{"id":25464,"date":"2022-10-10T09:43:02","date_gmt":"2022-10-10T07:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25464"},"modified":"2022-10-09T20:43:48","modified_gmt":"2022-10-09T18:43:48","slug":"ni-ar-som-bateier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=25464","title":{"rendered":"Ni \u00e5r som b\u00e5teier!"},"content":{"rendered":"

I g\u00e5r var det n\u00f8yaktig ni \u00e5r siden jeg hentet min f\u00f8rste egne b\u00e5t p\u00e5 Padda ved Bekkelaget og t\u00f8ffet over fjorden til Oksval. Og resten er historie! Eller rettere sagt en hel b\u00f8ling med historier, godt dokumentert her i bloggen!<\/strong><\/p>\n

De siste par ukene har jeg v\u00e6rt innom nettopp Padda flere ganger p\u00e5 tur, uten at det egentlig har v\u00e6rt noen klar tanke bak det, jeg har liksom havnet der rett og slett fordi det var en stund siden sist.<\/p>\n

Forrige helg var jeg der f\u00f8rst alene p\u00e5 fredagen, da jeg ogs\u00e5 dro under Ulv\u00f8ybrua og forbi samme brygge der jeg hentet snekka for tredje og siste gang i 2013, etter \u00e5 f\u00f8rst ha tatt en pr\u00f8vetur med selger og deretter en pr\u00f8vetur sammen med ungene.<\/p>\n

N\u00e5r jeg fikk eldstedatter Sunniva med p\u00e5 tur s\u00f8ndagen i forrige uke, dro vi ogs\u00e5 innom samme vei, da mellom Ulv\u00f8ya og Malm\u00f8ya og forbi Padda p\u00e5 vei inn mot Ormsundet.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Herfra hentet jeg min f\u00f8rste b\u00e5t, en Nidelv 24, 9. oktober 2013. Bildet er fra i \u00e5r.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg hadde egentlig planlagt \u00e5 f\u00e5 meg en tur eller to utp\u00e5 i helgen siden det var meldt s\u00e5 fint v\u00e6r, spesielt p\u00e5 l\u00f8rdag, men det ble ikke noe av. Jeg sto litt for sent opp begge dagene, noe som egentlig bare var bra ettersom jeg n\u00e5 er i gang med fire nattevakter p\u00e5 rad og trengte \u00e5 snu d\u00f8gnet. Istedenfor jobbet jeg litt med \u00e5 legge p\u00e5 kontaktplast p\u00e5 de siste platene som ligger over stueplassene i b\u00e5ten. Dette er jo vanlige treplater og de kommer til \u00e5 ligge under madrassene b\u00e5de i akterlugaren og i forkabinen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stor forskjell!<\/figcaption><\/figure>\n

Av den grunn har jeg ikke sett vitsen med \u00e5 begynne \u00e5 pusse ned, olje og lakke disse treplatene – de sees jo kun n\u00e5r madrassene m\u00e5 l\u00f8ftes opp for \u00e5 komme til det som ligger stuet i disse rommene – s\u00e5 derfor har jeg brukt kontaktplast fra to feilkj\u00f8pte ruller med litt for m\u00f8rk farge – istedenfor \u00e5 bale med \u00e5 returnere dem. Kostet ikke mye uansett. Resultatet synes jeg ble utmerket sammenlignet med det litt slitne treverket som l\u00e5 under. Det er kun tre av dem jeg ikke har lagt nytt «trekk» p\u00e5, men det er fordi samtlige av dem skal ha EVA-teak p\u00e5 istedenfor.<\/p>\n

Dette er jo uansett bare sm\u00e5ting, men greit \u00e5 ha noe \u00e5 pusle med.<\/p>\n

Det som gjenst\u00e5r av slikt arbeide hos meg n\u00e5, er \u00e5 legge kontaktplast p\u00e5 det store bordet som skal v\u00e6re i forkabinen. Det er det ikke noen hast med siden det ikke skal tilbake f\u00f8r forkabinen er helt ferdig. Her har jeg imidlertid st\u00f8tt p\u00e5 noen problemer. Jeg har jo tenkt \u00e5 skru av bordkantene og pusse og lakke dem opp igjen, men jeg har rett og slett problemer med \u00e5 f\u00e5 skrudd av flere av skruene! Jeg har tydeligvis ikke riktige bits eller skrutrekkere, eller s\u00e5 er det fordi sporene p\u00e5 skruene er d\u00e5rlige. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Ble penere, synes jeg. Resten tas neste gang!<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg tok stueplatene ned i b\u00e5ten p\u00e5 l\u00f8rdag for \u00e5 sette dem p\u00e5 plass, og da endte jeg med \u00e5 ta med meg skuffene i pantryet ogs\u00e5, for \u00e5 se om jeg kunne friske dem opp p\u00e5 samme m\u00e5te som jeg har gjort med d\u00f8rene til b\u00e5de akterlugaren og forkabinen (sistnevnte er ikke fraktet ned i b\u00e5ten enn\u00e5). Ble forn\u00f8yd med resultatet p\u00e5 dem ogs\u00e5, s\u00e5 de ble tatt ned til b\u00e5ten igjen p\u00e5 s\u00f8ndagen, da jeg ogs\u00e5 tok en tur om bord.<\/p>\n

