{"id":1222,"date":"2013-12-04T07:45:24","date_gmt":"2013-12-04T06:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=1222"},"modified":"2013-12-04T08:46:35","modified_gmt":"2013-12-04T07:46:35","slug":"forste-battur-i-desember","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=1222","title":{"rendered":"F\u00f8rste b\u00e5ttur i desember"},"content":{"rendered":"

\"img_1996\"<\/a>Men b\u00e5tsesongen er alts\u00e5 ikke over! Tirsdag ble det tre og en halv time p\u00e5 sj\u00f8en, noe lengre enn jeg hadde planlagt p\u00e5 grunn av noe som jeg ikke hadde forutsett. Bortsett fra det var turen helt problemfri p\u00e5 alle m\u00e5ter! Kryss i taket!<\/p>\n

Jeg har jo avspaseringsuke og har h\u00e5pet at jeg ville f\u00e5 anledning til \u00e5 ta en b\u00e5ttur eller to. F\u00e5r jeg til det er jeg forn\u00f8yd, om ikke helt mett p\u00e5 tur enn\u00e5, men da kan jeg si til meg selv at det er p\u00e5 tide \u00e5 gj\u00f8re b\u00e5ten vinterklar p\u00e5 alle m\u00e5ter. Siden den ligger i boblehavn vil jeg jo uansett f\u00e5 anledning til \u00e5 ta en tur med den likevel, hvis lysten tar overh\u00e5nd…<\/p>\n

Hadde p\u00e5 forh\u00e5nd sjekket Yr, selv om jeg n\u00e5 har l\u00e6rt meg \u00e5 ikke stole 100 prosent p\u00e5 dem, og visste at det var gode sjanser til \u00e5 f\u00e5 bra b\u00e5tv\u00e6r tirsdag. Sto tidlig opp fordi jeg m\u00e5tte vekke s\u00f8nnen og f\u00e5 ham p\u00e5 skolen, og gikk og la meg igjen etterp\u00e5. Det er tross alt friuke, og da synes jeg at jeg fortjener \u00e5 sove litt ekstra…<\/p>\n

Litt f\u00f8r klokken 12 v\u00e5knet jeg og stod opp igjen, sjekket v\u00e6ret og nikket forn\u00f8yd. Tre plussgrader og bl\u00e5 himmel. B\u00e5de Yr og et par andre nettsteder\/apper meldte om lite vind ogs\u00e5. Satte p\u00e5 kaffe og smurte noen br\u00f8dblingser og pakket sekken med ekstra genser for sikkerhets skyld.<\/p>\n

\"Rim<\/a>
Rim og glatt p\u00e5 brygga.<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 veien ned til b\u00e5thavna merket jeg at kuldegradene er her igjen, noe rim p\u00e5 asfalten og litt glatt noen steder. N\u00e5r jeg l\u00e5ste meg inn p\u00e5 flytebrygga la jeg ogs\u00e5 merke til at det var glatt her og der, s\u00e5 jeg gikk litt forsiktig. Litt pinlig \u00e5 falle i sj\u00f8en fra brygga…<\/p>\n

Allerede da jeg l\u00e5ste meg inn bryggeporten h\u00f8rte jeg at det var andre som ville utnytte dagen. H\u00f8rte en snekkemotor starte opp, og da jeg kom litt utover s\u00e5 jeg at det var snekka til en som heter Steinar, som jeg hilste p\u00e5 og fikk en b\u00e5tprat med da jeg kom til brygga etter \u00e5 ha brukt b\u00e5ten til og fra nattevakt p\u00e5 jobben<\/a> i oktober. Han hadde tydeligvis tenkt seg ut p\u00e5 sj\u00f8en ogs\u00e5 – s\u00e5 jeg er ikke alene! Han s\u00e5 \u00a0at jeg kom\u00a0og vinket til meg, og jeg vinket tilbake. Han kj\u00f8rte ut idet jeg steg om bord i b\u00e5ten min.<\/p>\n

