{"id":16779,"date":"2020-01-14T09:37:51","date_gmt":"2020-01-14T08:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=16779"},"modified":"2020-01-14T04:09:20","modified_gmt":"2020-01-14T03:09:20","slug":"batsesongen-2019-opp-og-nedturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=16779","title":{"rendered":"B\u00e5tsesongen 2019 – opp- og nedturer"},"content":{"rendered":"

B\u00e5tsesongen 2019 ble preget av at jeg var i varierende form, men ogs\u00e5 av at jeg var uheldig med v\u00e6ret, b\u00e5de under selve b\u00e5tferien i august, men ogs\u00e5 senere p\u00e5 h\u00f8sten, noe som f\u00f8rte til at det ble litt f\u00e6rre turer enn planlagt. Men det viktigste som skjedde var selvsagt bytte av b\u00e5t.<\/strong><\/p>\n

Nedturene:<\/strong><\/h3>\n

1. Salget av Bergtatt I<\/strong>
\nDet kom kanskje som en overraskelse p\u00e5 mange at jeg plutselig valgte \u00e5 selge Nidelven, som jeg hadde hatt s\u00e5 utrolig mange fine opplevelser med, men for meg var det noe jeg hadde g\u00e5tt rundt og tenkt p\u00e5 i lengre tid.<\/p>\n

Hoved\u00e5rsaken var at b\u00e5ten fra 1974 trengte veldig mye oppussing og at den sj\u00f8vannskj\u00f8lte motoren fra 1984 ogs\u00e5 begynte \u00e5 bli sliten. Med mine minimale handymanegenskaper og lite motorkjennskap, s\u00e5 s\u00e5 jeg for meg en ganske s\u00e5 tr\u00f8blete framtid for meg og gamle Bergtatt<\/strong>. \u00c5 f\u00f8le seg usikker p\u00e5 motoren n\u00e5r man var utp\u00e5, s\u00e6rlig med den hangen til langturer som jeg har, og ha d\u00e5rlig samvittighet, ja, rett og slett skamme seg litt, over hvordan b\u00e5ten framsto, s\u00e5 var egentlig avgj\u00f8relsen, n\u00e5r den var tatt, ganske s\u00e5 enkel. Om enn veldig smertefull.<\/p>\n

S\u00e5 jeg m\u00e5 nesten sette salget av gamle Bergtatt p\u00e5 topp n\u00e5r det gjelder \u00e5rets nedturer.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Farvel Bergtatt og takk for over fem fantastiske \u00e5r sammen. Her kj\u00f8res b\u00e5ten bort av nye eiere fra Aker Brygge i retning N\u00f8tter\u00f8y.<\/figcaption><\/figure>\n

2. Sykdom<\/strong><\/p>\n

Ogs\u00e5 i 2019 slet jeg med sterkt varierende form. Tildels lange perioder med sykmeldinger p\u00e5 grunn av s\u00e5r p\u00e5 amputasjonsstumpen og s\u00e5r p\u00e5 det benet jeg har igjen – der jeg tok stort\u00e5a. Jeg har ogs\u00e5 slitt med diabetesen og m\u00e5 n\u00e5 ta med skikkelig sammen hvis jeg skal unng\u00e5 \u00e5 f\u00e5 kallenavnet «Den benl\u00f8se skipper» istedenfor «Den enbente skipper»… Jeg jobber med saken. Dette har gjort, spesielt i h\u00f8st, at jeg har f\u00e5tt mange f\u00e6rre b\u00e5tturer enn jeg hadde muligheten til \u00e5 f\u00e5.<\/p>\n

