P\u00e5 denne tiden av \u00e5ret blir det jo b\u00e5de litt f\u00e6rre turer med b\u00e5ten og litt f\u00e6rre blogginnlegg, men sist fredag rakk jeg en milep\u00e6l som jo s\u00e5 absolutt m\u00e5 markeres med et innlegg. Fredag etter jobb havnet jeg nemlig utp\u00e5 nok en gang. Det var bare min tredje tur med b\u00e5ten i \u00e5r, men til gjengjeld rundet jeg 500 turer med b\u00e5ten totalt!<\/p>\n
P\u00e5 denne tiden i fjor hadde jeg passert fem turer, bare i januar i fjor var jeg utp\u00e5 fire ganger – dobbelt s\u00e5 mange som i \u00e5r. Samtidig er jeg i rute sammenlignet med 2017 – men det ble jo en d\u00e5rlig sesong med tanke p\u00e5 antall turer, da jeg totalt kom opp i bare 81.<\/p>\n
I fjor klarte jeg akkurat 100, det m\u00e5 jeg vel si meg forn\u00f8yd med. Opprinnelig var jo m\u00e5let mitt med fjor\u00e5rssesongen \u00e5 runde 500 turer f\u00f8r nytt\u00e5r, og jeg var ikke langt unna – men da jeg klarte \u00e5 falle og brakk ribbeina f\u00f8rste uke av desember, s\u00e5 skar det seg. Strengt tatt burde jeg vel stoppet p\u00e5 99 turer i fjor, ettersom tur nummer 100 ble tatt n\u00e6rmest p\u00e5 trass – og jeg kjente det ganske s\u00e5 godt i ryggen etterp\u00e5.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-7202.jpg?resize=800%2C600&ssl=1\")
Turen forrige fredag ble ogs\u00e5 tatt p\u00e5 ren trass… Jeg jobbet p\u00e5 morgenen og irriterte meg som vanlig over at v\u00e6ret ble bedre og bedre utover dagen. Fortsatt litt kj\u00f8lig, men sol, bl\u00e5 himmel og stille sj\u00f8. N\u00e5r jobbens lokaler i tillegg ligger rett ved sj\u00f8en i Bj\u00f8rvika, s\u00e5 var det til tider rett og slett uutholdelig!<\/p>\n
Med jobbslutt klokka 16 var jeg jo klar over at det ikke ville bli en tur i bl\u00e5 himmel og sol, men etter hvert som tiden gikk fikk jeg mer og mer lyst p\u00e5 \u00e5 komme meg utp\u00e5! S\u00e5 da jeg dro fra jobben var m\u00e5let \u00e5 komme meg fortest mulig til b\u00e5thavna for \u00e5 rekke \u00e5 komme utp\u00e5 f\u00f8r det ble for m\u00f8rkt.<\/p>\n
Det begynte ikke bra ettersom jeg mistet Nesoddenferga med et par minutter. 12-trikken var som vanlig flere minutter forsinket. Heldigvis var jo dette i rushtiden, s\u00e5 da gikk ferga hvert 20ende minutt istedenfor hver halvtime! <\/p>\n
Vel i land p\u00e5 Nesoddtangen dro jeg rett til b\u00e5thavna. Sn\u00f8en l\u00e5 fortsatt ganske tykt p\u00e5 b\u00e5ten, s\u00e5 jeg valgte \u00e5 f\u00e5 vekk endel av den f\u00f8r avgang. Det tok vel derfor ytterligere 20 minutter f\u00f8r jeg i det hele tatt fikk startet motoren. Selv om det er vinter og jeg ikke hadde v\u00e6rt p\u00e5 b\u00e5ttur p\u00e5 nesten tre uker, s\u00e5 startet den 35 \u00e5r gamle saltvannskj\u00f8lte motoren p\u00e5 f\u00f8rste fors\u00f8k. Deretter var det bare \u00e5 legge seg p\u00e5 kne i sn\u00f8fonnene p\u00e5 brygga og l\u00f8sne fort\u00f8yningene og klokken 17.25 t\u00f8ffet jeg bedagelig ut av havna. Da hadde sola g\u00e5tt ned for en halvtime siden…<\/p>\n
