{"id":16203,"date":"2019-08-13T11:54:11","date_gmt":"2019-08-13T09:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=16203"},"modified":"2019-08-13T11:54:11","modified_gmt":"2019-08-13T09:54:11","slug":"rederinnen-har-tatt-batforerproven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=16203","title":{"rendered":"Rederinnen har tatt b\u00e5tf\u00f8rerpr\u00f8ven!"},"content":{"rendered":"

Omtrent helt siden rederinnen fikk sin f\u00f8rste b\u00e5ttur i gamleb\u00e5ten, har hun snakket om \u00e5 selv ta b\u00e5tf\u00f8rerpr\u00f8ven. Lysten til \u00e5 ta den ble vel gjenoppfrisket og \u00f8kt betraktelig da jeg byttet ut snekka med nyb\u00e5ten, og sist uke tok hun pr\u00f8ven – og bestod!<\/p>\n

N\u00e5 skal det sies at det nok ikke er bare p\u00e5 grunn av den nye doningen min at hun har tatt b\u00e5tf\u00f8rerpr\u00f8ven, hun g\u00e5r med planer om \u00e5 skaffe seg en mindre liten b\u00e5t, rundt 14 fot, som hun kan benytte ved familiens feriested om sommeren.<\/p>\n

Men jeg regner med at hun kanskje n\u00e5 blir noe ivrigere over \u00e5 overta rattet p\u00e5 Bergtatt<\/strong> framover, for \u00e5 f\u00e5 litt mer praktisk kunnskap. For akkurat som jeg da jeg tok pr\u00f8ven i 2014, s\u00e5 f\u00f8lte jeg at noe liksom manglet. Jeg er derfor veldig for ideen om at b\u00e5tf\u00f8rerpr\u00f8ven ogs\u00e5 burde inneb\u00e6re en praktisk del. Det ville kanskje gj\u00f8re det \u00e5 ta b\u00e5tf\u00f8rerbeviset noe dyrere, men om det samtidig kunne \u00f8ke kunnskapen om b\u00e5tlivet og f\u00f8re til bedre sj\u00f8mannsskap hos folk, hvorfor ikke?<\/p>\n

\"\"<\/a>
Reder og rederinne i Mossesundet. Foto: Trond Svenning<\/figcaption><\/figure>\n

Skal man for eksempel ta et internasjonalt b\u00e5tf\u00f8rersertifikat s\u00e5 holder det ikke \u00e5 vise til det norske b\u00e5tf\u00f8rerbeviset – det er ikke godt nok. Man m\u00e5 gjennom en praktisk pr\u00f8ve i b\u00e5de navigasjon og man\u00f8vrering f\u00f8r man f\u00e5r et slikt. Og jeg sliter med \u00e5 forst\u00e5 hvorfor det ikke burde v\u00e6re det samme kravet i Norge.<\/p>\n

Det er dessverre et faktum at selv om nordmenn flest visstnok skal v\u00e6re f\u00f8dt med ski p\u00e5 bena (gjelder ikke meg) s\u00e5 er det fleste av oss ikke vokst opp eller f\u00f8dt i en b\u00e5t – det beviser mange tullinger p\u00e5 sj\u00f8en omtrent hver dag!<\/p>\n

Velvel, nok om det. Det er i alle fall p\u00e5 tide \u00e5 gratulere rederinnen med vel gjennomf\u00f8rt b\u00e5tf\u00f8rerpr\u00f8ve! S\u00e5vidt jeg kan huske hadde hun samme prosent som meg, 98 prosent korrekt. If\u00f8lge det gamle pensumet som jeg hadde, bet\u00f8d det to feil av 50 sp\u00f8rsm\u00e5l. Hvordan det nye er vet jeg ikke, om det er flere sp\u00f8rsm\u00e5l, eller bare noen utskiftninger.<\/p>\n

Selv slet jeg mest med det som har med seilb\u00e5ter \u00e5 gj\u00f8re, mens rederinnen forteller at hun slet mest med \u00e5 stikke ut en kurs p\u00e5 papirkart. \u00c5 finne en posisjon gikk greit, men \u00e5 sette en kurs var visst verre. S\u00e5 jeg f\u00e5r oppfriske kunnskapene mine slik at jeg forh\u00e5pentligvis kan v\u00e6re en st\u00f8tte for henne i dette.<\/p>\n

\"\"<\/a>Det skal innr\u00f8mmes at selv om jeg har papirkart i b\u00e5ten (i \u00e5r har jeg   var spesielt dedikert til faktisk kj\u00f8pt inn tre nye sett, ett av dem over omr\u00e5der jeg har kart fra f\u00f8r) s\u00e5 bruker jeg dem ikke veldig mye i praksis. Jeg sitter gjerne og kikker p\u00e5 dem og «ser litt framover» og jeg leter meg gjerne til en posisjon som er oppgitt i for eksempel en av disse havneb\u00f8kene\/guidene jeg har, men det er sjelden jeg bruker dem til praktisk navigering.<\/p>\n

Samtidig har jeg ogs\u00e5 brukt dem i praksis – men det er helt tilbake til sommeren 2014… Da var jeg p\u00e5 min f\u00f8rste Sverigetur med b\u00e5ten, og brukte iPad og mobil for \u00e5 holde meg orientert. Da jeg t\u00f8ffet ut av Kostersundet og skulle tr\u00e5kle meg gjennom det urene farvannet i Syd-Koster, gikk begge deler i svart. De gratisappene jeg brukte viste seg nemlig \u00e5 ikke ha kart over Sverige lenger enn til grenseomr\u00e5det ved Str\u00f6mstad og Syd-Koster og dekningen p\u00e5 mobilnettet var i tillegg for d\u00e5rlig.<\/p>\n

Men jeg hadde jo kj\u00f8pt inn papirkart – ogs\u00e5 ett som var spesielt dedikert til Syd-Koster – og stoppet b\u00e5ten, fant fram papirkartet og kikket meg rundt for \u00e5 orientere meg. Deretter t\u00e5klet jeg meg ut av Syd-Koster uten \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 grunn og fortsatte til Havstenssund og Kalv\u00f6n. S\u00e5 etter denne hendelsen har jeg alltid hatt papirkart om bord!<\/p>\n

Men nok en gang, gratulerer til rederinnen – og n\u00e5 venter jeg p\u00e5 at d\u00f8trene mine skal gj\u00f8re det samme! De har jo begge snakket om \u00e5 gj\u00f8re det, og yngstejenta skulle egentlig ta kurset p\u00e5 folkeh\u00f8gskolen som valgfag, men det ble avlyst fordi det var for f\u00e5 som meldte seg p\u00e5, om jeg husker riktig.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Omtrent helt siden rederinnen fikk sin f\u00f8rste b\u00e5ttur i gamleb\u00e5ten, har hun snakket om \u00e5 selv ta b\u00e5tf\u00f8rerpr\u00f8ven. Lysten til \u00e5 ta den ble vel gjenoppfrisket og \u00f8kt betraktelig da jeg byttet ut snekka med nyb\u00e5ten, og sist uke tok hun pr\u00f8ven – og bestod! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,7,2306],"tags":[3154,779,98,267,1875,3081,1354],"class_list":["post-16203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-diverse","category-nav","category-sjomannskap","tag-barforerproven","tag-batforerbevis","tag-kurs","tag-navigasjon","tag-papirkart","tag-pensum","tag-rederinnen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG-8890.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-4dl","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16203"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16207,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16203\/revisions\/16207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}