{"id":13786,"date":"2018-03-20T09:45:30","date_gmt":"2018-03-20T08:45:30","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=13786"},"modified":"2018-03-20T02:00:58","modified_gmt":"2018-03-20T01:00:58","slug":"12-timer-i-sjoen-pa-to-dager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=13786","title":{"rendered":"12 timer i sj\u00f8en p\u00e5 to dager!"},"content":{"rendered":"

Det er ganske spennende dager for en b\u00e5tentusiast som bruker b\u00e5ten hele \u00e5ret. Er det is utp\u00e5 eller er det ikke? Samtidg blir ikke meteorologene helt enig med seg selv. Akkurat n\u00e5 ser uka vi har framfor oss ganske s\u00e5 overkommelig rent temperaturmessig. Og temperaturene i uka som gikk var p\u00e5 min side!<\/p>\n

\"\"
Vanskelig for \u00e5 legge til kai igjen, s\u00e5 det ble en litt rotete rute tirsdag…<\/figcaption><\/figure>\n

Samtidig er det s\u00e5pass kaldt i sj\u00f8en at det ikke skal mye til f\u00f8r isen kommer tilbake. H\u00e5pet er milde temperaturer og endel vind de dagene jeg ikke er utp\u00e5, da er sjansene store for at jeg kan cruise rundt i isfritt farvann n\u00e5r jeg har fri og sj\u00f8en er fin og pen!<\/p>\n

Sist uke hadde jeg friuke fra jobben, og fikk endelig mine f\u00f8rste turer i mars m\u00e5ned. Faktisk fikk jeg tre! En p\u00e5 tirsdag, en p\u00e5 onsdag og en p\u00e5 s\u00f8ndag. Jeg skriver om de to f\u00f8rste turene i dette innlegget.<\/p>\n

Turen tirsdag gikk i litt gr\u00e5v\u00e6r og litt varierende vind, men det var s\u00e5 lenge siden at jeg bare M\u00c5TTE utp\u00e5! Og turen ble noe mer kronglete enn jeg hadde tenkt. \u00c5rsaken var at jeg rett og slett ikke ville til land igjen!<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg dro f\u00f8rst ut av b\u00e5thavna med kurs over til Oslo, dro p\u00e5 vestsiden av Nakkholmen og forbi Hoved\u00f8ya. Tok en titt inn i Bj\u00f8rvika, der b\u00e5de fergene fra b\u00e5de DFDS og Stena l\u00e5 side om side (det skjer kun p\u00e5 tirsdager), men s\u00e5 at isen l\u00e5 ganske langt ut og kj\u00f8rte deretter inn mellom Bleik\u00f8ya og Hoved\u00f8ya, tok til babord og passerte Gressholmen. <\/p>\n

Da kom det et st\u00f8rre tankskip med en slepeb\u00e5t ved siden av p\u00e5 vei inn mot Sjurs\u00f8ya. Etter at de hadde passert dro jeg inn i Bunnefjorden igjen ved \u00e5 dra ut ved Ramberg\u00f8ya.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tankskip p\u00e5 vei inn til Sjurs\u00f8ya<\/figcaption><\/figure>\n

Deretter skulle jeg egentlig v\u00e6re ferdig med «runden» og dra hjem igjen, men det hadde jeg ikke lyst til! Jeg dro jo ut rett f\u00f8r klokka 12 og hadde mange timer p\u00e5 meg enn\u00e5. Fridag og alt. S\u00e5 dermed dro jeg ut i fjorden forbi Nesoddtangen, forbi Kavringen og ut til Steilene. Der funderte jeg litt p\u00e5 om jeg skulle dar enda lengre utover, men fant ut at jeg var litt for sent ute til \u00e5 dra helt til Oscarsborg denne gangen, s\u00e5 jeg snudde ved Fyrsteilene og dro tilbake forbi Ildjernet. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Landsteilene<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Litt mer oversiktelig rutevalg onsdag!<\/figcaption><\/figure>\n

Da jeg n\u00e6rmet meg Nesoddtangen hadde jeg fortsatt ikke lyst til \u00e5 dra hjem, s\u00e5 jeg fortsatte innover igjen til Dyna fyr, la over til Lind\u00f8ya derfra og ut ved Heggholmen. Dro deretter over til Husberg\u00f8ya et stykke f\u00f8r jeg la over til Hellvik og deretter passerte Hellviktangen f\u00f8r jeg til slutt, noe motvillig, t\u00f8ffet inn i b\u00e5thavna etter fem timer og ti minutter utp\u00e5! Fort\u00f8yd og forn\u00f8yd!<\/p>\n