Godeste Bergtatt\u00a0<\/strong>l\u00e5 pent p\u00e5 plassen sin som vanlig, og virket glad for \u00e5 se meg. B\u00e5ten er vel blitt litt bortskjemt med alle de turene jeg har tatt… ;-D<\/p>\n

Gikk greit \u00e5 komme ombord, fjernet kabelen til str\u00f8mmen p\u00e5 land, tok vekk varmekolben i motorrommet, \u00e5pnet sj\u00f8vannskrana, satte p\u00e5 str\u00f8mmen og startet motoren. Den startet p\u00e5 f\u00f8rste fors\u00f8k! Deretter var det \u00e5 l\u00f8sne litt p\u00e5 fort\u00f8yningene bak, men ikke helt, hoppe p\u00e5 brygga igjen og g\u00e5 forut for \u00e5 l\u00f8sne fort\u00f8yningene der helt og deretter tilbake om bord i b\u00e5ten og l\u00f8sne fort\u00f8yningene helt akterut.<\/p>\n

Denne gangen droppet jeg \u00e5 skyve b\u00e5ten ut, men bakket forsiktig ut med motorkraft, og endelig klarte jeg \u00e5 komme prikkfritt ut av b\u00e5sen! Ikke l\u00e5ste roret <\/a>seg heller… F\u00f8lte p\u00e5 meg at dette kom til \u00e5 bli en god dag!<\/p>\n

Da jeg dro ned til b\u00e5ten hadde jeg ikke helt klart for meg hvor jeg skulle dra, men da jeg kj\u00f8rte ut av b\u00e5thavna og n\u00f8t det fine v\u00e6ret og det flotte «f\u00f8ret» s\u00e5 bestemte jeg meg for \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 ta den turen som jeg m\u00e5tte bryte av for noen uker siden p\u00e5 grunn av v\u00e6ret, nemlig \u00e5 dra over til B\u00e6rum-siden og kj\u00f8re langsetter land der forbi Fornebu og kanskje avslutte med \u00e5 kj\u00f8re over fjorden til Ildjernet p\u00e5 Nesoddensiden eller noe slikt.<\/p>\n

Ettersom jeg bare hadde s\u00e5vidt kvart tank satte jeg derfor kursen mot Lind\u00f8ya for \u00e5 tanke litt. Siden det jo er i begynnelsen av desember n\u00e5, s\u00e5 kan det vel hende at det ikke blir veldig mye med b\u00e5tturer framover, s\u00e5 jeg regnet med at en halv tank ville holde til noen turer, ingen vits \u00e5 fylle helt opp.<\/p>\n

Dermed passerte jeg nok et av mine favorittsund, nemlig det mellom Lind\u00f8ya og Heggholmen. Kom en litt st\u00f8rre b\u00e5t ut derfra mens jeg enn\u00e5 var p\u00e5 god avstand, og den kj\u00f8rte ut til enden av Nakkholmen f\u00f8r den la seg til rette og trolig fisket. Da jeg kom inn i sundet s\u00e5 jeg hele tre b\u00e5ter i farta! Ble nesten litt stresset, dette var jo omtrent rushtid sammenlignet med det jeg har v\u00e6rt vitne til hittil i h\u00f8st!<\/p>\n

\"img_1944\"
Slepeb\u00e5t ved Lind\u00f8ya. Ny eller reparert flytebrygge er p\u00e5 plass.<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00f8rst kom en slags serviceb\u00e5t kj\u00f8rende fra Gressholmen og passerte foran meg. Den kj\u00f8rte inn til Lind\u00f8ya og la seg der. S\u00e5 kom en seilb\u00e5t fra Oslo (med motor) og fortsatt i retning Malm\u00f8ya, f\u00f8r en annen b\u00e5t, en slags slepeb\u00e5t kom fra Malm\u00f8ya med en flytebrygge p\u00e5 slep ved siden av seg. Og alle disse kom samtidig!<\/p>\n

