{"id":14917,"date":"2018-10-19T16:39:13","date_gmt":"2018-10-19T14:39:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=14917"},"modified":"2018-10-20T09:43:49","modified_gmt":"2018-10-20T07:43:49","slug":"motor-til-ubesvaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=14917","title":{"rendered":"Motor til (u)besv\u00e6r"},"content":{"rendered":"

N\u00e5r jeg kj\u00f8pte b\u00e5ten i 2013 fikk jeg den billig av flere \u00e5rsaker. For det f\u00f8rste kj\u00f8pte jeg b\u00e5ten i oktober da eieren var interessert i bli kvitt den f\u00f8r alt styret med vinteropplag satte i gang, og for det andre var den spartansk utstyrt og omtrent original siden 1974. Og den hadde en gammel motor.<\/p>\n

Motoren var riktignok noe yngre enn selve b\u00e5ten, men bare ti \u00e5r yngre, og i tillegg saltvannskj\u00f8lt, noe som gj\u00f8r den mer utsatt for rust enn andre motorer.<\/p>\n

Samtidig er saltvannskj\u00f8lte motorer relativt enkle og ukompliserte \u00e5 ha – s\u00e5vidt jeg har skj\u00f8nt – noe som jo passer en nybegynner som meg helt utmerket.<\/p>\n

Og selv om jeg vet null om motorer s\u00e5 har jeg etterhvert l\u00e6rt meg alle de grunnleggende tingene, som bytte av dieselfilter, oljefilter, luftfilter, bytte av olje, av impellere og av sinkanoder. samt bytte av drivreim.<\/p>\n

Noe har v\u00e6rt fryktelig enkelt, noe mer komplisert. Det siste hovedsaklig p\u00e5 grunn av at det er s\u00e5 trangt i motorrommet at det er vanskelig \u00e5 komme til.<\/p>\n

Og motoren har – bank i bordet – g\u00e5tt jevnt og trutt alle de fem \u00e5rene jeg har hatt den! B\u00e5tfolk med mer erfaring enn meg har flere ganger kommentert at den g\u00e5r utrolig jevnt og fint sammenlignet med lignende motorer.<\/p>\n

De problemene som har oppst\u00e5tt har jeg klart \u00e5 ordne raskt selv eller med hjelp av andre, og noen store problemer har jeg alts\u00e5 ikke hatt. Noen har v\u00e6rt helt \u00e5penbare, som \u00e5 stramme en drivreim eller bytte den. Men ingen store problemer eller ulyder alts\u00e5.<\/p>\n

Inntil nylig.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg har lagt merke til at det kom litt olje fra motoren som endte nede i kj\u00f8len, men har ikke kunnet se hvor den kom fra. Men p\u00e5 en tur over Oslofjorden fra B\u00e6rumssiden nylig begynte plutselig motoren \u00e5 fuske. Den gikk veldig ujevnt og h\u00f8rtes nesten ut som om den skulle stoppe. S\u00e6rlig da jeg slakket nesten helt ned p\u00e5 farten.<\/p>\n

Akkurat der og da ville det v\u00e6rt ganske uheldig hvis motoren stoppet og jeg ikke fikk startet den igjen, siden jeg l\u00e5 omtrent midt p\u00e5 fjorden i skipsleia, s\u00e5 jeg \u00f8kte turtallet noe og fortsatte hjemover til Oksval i rundt 3 knop. Det gikk fors\u00e5vidt fint ettersom jeg ikke h\u00f8rte flere ulyder ettersom jeg ikke presset motoren opp i fem knop.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha kommet inn i b\u00e5thavna og tittet p\u00e5 motoren s\u00e5 jeg at det l\u00e5 endel olje p\u00e5 toppen. Etter \u00e5 ha spurt etter r\u00e5d p\u00e5 b\u00e5tforumet fikk jeg beskjed om \u00e5 sjekke pakningen til lokket der jeg fyller oljen p\u00e5. Og ganske riktig, den manglet!<\/p>\n

Jeg har satt p\u00e5 en ny pakning og det kommer hverken olje eller nye ulyder fra motoren lenger. Jeg har kj\u00f8rt flere turer og ikke oppdaget noe unormalt.<\/p>\n

Dommedagsprofetene meldte seg ogs\u00e5 p\u00e5 forumet, de som kommer med de verste forslagene, som at det kan v\u00e6re problemer med kompresjonen i motoren eller problemer med ventilene, stemplene osv.<\/p>\n

Jeg vet at slike r\u00e5d er velmente, men av og til blir man litt oppgitt over alle variantene som kommer av svar! <\/p>\n

N\u00e5 fikk imidlertid dette meg til \u00e5 tenke meg om, jeg har tross alt en motor fra 1984, s\u00e5 den er ikke direkte ny, og jeg har jo ingen erfaring med motorer, eller vet s\u00e6rlig mye om dem. S\u00e5 jeg har jo lurt p\u00e5 tidligere om jeg skulle f\u00e5 et verksted til \u00e5 ta en sjekk p\u00e5 den.<\/p>\n

Etter dette som hendte s\u00e5 sjekket jeg litt i n\u00e6romr\u00e5det og fant ut at det er et b\u00e5tverksted inne i Bestumkilen som tar service p\u00e5 Yanmarmotorer, La-Sa. Jeg sendte en epost til dem og spurte hva en liten kontroll av motoren, sjekk av ventiler og kanskje bytte av slanger ville komme p\u00e5.<\/p>\n