Dagen etter, onsdag, var v\u00e6ret om mulig enda bedre. Egentlig hadde Yr meldt det motsatte, at tirsdagen skulle v\u00e6re best, men onsdag opprant med bl\u00e5 himmel og sol og vindstille, fl\u00f8yelsmyk blikkstille sj\u00f8!<\/p>\n

Jeg dro ut av b\u00e5thavna til n\u00f8yaktig samme tid som dagen f\u00f8r! Det var ikke planlagt, jeg hadde tenkt \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 komme meg ut litt tidligere, men det gikk ikke!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Nydelig v\u00e6r onsdag!<\/figcaption><\/figure>\n

Siden jeg lekte med tanken p\u00e5 Oscarsborg dagen f\u00f8r, s\u00e5 hadde jeg bestemt meg for \u00e5 pr\u00f8ve det denne gangen, s\u00e5 kursen gikk rett ut i fjorden via Nesoddtangen, og deretter gjennom Kavringen, forbi Landsteilene, Fjellstrand, Svestad og Fagerstrand.<\/p>\n

Allerede f\u00f8r jeg hadde rundet Nesoddtangen m\u00e5tte jeg ta av meg genseren jeg hadde p\u00e5 under varmedrakten – den kom ikke p\u00e5 igjen f\u00f8r jeg n\u00e6rmet meg Tangen over seks timer senere!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Svestad<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg s\u00e5 hverken noen andre sm\u00e5b\u00e5ter eller noe is p\u00e5 veien. Det var bare meg og etterhvert Kiel-ferga som n\u00e6rmet seg akter. Ved Digerud var det heller ikke noe is, og jeg da jeg kom inn til Oscarsborg var det forstatt isfritt. Jeg hadde egentlig tenkt \u00e5 legge meg til ved en av flytebryggene, men endte med \u00e5 legge meg til ved en av de st\u00f8rre bryggekantene p\u00e5 S\u00f8ndre Kaholmen. Der det er merket at det kun er for b\u00e5ter over 15 meter eller noe slikt… \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a>
Oscarsborg i sikte!<\/figcaption><\/figure>\n

Litt h\u00f8yt opp til kanten, men ikke verre enn at jeg fint klarte \u00e5 komme meg opp og ned. Fort\u00f8yde raskt og tok en kaffekopp p\u00e5 brygga mens jeg n\u00f8t sola og s\u00e5 Kielferga komme og g\u00e5 forbi Nordre Kaholmen. Brygga var isete og ubehagelig \u00e5 g\u00e5 p\u00e5, men det gjorde ikke noe, for jeg hadde ikke tenkt \u00e5 dra p\u00e5 noen rundtur p\u00e5 land denne gangen, bare ta en liten pause f\u00f8r jeg tok returen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
En liten pustepause<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg er blitt litt mer forsiktig med \u00e5 g\u00e5 i land p\u00e5 vinteren etter at jeg ble amputert, p\u00e5 grunn av den d\u00e5rlige balansen. Jeg har lyst \u00e5 g\u00e5 i land b\u00e5de p\u00e5 Bleik\u00f8ya, Lang\u00f8yene og Nakkholmen, men venter til litt mer sn\u00f8 er borte.<\/p>\n

Etter en liten pause p\u00e5 dr\u00f8ye kvarteret l\u00f8snet jeg p\u00e5 fort\u00f8yningene og gikk om bord. S\u00e5 at redningssk\u00f8yta kom inn og la seg til p\u00e5 den faste plassen litt lenger s\u00f8r for meg. <\/p>\n

Jeg startet opp motoren og vinket til noen som holdt p\u00e5 \u00e5 stelle med ei fin seilskute i tre, og satte kursen inn mot H\u00e5\u00f8yafjorden. Tenkte \u00e5 g\u00e5 «hjemover» p\u00e5 den vestre siden av Oslofjorden. Valgte \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 utsiden av Bergholmen i tilfelle det var is i Kloasundet.<\/p>\n