3. V\u00e6ret<\/strong><\/p>\n

B\u00e5tferien 2019 gikk ikke helt som planlagt og jeg endte opp med \u00e5 miste ti dager hvor jeg kunne ha t\u00f8ffet rundt og kost meg p\u00e5 b\u00e5tferien. Tre av disse skyldtes d\u00e5rlig ferieplanlegging, mens resten skyldes d\u00e5rlig v\u00e6r. Planen om \u00e5 krysse over fra S\u00f8rlandet til Danmark gikk fl\u00f8yten p\u00e5 grunn av v\u00e6ret, noe som f\u00f8rte til at jeg m\u00e5tte dra tilbake samme vei som jeg kom, for s\u00e5 \u00e5 krysse over til Koster fra Stavern. Bortkastede dager. I tillegg ble jeg liggende fem dager i Str\u00f6mstad p\u00e5 grunn av v\u00e6ret, s\u00e5 jeg fikk litt d\u00e5rlig tid p\u00e5 slutten og kj\u00f8rte litt lengre dagsetapper og stoppet p\u00e5 f\u00e6rre steder enn jeg egentlig \u00f8nsket. Og n\u00e5r h\u00f8sten kom ble det jo ogs\u00e5 elendig v\u00e6r – noe som ytterligere innskrenket antall b\u00e5tturer.<\/p>\n

4. Grunnst\u00f8ting<\/strong><\/p>\n

Jeg klarte i oktober \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 grunn ogs\u00e5 med nye Bergtatt – enten p\u00e5 et umerket skj\u00e6r eller fordi jeg var uoppmerksom. Jo mer jeg tenker p\u00e5 det, jo mer usikker blir jeg. Men p\u00e5 grunn gikk jeg, riktignok i sakte fart og en rask unders\u00f8kelse under vann viser ikke noen alvorlige skader, men noe morsomt var det n\u00e5 ikke uansett. <\/p>\n

5. Dieselforbruket<\/strong><\/p>\n

Fra jeg kj\u00f8pte nyb\u00e5ten og ut \u00e5ret har jeg brukt mer diesel enn jeg har gjort de fem og et halvt \u00e5rene jeg hadde gamleb\u00e5ten! Jeg hadde riktignok beregnet \u00e5 bruke mer, selvsagt, men jeg har faktisk brukt mer enn det jeg hadde budsjettert. Mye av det skyldes vel at jeg hadde et behov for \u00e5 kjenne litt p\u00e5 farten og for \u00e5 finne litt ut av motoren og b\u00e5ten. N\u00e5r nyb\u00e5ten ligger i skrogfart p\u00e5 rundt 7 knop er ikke forbruket s\u00e5 ille, ogs\u00e5 i 8-9 knop er det greit, men n\u00e5r jeg runder 10 knop begynner det \u00e5 merkes. Men jeg setter pris p\u00e5 muligheten til gasse litt p\u00e5 n\u00e5r jeg kj\u00f8rer litt sm\u00e5kjedelige transportetapper eller for \u00e5 komme raskere til havn i d\u00e5rlig v\u00e6r. Men det er forskjell p\u00e5 \u00e5 fylle full tank for under 500 kroner og for 3.000 kroner… Jeg er – om mulig – blitt enda mer bevisst p\u00e5 hvor jeg fyller tanken og unng\u00e5r de dyre stedene hvis jeg ikke m\u00e5.<\/p>\n

