{"id":11503,"date":"2017-03-01T08:55:42","date_gmt":"2017-03-01T07:55:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11503"},"modified":"2017-03-01T18:47:53","modified_gmt":"2017-03-01T17:47:53","slug":"en-helg-i-take-og-sol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11503","title":{"rendered":"En helg i t\u00e5ke og sol"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Denne helgen kom jeg meg faktisk ut p\u00e5 tur b\u00e5de l\u00f8rdag og s\u00f8ndag. Men de to dagene var vilt forskjellige! L\u00f8rdag var det t\u00e5ke og sn\u00f8v\u00e6r, s\u00f8ndag slo til med bl\u00e5 himmel og sol. Og jaggu rakk jeg \u00e5 slepe til land en b\u00e5t med motorstopp. Med andre ord en meget variert og begivenhetsrik helg! <\/p>\n

L\u00f8rdag var kanskje ikke den beste dagen til \u00e5 ta en b\u00e5ttur, men lysten var likevel – som vanlig – ikke mulig \u00e5 kontrollere, s\u00e5 etter litt ski-VM p\u00e5 TVen, bar det rett ned havna igjen. Jeg hadde som vanlig tenkt \u00e5 starte mye tidligere, fordi v\u00e6rmeldingen sa at det skulle v\u00e6re t\u00e5elig bra, til og med solgl\u00f8tt, p\u00e5 formiddagen f\u00f8r det skulle komme nedb\u00f8r i form av sn\u00f8 og litt vind.<\/p>\n

Derfor s\u00e5 var faktisk sola vekk og skyene p\u00e5 plass da jeg t\u00f8ffet ut av b\u00e5thavna. <\/p>\n

Jeg var likevel ikke alene p\u00e5 fjorden denne l\u00f8rdag formiddagen. En annen b\u00e5t kom inn fra sj\u00f8en da jeg dro ut og vi hilste til hverandre. S\u00e5 satte jeg kursen mot Nesoddtangen fordi jeg vil sette kursen sydover igjen. Like f\u00f8r jeg kom til det lille skj\u00e6ret ved Tangenlaget passerte jeg en liten \u00e5pen b\u00e5t med p\u00e5hengsmotor, og da han vinket til meg, stoppet jeg. Det viste seg at han hadde f\u00e5tt motorstopp og lurte p\u00e5 om jeg bare kunne taue ham til land noen f\u00e5 meter. Han hadde \u00e5rer om bord, men ville sette pris p\u00e5 tauing. S\u00e5 da gjorde jeg det. \ud83d\ude42<\/p>\n

<\/a>
Havarist fikk slepehjelp<\/figcaption><\/figure>\n

Det var fortsatt klart og greit v\u00e6r da jeg rundet Nesoddtangen, og satte kursen sydover. Sj\u00f8en var stille og fin, men jeg kunne se at det s\u00e5 ganske mye gr\u00e5ere ut lenger framme. Og jeg hadde knapt kommet forbi Flaskebekk brygge f\u00f8r de f\u00f8rste sn\u00f8fnuggene kom dalende. Jeg valgte \u00e5 fortsette \u00e5 kj\u00f8re med kalesjen oppe, det var tross alt ikke tett sn\u00f8drev. men jeg fant ut at vindusviskeren ikke fungerte lenger. Den har v\u00e6rt litt til og fra det siste \u00e5ret, jeg tror det skyldes litt d\u00e5rlig kontakt, ikke n\u00f8dvendigvis at motoren er g\u00e5en. Jeg f\u00e5r sjekke dette opp n\u00e6rmere n\u00e5r v\u00e5rpussen for alvor starter opp. Jeg skal jo snart (endelig!) installere batteriladeren, og da kan jeg sjekke det elektriske samtidig.<\/p>\n

