{"id":1759,"date":"2014-01-13T07:25:11","date_gmt":"2014-01-13T06:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=1759"},"modified":"2017-02-23T11:31:30","modified_gmt":"2017-02-23T10:31:30","slug":"leksjon-i-kartlesing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=1759","title":{"rendered":"Leksjon i kartlesing"},"content":{"rendered":"

Aldri en tur med Bergtatt <\/strong>uten at jeg gj\u00f8r en eller annen tabbe! P\u00e5 min andre tur i \u00e5r, i flott, men kaldt s\u00f8ndagsv\u00e6r, kunne det g\u00e5tt riktig ille. Men ogs\u00e5 denne gangen slapp jeg med skrekken, delvis p\u00e5 grunn av ren flaks, en \u00f8yboer med b\u00e5t og at jeg selv reagerte p\u00e5 at kartet ikke stemte med terrenget…<\/p>\n

Jeg hadde bestemt allerede tidligere i uka at det skulle bli en tur med b\u00e5ten i helga, og v\u00e6rmeldingen gjorde at det var s\u00f8ndag som s\u00e5 mest sannsynlig ut. Og det stemte! Begynner etterhvert \u00e5 f\u00e5 en rutine p\u00e5 dette: Matpakkelaging og kaffekoking hjemme f\u00f8r jeg tar med meg sekk med termos, ekstra genser og fotoutstyret. Med skipperlua godt plassert p\u00e5 toppen strenet jeg ut d\u00f8ra rundt halv tolv s\u00f8ndag formiddag og satte kursen ned mot b\u00e5thavna.<\/p>\n

\"IMG_2266[1]\"<\/a>Sn\u00f8 til og med p\u00e5 flytebrygga fortalte meg at vi n\u00e5 skriver januar og at vinteren er i ferd med \u00e5 yppe seg. Men med sol og bare sm\u00e5 b\u00f8lger s\u00e5 var det liten tvil om at det ville bli tur p\u00e5 meg denne s\u00f8ndagen ogs\u00e5.<\/p>\n

Den f\u00f8rste halvtimen om bord gikk med til ting og tang som jeg skal fortelle om i et blogginnlegg i morgen, s\u00e5 klokka var litt over ett da jeg endelig startet motoren og la p\u00e5 vei. Hadde litt problemer med \u00e5 f\u00e5 l\u00f8st fort\u00f8yningene forut da de var frosset litt fast, men etter noen minutter klarte jeg \u00e5 f\u00e5 l\u00f8snet p\u00e5 dem. Fr\u00f8s kraftig p\u00e5 fingrene da, s\u00e5 det var godt \u00e5 komme om bord og ta p\u00e5 hanskene som jeg hadde med, slik at de ble varmet litt…<\/p>\n

N\u00e5r jeg satte ut av havna hadde jeg to turalternativer i bakhodet. Jeg hadde fortsatt lyst til \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 f\u00e5 tatt bilder av vraket til teaterb\u00e5ten Innvik, men etter \u00e5 ha veid litt fram og tilbake fant jeg ut at jeg ikke var s\u00e5 veldig lysten p\u00e5 en slik langtur denne dagen. Hadde jo kommet litt sent i gang og ville hjem igjen f\u00f8r sola gikk ned, s\u00e5 det ble til at jeg satte kursen nok en gang mot B\u00e6rumsskj\u00e6rg\u00e5rden og Vassholmene. Hadde en l\u00f8s plan om kanskje \u00e5 kj\u00f8re helt ned til Nordre Lang\u00e5ra og g\u00e5 i land der, men lurte litt p\u00e5 om det kanskje ville v\u00e6re is der, s\u00e5 jeg hadde et lite forbehold.<\/p>\n

Snudde her…<\/figcaption><\/figure>\n

Kom imidlertid ikke langt inn f\u00f8r jeg st\u00f8tte p\u00e5 is, og denne gangen var det tynne flak, ikke s\u00f8rpeis. Ettersom jeg er veldig usikker p\u00e5 slike «f\u00f8reforhold» valgte jeg \u00e5 snu og kj\u00f8re tilbake mot \u00e5pent hav uten isflak. Lille Ostsundet og tilh\u00f8rende herligheter skal nok utforskes n\u00e6rmere, men da i isfritt farvann!<\/p>\n

