{"id":15249,"date":"2019-01-17T11:00:25","date_gmt":"2019-01-17T10:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=15249"},"modified":"2019-01-17T10:26:56","modified_gmt":"2019-01-17T09:26:56","slug":"batsesongen-2018-en-liten-oppsummering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=15249","title":{"rendered":"B\u00e5tsesongen 2018 – en liten oppsummering"},"content":{"rendered":"

I \u00e5r skal jeg ikke kjede dere med \u00e5 legge ut masse saker som handler om statistikk, det blir denne og en sak om de beste bildene jeg fikk tatt. For jeg har jo innledet b\u00e5tsesongen 2019, og det er det som blir hovedinnholdet framover, selvsagt. Samtidig er det vinter, og kuldegradene begynner \u00e5 komme…<\/p>\n

Enn s\u00e5 lenge er b\u00e5thavna fremdeles isfri, slik at jeg kan f\u00e5 tatt noen turer innimellom, men jeg regner med – slik det har v\u00e6rt de to siste \u00e5rene – at det kommer noen uker hvor det ikke er mulighet til \u00e5 komme seg utp\u00e5. Den tid, den sorg.<\/p>\n

I dette innlegget skal jeg derfor oppsummere litt om hovedtrekkene fra 2018.<\/p>\n

Vi kan jo begynne med at jeg klarte \u00e5 runde 100 turer i alle fall! Med et n\u00f8dskrik siden jeg ble liggende for det meste i horisontalen p\u00e5 grunn av ribbeinsbrudd. Det tok faktisk fem uker med sykmelding f\u00f8r jeg begynte \u00e5 jobbe igjen denne uka!<\/p>\n

Tur nummer 100 har jeg jo skrevet om allerede<\/a>, mens tur nummer 1 i \u00e5r kommer det et innlegg om snart. <\/p>\n

Men n\u00e5 skal det alts\u00e5 handle om fjor\u00e5ret.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Mini Moon (tror jeg!)<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00f8rst kan vi begynne med litt webstatistikk, og denne gangen skal jeg fatte meg litt mer i korthet!<\/p>\n

Mest lest i fjor var innlegget med tittelen I bulkfart som guttunge, <\/a> noe som \u00e6rlig talt gleder meg \u00e5 se! Det var nemlig et innlegg litt utenom det vanlige ettersom det handlet om de gangene jeg som barn og ungdom var med faren min i skoleferiene ombord i de skipene han jobbet p\u00e5. I forbindelse med dette innlegget foretok jeg en ganske s\u00e5 grundig research p\u00e5 nett for \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 finne ut det jeg kunne om skjebnen videre til de skipene jeg seilte med. Det kom noen overraskende resultater ut av disse unders\u00f8kelsene. Det er vel den saken jeg har jobbet mest med, s\u00e5 det gleder meg at den ogs\u00e5 er p\u00e5 topp som den mest leste. Takk for det!<\/p>\n

Ellers ser det ut til at gjestehavnsoversikten min blir flittig lest, spesielt n\u00e5r det gjelder de svenske gjestehavnene jeg har v\u00e6rt borti. Fj\u00e4llbacka er den mest popul\u00e6re \u00e5 lese om! Innleggende mine fra fjor\u00e5rets S\u00f8rlandsferie var ogs\u00e5 hyppig lest.<\/p>\n

Bes\u00f8ksmessig er imidlertid 2018 ikke s\u00e5 mye \u00e5 skryte av, det er en nedgang i antall bes\u00f8kende. Samtidig kan jeg notere at juli og august ble de best bes\u00f8kte m\u00e5nedene noengang siden jeg startet opp i 2013. Rekord\u00e5ret er fortsatt 2016.<\/p>\n