S\u00e5 i kikkerten at det l\u00e5 et islag helt ut mot innsiden av Rauholmene, s\u00e5 det var ikke aktuelt \u00e5 g\u00e5 inn til S\u00e6tre for \u00e5 ta en n\u00e6rmere titt p\u00e5 forholdene der.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Et enslig isflak utenfor T\u00e5jebukta<\/figcaption><\/figure>\n

Rett utenfor T\u00e5jebukta s\u00e5 jeg de f\u00f8rste isflakene p\u00e5 turen. Spredte, sm\u00e5 flak i ulike st\u00f8rrelse her og der. I selve bukta s\u00e5 det bra ut, bortsett fra helt innerst. Ogs\u00e5 i Dragsund var det is p\u00e5 innsiden av flytebrygga, ellers intet.<\/p>\n

Da jeg n\u00e6rmet meg nordenden av H\u00e5\u00f8ya endret bildet seg noe. Jeg s\u00e5 flere og flere isflak og en god del is p\u00e5 siden mot Gr\u00e5\u00f8ya. Og ved Djupgrunden kom det et stort teppe med is som startet ved Gr\u00e5\u00f8ya og la seg over Nordre H\u00e5\u00f8ya. Jeg lurte et \u00f8yeblikk om jeg m\u00e5tte snu og komme meg tilbake p\u00e5 \u00f8stsiden av \u00f8ya, men da jeg kom n\u00e6rmere s\u00e5 jeg at det var litt mykere is n\u00e6rmest og en del \u00e5pne flater innimellom.<\/p>\n

Plan B ble da \u00e5 komme meg mer \u00f8stover gjennom noen flak, slik at jeg kunne komme hjemover den vanlige veien, men f\u00f8r jeg rakk \u00e5 iverksette den planen, s\u00e5 jeg en \u00e5pen r\u00e5k som ville f\u00f8re meg gjennom og tilbake til den opprinnelige planen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Is<\/figcaption><\/figure>\n

Dermed fortsatte turen som planlagt, forbi Slemmestad og Vollen og forbi Bj\u00f8rk\u00f8ya. Jeg bestemte meg for \u00e5 se om det var is inne i Lang\u00e5rsundet – eller Middagsbukta som det er mer kjent som – men regnet ikke sannsynligheten for at jeg kunne kj\u00f8re gjennom der for s\u00e6rlig stor.<\/p>\n

Og ganske riktig, p\u00e5 vei inn mot Nordre Lang\u00e5ra kom de f\u00f8rste isflakene, og det ble tettere inn mot sundet. Jeg stoppet opp rett ved det s\u00f8rlige innl\u00f8pet og konstaterte at et tett islag begynte lenge f\u00f8r ferjeleiet p\u00e5 Br\u00f8nn\u00f8ya. Det er mulig jeg kunne ha br\u00f8ytet meg gjennom, men det s\u00e5 jeg ingen grunn til.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Is i Middagsbukta<\/figcaption><\/figure>\n

Derfor snudde jeg og kj\u00f8rte hjemover p\u00e5 \u00f8stsiden av Nordre Lang\u00f8ra og p\u00e5 vestsiden av H\u00f8yerholmen. Deretter over Bj\u00f8rnen, mellom Vassholmene og til slutt over fjorden og til Nesoddtangen og b\u00e5thavna p\u00e5 Oksval.<\/p>\n

En fantastisk flott tur i nydelig v\u00e6r og der jeg klokket inn ganske n\u00f8yaktig nesten p\u00e5 minuttet sju timer etter at jeg la ut.<\/p>\n

Deilig \u00e5 sitte litt i kabinen etterp\u00e5 og bare slappe av. Selv om vinteren absolutt har sin sjarm gleder jeg meg til det er pluss 30 grader, sol, bl\u00e5 himmel og flatt vann, og ikke bare pluss tre…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det er ganske spennende dager for en b\u00e5tentusiast som bruker b\u00e5ten hele \u00e5ret. Er det is utp\u00e5 eller er det ikke? Samtidg blir ikke meteorologene helt enig med seg selv. Akkurat n\u00e5 ser uka vi har framfor oss ganske s\u00e5 overkommelig rent temperaturmessig. Og temperaturene i uka som gikk var p\u00e5 min side! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,4],"tags":[66,1058,756,433,247],"class_list":["post-13786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-diverse","category-tur","tag-bjorvika","tag-dagstur","tag-haoya","tag-is","tag-oscarsborg"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_9505.jpg?fit=640%2C480&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3Am","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13786"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13835,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13786\/revisions\/13835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}