![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG-8890.jpg?ssl=1\")
<\/a>Vi t\u00f8ffet ganske radig ned Oslofjorden i retning Moss ettersom jeg skulle rekke \u00e5 hente sakene, som jeg skulle plukke opp p\u00e5 bryggekanten. Denne delen av planen gikk som smurt! Men s\u00e5 begynte problemene!<\/p>\n
Etter at vi dro ut fra Mossekanalen viste det seg at det bl\u00e5ste til mer enn en av passasjerene likte. Etter en rask r\u00e5dslagning bestemte vi oss derfor at vi skulle dra videre p\u00e5 \u00f8stsiden av Oslofjorden med Str\u00f6mstad som m\u00e5l. S\u00e5 kunne vi eventuelt krysse over til Stavern via Koster\u00f8yene eller noe i den dur. Vi hadde fortsatt god tid, og siden jeg ikke kom meg til Sverige i fjor, s\u00e5 var jeg litt lysten p\u00e5 \u00e5 fors\u00f8ke.<\/p>\n
Etter \u00e5 ha passert Krogstadfjorden og kommet i le av Rauer, s\u00e5 fant jeg ut at det kanskje ville v\u00e6re greit \u00e5 toppe tanken f\u00f8r vi dro over grensen. Av erfaring er Skj\u00e6rhalden ganske s\u00e5 dyr, og med tanke p\u00e5 det og at det kanskje ville v\u00e6re greit \u00e5 f\u00e5 litt rolig sj\u00f8 et lite stykke, s\u00e5 dro vi inn til Hank\u00f8. Jeg og d\u00f8trene mine tok en pustepause p\u00e5 Vikene for tre \u00e5r siden, men denne gangen var det Hank\u00f8 Marina som var m\u00e5let ettersom jeg visste at de var ganske rimelige p\u00e5 dieselen.<\/p>\n Fortsatt litt usikker p\u00e5 b\u00e5ten var jeg litt forsiktig n\u00e5r vi skulle legge til, men det gikk faktisk veldig bra, ogs\u00e5 fordi vinden bidro til \u00e5 presse b\u00e5ten inn til brygga. I begynnelsen av mai, og p\u00e5 en hverdag med gr\u00e5e skyer, litt regn innimellom og mye vind, s\u00e5 var det stille og rolig p\u00e5 marinaen. Det s\u00e5 ikke ut til at kafeen var \u00e5pen enn\u00e5, men toalettene var det, s\u00e5 vi var vel samtlige p\u00e5 bes\u00f8k der. Tanken ble fylt opp (til hyggelig pris!), og vi var klar for avreise igjen.<\/p>\n Denne gangen var jeg litt mer betenkt ettersom vinden bl\u00e5ste oss inn mot brygga, men siden nyb\u00e5ten har litt mer motorkraft enn den forrige, s\u00e5 gled vi raskt og greit ut fra brygga og jeg fikk snudd b\u00e5ten i den retningen jeg hadde tenkt. Faktisk en ganske prikkfri man\u00f8ver, s\u00e5 den var jeg forn\u00f8yd med! \ud83d\ude42<\/p>\n Det ble noe mer t\u00f8ff sj\u00f8 da vi kom ut fra Hank\u00f8 og hverken rederinnen eller eldstedattera var helt forn\u00f8yd. Men etter at jeg hadde snudd b\u00e5ten mot Str\u00f8mtangen og b\u00f8lgene igjen kom akter, s\u00e5 roet det seg betraktelig. Jeg tok indre lei mot fyret og deretter gikk turen over Lera som en lek! N\u00e5 var jeg jo ikke ganske s\u00e5 kjent farvann, men det er et par steder f\u00f8r vi kommer ut i L\u00f8peren at det er noe grunt, s\u00e5 litt forsiktig var jeg.