Da jeg s\u00e5 at slepeb\u00e5ten bevegde seg mot Lind\u00f8ya omtrent der jeg skulle legge til, saknet jeg farten og ventet litt. Da den s\u00e5 ut til \u00e5 ha kommet p\u00e5 plass, gasset jeg litt p\u00e5 og kj\u00f8rte ved siden av den og inn til kaia der drivstoffpumpene ligger. Og jaggu klarte jeg ikke – uten b\u00e5tshake<\/a> – \u00e5 legge til perfekt p\u00e5 f\u00f8rste fors\u00f8k! \ud83d\ude00<\/p>\n

Men hvor lenge var Adam i paradis?<\/p>\n

Ikke lenge…<\/p>\n

En av de som var om bord i slepeb\u00e5ten og som holdt p\u00e5 \u00e5 feste flytebrygga f\u00f8r slepeb\u00e5ten forsvant, kom g\u00e5ende mot meg. En blid s\u00f8rlending. Han lurte p\u00e5 om jeg hadde tenkt \u00e5 tanke, og det kunne jeg jo svare bekreftende p\u00e5. S\u00e5 spurte han om jeg hadde kontanter, noe som forvirret meg inntil jeg kastet et blikk p\u00e5 pumpene og s\u00e5 plakatene med «Ute av drift»…<\/p>\n

Det viste seg at han var en av dem som drev servicesenteret p\u00e5 Lind\u00f8ya og han kunne fortelle at Statoil n\u00e5 legger ned alle sine marine stasjoner. De skal ikke drive dem lengre, men kun levere drivstoff. De som driver p\u00e5 Lind\u00f8ya skal derfor overta dette selv. Derfor var pumpene stengt og kortautomaten borte. Ny skulle egentlig allerede v\u00e6re p\u00e5 plass, men var forsinket. Han kunne likevel skaffe meg diesel hvis jeg hadde kontanter. Det hadde jeg fors\u00e5vidt, men kun 16 kroner, noe som ikke vil rekke langt…<\/p>\n

Mens vi snakket «ploppet» det flere ganger i sj\u00f8en bak oss, og han kunne fortelle at sundet her var full av fisk for tiden. En kamerat hadde tatt stanga si fram og st\u00e5tt p\u00e5 kaikanten for noen dager siden. Han kastet 18 ganger og fikk 18 fine sei! Tydelig at seien har en rute som passerer gjennom sundet mellom Hoved\u00f8ya og Lind\u00f8ya! Et lite tips til dere som fisker? Jeg var jo fristet, har to harper om bord, men ikke noe \u00e5 sl\u00f8ye og ha fisken i, s\u00e5 jeg lot den tanken fare.<\/p>\n

Tanken ja, den var det jo lite i. Passet meg d\u00e5rlig. Vi diskuterte litt og han mente at Kavringen var n\u00e6rmeste sted jeg kunne tanke, fordi han mente at pumpa i Frognerkilen kun var for medlemmene i KNA. Jeg hadde derfor valget om \u00e5 kutte ned p\u00e5 turplanene mine og bare kj\u00f8re tilbake til Oksval, eller dra til Kavringen og fylle.<\/p>\n

Jeg valgte det siste! Tok for sikkerhets skyld og t\u00f8mte reservekanna oppi tanken f\u00f8r avgang, vinket farvel og satte kursen videre inn i sundet, rundet Lind\u00f8ya og passerte Nakkholmen og Galteskj\u00e6r f\u00f8r jeg satte kursen mot Nesoddtangen og Kavringen. V\u00e6ret var jo fantastisk, jeg hadde enn\u00e5 ikke satt p\u00e5 varmeapparatet, og den tykke genseren l\u00e5 fremdeles i sekken. Hadde p\u00e5 meg en t-skjorte, en litt tynn genser og en halv\u00e5pen fleecejakke. Varmt nok det, selv om sola allerede var i ferd med \u00e5 g\u00e5 ned i horisonten. Ikke mange timer den er oppe om dagen n\u00e5, nei!<\/p>\n

