{"id":16846,"date":"2020-01-18T17:54:50","date_gmt":"2020-01-18T16:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=16846"},"modified":"2020-01-18T17:58:57","modified_gmt":"2020-01-18T16:58:57","slug":"oybatene-blir-elektriske","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=16846","title":{"rendered":"\u00d8yb\u00e5tene blir elektriske"},"content":{"rendered":"

Fra neste h\u00f8st (2021) er Oslo-Fergene historie, slik som Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap ble da de tapte anbudet om Nesoddfergene for noen \u00e5r siden. Fra h\u00f8sten 2021 er det Boreal Sj\u00f8 som vil drive fergene til Oslo\u00f8yene. Og de nye fergene vil bli elektriske.<\/strong><\/p>\n

Det er Ruter som for noen dager siden meldte dette. Oslo-Fergene AS var en av fem selskaper som konkurrerte om \u00e5 drive fergetilbudet videre, men tapte for Boreal Sj\u00f8.<\/p>\n

Det betyr at nok et tradisjonsrikt fergeselskap i Oslo g\u00e5r dukken. Oslo-Fergene har holdt p\u00e5 med fergetrafikk siden 1917.  Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap bukket under da de i 2009 m\u00e5tte overlate driften til Tide Sj\u00f8 AS (n\u00e5 Norled) etter \u00e5 ha tapt anbudet. Da hadde de drevet med fergedrift siden 1874.<\/p>\n

Boreal har operert under sitt n\u00e5v\u00e6rende navn siden 2011 og eies n\u00e5 100 prosent av et investeringsfond basert i Hongkong. Forl\u00f8peren til Boreal er imidlertid Det Helgelandske Dampskibselskap, som ble etablert i Sandnessj\u00f8en i 1867. Flere oppkj\u00f8p og forskjellige eierstrukturer har f\u00f8rt til flere navneendringer fra 1999 og fram til 2011.<\/p>\n

Boreal Sj\u00f8 overtar driften fra 1. november 2021 og vil da sette inn i trafikk fem nybygde, elektriske b\u00e5ter med st\u00f8rre passasjerkapasitet enn n\u00e5. Boreal Sj\u00f8 vil ha en b\u00e5t i drift gjennom vinteren og fra sommeren 2022 vil alle de fem elektriske b\u00e5tene v\u00e6re i drift. Det er i alle fall planen. Boreal har f\u00e5tt kontrakt p\u00e5 fergedriften fram til 30. juni 2034, med opsjon p\u00e5 ti \u00e5r.<\/p>\n

Passasjerkapasiteten vil bli \u00f8kt fra 236 passasjerer p\u00e5 de n\u00e5v\u00e6rende fergene og til 350 passasjerer p\u00e5 de nye. Fergene er designet av norske Multi Maritime, og kan ligne p\u00e5 Nesoddb\u00e5tene, men noe mindre (Nesoddfergene tar 600 passasjerer), samt at de har mer uteplass.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Illustrasjon: Multi Maritime<\/figcaption><\/figure>\n

If\u00f8lge pressemeldingen fra Ruter vil ruteopplegget forenkles, og gir 10 prosent h\u00f8yere produksjons\u00f8kning. B1 blir hovedlinjen som dekker alle \u00f8yene, og seiler med f\u00e5 unntak hele driftsd\u00f8gnet, alle dager, hele \u00e5ret. B1 vil seile hver halvtime i helgen om v\u00e5ren og hver dag om sommeren. P\u00e5 vinteren vil det v\u00e6re timesfrekvens. B2 blir ny linje som vil seile fra Aker brygge til Hoved\u00f8ya, Gressholmen og Lang\u00f8yene.<\/p>\n

Hva som skjer med de n\u00e5v\u00e6rende fergene er uklart, bortsett fra at Boreal vil overta \u00e9n av dem, Oslo VIII, som reserveferge. Det er den nyeste av de fire fergene som drifter rutene til Oslo-\u00f8yene i dag, bygget i 2009. De andre tre er bygget i henholdsvis 1989, 1990 og 1998.<\/p>\n

Hva som skjer med Oslo-Fergene AS er ikke kjent, men selskapet vil vel sannsynligvis bli nedlagt, hvis de da ikke vil pr\u00f8ve seg p\u00e5 chartertrafikkmarkedet i Oslofjorden. <\/p>\n

Tidligere har andre ferger som har trafikkert Oslofjorden havnet b\u00e5de p\u00e5 Vestlandet og i Sverige, samt mer eksotiske destinasjoner som Russland, Ukraina, Italia og Dubai. For \u00e5 nevne noen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fra neste h\u00f8st (2021) er Oslo-Fergene historie, slik som Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap ble da de tapte anbudet om Nesoddfergene for noen \u00e5r siden. Fra h\u00f8sten 2021 er det Boreal Sj\u00f8 som vil drive fergene til Oslo\u00f8yene. Og de nye fergene vil bli elektriske. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,940,2411,275],"tags":[3213,3212,3210,613,1657,1041,156,3211,16,46],"class_list":["post-16846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-miljo","category-nyheter-for-batfolk","category-strom","tag-3213","tag-anbud","tag-boreal-sjo","tag-bunnefjorden","tag-elektrisk","tag-ferger","tag-oslo","tag-oslo-fergene","tag-oslofjorden","tag-ruter"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Utvendig3.png?fit=800%2C697&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-4nI","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16846"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16859,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16846\/revisions\/16859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}