6. Bytte av hjemmehavn<\/strong><\/p>\n

Antall turer med b\u00e5ten ble ogs\u00e5 noe redusert fordi jeg ble n\u00f8dt til \u00e5 finne meg en annen hjemmehavn. I april flyttet jeg n\u00e6rmere b\u00e5thavna – bare fem minutter fra der b\u00e5ten ligger – men samtidig endte jeg opp med en b\u00e5t som var st\u00f8rre enn det jeg hadde tenkt \u00e5 kj\u00f8pe. Og selv om havnesjefen var klar over at jeg skulle kj\u00f8pe en st\u00f8rre b\u00e5t, s\u00e5 ble den st\u00f8rre enn det b\u00e5de jeg og han hadde regnet med. Enden p\u00e5 visa var at det rett og slett ikke var plass til nyb\u00e5ten i hjemmehavna, og jeg endte opp med \u00e5 leie plass p\u00e5 andre siden av fjorden, i Lakseberget b\u00e5tforening i Sandvika. Det fungerte greit, men det er forskjell p\u00e5 \u00e5 ha fem minutter ned til b\u00e5ten og halvannen time. S\u00e5 det ble slutt p\u00e5 alle de sm\u00e5, spontane turene som jeg tok med snekka f\u00f8r eller etter jobben, jeg ble n\u00f8dt til \u00e5 planlegge mer og v\u00e6re mindre spontan. Det savnet jeg muligheten til. Jeg fikk plass igjen i hjemmehavna p\u00e5 Oksval n\u00e5 i vinter, og krysser fingra for at jeg f\u00e5r plass her ogs\u00e5 til sommeren. En mulighet er selvsagt \u00e5 kj\u00f8pe en plass istedenfor \u00e5 leie, men jeg \u00f8nsker \u00e5 betale ned p\u00e5 det jeg tok av l\u00e5n p\u00e5 b\u00e5ten f\u00f8r jeg gj\u00f8r det. Jeg ser ikke akkurat for meg at b\u00e5tinteressen min vil dale s\u00e6rlig framover, s\u00e5 at jeg kj\u00f8per b\u00e5tplass er nok sikkert, det er vel bare et tidssp\u00f8rsm\u00e5l.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Lakseberget, Sandvika<\/figcaption><\/figure>\n

Den st\u00f8rste nedturen i 2019 m\u00e5 likevel sies \u00e5 v\u00e6re noe som ikke er direkte b\u00e5trelatert, men som jeg likevel synes jeg b\u00f8r ta med. I november ble nemlig rederinnen en eks-rederinne. S\u00e5nn er livet. Vi hadde litt over fire gode \u00e5r sammen. Hun har v\u00e6rt en perfekt rederinne som alltid forstod hvor mye b\u00e5ten bet\u00f8d for meg, og som mange ganger, n\u00e5r vi hadde avtalt at jeg skulle komme p\u00e5 bes\u00f8k til henne, gjerne sendte meg en tekstmelding der hun skrev at siden det var s\u00e5 fint v\u00e6r, s\u00e5 var det greit for henne om jeg hadde lyst \u00e5 ta en b\u00e5ttur f\u00f8rst og komme til henne litt senere! Men vi er fortsatt gode venner, s\u00e5 hun blir sikkert med meg p\u00e5 flere b\u00e5tturer ogs\u00e5 i 2020. Og hun er veldig begeistret for Bergtatt II.<\/p>\n

En annen ting som ikke direkte er en nedtur, men noe jeg har merket n\u00e5r jeg sitter her og g\u00e5r gjennom bilder og video fra 2019 med tanke p\u00e5 \u00e5 b\u00e5de velge ut mine favorittbilder fra \u00e5ret som gikk og for \u00e5 redigere en video fra b\u00e5tsesongen, er at jeg har tatt alt for lite video i 2019! Omtrent bare bilder! Jeg hadde en periode hvor jeg tok masse video, og jeg har uhorvelig mye uredigert materiale som jeg ikke har f\u00e5tt gjort noe med, men de siste \u00e5rene har det blitt mindre og mindre video. Det skal jeg f\u00e5 gjort noe med i 2020!<\/p>\n

S\u00e5 over til \u00e5rets oppturer!<\/p>\n

Oppturene<\/strong><\/h3>\n

1. Kj\u00f8p av Bergtatt II<\/strong><\/p>\n

Ja, det kan vel umulig overraske noen at dette ble \u00e5rets opptur? Jeg griper meg ofte i \u00e5 savne gamleb\u00e5ten, men samtidig setter jeg mer og mer pris p\u00e5 nyb\u00e5ten ogs\u00e5. Og n\u00e5r de f\u00e5 tingene som m\u00e5 gj\u00f8res p\u00e5 den er gjort, og jeg blir enda mer komfortabel med man\u00f8vreringen, s\u00e5 kommer jeg til \u00e5 f\u00e5 mange fine \u00e5r i denne b\u00e5ten, det er det ingen tvil om. En motor jeg er trygg p\u00e5 og en b\u00e5t med mye mer komfort enn jeg hadde f\u00f8r, det er egentlig ingenting \u00e5 tvile p\u00e5!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Bergtatt liggende i H\u00f6viksn\u00e4s i Sverige, like ved Stenungssund.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Herlig med en Tresfjord-kjenner som Erik om bord p\u00e5 henteturen! Moromann er han ogs\u00e5! \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n

