{"id":1514,"date":"2013-12-23T08:00:44","date_gmt":"2013-12-23T07:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=1514"},"modified":"2013-12-23T08:30:13","modified_gmt":"2013-12-23T07:30:13","slug":"fra-himmel-til-helvete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=1514","title":{"rendered":"Fra himmel til helvete"},"content":{"rendered":"

\"img_2826\"<\/a>Det skjer alltid noe n\u00e5r jeg er ute p\u00e5 tur. Nesten alltid. Noe kan nok skyldes ren uflaks, andre ganger, som n\u00e5, manglende erfaring og ren og skj\u00e6r idioti. Men i det minste l\u00e6rer jeg av mine feil…<\/p>\n

L\u00f8rdagen opprant med bedre v\u00e6r enn ventet, s\u00e5 jeg utsatte julestria og julegaveinnkj\u00f8pene nok en gang, kokte kaffe p\u00e5 termos og dro til b\u00e5ten igjen. Riktignok hadde jeg fors\u00e5vidt en liten unnskyldning, ettersom jeg hadde f\u00e5tt en ny pakke fra Seatronic fredag kveld, med et par frostvakter og en liten flaske med drivstofftilsetning mot dieseldyr. Dette m\u00e5tte jo om bord i b\u00e5ten,selvsagt!<\/p>\n

Det var ganske varmt og fint v\u00e6r n\u00e5r jeg gikk ned til b\u00e5ten, og selv om det bl\u00e5ste litt, ogs\u00e5 i Bunnefjorden, s\u00e5 var det ikke verre enn at jeg s\u00e5 en kajakkpadler p\u00e5 vei innover mens jeg trasket ut p\u00e5 flytebrygga.<\/p>\n

Denne gangen tenkte jeg \u00e5 sette kursen mot Husberg\u00f8ya og Lind\u00f8ya for \u00e5 g\u00e5 i land der og ta bilder. Nok en fotosafari til sj\u00f8s, alts\u00e5! \ud83d\ude00<\/p>\n

\"img_2698\"Som tenkt, s\u00e5 gjort, og etter kort tid var jeg p\u00e5 vei over fjorden. Da jeg kom fram til Husberg\u00f8ya la jeg til ved en liten flytebrygge ved siden av den store kaia, det gikk knirkefritt, og deretter tok jeg sekken med kamera p\u00e5 ryggen og trasket i land.<\/p>\n

Vet ikke veldig mye om denne \u00f8ya, bortsett fra at jeg jo har sett at den er ganske kupert og at den har et slags utsiktst\u00e5rn p\u00e5 toppen. Det t\u00e5rnet har jeg jo sett mange ganger n\u00e5r jeg har daffet rundt her i fjorden med b\u00e5ten, og etter mersmaken som landhugget p\u00e5 Steilene fredag hadde gitt meg, s\u00e5 var det ingen tvil om at jeg ville fortsette med slike landhugg.<\/p>\n

Vel i land m\u00f8tte jeg et skilt som fortalte litt mer om \u00f8ya, og til min overraskelse fant jeg ut at denne \u00f8ya hadde mye tilfelles med den langt mer flatere Steilene, for ogs\u00e5 her har det v\u00e6rt fiskeoljeproduksjon! Og fabrikken var i gang s\u00e5 sent som i 1982. I 1989 brant imidlertid fabrikken ned i en kraftig brann, og deretter har \u00f8ya v\u00e6rt delvis et naturreservat og delvis et sted der man faktisk kan leie hytter!<\/p>\n

Da jeg skulle begynne \u00e5 ta bilder merket jeg at noe var galt, og s\u00e5 at jeg p\u00e5 en eller annen m\u00e5te hadde klart \u00e5 knuse polafilteret ytterst p\u00e5 linsa, s\u00e5 jeg m\u00e5tte fjerne det f\u00f8r jeg kunne ta bilder. Aner ikke hvordan det skjedde, m\u00e5 ha v\u00e6rt n\u00e5r jeg satte sekken p\u00e5 brygga f\u00f8r jeg gikk i land.<\/p>\n

Uansett s\u00e5 begynte jeg \u00e5 gj\u00f8re meg litt kjent med \u00f8ya. Gikk f\u00f8rst over der den gamle fabrikken hadde v\u00e6rt, bare knuste stein igjen av den n\u00e5, og s\u00e5 begynte jeg \u00e5 g\u00e5 oppover en veldig bratt bakke til de f\u00f8rste hyttene. Kunne g\u00e5 ut p\u00e5 den utvendige verandaen der, og fikk tatt mine f\u00f8rste utsiktsbilder.<\/p>\n

