{"id":25291,"date":"2022-09-22T10:01:51","date_gmt":"2022-09-22T08:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25291"},"modified":"2022-09-22T09:41:16","modified_gmt":"2022-09-22T07:41:16","slug":"endelig-pa-tur-med-egen-bat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25291","title":{"rendered":"Endelig p\u00e5 tur med egen b\u00e5t"},"content":{"rendered":"

Tidligere denne uka fikk jeg endelig tatt b\u00e5ten ut p\u00e5 tur igjen! Jeg tjuvstartet p\u00e5 s\u00f8ndag da skuta ble sj\u00f8satt p\u00e5 N\u00f8kledypet i Fredrikstad, men den turen var knappe ti minutter. Tirsdag var det duket for en skikkelig etappe til hjemmehavna.<\/strong><\/p>\n

Turen p\u00e5 s\u00f8ndag gikk jo bare rundt Isegran og inn Vesterelva til fort\u00f8yning p\u00e5 andre siden av elva like ved Storebroen til dugnadssjef Erik.<\/p>\n

S\u00e5 var det meningen at jeg skulle dra videre til Engelsviken p\u00e5 mandag, men i l\u00f8pet av helga forandret v\u00e6rmeldingen seg slik at det ble meldt om til dels kraftig vind nordfra. \u00c5 bakse over Lera og rundt Str\u00f8mtangen i 10 meter i sekundet fristet ikke, s\u00e6rlig med tanke at jeg ikke har v\u00e6rt p\u00e5 b\u00e5ttur i egen b\u00e5t siden begynnelsen av juli.<\/p>\n

S\u00e5 dermed ble avgangen fra Fredrikstad utsatt til tirsdag morgen. Planen var \u00e5 komme meg tilbake til hjemmehavna med b\u00e5ten i l\u00f8pet av denne dagen, siden jeg skulle troppe opp p\u00e5 jobb onsdag morgen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Selv om det var kraftig vind midt p\u00e5 dagen, s\u00e5 var det bl\u00e5 himmel og ganske s\u00e5 fint ellers, s\u00e5 jeg benyttet anledningen mandag til \u00e5 ta Byferga over til Isegran (elle rettere sagt Smertu siden ferga ikke stopper p\u00e5 Isegran lenger). Jeg har alltid hatt lyst til \u00e5 ta en n\u00e6rmere titt p\u00e5 fart\u00f8yvernsenteret der, s\u00e5 da benyttet jeg anledningen n\u00e5r jeg f\u00f8rst fikk en dag ekstra.<\/p>\n

Jeg skrev om dette senteret her i bloggen<\/a> for noen \u00e5r siden, i forbindelse med forliset til sightseeingskuta «Johanna» utenfor Nesodden. Skuta fra 1892 ble nemlig reparert her p\u00e5 Isegran etter forliset, f\u00f8r den ble solgt til Nord-Norge.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg ruslet rundt p\u00e5 Isegran i nesten et par timer og tittet p\u00e5 den ene b\u00e5ten etter den andre. Her var det alt fra omtrent de rene utstillingsobjekter (s\u00e6rlig gamle redningssk\u00f8yter) til tiln\u00e6rmete vrak som holdt p\u00e5 \u00e5 berges og pusses opp. Ogs\u00e5 gamle ruteb\u00e5ter, en av dem vernet, ble pusset opp. Dette er jo et verft som ogs\u00e5 bygger nye b\u00e5ter i klassisk stil, s\u00e5 her er det mye \u00e5 kikke p\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg fikk ogs\u00e5 ved en tilfeldighet komme om bord i «Najaden»<\/a> – en fullrigger bygget i 1897. Skipet er innkj\u00f8pt fra Halmstad i Sverige som museumsskip og restaureres p\u00e5 Isegran med m\u00e5l \u00e5 kunne seile igjen. Ogs\u00e5 denne skuta er vernet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Men dette innlegget skal jo handle om min f\u00f8rste ordentlige tur med Bergtatt etter sj\u00f8settingen, og den f\u00f8rste skikkelige turen med b\u00e5ten siden begynnelsen av juli! <\/p>\n

