{"id":12561,"date":"2017-07-03T10:17:36","date_gmt":"2017-07-03T08:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=12561"},"modified":"2017-07-03T02:17:12","modified_gmt":"2017-07-03T00:17:12","slug":"sleepover-i-tajebukta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=12561","title":{"rendered":"«Sleepover» i T\u00e5jebukta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Som nevnt i forrige innlegg ankom jeg Moss godt over midnatt. Jeg la meg til p\u00e5 et litt dumt sted, p\u00e5 tvers longside p\u00e5 flytebrygga nord for kanalen. Jeg regnet med at jeg kom til \u00e5 f\u00e5 en urolig natt, og det fikk jeg rett i!<\/p>\n

For det bl\u00e5ste opp igjen i l\u00f8pet av natta og b\u00f8lgene og vinden kom da ogs\u00e5 fra nord. Det f\u00f8rte til at b\u00e5ten hele tiden ble presset mot flytebrygga, noe som s\u00f8rget for at fenderne ga lyd fra seg. Og fendergnissing er vel egentlig det eneste jeg ikke liker med b\u00e5tlivet! I alle fall n\u00e5r jeg skal sove! Men slik ting ble var det ikke s\u00e5 mange andre steder jeg kunne ha lgt meg.<\/p>\n

Riktignok var jeg ganske tr\u00f8tt etter ankomst, og jeg hadde lagt meg og var p\u00e5 vei inn i dr\u00f8mmeland f\u00f8r klokka hadde blitt ett. Jeg sov ganske s\u00e5 godt helt til jeg v\u00e5knet, etter et par timer… Og da fikk jeg egentlig ikke sove igjen, jeg l\u00e5 og vred meg og slumret halvveis mens jeg h\u00f8rte p\u00e5 fendernes klagesang… Og nei – ikke har jeg fendertrekk og ikke kunne jeg unng\u00e5tt knirkingen p\u00e5 et forsvarlig vis. S\u00e5 dermed ble jeg liggende og sm\u00e5slumre til jeg merket at det begynte \u00e5 bli litt roligere. Da var klokka s\u00e5vidt passert seks, og jeg tenkte at jeg like godt kunne fortsette. S\u00e5 kunne jeg kanskje legge meg et rolig sted og sove noen timer senere p\u00e5 dagen.<\/p>\n

Dermed putret jeg ut fra Moss allerede klokka halv sju tirsdag morgen! Noget uvant til meg \u00e5 v\u00e6re! Senere fikk jeg angre p\u00e5 det da jeg sjekket b\u00e5tforumet p\u00e5 B\u00e5tplassen – for der var det ikke mindre enn to b\u00e5tvenner som inviterte med fersk kaffe og frokost n\u00e5r jeg sto opp! De hadde notert seg at jeg ankom sent, og regnet med at jeg ville dra sent ogs\u00e5, jeg hadde jo god tid p\u00e5 meg, men s\u00e5 valgte jeg alts\u00e5 \u00e5 dra videre tidlig p\u00e5 morgenen. Veldig atypisk meg – og typisk at jeg valgte \u00e5 dra avg\u00e5rde tidlig akkurat da! Jeg m\u00e5 huske \u00e5 alltid sjekke b\u00e5tforumet f\u00f8r jeg drar om morgenen!<\/p>\n

Det bl\u00e5ste litt igjen n\u00e5r jeg dro avg\u00e5rde, men b\u00f8lgene kom litt p\u00e5 skr\u00e5tt for baugen fra vestlig retning, s\u00e5 det gikk helt uproblematisk for seg. Jeg passerte Son i fint driv, var ganske s\u00e5 alene p\u00e5 morgenkvisten, men da jeg ikke lenger var i le i Mossesundet var b\u00f8lgene som kom fra Breiangen litt st\u00f8rre. Men etter \u00e5 ha kommet meg inn i Dr\u00f8baksundet var det grei skuring igjen. I Dr\u00f8baksundet var jeg ikke helt alene heller, et st\u00f8rre lasteskip n\u00e6rmet seg sydfra og et annet skip s\u00e5 ut til \u00e5 drive med noe oppm\u00e5ling eller noe slikt. Tilh\u00f8rte Kystverket tror jeg. S\u00e5 ogs\u00e5 et par seilb\u00e5ter p\u00e5 den andre siden. S\u00e5 passerte begge danskeb\u00e5tene meg rett etterp\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a>Siden det var s\u00e5 stille og liten trafikk fant jeg ut at jeg skulle krysse rett over fjorden og dra inn i H\u00e5\u00f8yafjorden fra Hurumsiden. Som sagt s\u00e5 gjort! Men da jeg kom inn i H\u00e5\u00f8yafjorden m\u00f8tte jeg det d\u00e5rligste v\u00e6ret og de h\u00f8yeste b\u00f8lgene siden jeg krysset Sekken noen dager tidligere! Vurderte \u00e5 legge meg p\u00e5 Bergholmen, men kom til at jeg skulle stampe meg fram til T\u00e5jebukta. Der ombestemte jeg meg igjen og tenkte Dragsund kanskje var tingen, men da jeg kom p\u00e5 h\u00f8yde med Dragsund ombestemte jeg meg igjen og rundet istedenfor Gr\u00e5\u00f8ya med tanke p\u00e5 \u00e5 g\u00e5 inn til S\u00e6tre og handle litt ogs\u00e5. Og da jeg n\u00e6rmet meg havna der klarte jeg \u00e5 ombestemme meg igjen og krysset over tilbake til T\u00e5jebukta! Kanskje et tegn p\u00e5 at jeg begynte \u00e5 bli tr\u00f8tt?<\/p>\n