\"img_2738\"Deretter var det \u00e5 g\u00e5 litt lenger opp, til jeg kom til det som visstnok har v\u00e6rt en kommandantbolig f\u00f8r (Forsvaret brukte \u00f8ya til \u00f8vingsplass noen \u00e5r etter at fiskeoljefabrikken ble nedlagt), og som n\u00e5 ogs\u00e5 blir leid ut som hytte. Enda mer fantastisk utsikt derfra!<\/p>\n

Siste punkt p\u00e5 lista var utsiktsplattformen, som viste seg \u00e5 v\u00e6re en fugleplattform som ble satt opp der av snekkerelever i 2006. Oppe p\u00e5 toppen der hadde jeg utsikt til det meste av Bunnefjorden og Oslofjorden i alle retninger. Flott sted \u00e5 st\u00e5, og verdt hele turen!<\/p>\n

Tok fatt p\u00e5 nedturen og var snart tilbake i b\u00e5ten igjen. Hadde vel v\u00e6rt p\u00e5 \u00f8ya rundt 45 minutter, men den er ikke s\u00e6rlig stor, s\u00e5 jeg fikk nok sett mesteparten. Kunne v\u00e6rt koselig \u00e5 tatt med ungene og overnattet p\u00e5 hytta et par dager til sommeren!<\/p>\n

Avgangen fra brygga gikk knirkefritt og snart var jeg p\u00e5 vei til Lind\u00f8ya. Lurte litt p\u00e5 om jeg skulle tanke en halv tank eller noe s\u00e5nt der hvis tankanlegget var i orden. Og hadde ogs\u00e5 lyst \u00e5 ta med kameraet og ta en liten tur p\u00e5 \u00f8ya ogs\u00e5.<\/p>\n

P\u00e5 vei over passerte jeg et dansk lasteskip som l\u00e5 utenfor Sjurs\u00f8ya (passerte og passerte, det l\u00e5 p\u00e5 veldig god avstand). M\u00e5tte fram med kikkerten fordi jeg lurte p\u00e5 om det var p\u00e5 vei ut av havna og i ferd med \u00e5 svinge mot meg, men da oppdaget jeg at det faktisk var ankret opp! Visste ikke at det var s\u00e5 mye trafikk p\u00e5 Sjurs\u00f8ya at skipene m\u00e5tte ankre opp og vente p\u00e5 tur! Men tydeligvis var det det!<\/p>\n

Vel, da jeg n\u00e6rmet meg Lind\u00f8ya la jeg merke til at b\u00f8lgene og str\u00f8mmen var ganske sterk, s\u00e5 jeg halveis regnet med at jeg m\u00e5tte ha et par fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 f\u00e5 lagt til ved brygga. Jeg f\u00f8ler at jeg klarer det fint i rolig v\u00e6r, men har hatt litt problemer med \u00e5 beregne riktig n\u00e5r jeg har pr\u00f8vd \u00e5 legge til i mer urolig sj\u00f8.<\/p>\n

Det skjedde ogs\u00e5 denne gangen, selv om jeg var veldig n\u00e6re ved \u00e5 f\u00e5 det til! Manglet bare centimetre p\u00e5 \u00e5 f\u00e5 tak i brygga, men baugen kom litt for rett p\u00e5 slik at akter begynte \u00e5 sige ut, og dermed var det for sent…Hadde jeg hatt b\u00e5tshake ville det g\u00e5tt knirkefritt. Den mistet jeg jo ved en lignende man\u00f8ver tidligere i h\u00f8st, men jeg fikk ny til bursdagen, men har glemt \u00e5 f\u00e5 den om bord i b\u00e5ten. Mye hadde g\u00e5tt annerledes hvis jeg hadde hatt den om bord, for da ville ingenting av det jeg n\u00e5 skal fortelle om, ha skjedd!<\/p>\n

