{"id":27592,"date":"2023-09-08T12:08:42","date_gmt":"2023-09-08T10:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=27592"},"modified":"2023-09-08T12:08:42","modified_gmt":"2023-09-08T10:08:42","slug":"pa-jobb-i-farsund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=27592","title":{"rendered":"P\u00e5 jobb i Farsund"},"content":{"rendered":"

Sist gang jeg var i Farsund jobbet jeg natt. Og jaggu klaffet det slik at jeg ogs\u00e5 jobbet natt mens jeg var i Farsund denne gangen ogs\u00e5!<\/strong><\/p>\n

Jeg ble jo liggende i Mandal et d\u00f8gn mer enn jeg hadde tenkt, men kom meg til slutt av g\u00e5rde ogs\u00e5 denne gangen.<\/p>\n

Farsund hadde jeg ikke v\u00e6rt i siden den siste koronasommeren, og det er en by jeg jo trives godt i, s\u00e5 det var jo godt \u00e5 komme tilbake til den, selv om jeg m\u00e5tte jobbe fem nattevakter mens jeg l\u00e5 der.<\/p>\n

Det var ikke meningen at jeg skulle ligge der s\u00e5 lenge, men mens jeg l\u00e5 der var v\u00e6ret over Lista for d\u00e5rlig til at jeg ans\u00e5 det som aktuelt \u00e5 dra videre. Etter et par netter tenkte jo ogs\u00e5 tanken p\u00e5 at det var Farsund som kom til \u00e5 bli «endeholdeplassen» for denne b\u00e5tturen.<\/p>\n

Det er jo slik at n\u00e5r man jobber natt, s\u00e5 trenger man noen timers s\u00f8vn for \u00e5 komme i form igjen. Jeg sover vanligvis til ganske sent p\u00e5 ettermiddagen, spesielt n\u00e5r jeg ligger i b\u00e5ten og sover. Og det er en d\u00e5rlig kombinasjon n\u00e5r den beste tiden \u00e5 krysse over Lista p\u00e5 gjerne er i morgentimene, veldig tidlig!<\/p>\n

S\u00e5 dermed ble jeg liggende der i flere dager!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Det gamle sykehuset, som man kan skimte oppe til venstre, bygges om til boliger.<\/figcaption><\/figure>\n

Snakket med en pensjonist, han var et eller annet med 70 \u00e5r, som l\u00e5 like i n\u00e6rheten av meg og kom og hjalp meg med tampen da jeg ankom Farsund. Han l\u00e5 i en Saga 325 – som jo er en nyere og oppgradert utgave av Saga 315 – som jeg jo har siklet litt over ved noen anledninger…<\/p>\n

Han kom fra Oppeg\u00e5rd og var i Farsund p\u00e5 husjakt. Hadde v\u00e6rt her s\u00e5 mange ganger med b\u00e5ten og likte seg s\u00e5 godt her at han hadde bestemt seg for \u00e5 bosette seg i omr\u00e5det. Skulle videre til Borhavn og se p\u00e5 et hus, og dro av g\u00e5rde p\u00e5 morgenen nest siste natt jeg l\u00e5 her. Han stakk til meg et prospekt p\u00e5 byggingen av leiligheter i det gamle sykehuset, som han hadde funnet ut ikke passet ham. Ikke aktuelt for meg \u00e5 kj\u00f8pe noe, men for moro skyld sjekket jeg leieprisene og fikk nesten bakoversveis: For halvparten av det jeg betaler i leie for et lite krypinn p\u00e5 Nesodden kan jeg f\u00e5 langtidsleid en dobbel s\u00e5 stor leilighet omtrent midt i sentrum! Man blir jo nesten fristet!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jeg kom meg ikke opp p\u00e5 toppen for \u00e5 ta utsiktsbilde denne gangen heller, men jeg gikk jo litt rundt i byen og endte opp med \u00e5 kj\u00f8pe is p\u00e5 en iskiosk like ved brygga litt lenger inn i Farsund. Var den st\u00f8rste kuleisen jeg har f\u00e5tt! Bestilte to kuler, men fikk vel n\u00e6rmest to kuler av hver! Men prisen var helt vanlig, s\u00e5 enten var de spandable eller jenta bak disken likte meg! \ud83d\ude00<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jeg kjente litt p\u00e5 strekken jeg p\u00e5dro meg p\u00e5 fjellet etter at jeg hadde g\u00e5tt denne runden, s\u00e5 jeg tok det litt med ro mens jeg l\u00e5 i Farsund. V\u00e5knet jo uansett sent p\u00e5 dagen etter nattevaktene, s\u00e5 det var ikke s\u00e5 mye jeg fikk sett meg rundt.<\/p>\n

Alle dagene mens jeg l\u00e5 der var det to danske marineskip som kom inn og la seg til kai p\u00e5 ettermiddagen. S\u00e5 dro de av g\u00e5rde om morgenen for s\u00e5 \u00e5 komme tilbake igjen. Jeg ble jo litt nysgjerrig p\u00e5 dette og begynte \u00e5 lete litt p\u00e5 nettet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Da fant jeg en lengre artikkel p\u00e5 lokalavisa Lister p\u00e5 nettet som kunne avsl\u00f8re at de deltok i en jakt p\u00e5 vraket av et dansk skip fra 1500-tallet. Ting tydet p\u00e5 at det hadde sunket utaskj\u00e6rs i Lista-omr\u00e5det, og b\u00e5de dansk og norsk marine deltok i prosjektet. <\/p>\n

