{"id":18828,"date":"2020-06-02T09:05:45","date_gmt":"2020-06-02T07:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=18828"},"modified":"2020-06-02T09:19:16","modified_gmt":"2020-06-02T07:19:16","slug":"batlivets-tilfeldigheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=18828","title":{"rendered":"B\u00e5tlivets tilfeldigheter"},"content":{"rendered":"

N\u00e5r jeg skriver dette ligger jeg i Mandal og ser den ber\u00f8mte rogna i \u00f8yekroken p\u00e5 babord side her jeg ligger longside p\u00e5 pir 1. Men da jeg dro ut fra Oksval forrige mandag skulle jeg jo bare t\u00f8ffe rundt i Vestfold? S\u00e5 hvordan i all verden havnet jeg her?<\/strong><\/p>\n

Som jeg litt fleipete sa til en jobbkollega p\u00e5 telefon mandag morgen: S\u00e5nn kan det g\u00e5 n\u00e5r man glemmer seg og tar til babord istedenfor til styrbord… \ud83d\ude00<\/p>\n

Planen min var jo enkel og grei: Jeg hadde sju dagers ferie og hadde tenkt \u00e5 opps\u00f8ke steder jeg ikke hadde lagt til f\u00f8r. M\u00e5let var Vestfold og havner som for eksempel Sandefjord, Helgeroa, Nevlunghavn, Langesund og Brevik, for \u00e5 nevne noen.<\/p>\n

Det gikk til helvete allerede p\u00e5 f\u00f8rste etappe…Da havnet jeg i Holmsbu, noe som heller ikke var meningen…men en bekjent av meg sendte meg en melding p\u00e5 Face og lurte p\u00e5 om jeg var hjemme til uka, ettersom han skulle innom Nesodden og satt p\u00e5 endel CD-plater jeg hadde bestilt. Da sa jeg som sant var, at jeg skulle p\u00e5 en liten miniferie<\/a> med b\u00e5ten.<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 plass i Holmsbu. Foto: Morten L. Clason<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 dermed havnet jeg i Holmsbu… for jeg foreslo jo at han kunne komme med dem til meg der, ettersom han bor p\u00e5 Klokkarstua.<\/p>\n

Deretter ble det en kort etappe til Horten – som jeg ogs\u00e5 har v\u00e6rt hos f\u00f8r – og en ny overnatting, f\u00f8r jeg p\u00e5 dag tre endelig endte opp p\u00e5 et ganske \u00f8de Verdens Ende p\u00e5 Tj\u00f8me – og endelig kunne notere meg for et nytt sted. N\u00e5 var jo det meste stengt der, men kanskje jeg pr\u00f8ver restauranten der en annen gang.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Verdens Ende<\/figcaption><\/figure>\n

Det eneste stedet jeg egentlig hadde planlagt \u00e5 bes\u00f8ke p\u00e5 denne miniferien – var Stavern. Men da jeg satte avg\u00e5rde fra Verdens Ende hadde jeg egentlig tenkt meg til Helgeroa. Dog kj\u00f8rte jeg jo forbi Stavern, og tok en sveip inn i havna for \u00e5 se om jeg kunne legge til der.<\/p>\n

Jeg valgte \u00e5 ikke gj\u00f8re det ettersom alle plassene p\u00e5 flytebrygga var opptatte, og jeg ikke \u00f8nsket \u00e5 legge til p\u00e5 den h\u00f8ye kaia utenfor restauranten – jeg er ikke veldig glad i \u00e5 klatre opp og ned en h\u00f8y kai – som blir ekstra kronglete med et protesebein, og de andre plassene som var ledige var der det er b\u00f8yefort\u00f8yninger akter – en man\u00f8ver som er omtrent umulig for meg \u00e5 klare alene med den b\u00e5ten jeg har n\u00e5. Hadde det v\u00e6rt slike h\u00f8ye staker kunne jeg kanskje klart det med litt pr\u00f8ving og feiling, men jeg var ikke hum\u00f8r til det.<\/p>\n

S\u00e5 dermed fortsatte jeg ut fra Stavern og skulle da egentlig kj\u00f8re innover Langesundbukta og legge meg til i Helgeroa. Det ble alts\u00e5 ikke slik…<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stavern<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg hadde sjekket ut hvordan gjestehavna i Helgeroa s\u00e5 ut, og sett at det stort sett var b\u00e5splasser der, og noen f\u00e5 longsideplasser. Siden det hadde begynt \u00e5 fylles opp av pinsegjester allerede p\u00e5 Verdens Ende, begynte jeg \u00e5 tenke litt p\u00e5 at det kanskje var best \u00e5 komme seg til en kjent havn istedenfor \u00e5 risikere \u00e5 ikke f\u00e5 plass i en ukjent havn.<\/p>\n