Vel ute av sundet satte jeg samme kurs som b\u00e5ten som hadde kommet ut derfra noen f\u00e5 minutter tidligere. Den kj\u00f8rte ut mellom Ost\u00f8ya og Kr\u00e5kholmen, og jeg tenkte jeg skulle gj\u00f8re det samme. Det er et trangt lite sund, men etter \u00e5 ha tatt en rask titt p\u00e5 kartet p\u00e5 iPaden satte jeg kursen dit likevel, da det s\u00e5 greit ut. Det skulle vise seg at jeg nok burde tatt en n\u00f8yere titt p\u00e5 det kartet…<\/p>\n

For da jeg begynte \u00e5 n\u00e6rme meg sundet for alvor oppdaget jeg plutselig at jeg kunne se bunnen p\u00e5 styrbord side. Det stemte ikke med det kartet jeg hadde sett p\u00e5, s\u00e5 jeg jeg satte farten ned for \u00e5 unders\u00f8ke n\u00e6rmere, men det var for sent. Plutselig kom en ekkel lyd og b\u00e5ten sto fast, og jeg forsto med \u00e9n gang at jeg hadde klart \u00e5 kj\u00f8re b\u00e5ten p\u00e5 grunn!<\/p>\n

«Er det ingen ende p\u00e5 alle nybegynnertabbene jeg skulle gj\u00f8re», tenkte jeg oppgitt….<\/p>\n

Jeg pr\u00f8vde \u00e5 bakke for \u00e5 komme l\u00f8s, men ingenting skjedde. Kikket litt n\u00e6rmere p\u00e5 kartet og s\u00e5 at det ikke var merket av noen grunne der jeg hadde g\u00e5tt p\u00e5, men at det var merket som grunt farvann rundt strandlinja. N\u00e5r jeg kikket til babord kunne jeg s\u00e5vidt skimte en bunn, mens jeg p\u00e5 styrbord side s\u00e5 bunnen klart og tydelig. Hadde tydeligvis kommet p\u00e5 grunna akkurat p\u00e5 kanten. Tok b\u00e5tshaken fram og satte den ned i bunnen og pr\u00f8vde \u00e5 se om det var mulig \u00e5 skyve meg l\u00f8s, men det hjalp ikke.<\/p>\n

Akkurat da kom en mann g\u00e5ende ned mot brygga p\u00e5 selve Kr\u00e5kholmen p\u00e5 babord side. Jeg hadde sett ham der da jeg begynte \u00e5 n\u00e6rme meg. Vi utvekslet noen ord og han sa han kunne pr\u00f8ve \u00e5 dra meg av. Noen minutter senere kom han kj\u00f8rende i en mindre \u00e5pen b\u00e5t med p\u00e5hengsmotor. Vi festet et tau forut og han begynte med \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 snu b\u00e5ten mot babord for deretter \u00e5 dra meg av. Etter et par-tre fors\u00f8k lyktes han, og Bergtatt <\/strong>gled av grunna. Etter en sjekk p\u00e5 at motor fungerte og at ratt og ror fungerte var det bare \u00e5 si tusen takk og fortsette turen. Sjekket ogs\u00e5 grundig kj\u00f8len b\u00e5de forut og akter, og det var ingen tegn til noen lekkasjer. Jeg hadde tross alt ant at noe var galt og nesten stoppet b\u00e5ten da grunnst\u00f8tingen skjedde, s\u00e5 jeg unngikk nok en adskillig verre skjebne p\u00e5 grunn av det.<\/p>\n

Han gjorde seg nok noen tanker om nybegynnere der han kj\u00f8rte tilbake til \u00f8ya si, men sa i det minste at grunnen var kjent for de som bodde der, men kanskje ikke for andre. Ga meg det r\u00e5det at neste gang jeg kom inn i et slikt sund burde jeg holde meg til den siden det var en kai, for der ville det v\u00e6re dypest. Godt r\u00e5d som jeg skal huske \u00e5 f\u00f8lge!<\/p>\n