Endte med at jeg lagde en liten sak for NTB om denne jakten den f\u00f8rste natta, og NRK hadde en st\u00f8rre reportasje om den noen dager etterp\u00e5.<\/p>\n

Ellers var det stort sett bare jeg og tyske eller nederlandske b\u00e5ter som l\u00e5 i en glissen gjestehavn. Det siste d\u00f8gnet jeg l\u00e5 der var det bare meg. N\u00e5r jeg ankom var det ganske mange b\u00e5ter, men s\u00e5 ble det f\u00e6rre og f\u00e6rre.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Etter den tredje natta var jeg p\u00e5 nippet til \u00e5 dra rett over Lista, men jeg f\u00f8lte at jeg var litt for sliten, s\u00e5 jeg droppet det. Foran den femte natta s\u00e5 jeg at det skulle v\u00e6re greie forhold over Lista fredag morgen, og tenkte at hvis jeg i det hele tatt skulle komme meg lenger, s\u00e5 m\u00e5tte jeg gj\u00f8re det da, for deretter skulle det bl\u00e5se ganske kraftig i en hel uke.<\/p>\n

S\u00e5 jeg s\u00f8rget for \u00e5 sove litt ekstra torsdag, og drakk litt mer kaffe en jeg vanligvis gj\u00f8r mens jeg jobbet natt til fredag, for deretter \u00e5 kaste loss fredag morgen. Torsdag kveld dro jeg den lille turen (10 minutter) over til marinaen for \u00e5 fylle tanken, slik at jeg sparte tid fredag.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jeg hadde nemlig bare kvart tank igjen, og selv om det skal v\u00e6re mer enn nok til \u00e5 komme meg over Lista og til Flekkefjord, s\u00e5 ville jeg ikke ta noen sjanser.<\/p>\n

Men jeg fikk en overraskelse da jeg skulle starte motoren fredag morgen. Den ville nemlig ikke starte! Det var for lite batterikapasitet p\u00e5 startbatteriet! Jeg skj\u00f8nte ikke hvorfor, for laderen hadde jo st\u00e5tt p\u00e5?<\/p>\n

Jeg har som vane \u00e5 sl\u00e5 av startbatteriet n\u00e5r jeg kommer til en havn, men denne gangen viste det seg at jeg ikke hadde gjort det. Likevel, batteriet skulle ikke ha ladet seg ned i l\u00f8pet av fem d\u00f8gn, for s\u00e5 vidt jeg vet er det ikke noe annet enn motoren som er koblet til det. Og jeg hadde jo som sagt laderen p\u00e5.<\/p>\n

Den eneste slutningen jeg kan trekke er at laderen faktisk ikke lader startbatteriet, men kun forbruksbatteriene. Jeg trodde faktisk at ogs\u00e5 startbatteriet ble ladet. Men selv om det sto p\u00e5, s\u00e5 skulle det jo ikke tappes s\u00e5 fort? S\u00e5 her er det et eller annet som ikke er p\u00e5 stell!<\/p>\n

Jeg l\u00f8ste jo saken ved \u00e5 starte motoren ved hjelp av forbruksbatteriene, og da gikk det jo greit. Startbatteriet lades uansett mens jeg kj\u00f8rer, s\u00e5 det er nok best at jeg ikke glemmer \u00e5 sl\u00e5 av str\u00f8mmen p\u00e5 det etter hver tur heretter. I alle fall hvis jeg skal ligge et sted i flere dager. Jeg har jo en ekstra lader om bord, kanskje jeg skal gj\u00f8re det til en vane \u00e5 koble denne til startbatteriet n\u00e5r jeg ligger i en havn med str\u00f8m?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lista var helt OK \u00e5 krysse denne fredagen. Et stykke midt p\u00e5, fra litt f\u00f8r Lista fyr, og til jeg rundet fyret, s\u00e5 var det litt rotete sj\u00f8, men ikke noe \u00e5 snakke om sammenlignet med hva jeg har opplevd f\u00f8r. Det var jo meldt at det skulle bl\u00e5se opp fra rundt 11 og utover, men jeg var velberget i havn, fort\u00f8yd og forn\u00f8yd, i Flekkefjord ganske n\u00f8yaktig 10.30.<\/p>\n

Selve turen fra Farsund og til jeg rundet fyret og dro inn Listafjorden, tok 1 time og 40 minutter, s\u00e5 brukte jeg vel n\u00e6rmere halvannen time inn derfra og helt inn til Flekkefjord.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Men jeg kjente at jeg begynte \u00e5 bli tr\u00f8tt den siste etappen inn etter \u00e5 ha passert Tors\u00f8yene, s\u00e5 det ble ikke gjort noe mer enn \u00e5 fort\u00f8ye og g\u00e5 og legge seg etter at jeg var framme!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sist gang jeg var i Farsund jobbet jeg natt. Og jaggu klaffet det slik at jeg ogs\u00e5 jobbet natt mens jeg var i Farsund denne gangen ogs\u00e5! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,11,3,1043,193,147,3293,275,4],"tags":[276,4080,2997,3408,3002,4077,4078,4076,4079],"class_list":["post-27592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-drivstoff-2","category-ferie","category-jobb","category-strom","category-tur","tag-batteri","tag-den-danske-marine","tag-farsund","tag-flekkefjord","tag-lista","tag-nattjobbing","tag-skattejakt","tag-utladet","tag-vrakjakt"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/369930628_10159236673487032_3683241628253929542_n.jpg?fit=2048%2C1536&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-7b2","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27592"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27606,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27592\/revisions\/27606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}