{"id":17002,"date":"2020-03-02T10:03:30","date_gmt":"2020-03-02T09:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=17002"},"modified":"2020-02-13T08:42:48","modified_gmt":"2020-02-13T07:42:48","slug":"status-pa-kanalferieplanene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=17002","title":{"rendered":"Status p\u00e5 kanalferieplanene"},"content":{"rendered":"

Jeg har jo de siste \u00e5rene skrevet endel om mitt store prosjekt – \u00e5 ta b\u00e5tferien p\u00e5 kanalene i Europa. Opprinnelig var det vel meningen \u00e5 ta dette i \u00e5r, men etter kj\u00f8pet av Bergtatt II skrev jeg et innlegg i fjor om at jeg nok m\u00e5tte utsette planene til neste \u00e5r, alts\u00e5 2021. Jeg har ikke gitt opp tanken, men ser nok at det kommer til \u00e5 bli ytterligere noen \u00e5rs utsettelse av dette prosjektet.<\/strong><\/p>\n

Denne gangen \u00f8nsker jeg ikke \u00e5 tidfeste noen \u00e5rstall for n\u00e5r jeg kan gjennomf\u00f8re prosjektet. Jeg kaller det for et prosjekt ettersom det blir mye mer enn bare en b\u00e5tferie. I tillegg til \u00e5 nyte turen har jeg planer b\u00e5de om bok og film fra turen. Jeg tenker litt p\u00e5 s\u00e5nn som Team Bachstad p\u00e5 NRK har holdt p\u00e5, spesielt med b\u00e5turen deres i forrige sesong (men dog ikke p\u00e5 det niv\u00e5et som inkluderer TV-visning, dette blir nok bare p\u00e5 YouTube).<\/p>\n

Boken satser jeg p\u00e5 \u00e5 gi ut selv, om det blir noe av da. Jeg har hittil kj\u00f8pt tre b\u00f8ker som omhandler turer gjennom Europa, og alle har v\u00e6rt interessant lesning. Odd B\u00f8rretzens bok ga meg nok den st\u00f8rste rene leseropplevelsen, mens de to andre var en blanding av reisebeskrivelse, historiefortelling om betydningen og utviklingen av Europas kanaler, og en slags mellomting mellom guide- og faktaopplysninger. Kanskje historien til en enbeint skipper p\u00e5 (stort sett) alenetur kunne fenget ogs\u00e5? Tror ikke s\u00e5 mange forlag ville tatt sjansen p\u00e5 slikt, s\u00e5 da m\u00e5 det da bli egenutgivelse. Men det er veldig langt fram enn\u00e5 til noe av dette kan bli en realitet.<\/p>\n

Planen er jo \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 tur i fire m\u00e5neder, og for \u00e5 f\u00e5 det til m\u00e5 jeg ta meg ul\u00f8nnet permisjon i tre m\u00e5neder pluss en m\u00e5neds ferie. Det er ikke aktuelt \u00e5 nedskalere den til en kortere periode, jeg vil ha god tid til \u00e5 nyte opplevelsen til fulle, og til \u00e5 komme meg gjennom b\u00e5de Tyskland og Nederland, samt ha muligheten til \u00e5 stikke innom b\u00e5de Belgia og Frankrike. <\/p>\n

\"\"<\/a>
En tjukk perm og flere b\u00f8ker og kart er status s\u00e5 langt i planleggingen, og flere kart og b\u00f8ker blir det nok.<\/figcaption><\/figure>\n

Selv om jeg n\u00e5 har en st\u00f8rre og raskere b\u00e5t vil ikke det ha noe s\u00e6rlig \u00e5 si p\u00e5 hvor raskt jeg kan gjennomf\u00f8re turen. Jeg vil riktignok komme meg noe raskere ned fra Nesodden og fram til Kiel enn planlagt (hvis jeg \u00f8nsker det), men p\u00e5 elvene og kanalene er det jo uansett en \u00f8vre fartsgrense som i praksis er i snekkefart. Med en s\u00e5pass sterk motor som jeg har n\u00e5 vil jeg dog kunne ta turen ogs\u00e5 via noen elver som jeg i utgangspunktet hadde planlagt \u00e5 unng\u00e5 nettopp fordi jeg hadde en svakere motor i snekka, uten at det vil bety noen stor omveltning i planene, men kanskje det kan bety litt tidsbesparelse? Jeg ser fram til \u00e5 t\u00f8ffe rundt p\u00e5 Mosel i alle fall!<\/p>\n