\"img_2815\"Jeg gikk tilbake til roret og svingte b\u00e5ten unna for \u00e5 pr\u00f8ve p\u00e5 nytt. Da kom det plutselig et kraftig smell og b\u00e5ten rugget kraftig p\u00e5 seg. Satte motoren i fri umiddelbart! F\u00f8rst trodde jeg at jeg hadde kj\u00f8rt p\u00e5 noe, men kunne ikke se noe som helst tegn p\u00e5 det. S\u00e5 pr\u00f8vde jeg \u00e5 svinge p\u00e5 roret, og det gikk bra, s\u00e5 da var tydeligvis ikke roret l\u00e5st, tenkte jeg. Pr\u00f8vde deretter \u00e5 gi litt forsiktig gass, men da kom br\u00e5ket tilbake og b\u00e5ten ristet igjen,og jeg forstod at det hadde noe med roret eller akslingen \u00e5 gj\u00f8re. Klarte likevel \u00e5 man\u00f8vrere b\u00e5ten mot brygga igjen, og fikk nok sving p\u00e5 den til at den gled pent p\u00e5 siden og jeg fikk tak i bryggekanten.<\/p>\n

Da jeg trakk b\u00e5ten inntil s\u00e5 jeg plutselig at fort\u00f8yningstauet foran l\u00e5 stramt ved siden av b\u00e5ten, og da skj\u00f8nte jeg med en gang hva som hadde skjedd: Tau i propellen! Da ble jeg litt svett! Og veldig forbanna p\u00e5 meg selv! Hentet fram et ekstra tau og fikk fort\u00f8yd b\u00e5ten til brygga, slik at jeg i allefall ikke l\u00e5 og drev. S\u00e5 tok jeg og kuttet det stramme tauet, men mistet enden som gikk ned mot propellen! Selvsagt! Hadde jeg klart \u00e5 holde den ville jeg kanskje klart \u00e5 trekke det av eller noe slikt, men selvsagt m\u00e5tte jeg miste det!<\/p>\n

Tok meg en liten rusletur rundt p\u00e5 \u00f8ya for \u00e5 roe meg ned…Begynte \u00e5 bli for m\u00f8rkt til \u00e5 ta skikkelige bilder, og jeg var uansett ikke i hum\u00f8r til det, s\u00e5 det ble en kort tur, men i det minste litt vekk fra marinaen.<\/p>\n

Grunnen til at dette skjedde var at jeg ikke fulgte mine egne rutiner! Jeg har nemlig en fast rutine p\u00e5 hvordan jeg skal legge til en brygge n\u00e5r jeg er alene om bord. Jeg kommer f\u00f8rst inn til brygga og setter motoren i fri, s\u00e5 g\u00e5r jeg akter og fort\u00f8yer b\u00e5ten der (ligger gjerne noe taustumper p\u00e5 brygga fra f\u00f8r som passer, slik er det i alle fall p\u00e5 Lind\u00f8ya), deretter g\u00e5r jeg foran og kaster den fremre fort\u00f8yningslina p\u00e5 brygga, g\u00e5r akter igjen og opp p\u00e5 brygga for deretter \u00e5 dra b\u00e5ten inntil og fort\u00f8ye med den forreste lina.<\/p>\n

Men denne gangen glemte jeg meg, og kastet den fremre fort\u00f8yningslina opp p\u00e5 brygga F\u00d8R jeg gikk akter. Og ettersom jeg ikke hadde noen b\u00e5tshake og dermed ikke fikk dratt b\u00e5ten inntil, fikk jeg ikke fort\u00f8yd akter og gikk derfor fram og til roret for \u00e5 pr\u00f8ve p\u00e5 nytt, men glemte da at jeg hadde kastet den fremre fort\u00f8yningslina opp p\u00e5 brygga, for DET ER NOE JEG VANLIGVIS IKKE GJ\u00d8R! Og dermed: Kabang!<\/p>\n

\"tweet\"<\/a>Dette bare tydeliggj\u00f8r hvor viktig det er \u00e5 f\u00f8lge rutinene man har satt opp! Aargh! \ud83d\ude41<\/p>\n

Vel, jeg pr\u00f8vde \u00e5 se om det var noe jeg kunne bruke p\u00e5 brygga for \u00e5 f\u00e5 dratt l\u00f8s noe tauverk, men det viste seg fort at det ikke var mulig. S\u00e5 da ringte jeg servicetelefonen til Redningsselskapet og forklarte situasjonen. Vi ble raskt enige om at det ikke var noe mer jeg kunne gj\u00f8re, og han kontaktet redningssk\u00f8yta. Det visste seg at n\u00e6rmeste redningssk\u00f8yte med dykker om bord l\u00e5 helt ute i Skj\u00e6rhalden og vi ble enige om at det kanskje var uforholdsmessig langt \u00e5 dra for de som var stasjonert der ettersom UNI Oslofjord l\u00e5 i Asker. Dermed ble det til at UNI satte kursen mot meg for \u00e5 slepe meg hjem til Oksval.<\/p>\n