V\u00e6ret var flott ogs\u00e5 p\u00e5 tirsdagen, og mye roligere sj\u00f8. Jeg kastet loss fra Vesterelva litt etter klokka 11 p\u00e5 formiddagen og var ikke hjemme Oksval f\u00f8r klokka 20.50 p\u00e5 kvelden! Dermed ble det litt m\u00f8rkekj\u00f8ring p\u00e5 meg den siste halvannen timen cirka. F\u00f8rste gang siden mai i fjor, da jeg gikk p\u00e5 grunn! Klarte \u00e5 unng\u00e5 det denne gangen, og kanskje var det greit \u00e5 f\u00e5 det unnagjort \u00e5 kj\u00f8re i m\u00f8rket igjen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Forlater b\u00e5tplassen i Vesterelva for denne gang.<\/figcaption><\/figure>\n

Men f\u00f8r jeg kom s\u00e5 langt var det alts\u00e5 ut Vesterelva i retningen mot Str\u00f8mtangen. Jeg har overnattet i Storebroen til Erik, som ligger rett ved siden av der Bergtatt ble liggende etter at den ble sj\u00f8satt p\u00e5 s\u00f8ndag. De nye madrassene til b\u00e5ten er ikke p\u00e5 plass enn\u00e5, s\u00e5 derfor var det litt vanskelig \u00e5 overnatte i egen b\u00e5t.<\/p>\n

\"\"<\/a>Det er ganske h\u00f8yt p\u00e5 denne brygga og det var i tillegg fj\u00e6re sj\u00f8 da jeg skulle dra, men jeg klarte \u00e5 komme meg ned i b\u00e5ten uten de st\u00f8rste problemene. Jeg l\u00f8snet den aktre fort\u00f8yningen f\u00f8r jeg gikk om bord ettersom den var den eneste av de tre tauene som var festet p\u00e5 landsiden. De andre to kunne jeg l\u00f8sne fra b\u00e5ten, veldig praktisk! Var litt urolig for str\u00f8mmen i elva, men alt gikk prikkfritt. Er kanskje ikke s\u00e5 rusten som jeg f\u00f8ler meg! <\/p>\n

\"\"<\/a>Lera viste seg fra sin beste side og himmelen var knallbl\u00e5, s\u00e5 jeg sto og sugde inn sj\u00f8luft og lyden av godlynt motorbrumming og b\u00f8lgeskvulp b\u00e5de med nytelse og andakt mens jeg dro i retning Str\u00f8mtangen. Noe jeg la merke til ganske fort er hvor mye mer jeg h\u00f8rer av sj\u00f8en som sl\u00e5r mot skroget n\u00e5 som forkabinen er strippet fra skrogtrekk og m\u00f8blement og d\u00f8rene inn til kabinen er midlertidig fjernet. Det gir gjenlyd p\u00e5 en helt annen m\u00e5te!<\/p>\n

\"\"<\/a>Det var s\u00e5pass fint over Str\u00f8mtangen at jeg valgte \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 utsiden istedenfor \u00e5 g\u00e5 via Hank\u00f8, som jeg opprinnelig hadde tenkt. Da sparte jeg ogs\u00e5 litt tid p\u00e5 vei til Engelsviken der jeg skulle innom slippen for at verkstedet der skulle ta en titt p\u00e5 b\u00e5ten.<\/p>\n

En stopp i Engelsviken var nemlig p\u00e5krevet for \u00e5 la dem titte b\u00e5de p\u00e5 CV-ledd og pakkboks, samt sjekke festet til akslingen p\u00e5 giret, da vi oppdaget b\u00e5de l\u00f8se bolter og manglende bolter. H\u00e5pet mitt var at det ikke var noe alvorlig galt, men noe som lett og raskt kunne justeres, slik at jeg kunne komme meg hjem med b\u00e5ten.<\/p>\n

Dermed kom jeg ogs\u00e5 til en ny havn ettersom jeg ikke har v\u00e6rt i Engelsviken sj\u00f8veien f\u00f8r.<\/p>\n

Jeg ringte opp slippen da jeg n\u00e6rmet meg, og fikk beskjed om at det var ganske s\u00e5 mange b\u00e5ter der, s\u00e5 jeg m\u00e5tte nok belage meg p\u00e5 \u00e5 legge meg utenp\u00e5 en b\u00e5t. Det s\u00e5 jeg ikke helt fram til ettersom det fort kunne ha blitt en utfordring, men da jeg kom inn havna fant jeg en passende plass likevel.<\/p>\n