\"Lasteskipet<\/a>
Lasteskipet som passerte meg. Best \u00e5 la dem slippe forbi, tenkte jeg…<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5nn omtrent halveis mellom Nakholmen og Nesoddtangen s\u00e5 jeg at det kom en stor lasteb\u00e5t\/containerb\u00e5t kj\u00f8rende fra Sjurs\u00f8ya p\u00e5 min babord side. Skj\u00f8nte at jeg ikke ville ha en sjanse til \u00e5 komme foran den f\u00f8r Nesoddtangen (jeg gj\u00f8r tross alt bare rundt 4,5 knop i trivelig marsjfart!), s\u00e5 jeg la kursen litt om til styrbord og kj\u00f8rte litt i retning Fornebulandet, f\u00f8r jeg fant ut at det var like greit \u00e5 stoppe opp litt. Lasteb\u00e5ten passerte meg p\u00e5 grei fotoavstand og jeg satte igjen kursen mot Kavringen. Det passet bra til b\u00f8lgene fra lasteskipet, da de traff meg midt p\u00e5, noe som er det beste for Nidelven, som ruller veldig lett n\u00e5r den f\u00e5r selv sm\u00e5 b\u00f8lger fra siden.<\/p>\n

S\u00e5 n\u00e5 at ogs\u00e5 Nesoddenferga n\u00e6rmet seg bakfra, men jeg passerte Nesoddtangen i god avstand fra b\u00e5de den og hurtigb\u00e5ten som kom fra Lysaker. Var litt usikker p\u00e5 om hurtigb\u00e5ten fremdeles stoppet ved Flaskebekk og Sj\u00f8strand brygge samt Ildjernet, s\u00e5 jeg pr\u00f8vde \u00e5 legge kursen mot Kavringen slik at jeg ikke l\u00e5 i veien for den. Kunne spart meg det, for jeg s\u00e5 at den satte kursen rett tilbake mot Lysaker.<\/p>\n

N\u00e6rmet meg etterhvert Kavringen uten noen viderverdigheter av noe slag, og la for andre gang denne dagen inn til ei brygge for \u00e5 tanke. Ogs\u00e5 denne gangen gikk det perfekt p\u00e5 f\u00f8rste fors\u00f8k! Og automaten p\u00e5 Kavringen fungerte! Men som dere kanskje tidligere har lest, s\u00e5 er jeg ikke s\u00e5 veldig forn\u00f8yd med \u00e5 tanke p\u00e5 Kavringen fordi dieselen her koster 34 \u00f8re mer per liter enn den gj\u00f8r p\u00e5 Lind\u00f8ya… Men m\u00e5 man s\u00e5 m\u00e5 man… Dessuten har jeg ikke store tanken,s\u00e5 det blir ikke s\u00e5 veldig stor forskjell. Fylte 22,53 liter, det ble rundt 17 liter p\u00e5 hovedtanken og 5 liter til \u00e5 fylle opp reservekanna. Det skulle bli omtrent 7 kroner og 66 \u00f8re mer enn hvis jeg hadde fylt p\u00e5 Lind\u00f8ya… Hmmff…<\/p>\n

\"img_1967\"P\u00e5 veien ut tok jeg og kj\u00f8rte gjennom det pittelille trange sundet ved kaia til Ildjernet, og rundet med Ildjernet p\u00e5 styrbord side f\u00f8r jeg satte kursen hjemover. V\u00e6ret var fortsatt flott, men ved Flaskebekk ble jeg overrasket over noen ganske kraftige d\u00f8nninger som plutselig kom fra babord side. S\u00e5 ikke noen skip i n\u00e6rheten, s\u00e5 de overrasket meg litt. Kikkerten holdt p\u00e5 \u00e5 g\u00e5 i d\u00f8rken, men jeg reddet den rett f\u00f8r.<\/p>\n

N\u00e5 satte jeg p\u00e5 varmeapparatet, da sola hadde g\u00e5tt ned og det begynte \u00e5 m\u00f8rkne, s\u00e5 det ble noe kj\u00f8ligere. Men fortsatt ingen grunn til \u00e5 ta p\u00e5 den ekstra genseren, og jeg stod fortsatt mens jeg kj\u00f8rte, bare satt meg ned av og til.<\/p>\n

