{"id":22907,"date":"2021-09-07T18:48:54","date_gmt":"2021-09-07T16:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=22907"},"modified":"2021-09-07T18:48:54","modified_gmt":"2021-09-07T16:48:54","slug":"ferdig-med-more-og-romsdal-for-denne-gangen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=22907","title":{"rendered":"Ferdig med M\u00f8re og Romsdal for denne gangen"},"content":{"rendered":"

I forrige innlegg skrev jeg om opplevelsene som sto i k\u00f8 langs Hj\u00f8rundfjorden. Men det var et sted som jeg ikke fikk med i det innlegget, nemlig Trandal. N\u00e5r jeg skriver dette er jeg kommet forbi Stad, og det kan du ogs\u00e5 lese litt om i dag.<\/strong><\/p>\n

Jeg har brukt veldig god tid i M\u00f8re og Romsdal, og kj\u00f8rt omtrent helt inn i tre forskjellige fjorder, hvorav alts\u00e5 Hj\u00f8rundfjorden var den siste, og med flere fine steder \u00e5 bes\u00f8ke.<\/p>\n

Trandal ligger litt p\u00e5 skr\u00e5tt over fjorden fra S\u00e6b\u00f8, og jeg var p\u00e5 plass i den lille, ganske trange havna i l\u00f8pet av en halvtime. Nok en utypisk kort etappe til meg \u00e5 v\u00e6re. Men slik blir det n\u00e5r man er omgitt av steder man vil bes\u00f8ke!<\/p>\n

\"\"<\/a>Trandal er en merkelig historie egentlig. Selve bygda best\u00e5r av spredt bebyggelse, og havna ligger rett inn i en bratt fjellskr\u00e5ning der det er etablert en restaurant med scene. Og det er egentlig det hele!<\/p>\n

Men Christian Gaard Bygdetun har virkelig satt seg p\u00e5 kartet b\u00e5de p\u00e5 grunn av arkitekturen og maten og p\u00e5 grunn av konserter og festivaler som er holdt der, med artister b\u00e5de fra Norge og utlandet.<\/p>\n

\"\"<\/a>S\u00e5vidt jeg har forst\u00e5tt er det relativt kronglete \u00e5 komme deg dit med bil, s\u00e5 det g\u00e5r skyssb\u00e5t fra S\u00e6b\u00f8 pluss at det er en liten og ganske trang gjestehavn innenfor moloen. En jeg snakket med i havna fortalte at det hadde v\u00e6rt hele 17 b\u00e5ter der en gang!<\/p>\n

Selve flytebryggene var litt slitne og kun med taustumper\/l\u00f8kker \u00e5 fort\u00f8ye i, samt litt sparsomt med str\u00f8mstolper. Men siden jeg var eneste b\u00e5t der s\u00e5 var det ikke noe problem for meg.<\/p>\n

\"\"<\/a>Selve restauranten var stengt siden sommersesongen er over, men er \u00e5pen i helgene utover h\u00f8sten. Da jeg ankom skulle det v\u00e6re et privat arrangement der, s\u00e5 derfor var det folk til stede, men ikke noe salg eller servering. Det kom etter hvert at par b\u00e5ter til med folk som skulle dir. Noen dager senere skulle det v\u00e6re konsert der med Vassendgutane.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg hadde egentlig ikke tenkt \u00e5 overnatte der, men dra videre, men det endte opp med at jeg tok en overnatting likevel. Scenen der var jo veldig stilig, og jeg kan tenke meg at det er et popul\u00e6rt sted \u00e5 spille. Det holdes b\u00e5de country og bluesfestival der, s\u00e5 kanskje bandet mitt skal sl\u00e5 seg p\u00e5 litt bluesrock – ville v\u00e6rt fantastisk \u00e5 spille p\u00e5 et sted som dette!<\/p>\n

Uansett et helt unikt sted som jeg gjerne kommer tilbake til!<\/p>\n

\"\"<\/a>Stedet hadde finne dusjer og toaletter som b\u00e5tgjester ogs\u00e5 kunne bruke, s\u00e5 da jeg oppdaget at havneleia inkluderte bruk av dusj uten at jeg beh\u00f8vde \u00e5 legge mynter p\u00e5 en automat, s\u00e5 bevilget jeg meg en dusj f\u00f8r jeg dro videre dagen etter.<\/p>\n