<\/a>
Fyrsteilene<\/figcaption><\/figure>\n
<\/a>
Prat med Per<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg kj\u00f8rte p\u00e5 utsiden av Ildjernet og deretter forbi Fyrsteilene p\u00e5 innsiden f\u00f8r jeg snudde og tok fatt p\u00e5 returen via Landsteilene. Da jeg n\u00e6rmet meg sistnevnte s\u00e5 jeg noen som vinket p\u00e5 meg fra Tapperiet – den hvite bygningen ved brygga. Det viste seg \u00e5 v\u00e6re min navnebror Per, som er med i Nesodden Kystlag og vel en av de mest aktive der. S\u00e5 jeg stoppet og la til og pratet litt med ham. Han hadde hatt en mistanke om at det var meg – ikke s\u00e5 mange andre g\u00e6rninger som er utp\u00e5 n\u00e5 – og vi fikk en liten hyggelig prat f\u00f8r jeg dro videre. Jeg skal pr\u00f8ve \u00e5 v\u00e6re litt mer aktiv i kystlaget i \u00e5r.<\/p>\n

Turen hjemover gikk uten problemer, selv om jeg ble tatt igjen av litt t\u00e5ke…<\/p>\n

Dagen etter hadde jeg ikke tenkt \u00e5 ta noen b\u00e5ttur, selv om det var meldt mye bedre v\u00e6r. Dagen var nemlig satt av til rederinnebes\u00f8k. Jeg skulle f\u00e5 med meg dagens f\u00f8rste \u00f8velse i ski-VM og deretter dra p\u00e5 kj\u00e6restebes\u00f8k. Men da jeg v\u00e5knet i 11-tiden s\u00e5 jeg at det hadde kommet en melding p\u00e5 telefonen mens jeg sov. Bare snaue kvarteret f\u00f8r jeg v\u00e5knet hadde nemlig kj\u00e6resten skrevet en melding der hun foreslo at jeg burde ta en b\u00e5ttur i det fine v\u00e6ret, og heller komme litt senere til henne! Har jeg verdens beste kj\u00e6reste, eller?<\/span><\/strong> \ud83d\ude00  Hun bor s\u00e5pass langt fra meg at det ikke bare er \u00e5 hive seg rundt og bli med p\u00e5 tur heller, s\u00e5 det m\u00e5 planlegges litt, s\u00e5 derfor foreslo hun at jeg skulle benytte sjansen. Neste gang hun foresl\u00e5r noe slikt skal jeg imidlertid prioritere henne og dra som planlagt hjem til henne, det fortjener hun.<\/p>\n

Jeg tittet ut av vinduet og kunne konstatere at hun hadde rett. Bl\u00e5 himmel og sol. En titt p\u00e5 webkameraet til b\u00e5thavna overbeviste meg ytterligere: B\u00e5ten l\u00e5 badet i sol, og det var bare flatt vann \u00e5 se. S\u00e5 da ble kaffen satt p\u00e5 og termosen fylt! Denne gangen tok jeg ogs\u00e5 med meg en bolle, samt krem p\u00e5 boks – for det var jo fastelavenss\u00f8ndag – slik at jeg kunne ha noe godt til kaffen..<\/p>\n

\"\"<\/a>Alt gikk som vanlig prikkfritt, motoren startet forn\u00f8yd opp og jeg kunne glede meg over det reneste p\u00e5skev\u00e6ret! Denne gangen tok jeg turen om Ursvikbukta og Hellviktangen f\u00f8r jeg dro over fjorden og kj\u00f8rte mellom de to Skj\u00e6lholmene. Det var faktisk s\u00e5 varmt at jeg et lite \u00f8yeblikk angret p\u00e5 at jeg hadde p\u00e5 meg den kombinerte flyte- og varmedressen. jeg lurte litt p\u00e5 om jeg skulle ta den av og heller ta p\u00e5 meg en vanlig vest, men kom til at det kanskje ville bli litt kj\u00f8lig etterhvert. S\u00e5 jeg valgte en mellomting: Tok av meg genseren jeg hadde p\u00e5 og lot t-skjorta v\u00e6re p\u00e5 f\u00f8r jeg tok p\u00e5 meg dressen igjen. En t-skjorte under var mer enn nok slik v\u00e6ret var.<\/p>\n

