{"id":25099,"date":"2022-11-04T10:23:24","date_gmt":"2022-11-04T09:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25099"},"modified":"2022-09-28T17:51:34","modified_gmt":"2022-09-28T15:51:34","slug":"ingen-ny-bat-likevel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25099","title":{"rendered":"Ingen ny b\u00e5t likevel?"},"content":{"rendered":"

I fjor skrev jeg et innlegg om hvilken b\u00e5t jeg kunne ha tenkt meg om og n\u00e5r jeg skulle bytte ut den jeg har. Min konklusjon var at en Saga 315 ville passe meg perfekt. Og det er et valg jeg st\u00e5r ved. Men det er lite trolig at det vil skje.<\/strong><\/p>\n

I sommer p\u00e5 b\u00e5tferien i Sverige traff jeg igjen p\u00e5 en b\u00e5tkollega fra b\u00e5tforumet p\u00e5 baatplassen.no. Skipper Lars og kona har hatt sin Trudelutt – en Saga 27 – siden 80-tallet og koser seg fortsatt med den.<\/p>\n

Og de siste m\u00e5nedene har jeg f\u00e5tt hjelp til \u00e5 sette min 81-modell Tresfjord 29 i en stand den neppe har v\u00e6rt i – p\u00e5 de fleste omr\u00e5der – siden den ble sj\u00f8satt fra fabrikken p\u00e5 Vestnes.<\/p>\n

S\u00e5 har jeg begynt \u00e5 tenke p\u00e5 – siden jeg tross alt snart blir 59 \u00e5r – om jeg egentlig har lyst til \u00e5 sette meg i gjeld p\u00e5 tampen av min yrkeskarriere – bare for \u00e5 f\u00e5 en b\u00e5t som er minimalt st\u00f8rre, men dog litt mer moderne – enn den jeg har n\u00e5? Det er bare noen m\u00e5neder igjen f\u00f8r det lille l\u00e5net p\u00e5 Tresfjorden er nedbetalt og jeg kan si at jeg faktisk eier b\u00e5ten.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Saga 315 er en flott b\u00e5t, men er det noen vits i \u00e5 kj\u00f8pe den? (Illustrasjonsfoto)<\/figcaption><\/figure>\n

I motsetning til de fleste menn p\u00e5 min alder har jeg ingen eiendeler eller eiendom av betydning, jeg leier leiligheten jeg bor i, jeg eier den ikke. Det eneste jeg (snart) eier, er alts\u00e5 en over 40 \u00e5r gammel plastb\u00e5t. \u00c5rsakene til det er mange, og ikke noe jeg \u00f8nsker \u00e5 komme inn p\u00e5 n\u00e5.  Det dreier seg b\u00e5de om \u00e5 ta uheldige valg og om \u00e5 ta et bevisst valg som beveger seg bort fra den vanlige A4-veien.<\/p>\n

S\u00e5 rent materielt sett kan man vel si at jeg er ganske mislykket som mann som pusher 60…<\/p>\n

Men livet og lykken m\u00e5les ikke i gods og gull (ja, den setningen h\u00f8rtes ut som en klisj\u00e8, men har en stor dose sannhetsgehalt i seg), og bare jeg kommer meg over den kneika det m\u00e5 innr\u00f8mmes at jeg er inne i n\u00e5, s\u00e5 vil jeg si at jeg likevel har det ganske godt n\u00e5r det gjelder livskvalitet – som for meg manifesteres i den roen og gleden jeg f\u00f8ler n\u00e5r jeg er om bord i b\u00e5ten.<\/p>\n

I tillegg leker jeg jo med tanken \u00e5 g\u00e5 av n\u00e5r jeg er 62, for \u00e5 f\u00e5 mer tid til \u00e5 gj\u00f8re det som jeg aller mest liker \u00e5 gj\u00f8re – akkurat det har jeg vel skrevet side opp og side ned om tidligere. Da ville det egentlig v\u00e6re ganske korttenkt \u00e5 sette seg i gjeld igjen p\u00e5 tampen av b\u00e5de livet og arbeidslivet. Jeg blir heldigvis ikke minstepensjonist, men jeg kommer til \u00e5 tape en del kroner p\u00e5 \u00e5 g\u00e5 helt av, s\u00e5 det er vel snakk om heller \u00e5 trappe kraftig ned og kanskje bare jobbe 30-40 prosent stilling fra 62 til 67 \u00e5r – hvis jobben g\u00e5r med p\u00e5 det.<\/p>\n

Skulle jeg kj\u00f8pe en nyere bruktb\u00e5t – som en Saga 315 – ville jeg m\u00e5tte ta et l\u00e5n p\u00e5 mellom 500.000 og 700.000, alt ettersom hvor mye jeg har f\u00e5tt lagt opp i egenkapital n\u00e5r et kj\u00f8p er aktuelt, hvor mye jeg f\u00e5r solgt n\u00e5v\u00e6rende b\u00e5t for og hvor langt ned i pris jeg kan komme for en brukt Saga 315.<\/p>\n

