{"id":13040,"date":"2017-11-06T08:45:05","date_gmt":"2017-11-06T07:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=13040"},"modified":"2017-11-06T09:18:26","modified_gmt":"2017-11-06T08:18:26","slug":"sa-kom-jeg-meg-nesten-til-sorlandet-del-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=13040","title":{"rendered":"S\u00e5 kom jeg meg (nesten) til S\u00f8rlandet \u2013 del 3"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mens vi n\u00e5 befinner oss i november, er jeg enn\u00e5 ikke ferdig med \u00e5 skrive om den lille utvidede h\u00f8stferien min i september… S\u00e5 her kommer sluttrapporten!<\/p>\n

Dagen etter en meget vellykket l\u00f8rdagskveld, der jeg faktisk, etter \u00e5 ha v\u00e6rt opp siden f\u00f8r klokka seks p\u00e5 morgenen, var s\u00e5 sliten p\u00e5 slutten at det ikke ble mye «h\u00e6la i taket», snarere inntak av horisontal stilling utelukkende basert p\u00e5 s\u00f8vnbehov og ikke p\u00e5 grunn av ust\u00f8dig gange og overdrevent inntak av alkohol…<\/p>\n

Det bet\u00f8d ikke at jeg ikke sov lenge p\u00e5 s\u00f8ndagen… Jeg stod ganske s\u00e5 sent opp, tok meg en ny tur i omr\u00e5det n\u00e5r jeg f\u00f8rst var i Stavern, og deretter en sen lunsj p\u00e5 bryggerestauranten «Smak». Heller ikke denne gangen skuffet de – burgeren deres var utmerket, servert med skikkelige potetB\u00c5TER (selvsagt!). Tror jeg har f\u00e5tt meg et nytt favorittsted!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stavern gjestehavn<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 vei tilbake til b\u00e5ten ble det ogs\u00e5 tid til en prat med arrang\u00f8r Glenn og havneverten Inger Kristine, som begge ble intervjuet av en journalist fra lokalavisa om treffet og sesongen. <\/p>\n

Jeg skulle opprinnelig satt baugen hjemover, men hadde noen dager ekstra tilgjengelig, s\u00e5 allerede p\u00e5 l\u00f8rdag hadde jeg sjekket litt avstander og slikt mens jeg t\u00f8ffet nedover til Stavern. Jeg l\u00e5 jo «nesten» p\u00e5 grensa til S\u00f8rlandet, og det ville v\u00e6rt spennende \u00e5 f\u00e5 kommet seg enda lenger s\u00f8rover. Krager\u00f8 var satt som f\u00f8rste m\u00e5l, men siden det egentlig heller ikke er p\u00e5 S\u00f8rlandet – man m\u00e5 jo over i Agder-fylkene – s\u00e5 var det spennende \u00e5 se om jeg kunne komme meg ned til Ris\u00f8r. Arendal var nok for langt unna – men hvem vet…<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 vei mot Krager\u00f8.<\/figcaption><\/figure>\n

V\u00e6ret var riktignok ikke helt p\u00e5 min side denne gangen, men jeg dro optimistisk i vei p\u00e5 ettermiddagen. Det var b\u00e5de overskyet, sol og regn p\u00e5 de f\u00e5 timene det tok \u00e5 komme meg til Krager\u00f8. Litt vind ogs\u00e5, men jeg dro innaskj\u00e6rs og i le for vinden mesteparten av turen. Det var bare n\u00e5r jeg kom ut i selve Langesundbukta at det ble litt vind, s\u00e5 jeg m\u00e5tte sikksakke litt. Men overfarten gikk greit uansett, og etter at jeg var over bukta gikk det knirkefritt.<\/p>\n

Jeg hadde f\u00e5tt r\u00e5d fra et par hyggelige seilb\u00e5tfolk jeg pratet med f\u00f8r jeg dro om \u00e5 dra inn ved et sted som heter Kreppa – tror det ble nevnt p\u00e5 b\u00e5tforumet ogs\u00e5 – som mange mente var en idyllisk rute, spesielt med tanke p\u00e5 at jeg liker litt trange sund.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Inn ved Kreppa<\/figcaption><\/figure>\n

