{"id":25379,"date":"2022-10-05T10:01:38","date_gmt":"2022-10-05T08:01:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25379"},"modified":"2022-10-05T07:29:47","modified_gmt":"2022-10-05T05:29:47","slug":"prosjekt-pimp-my-boat-del-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25379","title":{"rendered":"Prosjekt \u201cPimp My Boat\u201d \u2013 del 9"},"content":{"rendered":"

Selve dugnaden p\u00e5 Bergtatt er n\u00e5 over – med en helt utrolig innsats av samtlige som har v\u00e6rt med. Men selve arbeidet med b\u00e5ten er ikke helt ferdig enn\u00e5. Selv har jeg litt sm\u00e5arbeid hjemme som jeg har tatt med meg fra b\u00e5ten for \u00e5 gj\u00f8re ferdig.<\/strong><\/p>\n

Det som st\u00e5r igjen av st\u00f8rre ting i b\u00e5ten n\u00e5 er \u00e5 f\u00e5 forkabinen ferdig. Der er alt av skrogtrekk fjernet og det skal legges p\u00e5 b\u00e5de isolasjon og nytt skrogtrekk enten n\u00e5 i l\u00f8pet av h\u00f8sten eller til v\u00e5ren. Helst det f\u00f8rste, selvsagt!<\/p>\n

Men f\u00f8r det kan skje m\u00e5 vi v\u00e6re 100 prosent sikker p\u00e5 at kabinen er 100 prosent tett – og det er den enn\u00e5 ikke. Det har regnet en god del den siste uka, og etter \u00e5 ha sjekket grundig kan det se ut som om alle sidevinduene er tette. Ikke overraskende kommer det dog inn litt vann fra frontluka, og \u00e5rsaken til det er at det mangler en st\u00f8p p\u00e5 venstre side, som m\u00e5 gj\u00f8res for at luka skal bli lukket ordentlig p\u00e5 den siden. <\/p>\n

Der er det nemlig noen skader som gj\u00f8r at den m\u00e5 repareres og st\u00f8pes p\u00e5 nytt, og dette er alts\u00e5 ikke blitt gjort enn\u00e5. H\u00e5pet mitt er at dette kan la seg gj\u00f8re f\u00f8r kuldegradene og det skikkelige h\u00f8stregnet kommer. Det er ingen vits \u00e5 begynne \u00e5 sette p\u00e5 plass isolasjon, skrogtrekk og nye madrasser og puter f\u00f8r kabinen er tett. Men den er i det minste MYE tettere enn f\u00f8r, og siden alt er revet ut fra kabinen er det heller ikke noe skade som gj\u00f8res selv om det lekker inn litt vann akkurat n\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Her mangler det feste for lukking av luke i kabinen.<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e5r alt er 100 prosent tett skal skrogsidene vaskes, og b\u00e5de garderobeskapet p\u00e5 babord side og toalettveggen p\u00e5 styrbord side skal demonteres slik at isolasjon og skrogtrekk kan legges ogs\u00e5 p\u00e5 veggene der.<\/p>\n

St\u00f8pingen skal etter planen gj\u00f8res av b\u00e5tkollega og venn Erik, som ogs\u00e5 har sagt han vil ta «kommandoen» n\u00e5r isolasjon og skrogtrekk skal p\u00e5, men jeg er ikke lenger fremmed for tanken \u00e5 pr\u00f8ve meg p\u00e5 det selv, kanskje med hjelp av en datter eller to? Han m\u00e5 jo f\u00e5 lov til \u00e5 ta en pause fra Bergtatt n\u00e5 og slappe litt av samt ta vare p\u00e5 sin egen b\u00e5t!<\/p>\n

Jeg har ogs\u00e5 f\u00e5tt om bord ryggene til sofaene i forkabinen. De skal pusses ned forsiktig, oljes og lakkes slik at de er pene og fjonge til det skal legges trekk p\u00e5 dem. Og ja, jeg skal faktisk pr\u00f8ve p\u00e5 dette selv! S\u00e5 f\u00e5r vi se. Tenker jeg begynner p\u00e5 den siden som man ikke ser f\u00f8rst!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Hyllene og sofaryggene om bord er klare til \u00e5 pusses og lakkes f\u00f8r nytt trekk settes p\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n

