{"id":12689,"date":"2017-08-02T13:05:26","date_gmt":"2017-08-02T11:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=12689"},"modified":"2017-08-03T13:39:05","modified_gmt":"2017-08-03T11:39:05","slug":"slutt-pa-johannas-ferd-i-oslofjorden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=12689","title":{"rendered":"Slutt p\u00e5 Johannas ferd i Oslofjorden"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Charterskuta Johanna, opprinnelig ei hardangerjakt bygd p\u00e5 Tustna og sj\u00f8satt i 1892, vil ikke tusle rundt p\u00e5 Oslofjorden lenger. Skuta gikk p\u00e5 grunn ved Nesodden i en mye omtalt hendelse i juli i fjor, men skadene er s\u00e5 store at den 125 \u00e5r gamla skuta egentlig skulle kondemneres.Eierene, Norway Yacht Charter, lovte raskt etter ulykken i fjor at skuta skulle repareres og komme i drift igjen, kanskje allerede denne sommeren, men ting har ikke g\u00e5tt som planlagt. \u00c5rsaken til det er at reparasjonskostandene for \u00e5 f\u00e5 skuta p\u00e5, bokstavelig talt rett kj\u00f8l, og tilbake i god stand, ville komme p\u00e5 flere millioner kroner, selv etter forsikringsselskapets oppgj\u00f8r.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u2013 Det var st\u00f8rre skader enn det vi hadde forestilt oss. Skrogskadene var som forventet. men skadene ved at en b\u00e5t g\u00e5r under vann er s\u00e5 totale at forsikringsselskapet betrakter henne som totalskadd og ferdig for kondemnering, sier markedssjef i NYC og deleier i skuta, Kristian Qvigstad.<\/p>\n

Firmaet hans har flere andre gamle skuter i charter- og sightseeingtrafikk, og driver ogs\u00e5 b\u00e5tene til Oslo B\u00e5tservice og fergene til Bygd\u00f8y. Og Qvigstad, som er  en ildsjel som interesserer seg for gamle skuter og reddet Johanna fra kondemnering da han kj\u00f8pte den p\u00e5 begynnelsen av 90-tallet, sier at NYC rett og slett ikke kan ta sjansen p\u00e5 en slik investering.<\/p>\n

– Vi har sju andre b\u00e5ter i selskapet som vi ogs\u00e5 m\u00e5 tenke p\u00e5, noe som gj\u00f8r at vi ikke kan ta denne risikoen, sier Qvigstad.<\/p>\n

Johanna ble anskaffet i 1992 og er opprinnelig ei hardangerjakt som ble bygget p\u00e5 Tustna i M\u00f8re og Romsdal og som holdt til i Nord-Norge der hun fraktet salt nordover og saltet fisk s\u00f8rover. Skuta fikk samme navn som kona til byggherre og reder Gjermund \u00d8vrevik.<\/p>\n

H\u00e5pet er likevel ikke ute for skuta. I siste liten ble det nemlig opprettet kontakt med familien som solgte skuta til Qvigstad i 1992. De var bare de tredje eierne av skipet siden 1892 og har n\u00e5 blitt enige om \u00e5 overta Johanna, frakte den nordover og gjennomf\u00f8re reparasjon og restaurering p\u00e5 privat initiativ.<\/p>\n

\u2013 Familien Torhus i Molde har forbarmet seg over henne og \u00f8nsker \u00e5 benytte skuta til sightseeing, hvalsafari, nordlyssafari og som restaurantskip i Troms\u00f8. Vi er kjempeglad for det og har gjort det vi kan for \u00e5 hjelpe dem, sier Qvigstad.<\/p>\n

Fred Erik Torhus bekrefter at familien n\u00e5 har overtatt ansvaret for den gamle sk\u00f8yta. Det er stiftet et eget selskap, SS Johanna AS, som skal finansiere reparasjonen og istandsettelsen av den gamle damen, og drifte skipet videre. H\u00e5pet er \u00e5 gj\u00f8re den klar til neste \u00e5r.<\/p>\n