2. Henteturen<\/strong><\/p>\n

Jeg m\u00e5 jo ta med den sm\u00e5tt legendariske henteturen der jeg hadde med rederinnen og ikke minst Erik – en sv\u00e6rt hyggelig b\u00e5tkollega fra forumet p\u00e5 baatplassen.no<\/a> – som jeg traff i levende live for f\u00f8rste gang under mitt f\u00f8rste tokt p\u00e5 S\u00f8rlandet med snekka i 2018. Han ble fyr og flamme da han h\u00f8rte hva slags b\u00e5t jeg hadde skaffet meg. \u00c5rsaken var at han selv hadde n\u00f8yaktig samme type b\u00e5t i ni \u00e5r f\u00f8r han kj\u00f8pte den han hadde fram til sommeren 2019. Han ble derfor selvsagt invitert med p\u00e5 henteturen, og det var et sjakktrekk av meg – for da fikk jeg en innf\u00f8ring i alle kroker og krinker i b\u00e5ten og en mengde gode tips. – Du har kj\u00f8pt deg et slagskip, sa han, og det er jeg enig i!<\/p>\n

3. B\u00e5tferien 2019<\/strong><\/p>\n

Til tross for at v\u00e6ret \u00f8dela mye, s\u00e5 var selvsagt b\u00e5tferien i juli\/august et h\u00f8ydepunkt – selv om jeg ikke kom meg til Danmark, som jeg hadde planlagt. Turen ned til S\u00f8rlandet var fantastisk som vanlig, og i Sverige oppdaget jeg flere nye fine steder, spesielt K\u00e4ll\u00f6-Knippla, og kom meg helt ned til G\u00f6teborg. Jeg l\u00e6rte meg b\u00e5ten bedre \u00e5 kjenne, men er fortsatt langt fra trygg p\u00e5 man\u00f8vrering inn til kai, spesielt i ruskete v\u00e6r og vinden fra «feil» retning, men det g\u00e5r seg vel til etter hvert. Og jeg har jo en baugpropell som hjelper til.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Victoria viser fram en fin sommerkjole innkj\u00f8pt i Fj\u00e4llbacka.<\/figcaption><\/figure>\n

4. Til Fj\u00e4llbacka med Victoria<\/strong><\/p>\n

Jeg og rederinnen var allerede i 2016 p\u00e5 b\u00e5tferie med snekka til Fj\u00e4llbacka. Og noen uker senere skulle jeg samme veien sammen med de to d\u00f8trene mine, men vi m\u00e5tte snu p\u00e5 grunn av en meget sinna «Gula Humpen» og endte med \u00e5 ligge tre dager i Halden for \u00e5 vente p\u00e5 bedre v\u00e6r (jentene dro hjem med tog). Siden da har det v\u00e6rt planen \u00e5 f\u00e5 jentene med til Fj\u00e4llbacka, men det har ikke lykkes. Men i sommer fikk jeg noen ekstra dager fri, og da Victoria ogs\u00e5 hadde fri ble det til at vi tok oss en svipptur over til Sverige. Vi fikk en flott opplevelse i Fredrikstad p\u00e5 veien, der det var Tall Ships Race – noe jeg helt hadde glemt – og deretter dro vi videre og endte til slutt opp i Fj\u00e4llbacka! Tre \u00e5r senere enn planlagt, men dog! \u00c5 f\u00e5 litt kvalitetstid sammen med yngstedattera var helt topp, og vi koste oss begge. Jeg tror hun var veldig forn\u00f8yd med \u00e5 faktisk ha egen lugar p\u00e5 turen! <\/p>\n

