{"id":26636,"date":"2023-05-04T11:34:16","date_gmt":"2023-05-04T09:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=26636"},"modified":"2023-05-04T20:17:23","modified_gmt":"2023-05-04T18:17:23","slug":"battur-nummer-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=26636","title":{"rendered":"B\u00e5ttur nummer 800!"},"content":{"rendered":"

Tirsdag gjennomf\u00f8rte jeg b\u00e5ttur nummer 800 siden jeg kj\u00f8pte snekka i oktober 2013! Det ble en meget presentabel tur for en jubileumstur, for \u00e5 si det slik, ettersom jeg endte opp med \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 farten i n\u00f8yaktig 13 timer! Dog med hele tre stopp underveis.<\/strong><\/p>\n

Jeg l\u00e5 halvannet d\u00f8gn lenger enn jeg hadde tenkt hos broren min i Skottevik, mest p\u00e5 grunn av v\u00e6ret. Denne gangen var jeg ogs\u00e5 veldig uheldig med vindretningen. Alle de andre gangene jeg har ligget der har jeg ligget godt beskyttet mens det har bl\u00e5st kraftig utenfor.<\/p>\n

Denne gangen kom vinden konstant og presset b\u00e5ten mot brygga. Jeg fendret godt, s\u00e5 b\u00e5ten er – nesten – uskadd – men de to f\u00f8rste nettene ble likevel ganske urolige. Og som dere ser av bildet under, s\u00e5 har rekka p\u00e5 styrbord side f\u00e5tt seg en b\u00f8y.<\/p>\n

\"\"<\/a>
B\u00f8y p\u00e5 rekka!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg puttet en kulefender der og den m\u00e5 ha kommet i klem med bryggekanten s\u00e5pass at rekka har blitt b\u00f8yd. Vet ikke om den kan rettes opp med en gummihammer eller noe slikt? Eller m\u00e5 det sterkere lut til? Jeg f\u00e5r h\u00f8re med mine b\u00e5tkolleger.<\/p>\n

\"\"<\/a>
M\u00e5 nok kassere dette!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

At det har v\u00e6rt krefter i sving ser man ogs\u00e5 p\u00e5 fort\u00f8yingstauet brukt i baugen – det er n\u00e5 byttet ut.<\/p>\n

\n
\n
En annen \u00e5rsak til at jeg starter grytidlig var at Skottevik feriesenter – der restauranten holder til – tirsdag morgen skulle sj\u00f8sette 20 gamle livb\u00e5ter som de leier ut til gjestene. Til dette bukserer de en sv\u00e6r mobilkran ned til brygga og sj\u00f8setter b\u00e5tene derfra.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

If\u00f8lge broren min bruker de \u00e5 starte ganske tidlig, kanskje allerede i sjutiden, s\u00e5 jeg tenkte at jeg skulle komme meg av g\u00e5rde i god tid og satte vekkerklokka til 5.30. Men v\u00e5kna allerede rundt 5.10 og tok med en kaffekopp, brygget kaffe til Stanley-termokoppen og kastet loss ganske s\u00e5 n\u00f8yaktig klokka 05.50!<\/p>\n<\/div>\n

Jeg tenkte meg i utgangspunktet \u00e5 dra til Grimstad, men det ble en annerledes rute enn det jeg hadde tenkt – det blir det jo gjerne! Jeg fylte noen liter diesel i Lillesand siden jeg ville v\u00e6re helt sikker p\u00e5 at jeg hadde nok \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 fram til jeg topper tanken i Engelsviken. Jeg skal jo innom der p\u00e5 returen for at slippen skal sette inn ny impeller\/sj\u00f8vannspumpe p\u00e5 motoren.<\/p>\n

Jeg har fylt et par ganger f\u00f8r i Lillesand, og vet av erfaring at de ligger i \u00f8verste segmentet n\u00e5r det gjelder pris, men til og med jeg fikk sjokk. 21 kroner literen???!!!! Det er jo n\u00e6rmest fjor\u00e5rspris! Nesten 7 kroner dyrere enn i Engelsviken…<\/p>\n

\"\"<\/a>
Kommer aldri mer til \u00e5 fylle diesel i Lillesand!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 dette blir nok siste gang jeg fyller i Lillesand! Jeg hadde jo opprinnelig tenkt \u00e5 fylle i Mandal, men glemte det da jeg dro. Skal ikke gj\u00f8re den tabben flere ganger…Reneste ranet! B\u00e5tdieselen er jo billigere i Sverige enn i Lillesand! (Kostet 16,50 svenske i Borl\u00e4nge for noen dager siden, if\u00f8lge et innlegg p\u00e5 Facebook – som er rundt 17,30 i norske kroner!)<\/p>\n

Deretter gikk turen videre til Grimstad. Jeg hadde jo egentlig tenkt \u00e5 dra gjennom Grunnesund p\u00e5 returen, men var s\u00e5 irritert p\u00e5 grunn av dieselprisen at jeg glemte meg helt og tok samme rute ut fra Lillesand som da jeg ankom i begynnelsen av ferien!<\/p>\n