Fikk lagt meg slik til at jeg kunne g\u00e5 i land fra baugen relativt problemfritt, og etter kort tid kom det en kar for \u00e5 titte n\u00e6rmere p\u00e5 st\u00e5a under motorluka.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jeg har jo hatt b\u00e5de fettutkast og vannlekkasje i motorrommet en god stund, og m\u00e5 lense ut vannet i kj\u00f8len etter hver tur. I tillegg oppdaget vi etter sj\u00f8settingen s\u00f8ndag at det manglet tre av seks bolter p\u00e5 flensen som koblet akslingen mot girkassa! De tre som satt igjen var helt l\u00f8se! Disse ble strammet f\u00f8r vi tok b\u00e5ten fra N\u00f8kledypet og over i Vesterelva og etter \u00e5 ha konferert med Engelsviken p\u00e5 telefon mandag vurderte de det som trygt at jeg kunne ta turen dit for n\u00e6rmere sjekk.<\/p>\n

Planen var ikke at de skulle begynne \u00e5 jobbe med reparasjon p\u00e5 b\u00e5ten der og da, men ta en kontroll og vurdere hva som m\u00e5tte gj\u00f8res og om det var forsvarlig \u00e5 fortsette med b\u00e5ten hjem til Nesodden eller om jeg m\u00e5tte la den v\u00e6re der eller ta den tilbake til Fredrikstad (som ville v\u00e6re kortere vei) fram til de hadde tid  og deler til \u00e5 gj\u00f8re noe.<\/p>\n

Jeg fikk beskjed om at de manglende boltene kunne de sette inn med en gang, men da de tok en n\u00e6rmere titt oppdaget de noe spesielt! <\/p>\n

\"\"<\/a>Boltene som manglet viste seg nemlig \u00e5 ikke mangle, de var derimot knekt tvert av! Jeg tenkte umiddelbart at det kunne ha med grunnst\u00f8tingen min i fjor \u00e5 gj\u00f8re, men det kan ogs\u00e5 ha v\u00e6rt slik en god stund, if\u00f8lge han som s\u00e5 p\u00e5 maskinen. Og noen bolter (eller rester av dem) var heller ikke \u00e5 finne i kj\u00f8len. S\u00e5 gudene vet hva skuta har v\u00e6rt gjennom f\u00f8r jeg fikk den?!<\/p>\n

Engelsviken mente det var helt greit \u00e5 bruke b\u00e5ten inntil videre og dra hjem til Nesodden med de tre boltene som satt fast ordentlig. Meningen var jo \u00e5 sette inn nye med en gang, men da oppdaget de alts\u00e5 at det var bolter igjen der. B\u00e5ten kan alts\u00e5 fint brukes, men jeg ble r\u00e5det om \u00e5 ikke kj\u00f8re den hardt. men jeg t\u00f8ffer jo uansett rundt i litt overkant av snekkefart, s\u00e5 det er ikke noe problem! Og jeg har sannsynligvis jo brukt b\u00e5ten med de manglende b\u00e5tene kanskje helt siden jeg kj\u00f8pe den! Et lykketreff at de l\u00f8se boltene ble oppdaget p\u00e5 s\u00f8ndag, dog!<\/p>\n

\"\"<\/a>Ogs\u00e5 CV-leddet s\u00e5 bra ut, men Engelsviken mente at jeg b\u00f8r bytte mellomakslingen samt at fettutkastet skyldes en \u00f8delagt belg som ogs\u00e5 m\u00e5 byttes. Vanninntrengningen viste seg \u00e5 stamme fra en lekk impellerpumpe og de mente at jeg burde bytte hele pumpa med tanke p\u00e5 hvor mye jeg bruker b\u00e5ten.<\/p>\n

Ingen av disse delene hadde de inne p\u00e5 lager, s\u00e5 vi avtalte at de skulle bestille dem og si ifra n\u00e5r de kunne bytte dem, s\u00e5 skal jeg ta b\u00e5ten ned dit igjen. Da vil de ogs\u00e5 sette inn nye bolter. Det blir vel noen kroner ut av dette, men de f\u00e5r jeg pr\u00f8ve \u00e5 skaffe til veie n\u00e5r den tid kommer!<\/p>\n