Men vi har jo fortsatt det maritime tusm\u00f8rket \u00e5 forholde seg til – det tar rundt \u00e9n time etter solnedgang f\u00f8r det blir stummende m\u00f8rkt, og i tillegg var det jo skyfri himmel, s\u00e5 jeg regnet med \u00e5 beholde noenlunde lys en stund til! P\u00e5 denne tiden av \u00e5ret er jo hummerteinene forlengst borte, s\u00e5 det er ganske trygt \u00e5 kj\u00f8re i m\u00f8rket – noe jeg har endel erfaring med i disse \u00e5rene jeg har hatt b\u00e5ten!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-7203.jpg?resize=800%2C600&ssl=1\")
Turen gikk derfor over fjorden fra Oksval til Nordre Lang\u00f8yene, deretter tok jeg til babord og passerte Ramberg\u00f8ya og Gressholmen. Jeg begynte p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8re forbi Lind\u00f8ya med tanke p\u00e5 \u00e5 runde den og dra hjemover via Nakholmen, men ombestemte meg og dro tilbake via Heggholmen.<\/p>\n
Som sedvanlig var det bare Ruter-b\u00e5tene, Nesoddfergene og danskeb\u00e5tene som var utp\u00e5. Sistnevnte passerte Lind\u00f8ya rett etter at jeg snudde og dro ut via Heggholmen. P\u00e5 vei over fra Oksval lot jeg ogs\u00e5 et conatinerskip passere foran meg. De g\u00e5r jo inn til Sjurs\u00f8ya ved \u00e5 g\u00e5 mellom Ramberg\u00f8ya og Lang\u00f8yene.<\/p>\n
Sj\u00f8en var blikkstille hele tiden , og jeg n\u00f8t en kaffekopp mens jeg satt ved rattet. Med jevne mellomrom sto jeg opp, \u00e5pnet et hj\u00f8rne av kalesjen og fikk meg litt frisk luft. Jeg hadde bare p\u00e5 meg en t-skjorte og en ullgenser, men tok p\u00e5 lue og hansker n\u00e5r jeg stakk overkroppen opp og ut fra kalesjetaket.<\/p>\n
Jeg liker \u00e5 kj\u00f8re st\u00e5ende slik at jeg ser ut p\u00e5 sj\u00f8en over vindskjermen, da f\u00e5r jeg mer oversikt og ikke minst mer inntak av frisk sj\u00f8luft – det er det som ER \u00e5 v\u00e6re ute i b\u00e5t om vinteren!<\/p>\n
Turen endte p\u00e5 dr\u00f8ye halvannen time, og det var blitt m\u00f8rkt da jeg t\u00f8ffet inn i b\u00e5thavna igjen. Koste meg selvsagt glugg i hjel p\u00e5 turen!<\/p>\n
Og 500 turer p\u00e5 litt over fem \u00e5r er jeg veldig forn\u00f8yd med – gleder meg til de neste 500 ogs\u00e5!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-7208.jpg?resize=800%2C600&ssl=1\")
<\/p>\n
<\/p>\n
P\u00e5 denne tiden av \u00e5ret blir det jo b\u00e5de litt f\u00e6rre turer med b\u00e5ten og litt f\u00e6rre blogginnlegg, men sist fredag rakk jeg en milep\u00e6l som jo s\u00e5 absolutt m\u00e5 markeres med et innlegg. Fredag etter jobb havnet jeg nemlig utp\u00e5 nok en gang. Det var bare min tredje tur med b\u00e5ten i \u00e5r, men …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[3069,3070,638,3071],"class_list":["post-15338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-tur","tag-500-batturer","tag-hyppig-bruk","tag-milepael","tag-turer-jubileum"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/500.jpg?fit=1250%2C703&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-3Zo","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15338"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15346,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15338\/revisions\/15346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}