Da jeg kj\u00f8rte inn mellom de to holmene s\u00e5 jeg en b\u00e5t komme i stor fart fra Sjurs\u00f8ya for \u00e5 runde Malm\u00f8ya. Den kom etterhvert tilbake og kj\u00f8rte forbi meg. Da s\u00e5 jeg at den var b\u00e5ten Redningen – som vel tilh\u00f8rer Oslo Brannvesen. Den fortsatte ut mellom Huseberg\u00f8ya og Lang\u00f8yene mens jeg satte kursen forbi sistenvnte. Jeg la merke til en bevegelse borte ved Sjurs\u00f8ya og tok fram kikkerten. Det s\u00e5 ut som om et skip var i bevegelse, men jeg var litt usikker. Skipene som trafikkerer Sjurs\u00f8yaterminalen har jo en hovedled som f\u00f8rer dem mellom Lang\u00f8yene og Ramberg\u00f8ya, og jeg ville ikke komme i veien for skipet hvis det var et p\u00e5 vei.<\/p>\n

Jeg tok derfor en kikk p\u00e5 appen til Marine Traffic. Den viser jo trafikken til alle st\u00f8rre b\u00e5ter, og jeg bruker den for \u00e5 f\u00e5 oversikt om det er noen st\u00f8rre skip p\u00e5 vei inn i det omr\u00e5det jeg t\u00f8ffer rundt i. Men p\u00e5 Marine Traffic l\u00e5 alle st\u00f8rre b\u00e5ter i omr\u00e5det stille. Av erfaring vet jeg imidlertid at appen gjerne ligger noen minutter p\u00e5 etterskudd. Jeg tok derfor opp kikkerten nok engang, og da kunne jeg se at det ganske riktig var et skip der som hadde f\u00e5tt farten opp n\u00e5. Jeg kunne tydelig se at det beveget seg.<\/p>\n

Jeg begynte \u00e5 n\u00e6rme meg Ramberg\u00f8ya og leden skipet ville ta, s\u00e5 jeg slakket litt av p\u00e5 farten min slik at skipet kunne kj\u00f8re forbi meg f\u00f8r jeg fortsatte turen min. Hadde jeg fortsatt, selv i min toppfart, s\u00e5 ville jeg kommet i veien for det og blitt rent i senk. Derfor er jeg alltid oppmerksom p\u00e5 slike ting. Jeg kaster alltid et blikk b\u00e5de i retning Sjurs\u00f8ya og i retning Nesoddtangen n\u00e5r jeg trafikkerer langs Oslo\u00f8yene for \u00e5 holde oversikten. Tok fram bollen jeg hadde tatt med meg, sprayet krem p\u00e5 de to halvdelene, og koste meg med ski-VM p\u00e5 iPaden, kaffe i koppen og fastelavensbolle! \ud83d\ude00<\/p>\n

\"\"<\/a>Da skipet passerte meg kunne jeg se at det het Amur Star og hadde maltesisk flagg. If\u00f8lge Marine Traffic (som n\u00e5 var oppdatert og viste skipet i bevegelse) er det et tankskip. Det kj\u00f8rte ut i leden mellom Lang\u00f8yene og Ramberg\u00f8ya og forsvant. S\u00e5 da fortsette jeg rett fram med hensikt \u00e5 runde Lind\u00f8ya og dra hjemover ved \u00e5 passere Nakkholmen p\u00e5 vestsiden denne gangen.<\/p>\n

