{"id":26287,"date":"2023-04-03T10:01:42","date_gmt":"2023-04-03T08:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=26287"},"modified":"2023-04-03T12:28:43","modified_gmt":"2023-04-03T10:28:43","slug":"klar-for-paske-i-havna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=26287","title":{"rendered":"Klar for p\u00e5ske – i havna"},"content":{"rendered":"

Jeg har stort sett jobbet i p\u00e5sken s\u00e5 lenge som jeg kan huske. I \u00e5r blir det annerledes siden jeg har v\u00e6rt litt «uheldig» og ikke jobber noen dager i l\u00f8pet av p\u00e5sken. Det kunne jo dermed blitt en koselig b\u00e5tturp\u00e5ske ut av det, men jeg har andre planer.<\/strong><\/p>\n

Riktignok har jeg tenkt \u00e5 v\u00e6re i b\u00e5ten i p\u00e5sken, men det blir hovedsakelig uten at jeg drar ut p\u00e5 tur. Det er jo en del som m\u00e5 gj\u00f8res om bord, og det har jeg tenkt \u00e5 pr\u00f8ve meg p\u00e5. Det er jo bare dr\u00f8ye to uker til jeg skal ut p\u00e5 \u00e5rets f\u00f8rste tokt p\u00e5 nesten tre uker (20 dager), s\u00e5 jo mer jeg f\u00e5r gjort, jo bedre! Det f\u00e5r bli min egen, noe forsinkede, p\u00e5skeferie i \u00e5r!<\/p>\n

S\u00e5 f\u00e5r vi se om jeg klarer \u00e5 f\u00e5 tatt en liten tur eller to utp\u00e5 hvis v\u00e6ret er OK, det er jo ikke umulig, men jeg har egentlig hovedsakelig tenkt \u00e5 holde p\u00e5 om bord for \u00e5 klargj\u00f8re b\u00e5ten s\u00e5 godt det lar seg gj\u00f8re.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Denne batterimonitoren ble donert i fjor, men vi rakk ikke \u00e5 installere den.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det betyr noe sm\u00e5fiks om bord her og der i cockpiten, og jeg vurderer \u00e5 lese meg opp p\u00e5 dette med \u00e5 installere batterimonitor i b\u00e5ten. Lese n\u00f8ye. Se p\u00e5 YouTube. Som en del av dugnaden i fjor fikk jeg nemlig ogs\u00e5 donert en splitter ny batterimonitor, og jeg har lyst til \u00e5 pr\u00f8ve og se om jeg f\u00e5r det til.<\/p>\n

Men det som er hovedoppgaven min er \u00e5 klargj\u00f8re forkabinen. Her er det en del ting som m\u00e5 gj\u00f8res og som jeg har utsatt. Men n\u00e5 er det p\u00e5 tide \u00e5 sette i gang! Det betyr i alle fall nedvask av skutesidene og det er mulig at jeg velger \u00e5 male p\u00e5 noe primer p\u00e5 sidene for \u00e5 sikre god heft til isolasjonen og rett og slett for at det skal se litt bedre ut! Selv om det jo skal dekkes til etterp\u00e5…<\/p>\n

Jeg h\u00e5per at jeg f\u00e5r klargjort resten av kabinen i l\u00f8pet av p\u00e5sken slik at isolasjonen kanskje kan legges p\u00e5 f\u00f8r jeg drar av g\u00e5rde 17. april. Og jeg m\u00e5 gj\u00f8re ferdig sofaryggene slik at kalesjemaker RS Andersen kan legge nytt trekk p\u00e5 dem neste gang jeg er innom Fredrikstad.<\/p>\n