Da jeg n\u00e6rmet meg Nesoddtangen kom det en st\u00f8rre lasteb\u00e5t p\u00e5 babord side, mens jeg s\u00e5 at b\u00e5de hurtigb\u00e5ten og den vanlige Nesoddenferga var p\u00e5 vei mot brygga. Bestemte meg derfor \u00e5 legge litt bi og vente til de to fergene var p\u00e5 vei ut igjen, s\u00e5 jeg ikke kj\u00f8rte i veien for dem. Stoppet b\u00e5ten og lot den duve litt mens jeg l\u00e5 litt syd for Hestel\u00f8kkagrunnen. Tok meg litt kaffe og sjekket Facebook mens b\u00e5ten l\u00e5 der og duppet og jeg n\u00f8t lyden av sj\u00f8en som plasket mot b\u00e5ten. Og selv om jeg l\u00e5 ganske n\u00e6r andre b\u00e5ter og land var det veldig stille. Fikk noen b\u00f8lger fra lasteb\u00e5ten, men de var ikke noe store.<\/p>\n

Etter fem minutter s\u00e5 jeg at fergene r\u00f8rte p\u00e5 seg og jeg startet opp motoren og rundet Nesoddtangen brygge. N\u00e5 var det m\u00f8rkt, s\u00e5 jeg fulgte sj\u00f8kartet p\u00e5 iPaden og tok en liten bue rundt det skj\u00e6ret som er utenfor Tangelaget, og passerte det i god avstand til styrbord, istedenfor \u00e5 kj\u00f8re med skj\u00e6ret til babord lengre inne mot land, slik jeg vanligvis gj\u00f8r. Ligger endel b\u00f8yer der ogs\u00e5, s\u00e5 det var sikrest \u00e5 passere det p\u00e5 utsiden.<\/p>\n

La meg pent til i b\u00e5sen, perfekt denne gangen ogs\u00e5, klokken 16.50 og kunne dermed konstatere at jeg hadde v\u00e6rt temmelig n\u00f8yaktig tre timer og tredve minutter ute p\u00e5 sj\u00f8en! En perfekt tur og perfekt dag, bortsett fra at jeg nok en gang ikke hadde f\u00e5tt tatt den turen jeg egentlig hadde planlagt!<\/p>\n

\"img_1957\"Det kan hende jeg tar den turen allerede onsdag, ettersom v\u00e6rmeldingen da ogs\u00e5 er ganske bra, mens det torsdag og fredag ser litt d\u00e5rligere ut. Riktignok er temperaturen onsdag meldt til \u00e5 v\u00e6re tre minusgrader istedenfor tre pluss, men med ekstra genser, varmeapparat og kaffe p\u00e5 termos er det ikke noe problem! Og kanskje jeg skal pr\u00f8ve \u00e5 fiske litt?<\/p>\n

For\u00f8vrig har jeg f\u00e5tt vite i ettertid p\u00e5 b\u00e5tforumet p\u00e5 baatplassen.no<\/a>\u00a0at det er to<\/em> pumper i Frognerkilen, \u00e9n som er forbeholdt medlemmene i b\u00e5tforeningen til KNA, og en som ligger p\u00e5 Kongen, har kortautomat og er \u00e5pen for alle, \u00e5ret rundt. Har jo ikke v\u00e6rt i den retningen enn\u00e5….<\/p>\n

Flere bilder fra turen kan tittes p\u00e5 her!<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Men b\u00e5tsesongen er alts\u00e5 ikke over! Tirsdag ble det tre og en halv time p\u00e5 sj\u00f8en, noe lengre enn jeg hadde planlagt p\u00e5 grunn av noe som jeg ikke hadde forutsett. Bortsett fra det var turen helt problemfri p\u00e5 alle m\u00e5ter! Kryss i taket! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,193,4],"tags":[289,14,397,399,398,400],"class_list":["post-1222","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-drivstoff-2","category-tur","tag-lindoya","tag-nidelv","tag-perfekt","tag-pumper","tag-statoil","tag-stengt"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-jI","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1222"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1227,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions\/1227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}