Som sagt, s\u00e5 gjort, og jeg koste meg gjennom et omtrent blikkstille Lang\u00e5rsund helt fram til jeg kom ut ved Gum\u00f8y og deretter ut ved Skiensundet. Deretter l\u00e5 Krager\u00f8 omtrent rett foran meg. Jeg har jo aldri v\u00e6rt der f\u00f8r, men etter et par s\u00f8k p\u00e5 nettet litt tidligere p\u00e5 dagen la jeg meg til ved en flytebrygge ved Barthebrygga. Jeg var litt usikker p\u00e5 hvor jeg skulle legge meg da det allerede hadde begynt \u00e5 m\u00f8rkne, s\u00e5 jeg valgte \u00e5 legge meg til i en b\u00e5s.<\/p>\n

Det er ikke det lureste jeg kan gj\u00f8re, egentlig, ettersom jeg er sv\u00e6rt ust\u00f8 til bens n\u00e5r jeg g\u00e5r p\u00e5 et s\u00e5pass gyngende underlag som en utrigger. Krykka er et must, men det verste er det lille strekket der jeg ikke har b\u00e5ten \u00e5 st\u00f8tte meg til, der baugen begynner, rett f\u00f8r utriggeren «g\u00e5r i land» ved bryggekanten. P\u00e5 denne tiden av \u00e5ret er det ikke s\u00e5 mange andre b\u00e5ter som jeg kan st\u00f8tte meg til hvis jeg skulle miste balansen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fort\u00f8yd i Krager\u00f8.<\/figcaption><\/figure>\n

Dagen etter s\u00e5 jeg jo at jeg kunne ha lagt meg longside p\u00e5 en brygge p\u00e5 utsiden av der jeg l\u00e5, men jeg gadd ikke \u00e5 flytte b\u00e5ten og ble liggende. Et par ganger angret jeg p\u00e5 det, men jeg fikk da testet mine balansekunnskaper ordentlig…<\/p>\n

Jeg fikk en positiv overraskelse da jeg skulle betale havneavgiften, da automaten bare trakk meg halve bel\u00f8pet – 125 kroner – av det jeg egentlig skulle betale. Vintersesongen i Krager\u00f8 starter tydeligvis fra 1. september…<\/p>\n

Etter \u00e5 ha betalt havneavgiften trakk jeg meg tilbake til b\u00e5ten og slappet litt av. Tok etterhvert en tur ut i byen for \u00e5 finne n\u00e6rmeste dagligvarebutikk og fant en Kiwi ikke s\u00e5 langt ifra. Der kunne jeg faktisk ha lagt til med b\u00e5ten.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Krager\u00f8.<\/figcaption><\/figure>\n

Etter en god natts s\u00f8vn ble det tid til en liten runde ut p\u00e5 Gunnarsholmen. Der oppdaget jeg det beste handicaptoalettet jeg noengang har sett i en gjestehavn! Som enbent skipper kan det v\u00e6re vanskelig rent praktisk \u00e5 f\u00e5 dusjet i gjestehavner, litt enklere har det blitt etter at jeg fikk en egen dusjprotese som jeg kan ha med n\u00e5r jeg dusjer, men her i Krager\u00f8 hadde de tenkt p\u00e5 alt! Her var det til og med dusjstol slik at man kan sitte og dusje – det har jeg ikke sett p\u00e5 noen andre gjestehavner jeg har bes\u00f8kt – hverken i Norge eller Sverige!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Alt p\u00e5 stell p\u00e5 handicaptoalettet!<\/figcaption><\/figure>\n

Dessverre ble det til at jeg ikke kom meg avg\u00e5rde denne dagen. Det bl\u00e5ste mer enn jeg likte og det var meldt verre utover dagen. I tillegg var det etter noen greie formiddagstimer slutt p\u00e5 oppholdsv\u00e6ret og det begynte \u00e5 p\u00f8se ned. Helt greit da at jeg tidligere i sommer hadde f\u00e5tt hentet kalesjen fra reparasjon, slik at jeg hadde en tett kalesje. <\/p>\n

