{"id":27914,"date":"2023-10-16T10:30:42","date_gmt":"2023-10-16T08:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=27914"},"modified":"2023-10-16T10:18:57","modified_gmt":"2023-10-16T08:18:57","slug":"oppussing-utsatt-igjen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=27914","title":{"rendered":"Oppussing utsatt igjen"},"content":{"rendered":"

Dessverre ser det ikke ut til at forkabinen blir ferdig denne h\u00f8sten heller. Det begynner \u00e5 bli kj\u00f8lig og det b\u00f8r v\u00e6re en viss temperatur n\u00e5r man skal sette i gang.<\/strong><\/p>\n

Det \u00e5 legge p\u00e5 isolasjon og nytt skrogtrekk i forkabinen kan vel kanskje gj\u00f8res n\u00e5r som helst s\u00e5 lenge man har litt varme om bord, men det som er b\u00f8ygen for \u00e5 f\u00e5 startet er f\u00f8rst og fremst at det kombinerte vinduet\/luka i baugen fortsatt ikke er tett.<\/p>\n

\u00c5rsaken er at det m\u00e5 st\u00f8pes ny glassfiber p\u00e5 venstre side av luka, for \u00e5 i det hele tatt f\u00e5 skrudd p\u00e5 l\u00e5sen som skal v\u00e6re der. Slik det er n\u00e5 kan luka kun l\u00e5ses p\u00e5 h\u00f8yre side, s\u00e5 det kommer det inn vann ettersom luka ikke er 100 prosent lukket. Ved vanlig nedb\u00f8r er det ikke snakk om mye, men n\u00e5r det er styrtregn og solide byger, er det en annen sak. Da drypper det inn. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Her mangler det feste for lukking av luke i kabinen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Luka er fors\u00f8kt tettet med tape p\u00e5 utsiden, men siden den ikke kan stenges helt, s\u00e5 har ikke det hjulpet altfor mye. Men jeg tenker jeg kan pr\u00f8ve \u00e5 kj\u00f8pe et par ruller ekstra med vanntett tape og pr\u00f8ve \u00e5 heldekke b\u00e5de p\u00e5 utsiden og innsiden, for \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 begrense lekkasjen s\u00e5 mye som mulig denne h\u00f8sten\/vinteren.<\/p>\n

St\u00f8ping av ny glassfiber m\u00e5 uansett skje mens det er normalt varmt ute, og ikke nede i under tosifra antall varmegrader, slik vi g\u00e5r mot n\u00e5. I alle fall hvis jeg har forst\u00e5tt det riktig. Og det b\u00f8r vel v\u00e6re t\u00f8rt ute ogs\u00e5.<\/p>\n

Jeg skal f\u00e5 hjelp til dette, men jeg vurderer ogs\u00e5 \u00e5 sjekke ut n\u00e6rmere om dette er noe jeg kan klare \u00e5 gj\u00f8re selv. Jeg har jo g\u00e5tt glassfiber-reparasjonskurs, og i utgangspunktet skulle dette v\u00e6re en relativt lett reparasjon ettersom det dreier seg om et rett stykke, ikke noen hj\u00f8rner eller noe slikt. <\/p>\n

Men jeg har jo erfart at det er noe annerledes n\u00e5r teorien skal settes ut i praksis…<\/p>\n

I tillegg til lekkasjen fra luka kommer det inn vann p\u00e5 toalettet, antakelig fra ventilen. Ogs\u00e5 da mest n\u00e5r det h\u00f8ljer skikkelig ned. Heldigvis er det i det minste ingen lekkasjer fra de \u00f8vrige vinduene som jo ble tatt ut i fjor og satt inn igjen med nye fuger. P\u00e5 sidene og p\u00e5 de to vinduene ved siden av den luka som lekker, s\u00e5 har det ikke v\u00e6rt antydning til lekkasje.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Isolasjonen er ogs\u00e5 ombord. Skal limes p\u00e5 skutesidene (som du ser i bakgrunnen).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u00c5 begynne \u00e5 legge p\u00e5 nytt skrogtrekk f\u00f8r de to nevnte lekkasjene er tettet, er bare ren idioti. Da vil det fort komme fuktskader p\u00e5 madrasser og puter og skrogtrekk. Selve forkabinen er jo strippet, slik at litt vann slikt sett ikke gj\u00f8r noen spesiell skade n\u00e5, s\u00e5 da er det like greit \u00e5 vente til v\u00e5ren.<\/p>\n