F\u00f8rjulsturen jeg tok til Str\u00f6mstad i fjor avsl\u00f8rte ogs\u00e5 at det fort ble veldig kaldt i cockpiten – selv om jeg hadde dieselvarmeren p\u00e5 underveis og vifteovn mens jeg l\u00e5 fort\u00f8yd – siden d\u00f8rene ned til forkabinen befant seg hjemme hos meg for litt oppgradering. Det som gjenst\u00e5r med dem er \u00e5 skru p\u00e5 beslag, l\u00e5s og h\u00e5ndtak. S\u00e5 m\u00e5let er \u00e5 f\u00e5 d\u00f8rene p\u00e5 plass i l\u00f8pet av p\u00e5sken.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Bordplate f\u00f8r og etter<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Bordet som skal v\u00e6re i forkabinen venter jeg med \u00e5 sette p\u00e5 plass siden det er greit med god plass der n\u00e5r den skal vaskes ned og trekkes om. Men det har egentlig bare v\u00e6rt lagret hjemme hos meg fram til n\u00e5, s\u00e5 i helgen tjuvstartet jeg og fikk p\u00e5 plass plastfolien som frisker bordet opp litt. S\u00e5 har jeg f\u00e5tt en god start! Jeg har jo ikke veldig stor selvtillit n\u00e5r det gjelder praktiske ting, s\u00e5 n\u00e5r jeg f\u00e5r til noe – uansett hvor lite det er – s\u00e5 blir jeg veldig forn\u00f8yd! \ud83d\ude00<\/p>\n

Den stygge fargen som var originalt er n\u00e5 byttet ut med et fargem\u00f8nster som passer mye bedre til den fargekombinasjonen (koksgr\u00e5\/m\u00f8rk r\u00f8d), som jeg skal ha i forkabinen (og etter hvert i hele b\u00e5ten), og er av samme type som jeg allerede har byttet til p\u00e5 bordplatene i byssedelen av cockpiten.<\/p>\n

Jeg synes det ble veldig bra! P\u00e5 bildet til venstre ser du den gamle gr\u00f8nne overflaten \u00f8verst og den nye nederst. Jeg vurderer ogs\u00e5 \u00e5 pusse ned og lakke opp bordkantene av tre som jeg skrudde av for \u00e5 f\u00e5 festet folien ordentlig.<\/p>\n

Jeg skal ogs\u00e5 i l\u00f8pet av p\u00e5sken f\u00e5 p\u00e5 vindusfolien i akterlugaren som jeg tidligere har skrevet<\/a> om, slik at jeg hindrer innsyn dit mens jeg sover. Gardiner kommer jo ikke p\u00e5 plass enn\u00e5. Selv om det dermed blir ganske lyst i akterlugaren, s\u00e5 er ikke det noe stort problem for meg. Jeg har et godt sovehjerte og sovner lett – spesielt om bord i b\u00e5ten – selv om det er lyst. Man f\u00e5r kj\u00f8pt slik sotet folie ogs\u00e5 – som skal stoppe 75 prosent av sollyset – men jeg skal jo ha gardiner for kosens skyld etter hvert, s\u00e5 det er ikke noe aktuelt valg for meg.<\/p>\n

B\u00e5tpuss, vask og slikt blir nok ikke gjort f\u00f8r etter p\u00e5ske. Slik som v\u00e6ret er n\u00e5 for tiden s\u00e5 blir neppe vannet satt p\u00e5 i b\u00e5thavna med det f\u00f8rste, og uten vann lett tilgjengelig blir vask og puss utvendig veldig tungvint. Skj\u00f8nt, puss og puss. B\u00e5ten skal hovedsakelig vaskes da det ikke er planen min – i utgangspunktet – at den skal opp p\u00e5 land i \u00e5r. B\u00e5ten m\u00e5 ogs\u00e5 f\u00e5 en grundig vask p\u00e5 innsiden.<\/p>\n

Over fenderlinja er det blitt gjort lite i fjor, s\u00e5 der skal det absolutt vaskes og pusses. Men det m\u00e5 alts\u00e5 vente til vannet er p\u00e5skrudd.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Noe sm\u00e5arbeide gjenst\u00e5r.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det er ogs\u00e5 noe glassfiberarbeide som jeg har p\u00e5begynt, men ikke blitt ferdig med. Jeg har tross alt g\u00e5tt kurs, og har funnet fram kompendiet fra det kurset for \u00e5 friske opp kunnskapene.<\/p>\n