En liten tur rundt i byen ble det tid til mellom bygene, og et lite kaf\u00e9bes\u00f8k ogs\u00e5 med kaffe og kake.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Krager\u00f8.<\/figcaption><\/figure>\n

Resten av dagen ble derfor tilbragt om bord i b\u00e5ten, med litt rydding, vasking og vedlikehold, samt \u00e5 slappe av i k\u00f8ya og lese b\u00e5de i b\u00f8ker og blader. S\u00e5 tiden gikk likevel fort. Og man blir etterhvert ganske d\u00f8sig n\u00e5r man sitter inne i b\u00e5ten og h\u00f8rer den konstante trommingen av regn p\u00e5 tLaket. Ble litt TV-titting p\u00e5 iPaden ogs\u00e5…<\/p>\n

\"\"<\/a>
Krager\u00f8 sett fra Gunnarsholmen.<\/figcaption><\/figure>\n

Dagen etter var jeg fast bestemt p\u00e5 \u00e5 komme meg avg\u00e5rde, omtrent uansett hvilket v\u00e6r. V\u00e6rmeldingene meldte fortsatt regn, men at vinden skulle l\u00f8ye utover formiddagen. Det viste seg \u00e5 stemme, og klokken 13.40 t\u00f8ffet jeg ut fra Krager\u00f8 for denne gangen. Turen gikk f\u00f8rst til n\u00e6rmeste dieselbrygge for \u00e5 tanke opp – og da ble jeg negativt overrasket. 12,56 er det dyreste jeg har betalt for diesel p\u00e5 flere \u00e5r!<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 vei ut fra Krager\u00f8. Det er ikke min Nidelv som ligger der…<\/figcaption><\/figure>\n

Etter \u00e5 ha fylt opp tanken satte jeg kursen s\u00f8rover igjen. Selv om det fortsatt bl\u00e5ste endel, s\u00e5 ville jeg pr\u00f8ve \u00e5 komme meg til Ris\u00f8r hvis mulig. Men da jeg rundet fyret ved Sttr\u00f8mtangen iog satte kursen mot Fengesholmen, s\u00e5 skj\u00f8nte jeg raskt at dette ikke var noen god ide. Regnet begynte \u00e5 \u00f8se ned igjen, og vinden kom fra gal retning for ei snekke, samtidig som jeg beregnet vinden til \u00e5 v\u00e6re noe mer enn meldt. S\u00e5 etter \u00e5 ha bakset meg i vei et stykke bestemte jeg meg for \u00e5 snu og sette kursen hjemover mens det enn\u00e5 var v\u00e6r til det.<\/p>\n

Dermed dro jeg inn i Krager\u00f8fjorden igjen, tok deretter til styrbord inn Sk\u00e5t\u00f8ysundedt for \u00e5 ta en litt alternativ rute, og deretter gjennom Gum\u00f8ysund og inn samme sund som jeg dro s\u00f8rover. Sj\u00f8en roet seg kraftig n\u00e5r jeg n\u00e5 var i le, og regnet sluttet ogs\u00e5, s\u00e5 det ble en koselig tur. I alle fall helt til jeg skulle krysse Langesundbukta igjen. Da kom vinden fra gal retning igjen, og jeg m\u00e5tte sikksakke over fjorden i den verste sj\u00f8en hittil, i tillegg til at det striregnet igjen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stavern i sikte.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg hadde litt lyst \u00e5 dra inn til Nevlunghavn og at en overnatting der, istedenfor \u00e5 havne i Stavern igjen, men etter \u00e5 ha sjekket litt p\u00e5 nettet var jeg litt usikker p\u00e5 muligheten for \u00e5 f\u00e5 proviantert der. Det skulle v\u00e6re en butikk der, men jeg fant ikke ut om den kun var \u00e5pen om sommeren, s\u00e5 jeg valgte \u00e5 ikke ta sjansen og dro derfor inn til Stavern igjen. Ankom gjestehavna etter at det hadde blitt m\u00f8rkt og valgte \u00e5 fort\u00f8ye ved samme flytebrygge. <\/p>\n