S\u00e5 uten at jeg egentlig tenkte s\u00e5 mye over det, s\u00e5 endte det med et nytt bes\u00f8k p\u00e5 Valle hos Sj\u00f8bua marina. Der var jeg for f\u00f8rste gang i fjor. Da kom vi inn i m\u00f8rke og la oss longside p\u00e5 den f\u00f8rste og beste plassen vi kunne finne, og dro videre grytidlig dagen etter.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Valle<\/figcaption><\/figure>\n

Av en eller annen grunn la jeg meg p\u00e5 omtrent samme sted denne gangen – p\u00e5 utsiden av en flytebrygge –  selv om det var nok av plasser ellers. Vanens makt. Og utrolig, men sant: Da vi la oss der i juni i fjor fungerte ikke str\u00f8mmen p\u00e5 akkurat denne brygga. Det var lys i str\u00f8mstolpene, men ikke str\u00f8m i kontaktene. Til min store overraskelse – og det er ment i negativ betydning – var det fortsatt ikke kommet str\u00f8m der!!! Hvordan er det mulig?<\/p>\n

Jaja, jeg ble i alle fall liggende der over natta. Men hvis vedlikeholdet er s\u00e5 sl\u00f8vt, s\u00e5 frister det ikke med en retur. Det er vel kanskje en grunn til at det alltid er god plass der n\u00e5r de andre gjestehavnene i n\u00e6rheten er fulle?<\/p>\n

P\u00e5 dette tidspunktet – torsdag – hadde forlengst en besn\u00e6rende tanke begynt \u00e5 snike seg inn i bakhodet mitt. Mandag (andre pinsedag) skulle jeg ha jobbvakt. Jeg har fortsatt hjemmekontor, og kommer nok til \u00e5 ha det noen uker til. P\u00e5 denne tiden av \u00e5ret er jeg stort sett mer i b\u00e5ten enn jeg er i leiligheten p\u00e5 land, s\u00e5 hvorfor kan jeg ikke bare fortsette \u00e5 t\u00f8ffe rundt og ha jobbvaktene mine fra b\u00e5ten?<\/p>\n

Jeg har jo gjort dette flere ganger tidligere, b\u00e5de mens jeg l\u00e5 i hjemmehavna og ved flere tilfeller i gjestehavna p\u00e5 Oscarsborg. Jeg har et temmelig stabilt mobilt bredb\u00e5nd i b\u00e5ten og trenger ikke mer enn en fungerende PC for \u00e5 kunne jobbe – og helst tilgang til str\u00f8m for \u00e5 kunne jobbe en helt \u00f8kt uten problemer. Og et hjemmekontor er et hjemmekontor – uansett om det er p\u00e5 land eller til vanns! S\u00e5 derfor tenkte jeg at det ikke gj\u00f8r noe om jeg har «gjemmekontor» i b\u00e5ten – s\u00e5 lenge jeg gj\u00f8r jobben min!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Gjennom Kreppa<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg er jo ogs\u00e5 i en risikogruppe og n\u00e5r jeg jobber fra b\u00e5ten er jeg p\u00e5 en slags m\u00e5te i en karantene – ikke minst fordi jeg unng\u00e5r de stappfulle gjestehavnene ved \u00e5 dra n\u00e5 og ikke i fellesferien.<\/p>\n

Planen holdt imidlertid p\u00e5 \u00e5 g\u00e5 i vasken da min b\u00e6rbare PC – under to \u00e5r gammel – plutselig sa takk for seg. Det var derfor jeg tok en stopp i Horten – for \u00e5 kj\u00f8pe en ny str\u00f8mforsyning . men det viste seg \u00e5 ikke hjelpe. Jeg fikk ordnet meg ny b\u00e6rbar fra jobben, men en stund var det uvisst hvordan den skulle bli levert, s\u00e5 jeg tenkte p\u00e5 \u00e5 legge b\u00e5ten i en havn og ta buss eller tog inn til Oslo for \u00e5 hente PCen og deretter busse tilbake. <\/p>\n

Det endte med at PCen ble sendt som pakke med ekspressbussen fra Oslo til Kristiansand l\u00f8rdag – effektivt og garantert billigere enn Bring (kostet bare 200 kroner) og ikke minst mindre tidkrevende for meg.<\/p>\n