Jeg kjente det begynte \u00e5 rumle i magen, hadde jo ikke matlyst da jeg sto opp – litt for tidlig for meg – men n\u00e5 begynte jeg \u00e5 bli litt sulten. S\u00e5 jeg la til der og lurte p\u00e5 om jeg skulle g\u00e5 p\u00e5 land og bevilge meg en frokost p\u00e5 kaf\u00e9 eller noe slikt, men endte med \u00e5 spise i b\u00e5ten. Har nok av p\u00e5legg og knekkebr\u00f8d om bord, s\u00e5 da ble det slik denne gangen. Jeg var jo ogs\u00e5 s\u00e5pass tidlig ute at det fleste kafeene\/bakeriene ikke hadde \u00e5pnet da jeg ankom.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Kort stopp for frokost i Grimstad!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Da jeg var ferdig med \u00e5 spise var klokka s\u00e5 vidt passert 10 og jeg syntes det var vel tidlig \u00e5 avslutte en fin b\u00e5tdag p\u00e5, s\u00e5 da tenkte jeg at jeg vel like godt kunne komme meg videre. Det skulle bl\u00e5se opp om noen timer f\u00f8r det skulle roe seg litt igjen, s\u00e5 jeg tenkte det kunne v\u00e6re greit \u00e5 komme seg litt innaskj\u00e6rs.<\/p>\n

Turen gikk dermed ut gjennom Sm\u00f8rsundet og gjennom Hesnesundet og til Arendal. Ogs\u00e5 denne gangen valgte jeg \u00e5 dra p\u00e5 utsiden siden jeg ikke var helt sikker p\u00e5 om stakene var satt ut p\u00e5 innerste lei. Det ble ikke noe bes\u00f8k eller kaffe hos b\u00e5tboer Bj\u00f8rn da han var opptatt p\u00e5 andre hold denne morgenen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Utenfor Arendal, i n\u00e6rheten av Torungen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Allerede i Trom\u00f8ysundet kjente jeg at det begynte \u00e5 bl\u00e5se litt, s\u00e5 jeg tok indre lei via Flosta og koste meg der. Da jeg n\u00e6rmet meg utl\u00f8pet av Eikelandsfjorden s\u00e5 jeg p\u00e5 Kystv\u00e6rappen at det bl\u00e5ste over 11 m\/s ved Lyng\u00f8r fyr, s\u00e5 da valgte jeg \u00e5 ta til babord og dra det lille stykket inn til Tvedestrand, der jeg ikke har v\u00e6rt p\u00e5 tre \u00e5r.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Flosta<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg tenkte at jeg kunne ligge der et par timer og vente til vinden utaskj\u00e6rs hadde l\u00f8yet f\u00f8r jeg fortsatte til Ris\u00f8r. Eller eventuelt overnatte.<\/p>\n

Siden mitt siste bes\u00f8k i Tvedestrand har det kommet skikkelige str\u00f8mstolper ogs\u00e5 p\u00e5 de to f\u00f8rste flytebryggene du m\u00f8ter n\u00e5r du kommer inn. Da jeg var her f\u00f8rste gang var det ingen stolper der i det hele tatt. Man m\u00e5tte trekke landstr\u00f8mskabler opp til selve kaikanten, det var der str\u00f8muttakene var!<\/p>\n

\"\"<\/a>
F\u00f8rste gang i Tvedestrand p\u00e5 tre \u00e5r!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Men selvsagt la jeg meg p\u00e5 den ene brygga som bare hadde kj\u00f8kkenkontakter – og siden jeg mistet den overgangen jeg hadde til slikt bruk i Mandal (den hadde viklet seg inn i et fort\u00f8yningstau om bord uten at jeg hadde sett det, s\u00e5 da jeg trakk tauet til meg fra kaikanten, s\u00e5 fulgte den med og ble ofret til Neptun…), og ikke har en slik kabeltrommel med uteskj\u00f8teledning om bord, som jeg vel kunne ha brukt i et slikt tilfelle, s\u00e5 fikk jeg ikke noe str\u00f8m mens jeg l\u00e5 der.<\/p>\n

Jeg hadde ikke noe stort behov for \u00e5 lade heller, men tenkte at hvis vinden ikke l\u00f8yet slik det var meldt, s\u00e5 kunne jeg enten flytte p\u00e5 meg eller skj\u00f8te de fire landstr\u00f8mkablene jeg har slik at de rakk opp til kaia. Oppe ved rampa st\u00e5r det nemlig en str\u00f8mstolpe med «riktige» kontakter. For hvis det ble overnatting vil jeg gjerne ha vifteovnen p\u00e5! Det blir nemlig fortsatt ganske kj\u00f8lig p\u00e5 nattestid.<\/p>\n