Problemet med \u00e5 ligge der er at jeg m\u00e5 g\u00e5 over en bro for \u00e5 komme meg inn til «fastlandet» og butikkene der. Broen er lagd som en slag halv 0, slik at det er en relativt bratt stigning n\u00e5r man f\u00f8rst g\u00e5r opp p\u00e5 den ene siden og deretter ned p\u00e5 den andre. Ikke helt handicapvennlig, og med regnv\u00e6ret i tillegg erfarte jeg at det fort ble glatt der, s\u00e5 med krykke og handleposer der den ene h\u00e5nda ble brukt til \u00e5 holde meg fast i rekkverket, s\u00e5 ble det en tungvint aff\u00e6re.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Utfordrende bro for enbeinte skippere – s\u00e6rlig etter mye regn og glatt f\u00f8re.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c5 legge til rett utenfor restauranten ville selvsagt v\u00e6re et alternativ, men da ville jeg f\u00e5 problemer med h\u00f8yden og med klatring p\u00e5 v\u00e5tt underlag…<\/p>\n

Uansett, proviantering ble utf\u00f8rt f\u00f8r det var p\u00e5 tide \u00e5 t\u00f8rne inn for natten igjen.<\/p>\n

Dagen etter m\u00e5tte jeg innse at jeg nok ble liggende her i Stavern nok et d\u00f8gn. Det bl\u00e5ste opp igjen, og det rev og rusket i fort\u00f8yningene, s\u00e5 avgj\u00f8relsen var lett \u00e5 ta. Og jeg hadde fremdeles noen dager p\u00e5 meg, s\u00e5 jeg hadde ingen hast. Tok mitt tredje m\u00e5ltid p\u00e5 restauranten «Smak» og valgte denne gangen fiskesuppe. Det er ikke s\u00e5 veldig stort utvalg i retter p\u00e5 menyen der, men b\u00e5de tapasen jeg hadde smakt l\u00f8rdagen f\u00f8r, og hanburgeren s\u00f8ndag hadde smakt utmerket, s\u00e5 jeg tok sjansen p\u00e5 fiskesuppa.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stor porsjon og fantastisk smak til en hyggelig pris. Anbefales!<\/figcaption><\/figure>\n

Da den kom angret jeg nesten, for det var en DIGER porsjon, og jeg tenkte at dette ville selv jeg har problemer med \u00e5 f\u00e5 i meg! Men neida, alt gikk ned, og dette er til dags dato den beste fiskesuppa jeg har smakt. Og en gedigen porsjon til en hyggelig pris! Glem Engelsviken – skal du spise fiskesuppe neste sommer er det «Smak» i gjestehavna i Stavern du skal kj\u00f8pe den!<\/p>\n

I fjor var jeg nemlig i Engelsviken og smakte p\u00e5 den ber\u00f8mte fiskesuppa de serverer der. Den var en skuffelse. Halvparten s\u00e5 mye (til samme pris som den gedigne porsjonen jeg fikk i Stavern), halvlunken og relativt smakl\u00f8s. En stor skuffelse og absolutt sl\u00e5tt i st\u00f8vlene av varianten som ble servert meg i Stavern!<\/p>\n

Deretter var det samme rutine som de siste dagene, tilbake i b\u00e5ten for avslapping. V\u00e6ret innb\u00f8d ikke til \u00e5 rusle rundt i gatene, s\u00e5 det ble k\u00f8ya om bord i b\u00e5ten istedenfor.<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 vei ober fjorden i retning Tj\u00f8me.<\/figcaption><\/figure>\n

