{"id":13695,"date":"2018-03-02T09:25:20","date_gmt":"2018-03-02T08:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=13695"},"modified":"2018-03-11T17:14:29","modified_gmt":"2018-03-11T16:14:29","slug":"bergtatt-som-isbryter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=13695","title":{"rendered":"Bergtatt som isbryter"},"content":{"rendered":"

Mandag var v\u00e6ret s\u00e5 fantastisk flott at jeg ikke klarte \u00e5 holde meg unna sj\u00f8en! Og med tanke p\u00e5 at det ikke ble noen b\u00e5ttur i helga s\u00e5 var det greit \u00e5 komme meg utp\u00e5. Mye kan tyde p\u00e5 at det blir en stund til neste gang.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Dette rutekartet fra mobilen er ikke helt riktig, det viser bar havparten av strekningen, jeg mistet tydeligvis kontakt mens jeg tanket. Turen fortsatte s\u00f8rover og rundt Ildjernet f\u00f8r jeg dro tilbake.<\/figcaption><\/figure>\n

Det var egentlig ikke meningen at jeg skulle dra p\u00e5 b\u00e5ttur denne dagen, og det passet egentlig heller ikke. Uka begynte med tre tidligvakter der jeg m\u00e5tte st\u00e5 opp senest 04.15 for \u00e5 komme tidsnok p\u00e5 jobb. Siden jeg ikke fikk lagt meg tidlig nok s\u00f8ndag kveld, s\u00e5 var jeg derfor tr\u00f8tt som en str\u00f8mpe da jeg var ferdig p\u00e5 jobb klokka 13.<\/p>\n

Men lysten p\u00e5 en b\u00e5ttur ble vakt da jeg satt p\u00e5 Nesoddferga p\u00e5 vei hjemover. Knall bl\u00e5 himmel, sol og speilblank sj\u00f8. Riktignok var det meldt at det skulle bl\u00e5se opp p\u00e5 ettermiddagen, men likevel…<\/p>\n

Planen var opprinnelig \u00e5 komme meg hjem og deretter f\u00e5 noen timer p\u00e5 \u00f8yet f\u00f8r jeg senere p\u00e5 kvelden skulle p\u00e5 en liten konsert i Oslo sammen med rederinnen.<\/p>\n

Men jeg kikket stadig ut av vinduet p\u00e5 ferga for \u00e5 speide etter is, og da vi n\u00e6rmet oss brygga p\u00e5 Nesoddtangen gikk jeg akter for \u00e5 se hvordan det s\u00e5 ut i retning Oksval.<\/p>\n

Da kom en av mannskapet inn utenfra og s\u00e5 litt rart p\u00e5 meg og sa at utgangen var i motsatt ende… \ud83d\ude42 Da m\u00e5tte jeg forklare at jeg bare kikket etter is ettersom det fine v\u00e6ret gjorde at jeg hadde lyst til \u00e5 ta meg en b\u00e5ttur.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Nei, ikke speilblankt her, men tynn is OG speilblankt!<\/figcaption><\/figure>\n

Da sa han at det hadde v\u00e6rt mye is p\u00e5 fjorden dagen f\u00f8r, men at det n\u00e5 nesten ikke var noe igjen. Den opplysningen fikk meg til \u00e5 ta avgj\u00f8relsen, s\u00e5 da jeg kom hjem satte jeg p\u00e5 kaffevannet og skiftet raskt over til varme- og flytedressen og var vel ute av leiligheten i l\u00f8pet av toppen 15 minutter!<\/p>\n

Da jeg kom ned til b\u00e5thavna ble jeg straks litt mer betenkt. For f\u00f8rste gang i \u00e5r var det nemlig et tynt islag der b\u00e5ten l\u00e5. Ikke verre at at jeg kunne kakke hull i det med b\u00e5tshaken, men likevel. Fant ut at jeg ville pr\u00f8ve meg likevel. <\/p>\n