<\/p>\n Deretter dro vi ut L\u00f8peren og til fyret Homlungen og Skj\u00e6rhalden og inn Herf\u00f8lrenna f\u00f8r vi dro over Sekken. Sistnevnte har begge passasjerene d\u00e5rlig erfaring med, verst var det vel n\u00e5r jeg hadde Sunniva og Victoria med over Sekken i Nidelven for tre \u00e5r siden. I tillegg til mye sj\u00f8 mot oss begynte det plutselig \u00e5 p\u00f8se ned i helt vanvittige mengder. s\u00e5 mye at jeg nesten ikke hadde sikt i det hele tatt! Men denne gangen viste Sekken seg fra en mer bedagelig side, mer med late d\u00f8nninger enn hissige b\u00f8lger. Noe sj\u00f8 var det fortsatt, men det bedret seg betraktelig da vi kom inn le ved Nord-H\u00e4lls\u00f6. P\u00e5 grunn av vinden hadde jeg satt en kurs som gikk lenger s\u00f8rvest enn vanlig, ettersom jeg stort sett bruker \u00e5 komme inn ved Tjurholmen.<\/p>\n Vanligvis er jeg veldig n\u00f8ye p\u00e5 \u00e5 sette opp det svenske gjesteflagget etter at jeg har krysset grensen, men i nyb\u00e5ten har jeg ikke et passende sted \u00e5 sette det opp enn\u00e5, dessuten var jeg usikker i hvilken pose det l\u00e5, s\u00e5 dermed ble min f\u00f8rste tur til Sverige i nyb\u00e5ten uten det svenske gjesteflagget heist! Jeg m\u00e5 f\u00e5 kj\u00f8pt en liten stang \u00e5 sette det opp i ved f\u00f8rste anledning, det blir flere turer til Sverige med denne b\u00e5ten!<\/p>\n Klokka hadde passert 21 p\u00e5 kvelden med dr\u00f8ye kvarteret og vi dro vel ikke fra Tjuvholmen f\u00f8r i 13-tiden. med et kort stopp i Moss og tanking og en liten strekk p\u00e5 bena p\u00e5 Hank\u00f8, s\u00e5 i motortimer hadde vi alts\u00e5 kommet hit p\u00e5 under \u00e5tte timer! Riktignok i stort sett 12-13 knop, men med en gjennomsnittsfart p\u00e5 s\u00e5vidt over ni knop. Med gamleb\u00e5ten tok det vel nesten 14 timer, og jeg var n\u00f8dt til \u00e5 ha en overnatting p\u00e5 veien. Jeg har overnattet i Moss, p\u00e5 Str\u00f8mtangen fyr og p\u00e5 Sand marina p\u00e5 tidligere turer over svenskegrensen, men n\u00e5 kan jeg alts\u00e5 komme meg dit p\u00e5 det som for meg er en vanlig dagsetappe! Det gir store muligheter til litt harryhandel! \ud83d\ude42<\/p>\n For\u00f8vrig m\u00e5 det bemerkes at p\u00e5 de snart seks \u00e5rene jeg har hatt b\u00e5t har ingenting forandret seg p\u00e5 serviceanlegget i Str\u00f6mstad. Det begynner \u00e5 bli noe slitent. Som et eksempel: Da jeg f\u00f8rste gang bes\u00f8kte Str\u00f6mstad i 2014 s\u00e5 jeg at det p\u00e5 innsiden av et av herretoalettene inne p\u00e5 anlegget hang rester av en slik plastkrok til \u00e5 henge t\u00f8y p\u00e5. En slik selvklebende billigknagg. Limrestene er der fortsatt…<\/p>\n Men ting skjer p\u00e5 andre fronter: Innerst i havna er de i ferd med \u00e5 bygge nye brygger. F\u00e5r h\u00e5pe at en liten oppussing av serviceanlegget ogs\u00e5 st\u00e5r p\u00e5 planen etterhvert. Toalett- og dusjforholdene i brakkene p\u00e5 ytre havn skal v\u00e6re noe bedre, men der har jeg enn\u00e5 ikke v\u00e6rt.<\/p>\n V\u00e6rgudene spiller ikke alltid p\u00e5 lag, s\u00e5 etter en god natts s\u00f8vn og handling dagen etter, forstod jeg at vi nok m\u00e5tte utsette overfarten til Norge med noen timer dagen etter. Vi bestemte oss derfor for \u00e5 ta ferga over til Koster. Jeg har aldri tatt den ferga f\u00f8r, og rederinnen har ikke v\u00e6rt p\u00e5 Koster – det n\u00e6rmeste hun kom var da vi p\u00e5 returen fra Fjellb\u00e4cka kj\u00f8rte gjennom Kostersundet i \u00f8sende regnv\u00e6r og ikke fant noen ledig plass og derfor bare strenet videre til Str\u00f6mstad… D\u00f8trene mine har imidlertid v\u00e6rt der sammen med meg samme \u00e5r, da i nydelig v\u00e6r etter et landhugg p\u00e5 Nord-Koster.