Dagen etter m\u00e5tte jeg ogs\u00e5 vente noen timer f\u00f8r jeg fortsatte.  P\u00e5 morgenen var det noe regn, men etterhvert sluttet ogs\u00e5 dette, og da jeg dro var det relativt rolig p\u00e5 sj\u00f8en ogs\u00e5, s\u00e5 overfarten over til T\u00f8nsberg T\u00f8nne og inn til Tj\u00f8me. For denne gangen tok jeg en annen rute hjemover. Turen gikk alts\u00e5 inn til Tj\u00f8me, og jeg passerte b\u00e5de Havna hotell (der jeg har v\u00e6rt et par ganger p\u00e5 kurs og \u00e5rsm\u00f8te for mange \u00e5r siden – og da fra landsiden) og forbi Ormelet.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tj\u00f8me<\/figcaption><\/figure>\n

Den eneste slagplanen jeg hadde for denne etappen var \u00e5 komme meg s\u00e5 langt som mulig. Jeg startet kl. 12.40 og hadde vel opprinnelig planer om \u00e5 kanskjje legge meg til for natta i Horten N\u00e5r jeg rundet Bast\u00f8y, som jeg tok p\u00e5 utsiden for variasjonens skyld, ombestemte meg imidlertid. N\u00e5 var det riktignok blitt skikkelig m\u00f8rkt, men resten av veien er jeg jo rimelig godt kjent med. Med tanke p\u00e5 at det var meldt enda mer ruskev\u00e6r dagen etter fant jeg derfor ut at det bare var \u00e5 fortsette.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tj\u00f8me.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg er vant til \u00e5 kj\u00f8re i m\u00f8rket og om natta, og synes p\u00e5 mange m\u00e5ter det er ganske koselig, en spesiell stemning. Utfordringen, som jeg vel har v\u00e6rt inne p\u00e5 flere ganger tidligere, er om det ligger ting i sj\u00f8en som jeg kan treffe. Som paller, t\u00f8mmerstokker, tre, planker, fiskeredskaper.<\/p>\n

Derfor er jeg spesielt forsiktig og f\u00f8lger n\u00f8ye med n\u00e5r jeg driver med «m\u00f8rkekj\u00f8ring» – jeg kj\u00f8rer heller aldri i m\u00f8rket i farvann jeg ikke er kjent, eller i hummersesongen – for det er russisk rulett!<\/p>\n

Jeg sjekker ogs\u00e5 ofte marinetraffic.com og har p\u00e5 AISen p\u00e5 kartappen til Gule Sider. Dette for \u00e5 sjekke om det er st\u00f8rre fart\u00f8y i n\u00e6rheten, som lasteskip, tankskip, cruiseskip osv.<\/p>\n

Idet jeg passerte Horten, godt klar for Bast\u00f8yfergene, s\u00e5 jeg da ogs\u00e5 to st\u00f8rre skip i n\u00e6rheten av meg p\u00e5 kartappene. Det ene var et containerskip som kom ut fra Drammensfjorden, og det andre var en tysk cruiseskip p\u00e5 vei ut i Dr\u00f8bakssundet. Ved hjelp av kikkerten fikk jeg etterhvert lysene til f\u00f8rstnevnte i sikte, og justerte kursen min litt mer mot vest inntil jeg s\u00e5 at det passerte p\u00e5 god avstand foran meg.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Mein Schiff 4 passerer. D\u00e5rlig bilde, iPhone og d\u00e5rlig lys er en ikke anbefalt kombinasjon!<\/figcaption><\/figure>\n

Det tyske cruiseskipet passerte meg p\u00e5 god avstand p\u00e5 styrbord side omtrent da jeg passerte Tofteholmen p\u00e5 min babord side. Og deretter var det bare \u00e5 t\u00f8ffe ufortr\u00f8dent videre. M\u00e5let n\u00e5 var Oscarsborg, og dit kom jeg n\u00e5r klokka hadde passert midnatt. Fort\u00f8yd og forn\u00f8yd klokken 00.25 if\u00f8lge loggboka mi! La meg til p\u00e5 «B\u00e5tplassen-brygga», der det var tomt, s\u00e5 jeg la meg til longside. Var vell bare tre-fire b\u00e5ter i gjestehavna da, natt til fredag i september er det ikke s\u00e5 mange b\u00e5ter som har tatt turen dit enn\u00e5… P\u00e5 fredag ettermiddag fylles det nok opp.<\/p>\n