Jeg var ikke helt forberedt p\u00e5 svaret. Det viste seg nemlig at de ikke ville ha noe med motoren min \u00e5 gj\u00f8re. Den er rett og slett for gammel for dem!<\/p>\n

Dette er en motor som vi dessverre ikke kan ta inn pga alder. Det blir helt feil \u00e5 bruke mekanikere til 1.500 kroner timen p\u00e5 en mer enn 40 \u00e5r gammel saltvannskj\u00f8lt motor. <\/p><\/blockquote>\n

Dette var alts\u00e5 responsen fra dem! De hadde riktignok misforst\u00e5tt noe og trodde at motoren var like gammel som b\u00e5ten, men da jeg presiserte alderen p\u00e5 motoren var de fortsatt like uinteressert.<\/p>\n

Vel, om jeg noen gang skal kj\u00f8pe en helt ny motor, s\u00e5 blir det ikke fra dem! <\/p>\n

Senere fikk jeg ogs\u00e5 vite fra en annen som har en Nidelvb\u00e5t, fra 1984 hvis jeg husker rett, men original Volvo Penta-motor, at han har opplevd samme svar fra andre verksteder.<\/p>\n

Hva er egentlig dette for noe? \u00c5 ikke ville sjekke en motor bare fordi den er noen \u00e5r gammel? Hva slags kundeservice er dette? I ettertid har jeg ogs\u00e5 blitt informert om at andre b\u00e5teiere har opplevd lignende fra dette verkstedet, samt avdelingen de har i Son.<\/p>\n

Andre b\u00e5tfolk har hatt litt forskjellige synspunkter p\u00e5 dette. Selv om de fleste mener at svaret var ganske s\u00e5 arrogant, s\u00e5 er det noen som har forst\u00e5else for det og mener verkstedet er for redd for \u00e5 gj\u00f8re feil eller at det skal oppst\u00e5 andre feil p\u00e5 en slik motor hvis de f\u00f8rst begynner \u00e5 skru p\u00e5 den.<\/p>\n

Verkstedet anbefalte meg \u00e5 kontakte et mindre verksted eller en b\u00e5tmekaniker som var villig til \u00e5 skru p\u00e5 motoren, og jeg har f\u00e5tt et tilbud fra en mer motorkyndig b\u00e5teier enn meg, han skal ta en titt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg har ikke spurt havnesjefen om han kan ta en titt enn\u00e5, det er vel ikke umulig at han ville gjort det, men s\u00e5 langt er jeg alts\u00e5 ikke kommet.<\/p>\n

Det jeg kan konstatere er at motoren ikke har fusket siden jeg fikk tettet oljep\u00e5fyllingslokket. Det holder for meg forel\u00f8pig!<\/p>\n

Jeg er jo klar over at den lever p\u00e5 l\u00e5nt tid, men s\u00e5 lenge den fortsetter \u00e5 brumme forn\u00f8yd, s\u00e5 skal jeg ikke klage. Jeg dro jo tur\/retur til Farsund i sommer uten motorproblemer av noe alvorlig slag (bare en l\u00f8s vannpumpereim), s\u00e5 jeg tror den holder litt til.<\/p>\n

Jeg er med \u00e5rene blitt ganske s\u00e5 var p\u00e5 lydene fra den ogs\u00e5. jeg h\u00f8rer etter fra start og underveis. H\u00f8rer jeg plutselig en ukjent lyd spisser jeg \u00f8rer. Det er nok at termosen st\u00e5r og skrangler litt mot treverket til at jeg reagerer! \ud83d\ude42<\/p>\n

N\u00e5r den til slutt ryker har jeg egentlig tre valg. Det rimeligste er rett og slett \u00e5 kj\u00f8pe en ny b\u00e5t av samme type med en nyere motor. Det er faktisk det rimeligste alternativet!<\/p>\n

\u00c5 sette inn en splitter ny motor er det dyreste alternativet og vil komme p\u00e5 et seksifret bel\u00f8p hvis jeg skal la et verksted gj\u00f8re jobben.<\/p>\n

Det mest sannsynlige er \u00e5 sette inn en «ny» bruktmotor nyere enn den jeg har, men selv om jeg skulle f\u00e5 en rimelig motor vil det fortsatte koste omtrent like mye med arbeidet inkludert, og antakelig ogs\u00e5 komme p\u00e5 mer enn det jeg ga for b\u00e5ten.<\/p>\n

Jaja, den tid, den sorg!<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5r jeg kj\u00f8pte b\u00e5ten i 2013 fikk jeg den billig av flere \u00e5rsaker. For det f\u00f8rste kj\u00f8pte jeg b\u00e5ten i oktober da eieren var interessert i bli kvitt den f\u00f8r alt styret med vinteropplag satte i gang, og for det andre var den spartansk utstyrt og omtrent original siden 1974. Og den hadde en gammel …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,192,2598,469,6,47],"tags":[3029,254,208,1529,140,2888,297],"class_list":["post-14917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-motor","category-okonomi","category-reparasjon-2","category-teknisk","category-vedlikehold","tag-la-sa","tag-lekkasje","tag-motor-2","tag-motortrobbel","tag-olje","tag-service","tag-yanmar"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_1469.jpg?fit=800%2C534&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3SB","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14917"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15014,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14917\/revisions\/15014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}