<\/p>\n For\u00f8vrig: Hele seks av de \u00e5tte Kosterfergene er bygget i Norge: I Mandal, p\u00e5 Stord og i Fredrikstad! Bare en av dem er bygd i Sverige (\u00c5m\u00e5l) mens det ikke er oppgitt noe byggested eller land for den siste, som er en ren frakteferge. (Jfr. http:\/\/www.kostermarin.se\/<\/a>)<\/p><\/blockquote>\n Dermed ble det alts\u00e5 endelig tur til Koster for rederinnen – neste gang skal jeg s\u00f8rge for at hun ankommer Koster i Bergtatt!<\/strong><\/p>\n Vi gikk i land p\u00e5 V\u00e4stra Bryggan og jeg og Sunniva viste Anne litt rundt. Jeg ville gjerne vise henne den noe rare butikken\/kafeen med alle de rare duppedittene – og som jeg regnet med ble hun solgt! Faktisk hadde hun lyst til \u00e5 kj\u00f8pe noe derfra ogs\u00e5, men b\u00e5de butikken og restauranten var stengt. Faktisk var det meste stengt, ikke s\u00e5 mange sommerturister der i midten av mai, s\u00e5 det var begrensede \u00e5pningstider p\u00e5 det meste.<\/p>\n Vi ruslet litt rundt og begynte \u00e5 g\u00e5 mot Vettnet ettersom jeg hadde litt lyst \u00e5 se hvordan det ser ut der ettersom jeg leste p\u00e5 b\u00e5tforumet at de har lagt ut nye brygger og skal \u00e5pne en restaurant der ogs\u00e5. Vi hadde ogs\u00e5 kommet i snakk med noen lokale fra Koster som kunne bekrefte at det var ting p\u00e5 gang der. Men etter \u00e5 ha trasket en liten stund m\u00e5tte jeg innse at dagsformen min ikke var s\u00e5 bra denne gangen, og i tillegg gikk klokka fort, s\u00e5 vi snudde og gikk tilbake til Kostersundet f\u00f8r vi var halveis til Vettnet. Vi hadde tross alt en ferge tilbake \u00e5 rekke, og de g\u00e5r ogs\u00e5 noe sjeldnere enn i somemrsesongen. S\u00e5 Vettnet f\u00e5r bes\u00f8kes i egen b\u00e5t neste gang. Faktisk er Vettnet den eneste havna jeg har lagt til p\u00e5 Koster – hittil! Vi m\u00e5tte vente litt p\u00e5 ferga ettersom den var litt forsinket og jeg hadde et lite h\u00e5p om at den kanskje skulle stikke innom Vettnet, men det gjorde den ikke p\u00e5 denne avgangen. Men den stoppet b\u00e5de p\u00e5 Eken\u00e4s\/Korshamn og Kilesand, s\u00e5 da fikk jeg jo sett litt mer av Syd-Koster.<\/p>\n Vel tilbake i Str\u00f6mstad tok vi det litt mer med ro enn vi vel egentlig skulle, s\u00e5 avgangen foregikk ikke f\u00f8r klokka var blitt 20.50 p\u00e5 kvelden! Vi trengte litt mat og \u00e5 slappe av litt, og v\u00e6rvarslinga var ikke s\u00e5 bra, s\u00e5 det ble besluttet \u00e5 dra nord\u00f8stover av hensyn til passasjerene, for deretter \u00e5 krysse Oslofjorden oppe ved Moss dagen etter, der det er kortest strekke. Jeg bestemte meg derfor for \u00e5 ta en kort etappe over til Fredrikstad og legge meg til p\u00e5 V\u00e6rste.<\/p>\n Turen gikk fint den, men det var litt uvant \u00e5 seile inn til Fredrikstad via R\u00f8ssvikrenna og Fuglevik i omtrent stummende m\u00f8rke! Har bare tatt den turen \u00e9n gang tidligere, og da var det i dagslys. Men alt gikk knirkefritt og det var nesten helt stille sj\u00f8 da vi kom i le av Hvaler\u00f8yene etter \u00e5 ha passert Sekken og Brattholmen. Tilleggingen p\u00e5 V\u00e6rste gikk ogs\u00e5 knirkefritt.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a>