Da jeg startet p\u00e5 tur nummer 100<\/a> med nyb\u00e5ten fra Valle fredag morgen, var det klart at PCen kunne sendes med bussen, men ikke til hvor og n\u00e5r den skulle sendes.<\/p>\n

Men jeg hadde bestemt meg for at n\u00e5 skal jeg gj\u00f8re gjemmekontoret til jobb med ferie! En perfekt kombinasjon!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ble forbikj\u00f8rt av denne dama utenfor Krager\u00f8…<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg t\u00f8ffet ut fra Valle i ti-tiden fredag morgen og dro gjennom Kreppa i retning Krager\u00f8. Passerte gjennom Port\u00f8r og funderte p\u00e5 \u00e5 ta en stopp i Ris\u00f8r, for deretter \u00e5 fortsette til Grimstad, overnatte der og deretter dra til Kristiansand dagen etter, for deretter \u00e5 bestille pakken levert med buss s\u00f8ndag.<\/p>\n

Men jeg syntes det var litt for lite sikkerhetsmargin i dette opplegget, og s\u00e5 p\u00e5 nett at gjestehavna i Grimstad var i ferd med \u00e5 fylles opp. N\u00e5 var det jo fredag, og jeg regnet med at pinseutfarten ville fylle opp gjestehavnene langs kysten ganske fort.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Utenfor Port\u00f8r<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg bestemte meg derfor for \u00e5 dra rett til Kristiansand som en slags transportetappe. Der kunne jeg nemlig l\u00e5ne en privat b\u00e5tplass i V\u00e5gsbygd fra en gammel familievenn og b\u00e5tkollega – en plass jeg fikk l\u00e5ne ogs\u00e5 i fjor da de var p\u00e5 b\u00e5tferie i Sverige og Danmark. Og han er borte med b\u00e5ten i hele sommer!<\/p>\n

Planen var da \u00e5 ligge der i pinsen og s\u00e5 fortsette videre etter pinse, da jeg regnet med at det var god plass i gjestehavnene. Planen er da \u00e5 komme lenger med nyb\u00e5ten enn jeg klarte med snekka for to \u00e5r siden, alts\u00e5 forbi Farsund. Deretter skal jeg t\u00f8ffe tilbake i pent tempo og bes\u00f8ke b\u00e5de gamle favoritthavner og forh\u00e5pentligvis nye ogs\u00e5, inkludert de havnene i Vestfold som jeg opprinnelig planla.<\/p>\n

Det betyr \u00e5 jobbe p\u00e5 morgenen, t\u00f8ffe videre p\u00e5 ettermiddagen i ikke altfor lange etapper, finne en ny havn for natten, jobbe morgenen etter og deretter kaste loss osv. Finner jeg et sted jeg liker ekstra godt blir jeg gjerne der en dag ekstra. Det er alts\u00e5 den nye planen!<\/p>\n

Etter Port\u00f8r valgte jeg derfor \u00e5 kj\u00f8re strake veien ned til Kristiansand – p\u00e5 «utsiden». Jeg kj\u00f8rte de fem f\u00f8rste timene i overkant av ni knop, og s\u00e5 at det hadde virkning p\u00e5 dieselm\u00e5leren… s\u00e5 jeg valgte \u00e5 toppe tanken p\u00e5 Hasseltangen i Fevik, og at en liten pause p\u00e5 land der f\u00f8r jeg tok siste rest av turen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tanking p\u00e5 Hasseltangen<\/figcaption><\/figure>\n

Da gikk jeg ned til en marsjfart p\u00e5 rundt sju-\u00e5tte knop, og kunne konstatere at dieselm\u00e5leren omtrent ikke r\u00f8rte p\u00e5 seg!<\/p>\n

Da jeg n\u00e6rmet meg Ulv\u00f8ysund kj\u00f8rte jeg p\u00e5 innsiden igjen ved Skottevik – der jeg ble forbikj\u00f8rt av KV Tor – og deretter gjennom Ulv\u00f8ysund og over Kv\u00e5sefjorden f\u00f8r jeg havnet i Auglandsbukta n\u00f8yaktig elleve timer etter at jeg dro fra Valle! Jeg tilbakela ganske n\u00f8yaktig 75 nautiske mil p\u00e5 den turen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
KV Tor passerer meg<\/figcaption><\/figure>\n