Det er ikke noe omfattende reparasjonsarbeide som skal gj\u00f8res, bare noe sm\u00e5fiks. Blant annet er det tre flater hvor jeg har lagt p\u00e5 sparkel, men ikke f\u00e5tt pusset det ned, slik at det framst\u00e5r ganske s\u00e5 uferdig. Selv om mesteparten ikke kan sees fra utsiden, s\u00e5 er det likevel greit \u00e5 f\u00e5 det ferdig slik at jeg kan slutte \u00e5 irritere meg over det hver gang jeg ser p\u00e5 det!<\/p>\n

Det er ogs\u00e5 et sted p\u00e5 utsiden p\u00e5 styrbord side like ved ombordstigningstrinnet som har en liten skade som m\u00e5 repareres, men p\u00e5 den siden av b\u00e5ten er det en utrigger uten noen g\u00e5flate p\u00e5, s\u00e5 det f\u00e5r jeg ikke begynt med enn\u00e5. Det ble sparklet under dugnaden i fjor, men m\u00e5 pusses ned. I vinter har jeg ogs\u00e5 f\u00e5tt en liten skade som m\u00e5 sparkles og slipes ned p\u00e5 babord side etter at et tau hoppet av halegatten og gnidde p\u00e5 selve glassfiberen..<\/p>\n

Alt dette er over fenderlista, s\u00e5 dette kan jo gj\u00f8res n\u00e5r som helst, egentlig. Og akkurat dette har jeg som sagt g\u00e5tt kurs p\u00e5, s\u00e5 det er bare \u00e5 komme i gang!<\/p>\n

I tillegg skulle det ha v\u00e6rt st\u00f8pt ny glassfiber p\u00e5 venstre side av takluka i baugen. Jeg skulle tro at det bare er \u00e5 legge p\u00e5 noe glassfiberstrie der for \u00e5 forsterke slik at man kan f\u00e5 skrudd p\u00e5 det festet til luka som skal p\u00e5.<\/p>\n

Egentlig var det en b\u00e5tkollega som hadde tenkt \u00e5 gj\u00f8re det, men i mine gode og optimistiske \u00f8yeblikk tenker jeg at jeg kanskje kan klare det selv! Det er tross alt ikke veldig avansert ettersom det dreier seg om en rett flate som skal forsterkes. Men det b\u00f8r nok gj\u00f8res under litt varmere temperaturer enn det vi har forel\u00f8pig… B\u00f8r vel konferere litt med ham f\u00f8rst ogs\u00e5. Han har mer enn nok \u00e5 gj\u00f8re med sin egen b\u00e5t, s\u00e5 det er mulig jeg velger \u00e5 gj\u00f8re det selv.<\/p>\n

Om jeg i det hele tatt rekker \u00e5 ta en tur utp\u00e5 i l\u00f8pet av p\u00e5sken er et annet sp\u00f8rsm\u00e5l! M\u00e5let er \u00e5 f\u00e5 b\u00e5ten s\u00e5 klar som mulig til jeg skal kaste loss p\u00e5 \u00e5rets f\u00f8rste lange tokt 17. april, s\u00e5 selv om det blir knallv\u00e6r m\u00e5 jeg nok proritere knallhardt. I tillegg er det ganske lite diesel p\u00e5 tanken n\u00e5, s\u00e5 f\u00f8rste tur er n\u00f8dt til \u00e5 g\u00e5 til n\u00e6rmeste dieselpumpe!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeg har stort sett jobbet i p\u00e5sken s\u00e5 lenge som jeg kan huske. I \u00e5r blir det annerledes siden jeg har v\u00e6rt litt «uheldig» og ikke jobber noen dager i l\u00f8pet av p\u00e5sken. Det kunne jo dermed blitt en koselig b\u00e5tturp\u00e5ske ut av det, men jeg har andre planer. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,3,147,42,469,275,6,47],"tags":[37,635,161,2920,2555],"class_list":["post-26287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-blogg","category-ferie","category-oppussing-2","category-reparasjon-2","category-strom","category-teknisk","category-vedlikehold","tag-oppussing","tag-paske","tag-reparasjon","tag-smareparasjoner","tag-varpuss"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG-6048.jpg?fit=960%2C720&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-6PZ","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26287"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26350,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26287\/revisions\/26350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}