5. Til Arendal med Sunniva<\/strong><\/p>\n

Eldstedattera fikk ogs\u00e5 flere turer med nyb\u00e5ten i 2019. Flere innerst i fjorden og ogs\u00e5 til Oscarsborg b\u00e5de med samboeren hennes, Victoria og andre venner som gjester – jeg er jo aldri vond \u00e5 be n\u00e5r det gjelder b\u00e5tturer og tar gjerne med ungdommene og vennene deres… Men hun ble ogs\u00e5 med ned til Arendal i mai. Da skulle vi egentlig til Kristiansand til avslutningen p\u00e5 folkeh\u00f8gskolen som Victoria gikk p\u00e5. Vi tok en liten omvei til Str\u00f6mstad(!), og rederinnen ble med til Stavern, men d\u00e5rlig v\u00e6r f\u00f8rte til at vi ikke kom lenger enn til Arendal og deretter tok buss til Kristiansand og var med p\u00e5 avslutningen dagen etter. S\u00e5 ble det en hotellovernatting til s\u00f8ndag, da jeg tok bussen tilbake til Arendal for \u00e5 dra hjemover med b\u00e5ten, mens Sunniva, Victoria og moren deres tok toget hjem. Sunniva var noe uvant med nyb\u00e5ten og ikke helt trygg p\u00e5 det d\u00e5rlige v\u00e6ret og b\u00f8lgene, men ble mer og mer rolig etter hvert, s\u00e5 vi fikk en fin tur sammen. Og i 2020 m\u00e5 det vel v\u00e6re hennes tur \u00e5 dra til Fj\u00e4llbacka?<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 plass ved den gamle dampskipskaia p\u00e5 idylliske Eigebrekk.<\/figcaption><\/figure>\n

6. Nytt bes\u00f8k p\u00e5 Eigebrekk<\/strong><\/p>\n

Det er noe helt spesielt \u00e5 komme til Eigebrekk (mellom Mandal og Kristiansand) og m\u00f8te min eks-kollega Wibecke og mannen Bernt p\u00e5 deres feriested. Det begynte halvveis som sp\u00f8k mens jeg hadde snekka, men jaggu dukket jeg opp der med gamleb\u00e5ten i 2018 (og dro videre til b\u00e5de Mandal og Farsund f\u00f8r jeg ga meg!). Jeg ble tatt varmt imot og hadde det utrolig koselig, s\u00e5 da jeg begynte b\u00e5tferien 2019 for alvor, s\u00e5 var det ingen tvil om at jeg m\u00e5tte innom Eigebrekk igjen! Oppholdet denne gangen var minst like hyggelig som forrige gang, og fru Lies fiskesuppe g\u00e5r andre mer ber\u00f8mte utgaver en h\u00f8y gang! Jeg m\u00e5 p\u00e5 en eller annen m\u00e5te klare \u00e5 stikke innom i 2020 ogs\u00e5.<\/p>\n

Det var vel en grei oppsummering av \u00e5rets b\u00e5tsesong. Summa summarium s\u00e5 er jeg jo godt forn\u00f8yd med sesongen, men skulle som vanlig gjerne ha v\u00e6rt ute p\u00e5 flere turer. Vi f\u00e5r h\u00e5pe 2020 blir et \u00e5r med mindre sykdom og enda bedre v\u00e6r! Tar gjerne en reprise p\u00e5 sommeren 2018…<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

B\u00e5tsesongen 2019 ble preget av at jeg var i varierende form, men ogs\u00e5 av at jeg var uheldig med v\u00e6ret, b\u00e5de under selve b\u00e5tferien i august, men ogs\u00e5 senere p\u00e5 h\u00f8sten, noe som f\u00f8rte til at det ble litt f\u00e6rre turer enn planlagt. Men det viktigste som skjedde var selvsagt bytte av b\u00e5t. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16487,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[481,3200,2456,2455],"class_list":["post-16779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","tag-arsoppsummering","tag-batsesongen-2019","tag-nedturer","tag-oppturer"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/baatenholmsbuifart.jpg?fit=573%2C310&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-4mD","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16779"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16816,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16779\/revisions\/16816"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}