Blant leserne er det bes\u00f8k fra Norge som er overlegent p\u00e5 topp, med Sverige som en god nummer to. Deretter f\u00f8lger Tyskland, Nederland og USA. Da er s\u00e5kalte roboter holdt unna.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Svin\u00f8r<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c5rets st\u00f8rste opplevelse for meg rent b\u00e5tmessig var selvsagt den 23 lange turen ned til S\u00f8rlandet. En helt fantastisk b\u00e5tferie med minner og opplevelser jeg kommer til \u00e5 huske lenge! Fantastisk flott natur og masse like fantastiske mennesker som jeg m\u00f8tte p\u00e5 veien. \u00c5 trekke ut noen spesielle opplevelser fra denne turen er vanskelig, men jeg kommer ikke unna turen gjennom Reddalskanalen i n\u00e6rheten av Grimstad og turen fra Arendal gjennom Nidelva p\u00e5 vei mot Grimstad. Oppholdet hos Wibecke og Bernt p\u00e5 Eigebrekk og sightseeingen i Mandal p\u00e5 returen var ogs\u00e5 et soleklart h\u00f8ydepunkt. Overnattingen p\u00e5 Stokken utenfor Kristiansand der jeg m\u00f8tte min eldre brors barndomskamerat som jeg ikke har sett siden 1975 var ogs\u00e5 uforglemmelig.<\/p>\n

Jeg skal dvele litt lenger ved denne b\u00e5tferien. Totalt tilbakela jeg 447,5 nautiske mil fram og tilbake, viser statistikken. Det er en akseptabel tur for en snekke fra 1974 med en saltvannskj\u00f8lt motor fra 1984…<\/p>\n

Lengste etappe ble foretatt 15. august og var p\u00e5 41,7 nautiske mil og tok ganske n\u00f8yaktig 10 timer! (Jeg somlet bort en dr\u00f8y time ved \u00e5 f\u00f8rst pr\u00f8ve \u00e5 dra ut Galtesund ved Arendal for s\u00e5 \u00e5 snu og ta innerste lei).<\/p>\n

Etappen:<\/strong> Ris\u00f8r \u2013 Lyng\u00f8r \u2013 Gjes\u00f8ya \u2013 Snaresund \u2013 Eikelandsfjorden \u2013 Flosta \u2013 Klokk\u00f8ya \u2013 Eydehavn (m\u00f8tte Maud-slepet)\u2013 Trom\u00f8ysundet \u2013 Arendal \u2013 Galtesund \u2013 Havs\u00f8ya \u2013 Galtesund \u2013 Arendal \u2013 Skarvedalen \u2013 H\u00f8len \u2013 Tangen \u2013 Nidelva \u2013 Vippa \u2013 Rams\u00f8ya \u2013 R\u00f8dskj\u00e6r \u2013 Jerkholmen \u2013 Hesnessund \u2013 Sm\u00f8rsundet \u2013 Grimstad.<\/p>\n

Korteste etappe ble foretatt to dager senere og var p\u00e5 bare 5 nautiske mil. Turen fram og tilbake over byfjorden til folkeh\u00f8gskolen yngstejenta n\u00e5 g\u00e5r p\u00e5 tok 1.20 (med n\u00e6rmere fire timer i land f\u00f8r returen).<\/p>\n

Etappen:<\/strong> Kristiansand \u2013 Byfjorden \u2013 Dvergsnestangen (landhugg) \u2013 Byfjorden \u2013 Kristiansand.<\/p>\n

Jeg valgte \u00e5 toppe tanken p\u00e5 Vall\u00f8 utenfor T\u00f8nsberg, s\u00e5 totalt kom regningen p\u00e5 diesel for turen p\u00e5 2152,74. Da f\u00e5r vi ta med at jeg hadde s\u00e5vidt over halv tank da jeg dro fra Oksval. Fylte f\u00f8rste gang i Stavern, en gang i Kristiansand og en gang i Lillesand.<\/p>\n

\"\"
Bergtatt fort\u00f8yd blant sm\u00e5b\u00e5tene p\u00e5 Eigebrekk<\/figcaption><\/figure>\n