Jeg la meg uansett til p\u00e5 favorittplassen helt innerst etter \u00e5 ha passert en del av en flytebrygge som bare l\u00e5 midt i «innkj\u00f8rselen» til bukta! Den var et merkelig syn – men jeg har jo sett flere som har lagt til p\u00e5 den, selv om de ikke kommer seg i land. Det er jo planlagt flere der for en stor opprustning av T\u00e5jebukta, noe som jo er bra for b\u00e5tfolket, samtidig som jeg synes det er litt synd, for da forsvinner i alle fall siste rest av uthavn-preget.<\/p>\n

\"\"<\/a>
En enslig brygge i T\u00e5jebukta.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg kan i alle fall konstatere at jeg sovnet fort etter at jeg hadde lagt til! Jeg hadde begynt \u00e5 duppe et par ganger fra Dr\u00f8baksundet og p\u00e5 vei hit, s\u00e5 jeg var klar over at det var p\u00e5 tide med en liten «cowboy-strekk» om jeg kan si det slik. Resultatet var at jeg sov i fem timer! Riktignok registrerte jeg at det kom en barnefamilie og la seg bak meg, men det var ikke nok til at jeg v\u00e5knet ordentlig. Det var f\u00f8rst da de dro at jeg kikket p\u00e5 klokka og konstaterte at det kanskej var p\u00e5 tide \u00e5 st\u00e5 opp. Magen ropte p\u00e5 f\u00f5r, s\u00e5 jeg satt i kabinen og gumlet p\u00e5 noen br\u00f8dskiver da jeg registrerte en ny ankomst. Jeg registrerte noen brokker av en samtale mellom den nyankomne reder og rederinne, og noe om at de manglet noen centimetre. Da gikk jeg ut i cockpiten og s\u00e5 at det var kommet en noe st\u00f8rre b\u00e5t enn min bak meg, en Wiking 28. For \u00e5 f\u00e5 plass bak meg p\u00e5 brygga ville de gjerne at jeg flyttet meg en halvmeter eller noe slikt, og det gikk akkurat.<\/p>\n

Dermed ble vi sittende og prate p\u00e5 benkene ved brygga og det viste seg at denne skipperen var en som hadde hatt mange b\u00e5ter og kunne endel om oppussing og motorer, s\u00e5 det ble en skikkelig hyggelig prat. Til slutt m\u00e5tte jeg dra avg\u00e5rde, b\u00e5de p\u00e5 grunn av v\u00e6rmeldingen og fordi jeg tross alt skulle p\u00e5 jobb dagen etter, s\u00e5 jeg fikk meg med en «styrepils» – et veldig hyggelig par fra Askertraktene (men han hadde visst bodd mange \u00e5r i \u00d8stfold og kjente veldig godt til Brattholmen) – ville ikke v\u00e6rt meg imot \u00e5 treffe p\u00e5 dem igjen!<\/p>\n

Turen hjemover fra H\u00e5\u00f8ya ble noe mer utfordrende enn jeg hadde trodd. Det bl\u00e5ste allerede ganske mye, noe jeg la merke til n\u00e5r jeg passerte nordenden av H\u00e5\u00f8ya. Men b\u00f8lgene kom fra grei retning da jeg passerte over s\u00f8r for S\u00f8ndre Lang\u00e5ra og la meg inn i leia litt nord for Fagerstrand. Deretter gikk det ganske s\u00e5 greit fram til jeg kom til Fjellstrand. Da snudde vinden igjen og det bl\u00e5ste ytterligere opp. Det var riktignok meldt at det skulle bl\u00e5se opp til mellom 10 og 12 meter i sekundet, men det n\u00e6rmet seg allerede denne styrken og det var rundt to timer for tidlig!<\/p>\n