Det lange tidsperspektivet betyr at dette ogs\u00e5 blir et \u00f8konomisk sp\u00f8rsm\u00e5l – jeg m\u00e5 legge av\/tjene inn tre m\u00e5neders tapt inntekt, inkludere mulig framleie av leiligheten min og ikke minst avsette midler slik at turen kan gjennomf\u00f8res! Alts\u00e5 ha et budsjett med penger til drivstoff, havneavgifter, mat osv.<\/p>\n

\"\"<\/a>
I fjor sommer var jeg p\u00e5 festival p\u00e5 Loreleyklippen og tok en b\u00e5ttur p\u00e5 Rhinen. Kanskje jeg havner der med egen b\u00e5t om noen \u00e5r?<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e5r jeg s\u00e5 har et b\u00e5tl\u00e5n p\u00e5 toppen av dette, er det enkelt \u00e5 sl\u00e5 fast at turen nok m\u00e5 utsettes noe. Mitt m\u00e5l er \u00e5 i alle fall f\u00e5 nedbetalt b\u00e5tl\u00e5net f\u00f8rst, og deretter begynne \u00e5 legge av midler til \u00e5 gjennomf\u00f8re turen. Det siste har jeg allerede gjort i lengre tid, men det er ikke kommet opp i noen store summer enn\u00e5.<\/p>\n

Men \u00e9n ting er helt sikkert: Turen SKAL<\/strong> gjennomf\u00f8res, og jeg er like gira p\u00e5 \u00e5 gjennomf\u00f8re den n\u00e5 som da jeg begynte \u00e5 leke med tanken. Om ikke enda mer!<\/p>\n

Jeg kj\u00f8per til stadighet en bok eller to, samt kanalkart der jeg kommer over det, og setter meg ned i sofaen (s\u00e6rlig p\u00e5 dager med d\u00e5rlig v\u00e6r!) og ser gjennom kart, leser i b\u00f8ker og i flere nedlastede PDF-er (som jeg ogs\u00e5 har skrevet ut), b\u00e5de for \u00e5 holde motivasjonen oppe og bli inspirert.<\/p>\n

Men til neste \u00e5r blir det alts\u00e5 ikke, jeg vil vel tro at tidsrammen n\u00e5 blir mellom tre og fem \u00e5r, uten at jeg som sagt \u00f8nsker \u00e5 tidfeste det helt n\u00f8yaktig. Da har jeg ogs\u00e5 mer tid til \u00e5 \u00f8ve meg p\u00e5 slusing. De blir jo veldig mye slusing p\u00e5 en slik tur, og det har jeg enn\u00e5 ikke v\u00e6rt med p\u00e5, bortsett fra p\u00e5 YouTube…<\/p>\n

De kanalene jeg har v\u00e6rt p\u00e5 hittil, som Sotekanalen p\u00e5 det f\u00f8rste bildet i dette innlegget, har jo ikke hatt sluser. I l\u00f8pet av de n\u00e6rmeste \u00e5rene st\u00e5r derfor b\u00e5de Telemarkskanalen og Dalslandskanalen\/G\u00f6ta kanal p\u00e5 to do-lista. Man m\u00e5 jo \u00f8ve, spesielt med tanke p\u00e5 at jeg i all hovedsak vil v\u00e6re alene om bord de fire m\u00e5nedene.<\/p>\n

Mitt forrige innlegg om kanalturen, skrevet i mai i fjor, inneholder fortsatt en del relevant informasjon.<\/p>\n

Langturplanlegging i limbo<\/a><\/p><\/blockquote>\n