\"\"<\/a>Etter unders\u00f8kelsen t\u00f8ffet jeg litt lenger innover til dieselpumpa og fylte tanken opp litt. Angret litt p\u00e5 at jeg ikke fylte i Fredrikstad, for i Vesterelva kostet dieselen 16,99 da jeg dro, mens her i Engelsviken kostet den 17,85. Jaja… Glad det er l\u00f8nn snart!<\/p>\n

Benyttet ogs\u00e5 anledningen til \u00e5 stikke innom fiskehandelen som b\u00e5tvenn Erik til stadighet skryter av, og kj\u00f8pte med meg laksekaker og seikaker! F\u00f8rstnevnte ble fort\u00e6rt med utpreget velbehag etter ankomst hjemme tirsdag kveld, mens seikakene nok spises i dag!<\/p>\n

For \u00f8vrig m\u00e5 jeg ogs\u00e5 benytte anledningen til \u00e5 vise fram den nye flaggstanga og det helt nye flagget! Brukeren NilsPils p\u00e5 b\u00e5tforumet har s\u00f8rget for \u00e5 lakke stanga s\u00e5 den skinner i kapp med b\u00e5de skutesider og sola! Er det noe den mannen kan, s\u00e5 er det treverk! Det er ogs\u00e5 han som har pusset opp teaken p\u00e5 badeplattformen og p\u00e5 sidene av skuta.<\/p>\n

\"\"<\/a>Deretter gikk turen videre nordover over en Krogstadfjord som var noe mer grinete enn Lera, men fullt ut overkommelig, forbi Larkollen og deretter inn til Moss.<\/p>\n

Denne gangen ble det ikke noe bes\u00f8k hos b\u00e5tkollega Trond og kona i Moss av flere grunner. Jeg meldte ikke min ankomst og ble heller ikke anropt over VHF eller telefon, s\u00e5 jeg regner med at han var opptatt. Uansett hadde jeg p\u00e5 dette tidspunktet for lengst innsett at jeg nok ikke ville rekke hjemom f\u00f8r det m\u00f8rknet, s\u00e5 jeg var oppsatt p\u00e5 \u00e5 bare fortsette og komme meg til hjemmehavna innen rimelig tid. Jeg f\u00e5r ta det igjen senere i h\u00f8st. Det er alltid s\u00e5 koselig \u00e5 ta en prat med dem.<\/p>\n

\"\"<\/a>Rett nord for Mossekanalen var det langt ut lenser omtrent mitt i sundet. Det skyldes oljelekkasje fra et skipsvrak som ligger der. Skipet ble senket under andre verdenskrig og har siden med ujevne mellomrom lekket ut olje, hvis jeg har forst\u00e5tt det riktig. Tidligere i sommer ble det innf\u00f8rt badeforbud en periode, men det forbudet er opphevet.<\/p>\n

Dette ble ogs\u00e5 det siste bildet jeg fikk tatt p\u00e5 turen ettersom mobilen sluknet da jeg kom inn i Dr\u00f8baksundet. Jeg hadde ikke tatt meg med 12V-adapteren slik at jeg fikk ladet mobilen, og jeg fikk ikke ladet den opp ved \u00e5 bruke den nye inverteren heller. Det siste skyldes at inverteren var innstilt feil, har jeg funnet ut i ettertid. Men n\u00e5 fungerer den, og det blir lettere \u00e5 lade mobiler underveis ettersom jeg ikke lenger trenger noen adapter til 12-volts-uttaket.<\/p>\n

\"\"<\/a>Turen forl\u00f8p uten problemer av noe slag, noen sm\u00e5ting blant det elektriske som at den ene vindusviskeren ikke fungerte (den gjorde det ved sjekk f\u00f8r sj\u00f8setting), men det er sannsynligvis bare noen l\u00f8se ledninger. Det har jo v\u00e6rt ryddet opp vanvittig mye i det elektriske opplegget.<\/p>\n

Ellers var det en nydelig tur der jeg p\u00e5 slutten ogs\u00e5 fikk konstatert at Wallasen varmer bedre enn noensinne! Selv om det er bl\u00e5 himmel og flatt vann kommer nemlig kulda ganske s\u00e5 fort n\u00e5r sola forsvinner! P\u00e5 slutten av turen hadde jeg 9 grader utenfor og 19 grader i cockpiten! Det lar seg h\u00f8re!<\/p>\n

