag-humper-i-veien","tag-kart","tag-oppmerksomhet","tag-sjomannskap","tag-skvalpeskjaer","tag-uoppmerksomhet"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2Z5","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11475"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11487,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11475\/revisions\/11487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}