{"id":24703,"date":"2022-07-29T18:39:34","date_gmt":"2022-07-29T16:39:34","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=24703"},"modified":"2022-07-29T18:39:34","modified_gmt":"2022-07-29T16:39:34","slug":"noen-ord-om-arets-batferie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=24703","title":{"rendered":"Noen ord om \u00e5rets b\u00e5tferie"},"content":{"rendered":"

Som s\u00e5 mange andre nordmenn valgte jeg i \u00e5r \u00e5 ta hoveddelen av b\u00e5tferien min i Sverige. Det er alltid popul\u00e6rt \u00e5 dra nedover den svenske vestkysten, og siden muligheten til \u00e5 gj\u00f8re dette har v\u00e6rt mer eller mindre koronastengt de to siste sommerne, s\u00e5 var det et naturlig valg \u00e5 ta en Sverigetur i \u00e5r.<\/strong><\/p>\n

Ut i fra det man kan lese seg til i media, er jeg ikke den eneste som har tenkt slik. Fra rundt den siste uka i juni og fram til n\u00e5 meldes det om stappfulle havner i Sverige, b\u00e5de gjestehavner og de mest popul\u00e6re uthavnene. Og fram til, la oss si f\u00f8r Sotekanalen, alts\u00e5 Fj\u00e4llbacka\/Hunnebostrand, er norske b\u00e5ter overlegne i antall.<\/p>\n

Samtidig meldes det om mer enn nok plass i norske gjestehavner nedover p\u00e5 \u00d8stlandet og S\u00f8rlandet. Mange skriver at det hovedsakelig skyldes drivstoffprisene, men det er jeg ikke helt enig i. Jeg tror det like mye skyldes at b\u00e5tfolket er sugne p\u00e5 \u00e5 komme seg til utlandet igjen, og da er det Sverige og til dels Danmark som lokker.<\/p>\n

Jeg sverget for meg selv p\u00e5 at jeg ikke skulle la de vanvittige drivstoffprisene innvirke p\u00e5 b\u00e5tlivet mitt i \u00e5r – b\u00e5tbruken min skulle absolutt ikke minske p\u00e5 grunn av det. N\u00e5 har det dog blitt f\u00e6rre b\u00e5tturer p\u00e5 meg i \u00e5r, men det skyldes ikke dieselprisene, men kombinasjonen d\u00e5rlig v\u00e6r i vinter og sykdom, samt mye som skulle gj\u00f8res om bord for \u00e5 f\u00e5 b\u00e5ten noenlunde klar til svensketoktet. Og br\u00e5 sykehusinnleggelse p\u00e5 slutten av b\u00e5tferien.<\/p>\n

Normalt sett skulle jeg hatt mange fine dagsturer rundt i innerste del av Oslofjorden denne m\u00e5neden, men istedenfor l\u00e5 jeg p\u00e5 sykehus i nesten tre uker til sammen og m\u00e5 n\u00e5 v\u00e6re hjemme og hvile foten i flere uker.<\/p>\n

Det som er helt klart er at jeg har redusert farten p\u00e5 b\u00e5ten, nettopp for \u00e5 la dieselen vare lengst mulig. Likevel kan jeg ikke se at kj\u00f8rem\u00f8nsteret mitt har forandret seg noe voldsomt denne sommeren. Det f\u00f8rste \u00e5ret jeg hadde Tresfjorden raste jeg litt fra meg. Jeg var vant til \u00e5 t\u00f8ffe rundt med en snekke hvis 30 \u00e5r gamle motor begynte \u00e5 protestere hvis jeg dro den over 5,5 knop. S\u00e5 det var en overgang \u00e5 kunne kj\u00f8re en b\u00e5t som kom opp i 17 knop! Jeg l\u00e5 nok ganske mye mellom 10 og 14 knop fordi jeg synes det var litt g\u00f8y \u00e5 kj\u00f8re «fort».<\/p>\n

\"\"<\/a>
Bj\u00f6rk\u00f6 – fylte for nesten 17 svenske kroner literen der i 2019 -i \u00e5r vil jo det ha v\u00e6rt rasende billig, selv i Norge!<\/figcaption><\/figure>\n

Men da jeg gjorde opp drivstoffregnskapet for 2019 skj\u00f8nte jeg at jeg kanskje skulle v\u00e6re litt mer forsiktig med \u00e5 bruke gassen… og etter hvert har jeg kommet til at jeg koser meg mest n\u00e5r jeg t\u00f8ffer rundt i 7-8 knop. da kj\u00f8rer jeg \u00f8konomisk, men likevel raskere enn jeg er vant til, og har i tillegg motorkraft nok til \u00e5 tr\u00f8kke p\u00e5 over lengre \u00e5pne havstrekk eller n\u00e5r v\u00e6ret og b\u00f8lgene gj\u00f8r det mer hensiktsmessig \u00e5 dra p\u00e5 litt for \u00e5 f\u00e5 en smidigere tur.<\/p>\n