Var 23 dager i b\u00e5ten og hadde bare to dager med ordentlig d\u00e5rlig v\u00e6r, da jeg ble ett d\u00f8gn ekstra i Grimstad og p\u00e5 returen med ett d\u00f8gn ekstra i Lillesand. Jeg var ogs\u00e5 ett d\u00f8gn ekstra i Farsund, men det var ikke bare p\u00e5 grunn av v\u00e6ret (vinden var vel OK, men det regnet hele dagen), men mer at jeg ville slappe litt ekstra av og ikke hadde lyst til \u00e5 starte p\u00e5 returen (jeg hadde mer lyst til \u00e5 fortsette og vurderte seri\u00f8st om jeg skulle dra til Lyngdal p\u00e5 dag to…).<\/p>\n

I Kristiansand var jeg for\u00f8vrig fra fredag kveld til mandag formiddag, men det skyldes at jeg hjalp yngstedattera mi til folkeh\u00f8gskolen med bagasje og slikt, og deltok p\u00e5 et \u00e5pningsarrangement for foreldre og elever f\u00f8r jeg mandag dro videre til Eigebrekk.<\/p>\n

\"\"
Utenfor Tofte p\u00e5 vei hjem fra We L\u00e5ve Rock i Holmsbu. Foto: Astraea Antal. Brukt med tillatelse.<\/figcaption><\/figure>\n

Den \u00e5rlige turen til Holmsbu i mai for \u00e5 oppleve rockefestivalen We L\u00e5ve Rock var som vanlig en h\u00f6jdare! I 2018 var vi tre motorb\u00e5ter p\u00e5 rekke og rad, samt en seilb\u00e5t, som alle kom for \u00e5 v\u00e6re publikummere p\u00e5 festivalen! Det kan hende det var flere ogs\u00e5, men det vet jeg ikke noe om.<\/p>\n

Skuffelsen i fjor f\u00e5r v\u00e6re at jeg aldri kom meg til Sverige! Det har jo v\u00e6rt et fast innslag i b\u00e5tlivet mitt siden 2014. Jeg skal rette p\u00e5 det i \u00e5r, ikke minst fordi jeg planlegger at \u00e5rets hovedb\u00e5tferie skal g\u00e5 til Sverige – med Dalslandskanalen som m\u00e5l, hvis jeg rekker det.<\/p>\n

Jeg avslutter med noen ord om Facebooksiden min – P\u00e5 tokt med Bergtatt. Antall f\u00f8lgere er stabilt, men har \u00f8kt noe, fra 176 1. januar i fjor til 191 31. desember. Det absolutt mest leste innlegget p\u00e5 denne siden var et innlegg fra februar etter en s\u00f8ndagstur p\u00e5 fjorden, fulgt av et videokutt fra Reddalskanalen og et innlegg fra f\u00f8rste etappe av S\u00f8rlandsferien, med bilder, men ingen video.<\/p>\n

Da har vi unnagjort 2018 og kan konsentrere oss om 2019! Takk for f\u00f8lget i fjor, og jeg h\u00e5per dere er med i \u00e5r ogs\u00e5! Jeg tar gjerne imot tips til hva dere har lyst at jeg skal skrive om!<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I \u00e5r skal jeg ikke kjede dere med \u00e5 legge ut masse saker som handler om statistikk, det blir denne og en sak om de beste bildene jeg fikk tatt. For jeg har jo innledet b\u00e5tsesongen 2019, og det er det som blir hovedinnholdet framover, selvsagt. Samtidig er det vinter, og kuldegradene begynner \u00e5 komme… …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14488,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,147,4],"tags":[2788,481,477],"class_list":["post-15249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-tur","tag-2788","tag-arsoppsummering","tag-statistikk"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/BC3B8864-DBC2-4D41-BCE2-6E860B20DC40.jpeg.f0f62fc3961030f9185ec509d69adb5f.jpeg?fit=1000%2C562&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3XX","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15249"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15259,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15249\/revisions\/15259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}