Rammene p\u00e5 vinduene p\u00e5 sidene m\u00e5 skrus l\u00f8s p\u00e5 innsiden n\u00e5r isolasjon og skrogtrekk skal limes p\u00e5, s\u00e5 det er jo veldig fint da at alt er tett n\u00e5r de skrues p\u00e5 igjen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Nytt skrogtrekk er innkj\u00f8pt!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Alternativet er jo \u00e5 ta opp b\u00e5ten p\u00e5 land og f\u00e5 den inn et oppvarmet sted for \u00e5 gj\u00f8re seg ferdig, men uten at jeg har sjekket det spesifikt, s\u00e5 ruller taksameteret ganske fort hvis man skal tenke i de baner. <\/p>\n

Det vil nok uansett v\u00e6re en fordel at b\u00e5ten ligger p\u00e5 land n\u00e5r dette skal gj\u00f8res, og krana i b\u00e5thavna er enn\u00e5 ikke i operasjon. Jeg kikket litt n\u00e6rmere p\u00e5 den da jeg var innom b\u00e5thavna sist gang, og det er mye nytt montert der n\u00e5, s\u00e5 den vil nok antakelig v\u00e6re klar til v\u00e5ren. Det skjer i alle fall ting der!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Krana er enn\u00e5 ikke klar til bruk!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Da tenker jeg at dette like godt kan gj\u00f8res mens b\u00e5ten tas p\u00e5 land for v\u00e5rpuss og vask. S\u00e5 f\u00e5r vi gjort alt med en gang.<\/p>\n

Det ville v\u00e6rt veldig koselig \u00e5 hatt en varm, lun og omtrent splitter ny forkabin \u00e5 kose seg i n\u00e5r jeg er ute p\u00e5 turer i h\u00f8st og vinter, men spesielt i vinterm\u00e5nedene er det jo kun snakk om dagsturer og sjelden noen overnatting om bord, s\u00e5 slikt sett er det ingen katastrofe at forkabinen ikke ble klar denne h\u00f8sten heller.<\/p>\n

Jeg har jo st\u00e5ende en avfukter om bord, og alle madrassene i forkabinen ligger trygt og t\u00f8rt hjemme, men det skader ikke \u00e5 begrense lekkasjen s\u00e5 mye som mulig, s\u00e5 derfor tenker jeg at jeg skal fors\u00f8ke med mer tape, og kanskje ogs\u00e5 en eller annen midlertidig m\u00e5te \u00e5 f\u00e5 dratt venstre del av luka litt mer ned p\u00e5 en eller annen m\u00e5te.<\/p>\n

Jeg pr\u00f8vde jo det siste forrige h\u00f8st\/vinter, med noe begrenset hell, s\u00e5 jeg f\u00e5r g\u00e5 i tenkeboksen og se om jeg kan koke opp noe fornuftig.<\/p>\n

En annen ting jeg ogs\u00e5 har lurt litt p\u00e5 – og som jeg vel har nevnt tidligere – er om jeg skal se om det er mulig \u00e5 finne en annen lukkel\u00f8sning for luka enn den originale. Jeg synes ikke den uansett fungerer s\u00e5 bra, og har jo sett gjennom forskjellige alternativer. De forskjellige alternativene koster ikke s\u00e5 veldig mye, s\u00e5 kanskje jeg skal velge ut et par av de mest aktuelle, bestille dem og pr\u00f8vde dem ut i h\u00e5p om \u00e5 f\u00e5 noe som er bedre? Tar gjerne imot tips!<\/p>\n

En ting er i alle fall helt sikkert: Til v\u00e5ren SKAL<\/strong> kabinen gj\u00f8res ferdig og v\u00e6re klar til bruk f\u00f8r hovedsesongen begynner!<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dessverre ser det ikke ut til at forkabinen blir ferdig denne h\u00f8sten heller. Det begynner \u00e5 bli kj\u00f8lig og det b\u00f8r v\u00e6re en viss temperatur n\u00e5r man skal sette i gang. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25384,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,1043,41,3994,42,469,47],"tags":[3898,3185,3542,464,525,37,161,3541,2402,3903],"class_list":["post-27914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-diverse","category-innredning","category-interior","category-oppussing-2","category-reparasjon-2","category-vedlikehold","tag-forkabin","tag-glassfiber","tag-isolasjon","tag-kran","tag-lekkasjer","tag-oppussing","tag-reparasjon","tag-skrogtrekk","tag-stop","tag-stoping"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/IMG-4103.jpg?fit=960%2C720&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-7ge","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27914"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27928,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27914\/revisions\/27928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}