Hjemme har jeg ogs\u00e5 d\u00f8rene inn til forkabinen samt bordet som skal v\u00e6re der. P\u00e5 disse skal jeg gj\u00f8re en litt enklere oppgradering. D\u00f8rene skal f\u00e5 samme behandling som d\u00f8rene til akterkabinen<\/a> fikk i mai i \u00e5r, alts\u00e5 en relativt enkel oppgradering med s\u00e5kalt kontaktplast. Det har fungert bra p\u00e5 d\u00f8rene til akterkabinen. Jeg vil se an en stund hvordan sj\u00f8luften, fuktighet, sol og v\u00e6r og vind virker p\u00e5 denne plasten, s\u00e5 om to-tre \u00e5r kan jeg vurdere om jeg skal la det bli slik, eller ta den vanlige m\u00e5ten med \u00e5 slipe ned, olje og lakke. <\/p>\n

Det skal innr\u00f8mmes at det er adskillig lettere \u00e5 legge p\u00e5 litt plast, noe som passer en skipper med tretten tommeltotter bra, enn \u00e5 begynne med \u00e5 slipe og behandle treverk, som omtrent alle andre kan bedre enn meg. Men jeg ser fremdeles p\u00e5 dette som p\u00e5 fors\u00f8ksstadiet, jeg vil se om det g\u00e5r og om det er holdbart en viss stund. I s\u00e5 fall ser jeg ingen grunn til \u00e5 ikke gj\u00f8re det p\u00e5 den m\u00e5ten. Kontaktplasten skal t\u00e5le fuktighet, s\u00e5 vi f\u00e5r se.<\/p>\n

\"\"<\/a>
D\u00f8r under p\u00e5f\u00f8ring av kontaktplast. Stor forskjell!<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg har sett bilder av en b\u00e5t der eieren oppgraderte alt treverket i cockpiten med slik plast, ogs\u00e5 fronten p\u00e5 skuffer og d\u00f8rer, og jeg vurderer \u00e5 gj\u00f8re det ogs\u00e5. Resultatet blir nemlig veldig pent, selv om det ikke er «ekte». Og det er veldig fristende \u00e5 pr\u00f8ve, ikke minst med noe som det ser ut til at jeg faktisk f\u00e5r til! Jeg har jo som sagt pr\u00f8vd det litt her og der, og forel\u00f8pig ser det veldig lovende ut!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Her har jeg brukt kontaktplast p\u00e5 lokk og side. Stor forskjell fra de ubehandlede flatene!<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Dette treverket p\u00e5 begge sider av cockpiten trenger oppussing<\/figcaption><\/figure>\n

Fordelen er at det kan gj\u00f8res n\u00e5r som helst, uten mye verkt\u00f8y og uten \u00e5 v\u00e6re spesielt avhengig av temperaturforhold.<\/p>\n

Men noe treverk M\u00c5 pusses, og det er ogs\u00e5 noen lister p\u00e5 sidene samt litt st\u00f8rre treverk i cockpiten der kontaktplast ikke duger (vil jeg tro) og der skal jeg pr\u00f8ve meg p\u00e5 litt pussing og se om jeg f\u00e5r det til. S\u00e6rlig gjelder dette p\u00e5 siden av b\u00e5ten, der man g\u00e5r om bord.<\/p>\n

Der er det to sv\u00e6re «planker» som virkelig trenger litt oppgradering. Jeg har lyst til \u00e5 f\u00e5 dem til \u00e5 se like fine ut som tresidene som Nils fra b\u00e5tforumet har ordnet for meg. Og de er for store og dominerende til at jeg tror det vil se s\u00e6rlig pent ut med kontaktplast. De er ogs\u00e5 mer utsatt for v\u00e6r og vind og fuktighet enn de \u00f8vrige flatene jeg har tenkt \u00e5 bruke plasten p\u00e5.<\/p>\n