Og da synes det plutselig ikke like forlokkende \u00e5 t\u00f8ffe rundt i en b\u00e5t som ikke er min, men bankens, resten av mitt aktive b\u00e5tliv. S\u00e6rlig med tanke p\u00e5 det mantraet jeg alltid har hatt n\u00e5r det gjelder b\u00e5tlivet: At det skal v\u00e6re rimelig og overkommelig, slik at jeg kan nyte \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 tur uten at det koster skjorta. Mer aktualisert den siste tiden slik dieselprisene er…<\/p>\n

Og med de planene jeg har skissert tidligere, som \u00e5 bruke b\u00e5ten i norsk sommerv\u00e6r og dra til varmere str\u00f8k under de verste vinterm\u00e5nedene (med eller uten b\u00e5t), s\u00e5 ville et b\u00e5tl\u00e5n v\u00e6re en ekstra utgift som ville vanskeliggj\u00f8re \u00e5 leve det livet jeg \u00f8nsker \u00e5 leve etter fylte 62. I alle fall p\u00e5 en komfortabel m\u00e5te \u00f8konomisk.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

I tillegg, n\u00e5 som Tresfjorden f\u00e5r en skikkelig overhaling, og jeg f\u00e5r forkabinen omtrukket etter mine egne spesifikasjoner – som sannsynligvis gj\u00f8r b\u00e5ten litt mindre lettsolgt ettersom jeg er litt s\u00e6r i fargevalget – s\u00e5 kommer jeg uansett til \u00e5 beholde den i flere \u00e5r enn jeg kanskje opprinnelig hadde tenkt, selv om jeg hittil aldri har vurdert seri\u00f8st \u00e5 selge den.<\/p>\n

Saken er jo at jeg har blitt veldig glad i b\u00e5ten i l\u00f8pet av de \u00e5rene jeg har hatt den. Jeg trives veldig godt om bord, synes det er mer enn god nok plass for meg der, og har egentlig alt jeg trenger. Jeg har blitt tryggere p\u00e5 den etter \u00e5 ha v\u00e6rt utp\u00e5 i b\u00e5de penv\u00e6r og drittv\u00e6r og p\u00e5 b\u00e5de langturer og korte turer. Samtidig er det oppdaget s\u00e5pass mye rusk om bord under sensommerens overhaling – som kanskje kunne f\u00e5tt et uheldig utfall etter hvert – at jeg kanskje har hatt litt flaks ogs\u00e5! <\/p>\n

Men etter den solide gjennomgangen b\u00e5ten har f\u00e5tt n\u00e5, s\u00e5 er jeg blitt enda tryggere p\u00e5 skuta. Da synes jeg det heller vil v\u00e6re mer fornuftig \u00e5 bruke pengene mine p\u00e5 ytterligere oppgraderinger etappevis de n\u00e6rmeste \u00e5rene, samt legge sjela mi i \u00e5 beholde den s\u00e5 fin som mulig og ta vare p\u00e5 den etter alt det arbeidet som n\u00e5 er gjort, enn \u00e5 selge den videre og kj\u00f8pe en nyere og dyrere b\u00e5t som igjen krever mer av tilvenning og erfaring for at jeg skal komme p\u00e5 b\u00f8lgelengde med den.<\/p>\n

N\u00e5 f\u00e5r jeg en b\u00e5t som n\u00e6rmest bokstavelig talt er skreddersydd for meg og som jeg kan tilpasse ytterligere slik jeg \u00f8nsker etter mine behov i \u00e5rene som kommer, og som jeg allerede vet at jeg trives i.<\/p>\n

Da er egentlig valget ganske \u00e5penbart – det dreier seg om livskvalitet og om \u00e5 ta vare p\u00e5 b\u00e5de meg selv og b\u00e5ten de n\u00e6rmeste \u00e5rene. Mye tyder derfor p\u00e5 at jeg har kj\u00f8pt min siste b\u00e5t, uten at jeg skal sl\u00e5 det fast en gang for alle. Men akkurat der jeg befinner meg i livet n\u00e5, s\u00e5 tror jeg det er den beste l\u00f8sningen.<\/p>\n

B\u00e5de for meg og b\u00e5ten!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Solnedgang i Fisterfjorden (Rogaland).<\/figcaption><\/figure>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I fjor skrev jeg et innlegg om hvilken b\u00e5t jeg kunne ha tenkt meg om og n\u00e5r jeg skulle bytte ut den jeg har. Min konklusjon var at en Saga 315 ville passe meg perfekt. Og det er et valg jeg st\u00e5r ved. Men det er lite trolig at det vil skje. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25106,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,2423,3293,2598,148,3263,4],"tags":[160,3881,3880,1279,3882],"class_list":["post-25099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-diverse","category-helse","category-jobb","category-okonomi","category-planlegging","category-sykdom-og-helse","category-tur","tag-batkjop","tag-batvalg","tag-livskvalitet","tag-lykke","tag-verdivalg"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/302F4D66-F920-4879-B6E1-EDD8931EB810.jpeg.a30260ef0e705a2af6b141a803e9c6fb.jpeg?fit=1000%2C750&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-6wP","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25099"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25398,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25099\/revisions\/25398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}