Kom i prat med en annen b\u00e5tmann som var p\u00e5 vei lenger ut p\u00e5 bryggeanlegget for \u00e5 sjekke at alt sto bra til med b\u00e5ten hans. Han lurte p\u00e5 om jeg ikke fikk riper i gelcoaten ved \u00e5 kj\u00f8re gjennom isen. Jeg har jo h\u00f8rt det samme nevnes p\u00e5 b\u00e5tforumet, men jeg kj\u00f8rer tross alt en n\u00e5 44 \u00e5r gammel b\u00e5t, og det minste jeg bekymrer meg om n\u00e5r det gjelder den, er riper i gelcoaten – det er det nok av fra f\u00f8r.<\/p>\n

Godeste Bergtatt <\/strong>skinner stolt etter hver v\u00e5rpuss, men noen «rynker» har da gamla f\u00e5tt opp gjennom \u00e5rene. Jeg kj\u00f8rer jo aldri gjennom is uansett, pr\u00f8ver \u00e5 unng\u00e5 dette, men det lille beltet av is som hadde lagt seg denne gangen var ikke stort og ikke tjukt, s\u00e5 jeg bestemte meg for \u00e5 pr\u00f8ve. Jeg har blitt mer herdet etterhvert som b\u00e5tf\u00f8rer med noen \u00e5r p\u00e5 baken. I 2013 ville jeg nok snudd p\u00e5 brygga ved synet av det tynne isflaket!<\/p>\n

Jeg la jo merke til at det var litt mer motstand enn vanlig da jeg bakket ut av b\u00e5sen, men b\u00e5ten gled pent bakover, og da tenkte jeg at da g\u00e5r det bra. Ei snekke som bakker g\u00e5r ikke fort, og siden det gikk uten problemer, s\u00e5 ble jeg optimistisk.  En annen forbipasserende ga meg en ekstra dytt og deretter var det bare \u00e5 «bore» meg gjennom isen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ikke mange som badet p\u00e5 Hornstranda denne dagen.<\/figcaption><\/figure>\n

Det gikk helt greit, bedre enn jeg trodde, men jeg var likevel litt bekymret og derfor ganske lettet da jeg hadde kommet meg ut i rent farvann! Jeg tror ikke jeg kommer til \u00e5 gj\u00f8re dette igjen, i alle fall ikke gj\u00f8re det til en vane. Et alternativ er \u00e5 be om \u00e5 f\u00e5 flyttet b\u00e5ten lenger ut p\u00e5 bryggene, der den l\u00e5 f\u00f8r jeg ble amputert, men da vil det bli i en vanlig b\u00e5s med utriggere p\u00e5 siden, og dermed et ytterligere faremoment n\u00e5r jeg skal om bord og ut av b\u00e5ten p\u00e5 grunn av mine balanseproblemer.<\/p>\n

Med den kuldeperioden som n\u00e5 er p\u00e5 gang kan det derfor bety at jeg m\u00e5 belage meg p\u00e5 at det kanskje ikke blir s\u00e5 veldig mange turer utp\u00e5 i et par uker framover.<\/p>\n

Men etter at jeg hadde kommet meg ut fra isen var det fritt fram, og jeg kunne konstatere at matrosen om bord p\u00e5 Nesoddferga hadde rett. Jeg s\u00e5 bare spredte sm\u00e5, tynne isflak ute p\u00e5 fjorden. Men s\u00e5 dro jeg da heller ikke inn mellom Oslo\u00f8yene for \u00e5 lete etter is denne gangen…<\/p>\n

Om vinteren er det en god id\u00e9 \u00e5 s\u00f8rge for at tanken er s\u00e5 full som mulig, for \u00e5 hindre kondens. Det er noe jeg har lest flere steder. Jeg er litt usikker om dette n\u00f8dvendigvis gjelder n\u00e5r man bruker b\u00e5ten hele tiden, men jeg er for sikkerhets skyld n\u00f8ye med \u00e5 holde tanken s\u00e5 full som mulig om vinteren, s\u00e5 derfor gikk turen nok en gang til Kavringen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Klar for tanking<\/figcaption><\/figure>\n

Nok en gang med litt motvilje ettersom prisen ligger p\u00e5 11,65 per liter. Men p\u00e5 grunn av isforholdene er Kavringen det beste stedet \u00e5 fylle diesel i Oslofjorden om vinteren, og p\u00e5 Lind\u00f8ya er det enda dyrere samt en type diesel som er litt omstridt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Solbrillene for anledningen p\u00e5 toppen av hodet, men de m\u00e5tte tas p\u00e5 n\u00e5r b\u00e5ten hadde kurs sydover.<\/figcaption><\/figure>\n