S\u00e5 det kl\u00f8r i meg med tanke p\u00e5 \u00e5 pr\u00f8ve meg p\u00e5 disse. S\u00e5 vidt jeg kan forst\u00e5 har ikke disse det sedvanlige tynne laget med teakfin\u00e9r som ligger p\u00e5 mye av innredningen og d\u00f8rene om bord, men kan mer sammenlignes med treverket p\u00e5 sidepanelene p\u00e5 utsiden<\/p>\n

Salongbordet i forkabinen blir en liten kombinasjon av begge deler. Selve bordplaten skal kles med kontaktplast – av samme fargen som jeg har brukt p\u00e5 de sm\u00e5 bordplatene i pentryet, alts\u00e5 m\u00f8rk r\u00f8d, mens treverket p\u00e5 siden skal pusses, oljes og lakkes p\u00e5 «gamlem\u00e5ten». <\/p>\n

Jeg tror vel kanskje at kontaktplasten egner seg best til akkurat denne bruken, ettersom bordplaten inne i en kabin som blir tett og lun n\u00e5r oppussingen er ferdig, kommer til \u00e5 ha litt enklere og mindre utsatt «livsl\u00f8p» – for \u00e5 bruke det ordet.<\/p>\n

Jeg skal vokte meg litt for \u00e5 bruke denne plasten for mye om bord, jeg skal jo beholde mye som ekte vare ogs\u00e5, men det frister jo siden det i utgangspunktet ser bra ut og det er en del mindre arbeidskrevende enn n\u00e5r man m\u00e5 ta fram slipemaskin, sandpapir, olje og flere lag med lakk!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Bordet i forkabinen er n\u00e5 hjemme hos meg. Treverket p\u00e5 sidene skal pusses og lakkes.<\/figcaption><\/figure>\n

En annen ting jeg skal pr\u00f8ve \u00e5 f\u00e5 til i l\u00f8pet av v\u00e5ren er \u00e5 f\u00e5 sydd nye gardiner til forkabinen. De gamle m\u00e5tte kastes p\u00e5 grunn av r\u00e5te og mugg, noe som ikke gj\u00f8r noe ettersom jeg egentlig har hatt lyst til \u00e5 bytte dem ut med nye gardiner ganske lenge. De b\u00f8r v\u00e6re lystette og t\u00e5le sollys uten \u00e5 blekes etter en sesong…<\/p>\n

Som vanlig er jeg ikke overbegeistret for at alt om bord p\u00e5 d\u00f8d og liv skal ha maritimt motiv, s\u00e5 jeg tror nok noen ensfargede gardiner er det som gjelder. Eldstedattera fikk symaskin i julegave forrige jul, s\u00e5 kanskje jeg kan f\u00e5 litt hjelp av henne? M\u00e5 bare finne riktig farge og stoff f\u00f8rst!<\/p>\n

Til slutt skal Engelsviken Slipp bytte mellomaksling og impellerpumpe og sjekke simringene p\u00e5 akslingen i l\u00f8pet av h\u00f8sten. Til neste v\u00e5r tenker jeg at de skal f\u00e5 ta en skikkelig service p\u00e5 motoren ogs\u00e5.<\/p>\n

I tillegg til dette er det en rekke sm\u00e5ting som skal gj\u00f8res som ikke er veldig viktige, men greit \u00e5 ha f\u00e5tt unnagjort n\u00e5r man f\u00f8rst er i oppussingsmodus!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selve dugnaden p\u00e5 Bergtatt er n\u00e5 over – med en helt utrolig innsats av samtlige som har v\u00e6rt med. Men selve arbeidet med b\u00e5ten er ikke helt ferdig enn\u00e5. Selv har jeg litt sm\u00e5arbeid hjemme som jeg har tatt med meg fra b\u00e5ten for \u00e5 gj\u00f8re ferdig. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25384,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,3,41,42,469],"tags":[366,3185,3904,37,40,3903,3905,505,1268],"class_list":["post-25379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pics","category-blogg","category-innredning","category-oppussing-2","category-reparasjon-2","tag-gardiner","tag-glassfiber","tag-kontaktplast","tag-oppussing","tag-reparasjoner","tag-stoping","tag-sying","tag-tetting","tag-treverk"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG-4103.jpg?fit=960%2C720&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-6Bl","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25379"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25463,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25379\/revisions\/25463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}