Det hadde v\u00e6rt en lang etappe, jeg hadde kj\u00f8rt i ett strekk – bortsett fra rundt ti minutter utenfor Bast\u00f8y da jeg stoppet og lagde meg litt mat – i 11 timer og 35 minutter! En lang etappe i ett strekk, men i snekkefart koser man seg uansett, og rekorden min i ett strekk er vel 13 timer ganske n\u00f8yaktig, hvis jeg husker riktig i farta. Da hadde jeg d\u00f8trene mine med ogs\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Klar til avgang fra Oscarsborg.<\/figcaption><\/figure>\n

Dagen etter var v\u00e6ret noe helt annet enn meldt. Jeg dro fra Oscarsborg litt f\u00f8r klokka ni og selv om det var skyet s\u00e5 var det godt og varmt med 16 plussgrader samt omtrent blikkstille – noe som ikke stemte med v\u00e6rmeldingen dagen f\u00f8r – s\u00e5 kalesjen ble tatt ned og jeg satt i t-skjorta p\u00e5 siste strekket hjem. Hadde en avtale om \u00e5 dra til kj\u00e6resten p\u00e5 kvelden, s\u00e5 da var det like godt \u00e5 komme seg hjem, ta en dusj og slappe litt av og deretter dra hjem rederinnen og papeg\u00f8yene.<\/p>\n

Det ble en noe annerledes tur enn jeg opprinnelig hadde sett for meg, men full av gode opplevelser, gode naturminner og et godt b\u00e5tliv. Igjen opplevde jeg nye ting og s\u00e5 steder jeg ikke hadde v\u00e6rt f\u00f8r, og satte ny rekord med hvor langt jeg har kj\u00f8rt med b\u00e5ten p\u00e5 «norskesiden» av Oslofjorden. Traff mange hyggelige folk, spiste masse god mat og hadde det i det hele tatt tipptopp!<\/p>\n

Sk\u00e5ret i gleden var selvsagt at jeg ikke kom meg over fylkesgrensa til Agder, slik at jeg kunne ha notert meg at jeg faktisk har v\u00e6rt p\u00e5 S\u00f8rlandet med b\u00e5ten, men forn\u00f8yd er jeg n\u00e5 da, uansett! Og til neste sommer er m\u00e5let \u00e5 komme meg ned til Mandal, for \u00e5 bes\u00f8ke kjente der.<\/p>\n

Jeg planlegger derfor en lengre b\u00e5tferie neste sommer, med rundt tre uker til disposisjon til et tur til S\u00f8rlandet, og to-tre uker til en Sverigetur – forh\u00e5pentligvis med d\u00f8trene om bord i alle fall p\u00e5 deler av turen. Sverigeturen har som m\u00e5l \u00e5 komme til G\u00f6teborg for \u00e5 delta i en festival der, den holdes vanligvis nest siste uke i august, i \u00e5r var det 19. august, datoen for neste \u00e5r er ikke satt.<\/p>\n

Men det kan godt hende jeg ikke kommer s\u00e5 langt, det er det b\u00e5ten og v\u00e6ret som bestemmer, og mer detaljplanlegging enn dette kommer jeg ikke til \u00e5 gj\u00f8re.<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mens vi n\u00e5 befinner oss i november, er jeg enn\u00e5 ikke ferdig med \u00e5 skrive om den lille utvidede h\u00f8stferien min i september… S\u00e5 her kommer sluttrapporten! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,147,1905,4],"tags":[39,112,2466,2785,2776,2786,2689,2777,2787],"class_list":["post-13040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-mat-og-drikke","category-tur","tag-batliv","tag-battur","tag-enbeint-skipper","tag-handicaptoalett","tag-hostspretten","tag-kragero","tag-sorlandet","tag-stavern","tag-tjome"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3ok","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13040"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13081,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13040\/revisions\/13081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}