Jeg tok med meg termosen og satte meg nede i kabinen mens Webastoen varmet opp, og satt og surfet med iPaden mens jeg ventet p\u00e5 slep.<\/p>\n

\"img_2826\"Etter rundt 45 minutter ankom redningssk\u00f8yta og de to karene om bord tok fram b\u00e5de lyskastere og b\u00e5tshake for \u00e5 se om de kunne f\u00e5 tak i tauet og dra det vekk, men det viste seg \u00e5 v\u00e6re umulig. Ikke minst fordi b\u00e5ten min har p\u00e5montert det jeg tror kalles en «flyndre» noe som gj\u00f8r den mer stabil i sj\u00f8en s\u00e5vidt jeg har forst\u00e5tt. Men det gj\u00f8r det vanskeligere \u00e5 komme til propellen.<\/p>\n

S\u00e5 dermed var det bare \u00e5 sette om bord sleper og bli slept til Oksval! Det gikk jo smertefritt, og selv om redningssk\u00f8yta langt fra gasset p\u00e5, tror jeg nok at jeg kan si at godeste Bergtatt\u00a0<\/strong>p\u00e5 dette slepet kom opp i st\u00f8rre hastighet enn noengang f\u00f8r med egen motor! \ud83d\ude00 Stod oppreist mesteparten av overfarten, men p\u00e5 grunn av farten og de ganske h\u00f8ye b\u00f8lgene i Bunnefjorden kom det veldig mye sj\u00f8spr\u00f8yt, s\u00e5 jeg satte meg ned til slutt.<\/p>\n

Vel framme i b\u00e5thavna bukserte de meg lett inn til riktig b\u00e5s, og deretter kunne jeg takke for hjelpen og \u00f8nske karene god jul!<\/p>\n

I ettertid har jeg f\u00e5tt ordnet det slik at b\u00e5ten skal heises opp i b\u00e5thavna fjerde juledag, s\u00e5 kan vi f\u00e5 fjernet tauet og sjekket om ror eller propell er skadd p\u00e5 noen m\u00e5te. Kan benytte anledningen til \u00e5 fjerne groe ogs\u00e5.<\/p>\n

Det var ikke akkurat slik jeg hadde sett for meg avslutningen p\u00e5 b\u00e5tsesongen f\u00f8r jul, men det er ikke mye som skal til gitt! N\u00e5r jeg var ved Lind\u00f8ya forrige s\u00f8ndag var det jeg som m\u00e5tte hjelpe til og slepe en havarist til kai, og seks dager senere var det jeg selv som ble slept…<\/p>\n

Vel, dette var min b\u00e5ttur nummer 28 med snekka, og hvis alt g\u00e5r bra p\u00e5 l\u00f8rdag, s\u00e5 skal du se at jeg runder 30 turer f\u00f8r nytt\u00e5r…<\/p>\n

Men \u00e9n ting har jeg l\u00e6rt: F\u00f8lg rutinene! Rutiner, rutiner, rutiner! Den ene gangen jeg avvek fra det jeg hadde bestemt meg for var en grei m\u00e5te \u00e5 gj\u00f8re ting p\u00e5, s\u00e5 gikk det galt! Og til neste tur skal jeg ta med b\u00e5tshaken! Jeg fikk ny 6. desember, men har alts\u00e5 enn\u00e5 ikke f\u00e5tt rotet meg til \u00e5 f\u00e5 den om bord. Bittert \u00e5 tenke p\u00e5 at hvis jeg hadde hatt den tilgjengelig ville jeg fint halt meg inntil brygga f\u00f8rste gang, og dermed unng\u00e5tt alt som skjedde etterp\u00e5…<\/p>\n

Men en fin tur fram til da hadde det v\u00e6rt! Flere bilder fra turen ser du her!<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det skjer alltid noe n\u00e5r jeg er ute p\u00e5 tur. Nesten alltid. Noe kan nok skyldes ren uflaks, andre ganger, som n\u00e5, manglende erfaring og ren og skj\u00e6r idioti. Men i det minste l\u00e6rer jeg av mine feil… Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[341,449,451,448,450],"class_list":["post-1514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","tag-foto","tag-fotosafari","tag-havari-slep","tag-husbergoya","tag-tau-i-propellen"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-oq","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1514"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1536,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1514\/revisions\/1536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}