Jeg pr\u00f8vde \u00e5 fortsette, men litt s\u00f8r for Steilene forstod jeg at dette kom til \u00e5 bli vel t\u00f8ft. En rask sjekk p\u00e5 appen til Marinetraffic viste at det ikke var noe store laste- eller cruiseskip som skulle passere, s\u00e5 jeg la kursen om \u00e5 krysset p\u00e5 skr\u00e5tt over Oslofjorden mot H\u00f8yerholmen litt s\u00f8r for G\u00e5s\u00f8ya. Da fikk jeg b\u00f8lgene rett mot meg, og planen var da \u00e5 krysse over tilbake fra G\u00e5s\u00f8ya mot Nesoddtangen, da skulle jeg f\u00e5 b\u00f8lgene akterfra.<\/p>\n

Det gikk helt etter planen helt til jeg kom over p\u00e5 den andre siden og l\u00e5 litt s\u00f8r for G\u00e5s\u00f8ya. Da forsvant b\u00f8lgene plutselig som om noen skulle ha sl\u00e5tt av en knapp, og jeg kunne fortsette i retning nord forbi G\u00e5s\u00f8ya og nesten helt opp til Vassholmene f\u00f8r jeg dro rett over til Nesoddtangen. Vinden m\u00e5 ha g\u00e5tt fra opp mot 12 m\/s til 3-4 m\/s bare p\u00e5 noen sekunder. Slik f\u00f8ltes det i alle fall!<\/p>\n

Da jeg skulle legge over for \u00e5 dra over til Nesodden kom det et cruiseskip av den gamle klassen seilende utover. Jeg m\u00e5tte jo stoppe b\u00e5ten og ta en n\u00e6rmere titt, for dette vare en staselig dame ved navn «Astoria». En rask titt p\u00e5 Marinetraffic avsl\u00f8rte at skipet var bygget i 1946 – et klassisk skip med vakre linjer. De bygger dem ikke slik lenger!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Astoria p\u00e5 vei ut. Ogs\u00e5 kjent som Stockholm en gang i tiden.<\/figcaption><\/figure>\n

Astoria har en utrolig historie bak seg, selv om nesten ingenting minner om hvordan den en gang s\u00e5 ut. Hele overbygget og deler av skroget er bygget p\u00e5 nytt. Som Stockholm ble hun verdenskjent for kollisjonen med Andrea Doria i tykk t\u00e5ke  utenfor Newfoundland i 1956 hvor sistnevnte gikk ned. Stockholm l\u00e5 ogs\u00e5 en tid som hotellskip for flyktninger i Oslo p\u00e5 80 tallet under navnet Fritjof Nansen.<\/p>\n

Disse opplysningene fikk jeg av brukeren MSFortuna etter at jeg postet bildet p\u00e5 b\u00e5tforumet. Jeg husker historien om kollisjonen veldig godt ettersom jeg leste om den som ungdom, s\u00e5 det var litt spesielt \u00e5 f\u00e5 vite at det faktisk var det gamle Stockholm jeg hadde sett. Skipet er n\u00e5 det neste eldste skipet i verden som er i kontinuerlig drift innen passasjerfart! Det eldste er seilskipet Sea Cloud fra 1931.<\/p>\n

F\u00f8rst etter at jeg hadde passert Nesoddtangen og hadde hjemmehavna i sikte, begynte b\u00f8lgene \u00e5 bli st\u00f8rre, men da kom de jo akterfra, s\u00e5 jeg kom hjem uten problemer.<\/p>\n

En begivenhetsrik tur med noen knall og fall innimellom, og planer som m\u00e5tte endres flere ganger p\u00e5 grunn av v\u00e6ret. Men en flott langhelg hadde de da uansett v\u00e6rt!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som nevnt i forrige innlegg ankom jeg Moss godt over midnatt. Jeg la meg til p\u00e5 et litt dumt sted, p\u00e5 tvers longside p\u00e5 flytebrygga nord for kanalen. Jeg regnet med at jeg kom til \u00e5 f\u00e5 en urolig natt, og det fikk jeg rett i! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,147,2306,4,8],"tags":[2709,756,957,292,263],"class_list":["post-12561","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-ferie","category-sjomannskap","category-tur","category-vaer","tag-batvenner","tag-haoya","tag-tajebukta","tag-vaermelding","tag-vind"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3gB","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12561"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12572,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12561\/revisions\/12572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}