Hadde jo veldig lyst til \u00e5 ta en tur i g\u00e5r, for \u00e5 markere ni-\u00e5rs-jubileumet, men valgte heller \u00e5 dra hjem igjen og f\u00e5 meg noen timer ekstra p\u00e5 \u00f8yet f\u00f8r jeg skulle p\u00e5 nattvakt. Jeg f\u00e5r heller markere 10-\u00e5rsjubileumet neste \u00e5r med brask og bram og kake!<\/p>\n

P\u00e5 de ni \u00e5rene som har g\u00e5tt har jeg et gjennomsnitt p\u00e5 87,44 turer per \u00e5r. Holder jeg det f\u00f8rste \u00e5ret unna statistikken (siden det var under tre m\u00e5neder) s\u00e5 blir gjennomsnittet 94,75 turer fram til n\u00e5. Med snekka gjennomf\u00f8rte jeg 511 turer, det blir et snitt p\u00e5 92,90 turer per \u00e5r delt p\u00e5 fem og et halvt \u00e5r. I Tresfjorden har jeg forel\u00f8pig f\u00e5tt med meg 276 turer, som blir et gjennomsnitt p\u00e5 78,85 turer delt p\u00e5 tre og et halvt \u00e5r. Litt usikker p\u00e5 om det blir helt korrekt med \u00e5 dele p\u00e5 5,5 og 3,5, men dere f\u00e5r vel et visst begrep over hvor ofte jeg tross alt er ute med b\u00e5ten!<\/p>\n

\"\"<\/a>
B\u00e5tselfie fra 2018 med d\u00f8trene. De er de som har v\u00e6rt med meg flest ganger.<\/figcaption><\/figure>\n

Ligger dermed ganske langt etter gjennomsnittet i \u00e5r, med bare 32 turer, men jeg f\u00e5r s\u00f8rge for \u00e5 dra opp gjennomsnittet neste sesong! \ud83d\ude42  Jeg har i alle fall som m\u00e5l \u00e5 greie 13 turer til i \u00e5r, da ender jeg p\u00e5 800 b\u00e5tturer totalt s\u00e5 langt, og det m\u00e5 vel sies \u00e5 kunne v\u00e6re et pent og rundt tall! Spesielt i et lite jubileums\u00e5r!<\/p>\n

Av de totalt 787 turene jeg har tatt, har kun 126 v\u00e6rt med passasjerer om bord – i de overlegent aller fleste tilfellene har det v\u00e6rt d\u00f8trene mine og venner av dem.  Det utgj\u00f8r 16 prosent av turene mine – de \u00f8vrige 84 prosentene av turene er gjennomf\u00f8rt alene.<\/p>\n

Her m\u00e5 jeg imidlertid ta et lite forbehold ettersom jeg ser at jeg de f\u00f8rste tre m\u00e5nedene ikke f\u00f8rte opp i loggen om jeg hadde hatt passasjerer om bord eller ikke. Jeg vet i alle fall at jeg hadde ungene om bord minst fire ganger, s\u00e5 jeg har lagt de fire gangene inn i statistikken. Men det kan v\u00e6re noen flere, i alle fall i oktober m\u00e5ned, litt mer usikker p\u00e5 om de ble med i november og desember…<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder antall forskjellige havner jeg har bes\u00f8kt gjennom disse ni \u00e5rene, s\u00e5 kom jeg opp i 92 forskjellige havner\/steder med snekka, mens jeg med Tresfjorden har bes\u00f8kt 114 nye havner\/steder. At antallet er mye st\u00f8rre med Tresfjorden med to \u00e5rs kortere eierskap skyldes ikke bare at jeg med st\u00f8rre motor rekker over flere steder p\u00e5 kortere tid, men hovedsakelig koronaen og fordelen med \u00e5 kunne ha gjemmekontor i b\u00e5ten. Fjor\u00e5rets langtur – der jeg totalt var innom 56 nye havner – er derfor eksepsjonell! Og hjelper godt p\u00e5 statistikken! Jeg sl\u00e5r nok ikke den rekorden f\u00f8r jeg blir pensjonist!<\/p>\n

Gleder meg uansett til ni nye \u00e5r, og deretter ni til, forh\u00e5pentligvis!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I g\u00e5r var det n\u00f8yaktig ni \u00e5r siden jeg hentet min f\u00f8rste egne b\u00e5t p\u00e5 Padda ved Bekkelaget og t\u00f8ffet over fjorden til Oksval. Og resten er historie! Eller rettere sagt en hel b\u00f8ling med historier, godt dokumentert her i bloggen! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[39,3918,517,3904,3916,96,37,165,3338,3106,3917],"class_list":["post-25464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","tag-batliv","tag-bekkelaget","tag-jubileum","tag-kontaktplast","tag-ni-ar","tag-nidelv-24","tag-oppussing","tag-padda","tag-rundt-tall","tag-tresfjord-29","tag-turstatistikk"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/IMG_0126.jpg?fit=800%2C687&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-6CI","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25464"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25483,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25464\/revisions\/25483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}