\u2013 Vi skal frakte den fra Oslo til Fredrikstad og sette den i stand der. Den flyter n\u00e5, men det er mye som m\u00e5 gj\u00f8res. Vi skal blant annet sette inn ny motor, aksling og propell. Alt det tekniske om bord m\u00e5 vel ogs\u00e5 skiftes ut, sier Torhus.<\/p>\n

Deretter er planen at Johanna g\u00e5r for egen maskin opp til Troms\u00f8 i november.
\n\u2013 Det er stor interesse for b\u00e5ten i Troms\u00f8, de har ikke noe lignende i byen, sier Torhus. Selv er han tidligere sj\u00f8mann med erfaring fra b\u00e5de utenriksfart og Skibladner, og en forkj\u00e6rlighet for eldre skip.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5r vi er innom Oslo bruker vi alltid \u00e5 ta en titt p\u00e5 Johanna, og vi syntes ikke hun var moden for skroting, sier han.<\/p>\n

S\u00e5 vi gamle sk\u00f8yteentusiaster kan puste lettet ut, skuta overlever etter alt \u00e5 d\u00f8mme. Selv om Oslofjorden blir en attraksjon mindre. Det kanskje ikke noe mange tenker over, men flertallet av de skipene som frekventerer fjorden med turister og selskap om bord, er faktisk gamle veteranb\u00e5ter som ville ha g\u00e5tt en trist skjebne i m\u00f8te hvis de ikke hadde blitt satt i stand og brukt til slik trafikk.<\/p>\n

\"\"<\/a>Det er ikke bestandig at foreninger, kystlag og ideelle organisasjoner har evner eller \u00f8konomi til \u00e5 gj\u00f8re dette, s\u00e5 at privatpersoner er villige til \u00e5 ta risken og holde skutene i stand gir en berikelse for det maritime livet.<\/p>\n

Som en kuriositet kan nevnes at motoren i Johanna, en tresylindret dansk Callesen fra 50-tallet, er berget og n\u00e5 befinner seg p\u00e5 fart\u00f8yvernsenteret p\u00e5 Isegran i Fredrikstad. Som n\u00e6rmeste nabo f\u00e5r motoren s\u00f8sterskipet til Johanna, Urda, som ble bygget i 1882 og gikk i sildefiske helt fram til 2001. Ogs\u00e5 denne skuta ble reddet fra kondemnering i sin tid av NYC.<\/p>\n

Ved det samme anlegget i Fredrikstad ligger ogs\u00e5 det som ansees som en av verdens eldste skip, som man for f\u00e5 \u00e5r siden oppdaget var 100 \u00e5r eldre enn det man f\u00f8rst hadde antatt. Det gamle frakteskipet Jelsa er Norges eldste flytende fart\u00f8y, og pr\u00f8ver av treverket daterer skipet helt tilbake til 1756!<\/p>\n

Tidligere blogginnlegg om Johanna:<\/p>\n

Johanna p\u00e5 grunn  <\/a><\/p>\n

Johanna p\u00e5 land<\/a><\/p>\n

Johanna p\u00e5 sj\u00f8en<\/a><\/p>\n

Dette innlegget er en utvidet versjon (med rettelser og alt jeg ikke fikk plass til i den opprinnelige saken) fra en sak jeg skrev for NTB f\u00f8r helga. Gjengitt med tillatelse.<\/em><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Charterskuta Johanna, opprinnelig ei hardangerjakt bygd p\u00e5 Tustna og sj\u00f8satt i 1892, vil ikke tusle rundt p\u00e5 Oslofjorden lenger. Skuta gikk p\u00e5 grunn ved Nesodden i en mye omtalt hendelse i juli i fjor, men skadene er s\u00e5 store at den 125 \u00e5r gamla skuta egentlig skulle kondemneres. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2002,2740,1955,438,161,2739],"class_list":["post-12689","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","tag-intervju","tag-isegran","tag-johanna","tag-norway-yacht-charter","tag-reparasjon","tag-tromso"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3iF","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12689"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12720,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12689\/revisions\/12720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}