Tok en tur opp til byen og fant ut at det ikke var mye liv her i begynnelsen av mai… De fleste antikvariatene var stengt eller hadde bare \u00e5pent fredag\/l\u00f8rdag, og det var bare en kaf\u00e9 som var \u00e5pen. Alt nede i havneomr\u00e5det var stengt. Unntaket var Nynorsk Antikvariat. De har jeg faktisk handlet hos p\u00e5 nettet for noen \u00e5r siden, mens jeg fortsatt hadde snekka.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Nynorsk Antikvariat (som ikke bare har b\u00f8ker p\u00e5 nynorsk, tross navnet!)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg s\u00f8kte nemlig etter en spesiell bok, og kom tilfeldig over en helt annen av Odd B\u00f8rretzen. Den handlet om da han dro fra Hvaler og til Paris i en treb\u00e5t i 1973. Det viste seg at han blant annet dro gjennom en del elver og kanaler i Tyskland og Nederland p\u00e5 turen, og da jeg nettopp s\u00f8kte etter b\u00f8ker om dette temaet p\u00e5 den tiden – fordi jeg planla \u00e5 ta en kanaltur selv – s\u00e5 bestilte jeg boka. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Reisen til Europas indre, boka jeg kj\u00f8pte p\u00e5 postordre<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n

Siden da har jeg f\u00e5tt en PDF-katalog med ujevne mellomrom p\u00e5 epost fra dem. I tillegg s\u00e5 jeg at de hadde et avisstativ der de solgte lokalavisa, og siden jg jo gjerne liker \u00e5 kj\u00f8pe med meg lokalaviser n\u00e5r jeg er p\u00e5 tur, s\u00e5 stakk jeg hodet inn. Angrer p\u00e5 at jeg ikke tok bilder fra innsiden ogs\u00e5, for her var det stappfullt av b\u00f8ker – i tre etasjer!<\/p>\n

Snakket med en veldig hyggelig fyr som syntes det var hyggelig at en postordrekunde stakk innom, og endte selvsagt opp med \u00e5 kj\u00f8pe en bok i tillegg til avisa!<\/p>\n

Den handlet om Napoleonskrigene og sj\u00f8slagene i Krager\u00f8-skj\u00e6rg\u00e5rden, s\u00e5 det ble selvsagt et maritimt tema ogs\u00e5 denne gangen! <\/p>\n

Valgte \u00e5 ta en liten sen lunsj i b\u00e5ten og da jeg sjekket Kystv\u00e6r-appen igjen etter et par timer var vinden ved Lyng\u00f8r fyr nede i 6-7 m\/s, s\u00e5 da valgte jeg \u00e5 fortsette til Ris\u00f8r. Dro p\u00e5 innsiden av Lyng\u00f8r denne gangen, og klokket inn ved gjestebryggene i Ris\u00f8r ganske s\u00e5 n\u00f8yaktig klokka 18.50 – alts\u00e5 tok turen totalt 13 timer! I motortimer dog «kun» 8.55. Bare meg og en livb\u00e5t som l\u00e5 der.<\/p>\n

Men en solid etappe for \u00e5 feire at dette var min b\u00e5ttur nummer 800 ble det jo som sagt! N\u00e5 mangler jeg 11 turer med Tresfjorden for \u00e5 runde 300 turer med den, og den rekorden ryker nok senere i mai, da jeg skal ut p\u00e5 en ny runde med tre ukers b\u00e5ttur – da til Sverige, etter planen i alle fall!<\/p>\n

Hvis vi deler antall turer p\u00e5 9,5 \u00e5r, s\u00e5 blir det et gjennomsnitt p\u00e5 84,2 turer i \u00e5ret. Ikke s\u00e5 dumt det!<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 plass i Ris\u00f8r igjen!<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e5r du leser dette ligger jeg i Stavern og skal snart ut p\u00e5 en ny etappe. I skrivende stund er jeg ikke helt sikker p\u00e5 hvor jeg drar, mulig jeg velger \u00e5 dra innom Fredrikstad slik at hvis jeg starter tidlig fredag kan jeg v\u00e6re hos Engelsviken p\u00e5 formiddagen. S\u00e5 tenker jeg at jeg kanskje tar en overnatting i Moss f\u00f8r jeg tar sjarm\u00f8retappen hjem til Nesodden p\u00e5 l\u00f8rdag. Ogs\u00e5 mulig at jeg bare drar til \u00d8stre Bol\u00e6rne, enda kortere over derfra til Engelsviken.<\/p>\n

Som jeg jo liker \u00e5 skrive: Vi f\u00e5r se!<\/p>\n<\/div>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tirsdag gjennomf\u00f8rte jeg b\u00e5ttur nummer 800 siden jeg kj\u00f8pte snekka i oktober 2013! Det ble en meget presentabel tur for en jubileumstur, for \u00e5 si det slik, ettersom jeg endte opp med \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 farten i n\u00f8yaktig 13 timer! Dog med hele tre stopp underveis. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,3,1043,147,4],"tags":[2626,2981,2984,3028,127,4018,3096,2748,3038],"class_list":["post-26636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-tur","tag-dieselpriser","tag-flosta","tag-grimstad","tag-lillesand","tag-rekord","tag-ruisor","tag-skottevik","tag-turrapport","tag-tvedestrand"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/cooltext434839905428360.png?fit=210%2C116&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-6VC","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26636"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26682,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26636\/revisions\/26682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}