Jeg fant ogs\u00e5 ut at det bare et steinkast fra havna, p\u00e5 vei ut av fjorden, l\u00e5 en eldre trebrygge som var opprustet og inneholdt et nytt tankanlegg for bensin og diesel. Det kan ikke v\u00e6re veldig gammelt, for b\u00e5de automat og slanger s\u00e5 nesten helt nye ut. Det verste var prisen, for hadde jeg tanket her hadde jeg betalt 1,50 kroner mindre per liter enn jeg gjorde i S\u00e6b\u00f8 dagen f\u00f8r… Jaja…<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg skulle som vanlig ha startet litt tidligere enn det jeg gjorde, s\u00e5 da jeg endelig kom meg av g\u00e5rde, s\u00e5 hadde det begynt \u00e5 legge seg litt t\u00e5ke p\u00e5 fjorden. Jeg valgte \u00e5 fortsette, men pekte meg ut et par steder jeg kunne legge til hvis t\u00e5ka viste seg \u00e5 v\u00e6re for tett.<\/p>\n

Heldigvis hadde jeg hele tiden s\u00e5 pass god sikt at jeg f\u00f8lte meg trygg, og jeg sjekket ogs\u00e5 Marine Traffic jevnlig for \u00e5 se om det var noe nyttetrafikk i n\u00e6rheten som jeg m\u00e5tte passe meg for. P\u00e5 MT vises nemlig posisjonen til de fleste lasteskip, ferger og slike fart\u00f8yer slik at jeg kan ha en viss oversikt, selv om den ikke er 100 prosent \u00e5 stole p\u00e5.<\/p>\n

S\u00e5 jeg holdt meg godt klar av flere ferger ved utl\u00f8pet av Hj\u00f8rundfjorden samt to lasteskip som kom mot meg i Vartdalsfjorden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg vurderte b\u00e5de \u00d8rsta og Volda som mulige avstikkere, men endte opp med \u00e5 dra indre lei til Ulsteinvik. P\u00e5 veien nordover var jeg jo innom der, men fant ingen god plass \u00e5 ligge, s\u00e5 jeg endte opp med \u00e5 fortsette til \u00c5lesund. Denne gangen var jeg imidlertid eneste gjesteb\u00e5t, og endte med \u00e5 legge meg i gjestehavna ved hotellet, som ogs\u00e5 var n\u00e6r et kj\u00f8pesenter.<\/p>\n

\"\"<\/a>Havneleia ble betalt i resepsjonen p\u00e5 hotellet og da valgte jeg \u00e5 sl\u00e5 til p\u00e5 et tilbud de hadde til b\u00e5tgjestene og betalte 100 kroner for \u00e5 kunne ta en hotellfrokost dagen etter. Toalettene i resepsjonsomr\u00e5det var ogs\u00e5 til bruk for b\u00e5tgjester, s\u00e5 det var jo en helt grei l\u00f8sning.<\/p>\n

Jeg fikk ogs\u00e5 bes\u00f8k av en b\u00e5tkollega som hadde sett p\u00e5 b\u00e5tforumet at jeg hadde lagt til der, og som tok seg en tur ned. Det ble en hyggelig prat i b\u00e5ten, men jeg glemte helt \u00e5 sp\u00f8rre om han ville ha kaffe!<\/p>\n

\"\"<\/a>Dagen etter tok jeg meg en liten tur rundt i sentrum, som bestod av en rekke nybygg, b\u00e5de kj\u00f8pesenter, kulturhus, bibliotek og masse nye leiligheter rett ved sj\u00f8siden. Masse skulpturer var det ogs\u00e5 plass til, og jeg m\u00e5tte lete med lys og lykte for \u00e5 finne noe eldre bebyggelse. Noe var slitt, noe var pent vedlikeholdt. Men selve sentrumsomr\u00e5det var for det meste nytt, og for meg ble det litt for mye av det gode. Pent og pyntelig, men moderne og litt uten sjel.<\/p>\n