Interessant nok er det ikke mer enn rundt fem-seks flere mil hvis jeg krysser over fra S\u00f8rlandet til Danmark – men det har jeg alts\u00e5 ikke planer om denne gangen! \ud83d\ude42 Jeg lover! <\/p>\n

PCen ble deretter bestilt til busslevering l\u00f8rdag, og det hele gikk som smurt. Men f\u00f8rste jobbvakt ble ikke tatt fra b\u00e5ten i Kristiansand, men fra Mandal.<\/p>\n

S\u00f8ndag sjekket jeg nemlig hvordan st\u00e5a var i Mandal, og p\u00e5 webkameret viste det seg at gjestehavna var n\u00e6rmest tom – i pinsen! Det overrasket meg. S\u00e5 sjekket jeg webkameraet til gjestehavna i Kristiansand, og der var det ogs\u00e5 under halvfullt.<\/p>\n

Jeg var jo overbevist om at de kom til \u00e5 v\u00e6re stappfulle, men jeg forst\u00e5r n\u00e5 at det nok er noe forskjell fra \u00d8stlandet og S\u00f8rlandet n\u00e5r det gjelder b\u00e5tbruk.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Auglandsbukta<\/figcaption><\/figure>\n

Gjestehavnene her s\u00f8rp\u00e5 fylles vel hovedsaklig opp av oss \u00f8stlendinger i den hektiske fellesferien, mens de lokale nok drar til mer ukjente uthavner og favorittplasser enn \u00e5 legge seg i gjestehavn. I Oslo er det jo omvendt, b\u00e5de Oscarsborg, Holmsbu og Son – for \u00e5 ta noen eksempler – er stappfulle i helger og h\u00f8ytider, og jeg trodde det var slik her ogs\u00e5 – men det har jeg alts\u00e5 n\u00e5 konstatert ikke er tilfelle.<\/p>\n

Det betyr sannsynligvis at jeg ikke beh\u00f8ver \u00e5 stresse med \u00e5 finne en passende havn fredag, for det vil nok v\u00e6re god plass uansett!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ny-Hellesund<\/figcaption><\/figure>\n

Enden p\u00e5 visa var at jeg bestemte meg for \u00e5 dra videre fra Kristiansand s\u00f8ndag kveld, og tok en fin etappe innaskj\u00e6rs til Mandal via b\u00e5de Ny-Hellesund og et par andre krinkelkroker…Her blir jeg antakelig helt til onsdag, jeg vil proviantere litt her i dag og det skal bl\u00e5se opp litt etter at vakta er over, s\u00e5 derfor tror jeg ikke at jeg drar herfra f\u00f8r etter jobbvakta onsdag ettermiddag.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Skjern\u00f8ysund<\/figcaption><\/figure>\n

For\u00f8vrig, overnattingen natt til i dag i Mandal var min overnatting nummer 300 totalt i b\u00e5t siden jeg ble b\u00e5teier. Et rundt tall det ogs\u00e5! Hittil i \u00e5r har jeg overnattet i b\u00e5ten 19 ganger, noe som bringer antall overnattinger i nyb\u00e5ten opp i 91, s\u00e5 jeg n\u00e6rmer meg et rundt tall der ogs\u00e5!<\/p>\n

Dette ble et veldig langt innlegg, takk for at du leste helt til slutt (h\u00e5per du gjorde det!). En ny oppdatering f\u00f8lger om et par dager!<\/p>\n

PS: N\u00e5 tirsdag morgen er jeg eneste gjesteb\u00e5t p\u00e5 pir 1 – de to andre som l\u00e5 her i \u00e5r kveld har dratt i l\u00f8pet av morgenen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Mandal<\/figcaption><\/figure>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5r jeg skriver dette ligger jeg i Mandal og ser den ber\u00f8mte rogna i \u00f8yekroken p\u00e5 babord side her jeg ligger longside p\u00e5 pir 1. Men da jeg dro ut fra Oksval forrige mandag skulle jeg jo bare t\u00f8ffe rundt i Vestfold? S\u00e5 hvordan i all verden havnet jeg her? Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,3,1043,147,3293,191,4],"tags":[3295,3294,50,3341,3006,2689],"class_list":["post-18828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-jobb","category-pcmobilnettbrett","category-tur","tag-gjemmekontor","tag-hjemmekontor","tag-jobb","tag-jobbferie","tag-mandal","tag-sorlandet"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/82357391_10157022323282032_3659450331059716096_n.jpg?fit=960%2C640&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-4TG","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18828"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18849,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18828\/revisions\/18849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}