Hvis jeg tar med begynnelsen p\u00e5 \u00e5rets tokt, som startet p\u00e5 Oksval i hjemmehavna og etter hvert endte opp p\u00e5 \u00f8ya Vr\u00e5ng\u00f6 syd for G\u00f6teborg f\u00f8r jeg snudde, s\u00e5 tilbakela jeg totalt 317,2 nautiske mil (inkludert siste etappe til, Str\u00f6mstad, men ikke flytting av b\u00e5ten videre mens jeg l\u00e5 p\u00e5 sykehus). Jeg hadde totalt 49 timer og 5 minutter motortimer og en gjennomsnittsfart rundet opp til 6 knop. H\u00f8yeste fart jeg var oppe i var 12,9 knop.<\/p>\n

Den lave gjennomsnittsfarten skyldes ikke bare at jeg har kj\u00f8rt forsiktig, men like mye at mesteparten av ruta har g\u00e5tt innaskj\u00e6rs der det uansett har v\u00e6rt 5 knops-grense. I fjor, p\u00e5 det lange toktet jeg hadde via Rogaland, Vestlandet og M\u00f8re og Romsdal, hadde jeg en gjennomsnittsfart p\u00e5 7,5 knop, alts\u00e5 ikke veldig fort det heller.<\/p>\n

I 2019 da jeg for f\u00f8rste gang kom meg helt til G\u00f6teborg, m\u00e5tte jeg fylle tanken p\u00e5 Bj\u00f6rk\u00f6 f\u00f8r jeg dro inn til G\u00f6teborg. Jeg hadde da tatt en tur innom S\u00f8rlandet f\u00f8rst, og fylte tanken i Eydehavn f\u00f8r jeg dro over til Str\u00f6mstad fra utenfor Stavern. Det er en litt lenger distanse enn fra Nesodden til Str\u00f6mstad. Likevel, i \u00e5r fylte jeg f\u00f8rst i Son og toppet tanken med 43 liter p\u00e5 Edholmen. Det holdt til hele Sverigeturen! B\u00e5ten ble ogs\u00e5 f\u00f8rt av en b\u00e5tkollega fra Str\u00f6mstad til Fredrikstad uten p\u00e5fyll. Men det m\u00e5 nok litt p\u00e5fyll til n\u00e5r den skal videre derfra til hjemmehavna.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fra museet p\u00e5 Gullholmen. Egentlig stengt, men fikk en sniktitt p\u00e5 grunn av en privat visning.<\/figcaption><\/figure>\n

Det har alts\u00e5 blitt en ganske billig b\u00e5tferie totalt, ogs\u00e5 fordi en av fordelene med \u00e5 dra av g\u00e5rde p\u00e5 en slik tur f\u00f8r fellesferien og hovedsesongen starter, er at gjestehavnsprisene er mye billigere. Og ikke minst at det er god plass over alt! I Hunnebostrand betalte jeg for eksempel 120 kroner for overnatting inkludert str\u00f8m. I fellesferien er prisen over 400 kroner…<\/p>\n

Aberet med \u00e5 dra f\u00f8r eller etter hovedsesongen er at mange av severdighetene, b\u00e5de i Norge og Sverige, ikke har \u00e5pnet enn\u00e5. Jeg har g\u00e5tt glipp av flere fine museer for eksempel, fordi de \u00e5pner senere p\u00e5 sesongen. Flere restauranter begynner gjerne forsiktig med \u00e5 \u00e5pne kun i helgene, f\u00f8r de under fellesferien har \u00e5pent nesten d\u00f8gnet rundt!<\/p>\n

Men samtidig f\u00e5r man alts\u00e5 det mye mer fredelig og rolig, samt billigere og mindre stressende, slik b\u00e5tlivet jo skal v\u00e6re! Derfor foretrekker jeg heller \u00e5 v\u00e6re hjemme under fellesferien og gjerne jobbe (noe jobben er glad for) og ta ut ferien min f\u00f8r eller etter. Under fellesferien er det ogs\u00e5 mye roligere innerst i Oslofjorden, ettersom b\u00e5tfolket som holder til i omr\u00e5det mitt drar til Sverige og S\u00f8rlandet p\u00e5 ferie. Unntaket har v\u00e6rt de to siste koronasommerne, da var det stappfullt over alt ogs\u00e5 innerst i fjorden.<\/p>\n

I \u00e5r var jo en av m\u00e5lsetningene mine \u00e5 bes\u00f8ke flere steder som jeg ikke hadde v\u00e6rt innom f\u00f8r, enten fordi det ikke hadde passet meg \u00e5 stoppe akkurat der andre ganger, eller fordi jeg hadde dratt forbi disse stedene enten i begynnelsen eller slutten av hovedsesongen slik at de var fulle.<\/p>\n

Totalt var jeg innom 12 nye havner p\u00e5 sommerens hovedb\u00e5tferie, 11 av dem i Sverige.<\/p>\n

De tre jeg likte meg best p\u00e5 er de f\u00f8lgende stedene:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n