\"\"<\/a>S\u00e5 om jeg drar innom Ulsteinvik neste gang jeg er p\u00e5 disse kanter er vel ganske lite sannsynlig, hvis jeg da ikke har lyst p\u00e5 en skikkelig hotellfrokost med egger\u00f8re, p\u00f8lser, bacon og tomatb\u00f8nner…<\/p>\n

\"\"<\/a>
Trist syn kailangs i Ulsteinvik<\/figcaption><\/figure>\n

Turen videre fra Ulsteinvik gikk ogs\u00e5 til et sted jeg hadde dratt forbi p\u00e5 veien nordover, nemlig Fosnav\u00e5g. Jeg dro forbi i juli fordi jeg s\u00e5 en bro ved inngangen til kanalen inn til havna, en bro som ikke sto p\u00e5 kartene eller i beskrivelsene om havna. Da ble jeg usikker og fortsatte.<\/p>\n

\"\"<\/a>I ettertid viste det seg at denne broa kom p\u00e5 plass s\u00e5 sent som i fjor h\u00f8st og er en halvautomatisk gangbro. Fotgjengere som skal over til den andre siden av Fosnav\u00e5g kan trykke p\u00e5 en knapp og dermed svinger broa over sundet slik at man kan g\u00e5 over. Deretter – hvis den ikke detekterer bevegelse i l\u00f8pet av 30 sekunder – g\u00e5r den tilbake til utgangsposisjonen slik at b\u00e5ter over to meter kan seile inn i havna.<\/p>\n

Men det visste jo ikke jeg i juli!<\/p>\n

\"\"<\/a>Da jeg ankom Fosnav\u00e5g denne gangen var jeg klar over broa, og da jeg s\u00e5 at den var i bruk da jeg ankom, s\u00e5 ventet jeg bare til den svingte tilbake til utgangsposisjonen. Det gikk som en dr\u00f8m, og jeg la meg til ved f\u00f8rste og b(v)erste gjestebrygge. Ogs\u00e5 denne gangen var jeg helt alene i gjestehavna, men fikk bes\u00f8k av to b\u00e5ter f\u00f8r jeg dro igjen dagen etter.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ogs\u00e5 Fosnav\u00e5g har en rekke med nybygg rundt havneomr\u00e5det, men her var det lettere \u00e5 finne spor etter den eldre bebyggelsen. Spesielt sjarmerende en gr\u00e5 hverdag i september kan jeg imidlertid ikke si at Fosnav\u00e5g var… Det mest spennende var vel nettopp gangbroa og det var flere enn meg som tok bilde av den, for \u00e5 si det slik…<\/p>\n

\"\"<\/a>P\u00e5 andre siden av sundet er det bygd en rekke nye leiligheter og det skal v\u00e6re hovedgrunnen til at gangbroa kom p\u00e5 plass. Det kan jeg skj\u00f8nne godt, for den er en skikkelig omvei \u00e5 komme seg til sentrum av Fosnav\u00e5g med butikkene og kafeene n\u00e5r man bor p\u00e5 den andre siden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Etter en overnatting dro jeg videre for \u00e5 gj\u00f8re meg klar til \u00e5 krysse over Stad. Jeg hadde f\u00e5tt anbefalt \u00e5 pr\u00f8ve ut Sandshamn p\u00e5 Sands\u00f8ya av den uheldige b\u00e5teieren som jeg traff f\u00f8rst i Urke og deretter i S\u00e6b\u00f8 (med motroproblemer) som en passende havn mens jeg ventet p\u00e5 \u00e5 krysse over Stad.<\/p>\n