Ganske deilig \u00e5 f\u00e5 f\u00f8re b\u00e5ten tilbake i b\u00e5sen i hjemmehavna for f\u00f8rste gang p\u00e5 n\u00f8yaktig fire m\u00e5neder! Jeg startet nemlig \u00e5rets b\u00e5tferie 20. mai og kom alts\u00e5 tilbake 20. september! Dog ble det br\u00e5tt slutt p\u00e5 b\u00e5tferien f\u00f8rste uka i juli, men det er glemt n\u00e5.<\/p>\n

Fordelen med \u00e5 ha b\u00e5ten liggende i hjemmehavna ble veldig tydelig i g\u00e5r ettermiddag. Jeg var nemlig ute p\u00e5 en liten kveldstur etter jobb siden det var s\u00e5 nydelig v\u00e6r og det er s\u00e5 lenge siden jeg har t\u00f8ffet rundt blant Oslo\u00f8yene. De neste bildene er derfor fra g\u00e5rsdagens tur!<\/p>\n

\"\"<\/a>Inntil jeg f\u00e5r en dato for reparasjonene som Engelsviken Slipp skal utf\u00f8re ( og pris!) s\u00e5 kommer jeg vel ikke til \u00e5 legge ut p\u00e5 noen voldsomt lange turer, men t\u00f8ffe litt rundt i n\u00e6romr\u00e5det, regner jeg med. Jeg kan jo bruke b\u00e5ten som vanlig, men ikke n\u00f8dvendigvis kj\u00f8re i 17 knop hele tiden, noe jeg uansett omtrent aldri gj\u00f8r. <\/p>\n

Utrolig godt \u00e5 f\u00e5 anledning til \u00e5 bruke b\u00e5ten til slike sm\u00e5turer n\u00e5r anledningen byr seg, jeg har virkelig savnet dette de siste m\u00e5nedene! I dag jobber jeg hjemmefra, og da er det ogs\u00e5 meldt flott v\u00e6r, s\u00e5 jeg regner med at jeg kommer meg utp\u00e5 minst en time tidligere enn i g\u00e5r. Jeg m\u00e5 jo benytte sjansen siden det er meldt en god del nedb\u00f8r b\u00e5de fredag og l\u00f8rdag, mens det skal v\u00e6re opphold p\u00e5 s\u00f8ndag. S\u00e5 kanskje det blir en s\u00f8ndagstur ogs\u00e5? Kanskje med d\u00f8trene om bord?<\/p>\n

\"\"<\/a>Det er fremdeles en b\u00e5t under oppussing, luka i baugen er ikke festet skikkelig ettersom festet p\u00e5 den ene siden m\u00e5 st\u00f8pes om (s\u00e5 jeg f\u00e5r dekke det med noe plast f\u00f8r regnet kommer), og i  forkabinen gjenst\u00e5r det jo b\u00e5de demontering av skap og vegger samt nedvask f\u00f8r isolasjon og skrogtrekk kan gjennomf\u00f8res. Det siste vil ikke kunne gj\u00f8res f\u00f8r i oktober, mens det f\u00f8rste kan jo jeg pusle litt med.<\/p>\n

I oktober skal ogs\u00e5 puter og madrasser v\u00e6re klare. Madrassene til akterkabinen blir dog antakelig klare denne uka, s\u00e5 jeg m\u00e5 f\u00e5 sett om jeg kan f\u00e5 hentet dem p\u00e5 en eller annen m\u00e5te. Da kan det jo bli noen overnattingsturer p\u00e5 meg ogs\u00e5!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tidligere denne uka fikk jeg endelig tatt b\u00e5ten ut p\u00e5 tur igjen! Jeg tjuvstartet p\u00e5 s\u00f8ndag da skuta ble sj\u00f8satt p\u00e5 N\u00f8kledypet i Fredrikstad, men den turen var knappe ti minutter. Tirsdag var det duket for en skikkelig etappe til hjemmehavna. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,3,1043,1587,469,4],"tags":[112,2067,1970,16,40],"class_list":["post-25291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-kystkultur","category-reparasjon-2","category-tur","tag-battur","tag-engelsviken","tag-fredrikstad","tag-oslofjorden","tag-reparasjoner"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307983383_10158574683102032_3661492400748292146_n.jpg?fit=2048%2C1536&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-6zV","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25291"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25331,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25291\/revisions\/25331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}