Da jeg kom inn mellom Gressholmen og Bleik\u00f8ya st\u00f8tte jeg p\u00e5 litt l\u00f8s is for f\u00f8rste gang p\u00e5 turen. Det var s\u00e5pass sm\u00e5 og l\u00f8se, tynne flak at jeg kj\u00f8rte rett gjennom. Hilste p\u00e5 en litt st\u00f8rre cabincruiser som kom kj\u00f8rende i retning Ulv\u00f8ya. Ikke helt alene utp\u00e5 denne s\u00f8ndagen, nei! Da jeg passerte Hoved\u00f8ya om styrbord st\u00f8tte jeg ogs\u00e5 p\u00e5 litt is, litt mer tettpakket denne gangen, men jeg svingte da litt slik at jeg kom inn i kj\u00f8lvannet av cabincruiseren og dermed unngikk det verste ettersom den hadde «br\u00f8ytet» vei for meg. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a>Da jeg skulle ta til babord etter Lind\u00f8ya m\u00e5tte jeg justere litt da jeg s\u00e5 at den kom en litt st\u00f8rre og raskere b\u00e5t bak meg p\u00e5 innsiden. Var en slags arbeidsb\u00e5t av noe slag. S\u00e5 ogs\u00e5 redningssk\u00f8yta kommer fra Oslosiden for \u00e5 kj\u00f8re inn i sundet mellom Lind\u00f8ya og Nakkholmen. Og s\u00e5 kom jaggu meg Nesoddenferga foran meg ogs\u00e5! Plutselig var det nesten folksomt her i februar! <\/p>\n

Deretter rundet jeg Nakkholmen og dro over til Oksval. St\u00f8tte nok en gang p\u00e5 redningssk\u00f8yta som passerte foran meg mens jeg dro hjemover. Viste seg senere at en kjenning av meg var om bord, og at han s\u00e5 meg og regnet med at det var nettopp jeg som var utp\u00e5. Noen av de som er vet at jeg farter rundt p\u00e5 sj\u00f8en ogs\u00e5 om vinteren er blitt litt forvirret denne vinteren ettersom jeg har byttet ut den vanlige bl\u00e5 kalesjen med en oransje (!) vinterkalesje. S\u00e5 de er ikke helt sikre p\u00e5 om det er meg eller ikke ettersom de er vant til \u00e5 se den bl\u00e5.<\/p>\n

Den oransje kalesjen er fra 1974 og den originale. Den er litt m\u00f8kkete og sv\u00e6rt falmet, men er i overraskende god stand. Jeg klarte \u00e5 \u00f8delegge den ene glidel\u00e5sen bare et par dager etter at jeg satte den p\u00e5, og n\u00e5r jeg n\u00e5 kom i land etter turen og skulle lukke den, s\u00e5 oppdaget jeg at glidel\u00e5sen p\u00e5 taket overfor f\u00f8rerplassen ogs\u00e5 hadde tatt kvelden. Men det gj\u00f8r ikke noe ettersom lukkel\u00f8sningen p\u00e5 denne kalesjen er tettere enn p\u00e5 den bl\u00e5…<\/p>\n

S\u00e5 nok en gang en flott tur, denne gangen p\u00e5 oppfordring fra rederinnen! Du kan se flere bilder fra s\u00f8ndagens tur i fotogalleriet!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Denne helgen kom jeg meg faktisk ut p\u00e5 tur b\u00e5de l\u00f8rdag og s\u00f8ndag. Men de to dagene var vilt forskjellige! L\u00f8rdag var det t\u00e5ke og sn\u00f8v\u00e6r, s\u00f8ndag slo til med bl\u00e5 himmel og sol. Og jaggu rakk jeg \u00e5 slepe til land en b\u00e5t med motorstopp. Med andre ord en meget variert og begivenhetsrik helg!  Related …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[2505,2502,2503,1354,913,2504,15],"class_list":["post-11503","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-amur-star","tag-fastelaven","tag-paskevaer","tag-rederinnen","tag-redningsskoyta","tag-slep-av-bat","tag-tur-2"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-2Zx","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11503"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11540,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11503\/revisions\/11540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}