Han advarte meg imidlertid om at hele omr\u00e5det var under utbygging og veldig uferdig, men at det i det minste var str\u00f8m og vann p\u00e5 bryggene og en butikk like i n\u00e6rheten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Sands\u00f8ya var knapp en time i kosefart fra Fosnav\u00e5g og jeg s\u00e5 en b\u00e5t som l\u00e5 litt foran meg som s\u00e5 ut til \u00e5 skulle til samme sted, s\u00e5 jeg bare la meg etter ham. Viste seg at jeg hadde rett – det var for\u00f8vrig en Saga 315 (som jeg er veldig svak for) – og han la seg til p\u00e5 flytebrygga ikke s\u00e5 veldig langt fra meg. Jeg valgte \u00e5 legge meg p\u00e5 innsiden og la meg foran en ganske s\u00e5 stor trawler. Skipperen om bord kom ut fot \u00e5 hjelpe meg, men konstaterte at jeg klarte det utmerket selv og bare ga meg tommelen opp.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg kunne raskt konstatere at b\u00e5teieren jeg traff p\u00e5 i Urke hadde helt rett. Hele Sandshamn – eller Rosenlund hamn som skiltene forkynte – var en eneste stor byggeplass. Selve kafeen\/restauranten som l\u00e5 ved bryggeanlegget var stengt for sesongen og noe adgang til toaletter var det ikke – men fortsatt full pris p\u00e5 Go Marina-appen…<\/p>\n

\"\"<\/a>Bak kafeen var det reist opp et stor rammeverk som nok skal bli det hotellet som skal bygges, og ved siden av l\u00e5 det flere eldre og slitne hus som var under oppussing. Ikke det mest koselige stedet jeg har bes\u00f8kt, med andre ord, men jeg tror det kan bli veldig fint der n\u00e5r alt er ferdig.<\/p>\n

Som vanlig n\u00e5r jeg bes\u00f8ker nye steder s\u00e5 tok jeg meg en tur rundt i n\u00e6rheten og oppdaget noen eldre hus som var tatt pent vare p\u00e5. P\u00e5 en av bygningene var det montert opp bilder fra hvordan husene s\u00e5 ut p\u00e5 det som kunne se ut som slutten p\u00e5 1800-tallet.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dagen etter bestemte jeg meg for \u00e5 satse p\u00e5 \u00e5 komme meg over til Stad selv om v\u00e6rmeldingene var veldig varierende. Men alle var enige om at jeg ville f\u00e5 b\u00f8lger og d\u00f8nninger fra akter, og det er i alle fall \u00e5 foretrekke.<\/p>\n

Mens jeg traktet kaffe og hadde begynt med \u00e5 sm\u00f8re meg noen skiver, s\u00e5 kom b\u00e5tnaboen bort til meg med noen vafler han og kona og dattera ikke hadde klart \u00e5 spise opp! Veldig hyggelig gjort, s\u00e5 da ble to av br\u00f8dskivene puttet i en zip-pose og lagt i kj\u00f8leskapet til kveldsmat istedenfor!<\/p>\n

\"\"<\/a>Deretter kastet jeg loss og satte kursen s\u00f8rover igjen.<\/p>\n

Da jeg kom ut i mer \u00e5pent farvann fikk jeg b\u00f8lgene inn p\u00e5 siden, men i motsetning til det flere hadde meldt, s\u00e5 var de ikke hverken spesielt store eller spesielt krappe. Og da jeg n\u00e6rmet meg selve Stadlandet s\u00e5 fikk jeg dem litt p\u00e5 skr\u00e5tt om akter og dermed ble kryssingen av Stad ogs\u00e5 denne gangen en helt grei og ukomplisert opplevelse.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha kommet meg forbi Stad la jeg meg til i M\u00e5l\u00f8y etter en liten omvei. Hva slags omvei det er snakk om f\u00e5r du lese f\u00f8rst i neste innlegg!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stad i sikte<\/figcaption><\/figure>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I forrige innlegg skrev jeg om opplevelsene som sto i k\u00f8 langs Hj\u00f8rundfjorden. Men det var et sted som jeg ikke fikk med i det innlegget, nemlig Trandal. N\u00e5r jeg skriver dette er jeg kommet forbi Stad, og det kan du ogs\u00e5 lese litt om i dag. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,3,1043,193,147,1587,1905,4],"tags":[3669,3727,3728,3656,3726,3670,1910],"class_list":["post-22907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-drivstoff-2","category-ferie","category-kystkultur","category-mat-og-drikke","category-tur","tag-fosnavag","tag-hjorundfjorden","tag-sandoya","tag-stad","tag-trandal","tag-ulsteinvik","tag-vafler"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/241050102_10158010802982032_4857844625060210525_n.jpg?fit=960%2C720&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-5Xt","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22907"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22943,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22907\/revisions\/22943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}