Turen mot Kavringen gikk knirkefritt. Han som dyttet meg ut i b\u00e5thavna sa at det var isfritt der, for han bodde slik at han hadde utsikt dit. Jeg angret litt p\u00e5 at jeg ikke hadde kj\u00f8pt inn appelsin og Kvikk-Lunsj til turen, for det var skikkelig p\u00e5skestemning ombord denne nydelige ettermiddagen. Gradestokken p\u00e5 Yr viste 8 minus, med underteksten «f\u00f8les som -15», men med sola midt i ansiktet ble det s\u00e5pass varmt under flytedressen at jeg m\u00e5tte kneppe opp i halsen. Og sola var s\u00e5pass sterk at jeg m\u00e5tte finne fram solbrillene.<\/p>\n

Jeg s\u00e5 at det var et lasteskip p\u00e5 vei ut akter og sjekket raskt om det kunne v\u00e6re den gamle kjenningen Zuzanna, som jeg jo nylig skrev om<\/a>. I kikkerten s\u00e5 det ikke ut til \u00e5 v\u00e6re det, og jeg hadde rett, det var en annen gammel traver i fjorden, Gullha. Bare for moro skyld sjekket jeg MarineTraffic og fant ut at Zuzanna ikke var langt unna, den var p\u00e5 vei inn fjorden og hadde nettopp passert Oscarsborg!<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 vei ut fra Kavringen.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg la meg uten problemer inn til drivstoffkaia p\u00e5 Kavringen, og t\u00f8mte reservekanna p\u00e5 fem liter oppi hovedtanken f\u00f8rst, noe jeg gj\u00f8r meg jevne mellomrom for at dieselen i den ikke skal bli for gammel. I tillegg s\u00e5 var det jo ikke vinterdiesel i reservekanna, s\u00e5 det var like greit \u00e5 f\u00e5 den fylt p\u00e5 nytt. Fylte tanken opp og dro deretter hjemover. Jeg skulle jo p\u00e5 konsert etterp\u00e5, s\u00e5 selv om jeg kunne ha v\u00e6rt flere timer utp\u00e5, s\u00e5 m\u00e5tte jeg drive litt selvjustis…<\/p>\n

Kj\u00f8rte s\u00f8rover og forbi Ildjernet f\u00f8r jeg snudde og dro hjemover p\u00e5 utsiden, forbi Flaskebekk og Nesoddtangen og halvveis ut mot fyret p\u00e5 \u00d8stre Tangenflu f\u00f8r jeg dro inn til Oksval. Fram til da hadde sj\u00f8en v\u00e6rt speilblank, men n\u00e5 begynte det \u00e5 bl\u00e5se litt, som meldt.<\/p>\n

Inne i b\u00e5thavna m\u00e5tte jeg pl\u00f8ye meg gjennom litt is igjen f\u00f8r jeg var framme i b\u00e5sen. Litt vemodig \u00e5 sitte og slappe av i b\u00e5ten etterp\u00e5 og kjenne p\u00e5 f\u00f8lelsen av at det kanskje ikke blir noen flere turer med det f\u00f8rste.<\/p>\n

Men samtidig skifter ting fort, ikke minst v\u00e6ret! S\u00e5 det er alltid h\u00e5p!<\/p>\n

\"\"<\/a>
R\u00e5ken jeg la etter meg etter \u00e5 ha pl\u00f8yd gjennom isen.<\/figcaption><\/figure>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mandag var v\u00e6ret s\u00e5 fantastisk flott at jeg ikke klarte \u00e5 holde meg unna sj\u00f8en! Og med tanke p\u00e5 at det ikke ble noen b\u00e5ttur i helga s\u00e5 var det greit \u00e5 komme meg utp\u00e5. Mye kan tyde p\u00e5 at det blir en stund til neste gang. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,4],"tags":[2854,433,2855,17,2856,2853,1389,571],"class_list":["post-13695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-diverse","category-tur","tag-bla-himmel","tag-is","tag-isbryter","tag-kavringen","tag-nesoddferga","tag-paskestemning","tag-sol","tag-tanking"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_9184.jpg?fit=640%2C480&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3yT","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13695"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13766,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13695\/revisions\/13766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}