{"id":11968,"date":"2017-05-03T07:45:15","date_gmt":"2017-05-03T05:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11968"},"modified":"2017-05-03T00:45:15","modified_gmt":"2017-05-02T22:45:15","slug":"ingen-bro-over-oslofjorden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=11968","title":{"rendered":"Ingen bro over Oslofjorden?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>If\u00f8lge Aftenposten f\u00f8r p\u00e5ske ville regjeringen g\u00e5 inn for \u00e5 bygge et nytt tunnell\u00f8p i Oslofjordtunnelen istedenfor bro over fjorden. Men da forslaget til Nasjonal Transportplan ble lagt fram dagen etter, viste det seg at selv om det var satt av 4,5 milliarder kroner til et nytt tunnell\u00f8p, s\u00e5 var det ikke tatt noen formell avgj\u00f8relse enn\u00e5. Men tunnelforkjemperne har sannsynligvis grunn til \u00e5 juble.For mye tyder p\u00e5 at de som sl\u00e5ss mot bro over Oslofjorden – og her m\u00e5 jeg innr\u00f8mme at jeg tilh\u00f8rer bromotstanderne (bare se litt lenger ned p\u00e5 siden til h\u00f8yre!) – har lykkes. For vi kommer vel ikke n\u00e6rmere en tunnell\u00f8sning enn det vi er n\u00e5. Jeg har v\u00e6rt bromotstander lenge, og skrev om det i bloggen i b\u00e5de 2015<\/a> og 2016.<\/a><\/p>\n

Regjeringen har kontaktet EFTAs overv\u00e5kingsorgan ESA i fjor h\u00f8st for \u00e5 f\u00e5 en vurdering av om bygging av et nytt tunnell\u00f8p ville bli vurdert \u00e5 v\u00e6re i strid med tunnelsikkerhetsdirektivet. Svaret var at bygging av et nytt tunnell\u00f8p blir ansett som en p\u00e5bygging og ikke et nytt byggeprosjekt – dermed slipper vi unna endel EU-direktiver som kunne ha fordyret og forsinket prosjektet.<\/p>\n

Hovedargumentene for et nytt l\u00f8p er at det kan avlaste trafikk, det kan bygges r\u00f8mningstunneler mellom de to tunnelene, det sparer regjeringen for protester mot et eventuelt broprosjekt og man tar vare p\u00e5 investeringen som ble gjort da det f\u00f8rste l\u00f8pet ble bygget. Mens et nytt tunnell\u00f8p kan v\u00e6re klart tre \u00e5r etter byggestart vil en bro ta lenger tid \u00e5 f\u00e5 p\u00e5 plass. En bro vil ogs\u00e5 antakelig blir over dobbel s\u00e5 dyrt som et ekstra tunnell\u00f8p. (Fra 4-5 milliarder kroner for tunnel til mellom 10 og 20 milliarder for bro.)<\/p>\n

En bro vil \u00f8delegge det unike fjordrommet Indre Oslofjord er for all framtid. Det er viktig at vi f\u00e5r beholde gr\u00f8nne lunger ogs\u00e5 til sj\u00f8s – en bro vil \u00f8delegge dette totalt. Bare tanken p\u00e5 \u00e5 t\u00f8ffe med snekka mi forbi H\u00e5\u00f8ya og m\u00e5tte passere under en sv\u00e6r bro f\u00e5r det til \u00e5 g\u00e5 kaldt nedover ryggen min!<\/p>\n

\"\"<\/a>
H\u00e5\u00f8ya med S\u00f8ndre Kaholmen og Oscarsborg i forkant.<\/figcaption><\/figure>\n

Konsekvensene for fugle- og dyrelivet vil ogs\u00e5 bli store, bare tenk p\u00e5 at det p\u00e5 H\u00e5\u00f8ya de siste par \u00e5rene for f\u00f8rste gang p\u00e5 sv\u00e6rt mange \u00e5r er registrert et hekkende hav\u00f8rnpar! For at hav\u00f8rnfamilien skal gis n\u00f8dvendig beskyttelse er det ikke lov \u00e5 ferdes i et avgrenset omr\u00e5de p\u00e5 H\u00e5\u00f8ya. Et eneste bes\u00f8k av folk n\u00e6r reiret kan v\u00e6re nok til at hekkingen uteblir eller mislykkes. Hav\u00f8rnas valg av hekkeomr\u00e5de i den bratteste og mest utilgjengelige delen av \u00f8ya er derfor ikke tilfeldig. En bro over dette omr\u00e5det vil fjerne disse for godt. Da hav\u00f8rna kom tilbake til H\u00e5\u00f8ya var det 126 \u00e5r siden sist!<\/p>\n

Mange peker p\u00e5 at Oslofjordtunnelen til stadighet er stengt og skaper forsinkelser og trafikkfarlige situasjoner, men glemmer at med et ekstra l\u00f8p vil tunnelen v\u00e6re stengt mye sjeldnere ettersom det andre l\u00f8pet da kan brukes begge veier.<\/p>\n

Nasjonal Transportplan skal behandles i Stortinget i juni, og det er vel da vi f\u00e5r det endelige resultatet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043],"tags":[2654,168,2656,2657,756,2655,16,2610,2658],"class_list":["post-11968","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-diverse","tag-bro","tag-bru","tag-dyreliv","tag-fredet","tag-haoya","tag-havorn","tag-oslofjorden","tag-regjeringen","tag-tunnell"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-372","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11968"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12252,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11968\/revisions\/12252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}