Ingen god id\u00e9 \u00e5 komme for n\u00e6r her…<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg tenker vel at det er endel som sitter og leser n\u00e5 som rister p\u00e5 hodet og tenker at jeg ikke skulle v\u00e6rt ute i en b\u00e5t i det hele tatt slik jeg holder p\u00e5, og jeg skal v\u00e6re den f\u00f8rste til \u00e5 innr\u00f8mme at dette b\u00e5de var en nybegynnertabbe og et glitrende eksempel p\u00e5 d\u00e5rlig sj\u00f8mannsskap, men i det minste har jeg n\u00e5 l\u00e6rt meg \u00e5 ikke stole blindt p\u00e5 kartet, men f\u00f8lge n\u00f8ye med p\u00e5 omgivelsene ogs\u00e5. Og ikke minst studere de kartene jeg har tilgang p\u00e5 ordentlig. Tross alt var omr\u00e5det rundt merket som grunt farvann og 0,5 meter, men det s\u00e5 jeg ikke f\u00f8r jeg s\u00e5 n\u00e6rmere etter. Hadde det v\u00e6rt et lite kryss der ville jeg jo sett det med en gang og handlet deretter.<\/p>\n

Har ingenting annet enn min egen uerfarenhet og idioti \u00e5 skylde p\u00e5! Enkelt og greit. Og i mitt stille sinn tenker jeg «hva blir det neste?». I l\u00f8pet av tre m\u00e5neder har jeg klart \u00e5 g\u00e5 tom for diesel, f\u00e5 tau i propellen og alts\u00e5 grunnst\u00f8te. Da kan det vel ikke v\u00e6re s\u00e5 mye igjen? \ud83d\ude00<\/p>\n

Vel, turen fortsatte jo, men etter \u00e5 ha tatt en titt p\u00e5 klokka fant jeg ut at ekspedisjonen til Nordre Lang\u00e5ra nok m\u00e5tte utsettes. Og etter \u00e5 ha sett at det var is ogs\u00e5 ved Lille Ostsund, s\u00e5 kunne det nok tenkes at det var is i passasjen ved Lang\u00e5ra ogs\u00e5, s\u00e5 jeg satte heller kursen tilbake over fjorden og mot Nesoddtangen. Begynte \u00e5 bli litt kj\u00f8lig n\u00e5, s\u00e5 jeg skrudde varmeapparatet opp noen hakk til og tok p\u00e5 meg en ekstra genser.<\/p>\n

Resten av turen forl\u00f8p uten viderverdigheter av noe slag. Stoppet noen minutter og fikk i meg matpakka og litt mer kaffe, s\u00e5 var det siste etappe inn til Oksval. Var inne i havna igjen ganske n\u00f8yaktig 16.10, noe som skulle bety at jeg hadde v\u00e6rt utp\u00e5 sj\u00f8en i tre timer.<\/p>\n

N\u00e5r b\u00e5ten tas opp igjen til v\u00e5ren for \u00e5 spyles og grunnes, skal jeg ta en ekstra god kikk under kj\u00f8len for \u00e5 se om det er noen skader deg som m\u00e5 flikkes p\u00e5. B\u00e5ten er fortsatt potte tett i bunnen, s\u00e5 flere turer f\u00f8r isen kommer er det lov \u00e5 h\u00e5pe p\u00e5!<\/p>\n

Flere bilder fra turen ser du her.<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aldri en tur med Bergtatt uten at jeg gj\u00f8r en eller annen tabbe! P\u00e5 min andre tur i \u00e5r, i flott, men kaldt s\u00f8ndagsv\u00e6r, kunne det g\u00e5tt riktig ille. Men ogs\u00e5 denne gangen slapp jeg med skrekken, delvis p\u00e5 grunn av ren flaks, en \u00f8yboer med b\u00e5t og at jeg selv reagerte p\u00e5 at kartet ikke …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4,468],"tags":[524,523],"class_list":["post-1759","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-tur","category-ulykker","tag-grunnstoting","tag-kart"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-sn","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1759"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11480,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1759\/revisions\/11480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}