{"id":29172,"date":"2024-08-22T12:15:50","date_gmt":"2024-08-22T10:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=29172"},"modified":"2024-08-22T13:20:45","modified_gmt":"2024-08-22T11:20:45","slug":"om-vaervindu-og-andre-vindusproblemer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=29172","title":{"rendered":"Om v\u00e6rvindu og andre vindusproblemer"},"content":{"rendered":"

Hoppet over \u00e5 skrive noe innlegg i g\u00e5r, s\u00e5 her kommer en liten oppsummering av de siste dagers eskapader. Det positive er at jeg fikk utnyttet v\u00e6rvinduet jeg skrev om i forrige innlegg, og det negative er at forkabinen fortsatt ikke er tett.<\/strong><\/p>\n

Jeg har jo kost meg mer om bord p\u00e5 denne turen s\u00e5 langt enn jeg har gjort p\u00e5 et par \u00e5r, og angrer ikke p\u00e5 at jeg valgte \u00e5 dra av g\u00e5rde f\u00f8r jeg var helt ferdig med forkabinen, jeg dro jo med kun isolasjonen p\u00e5 plass.<\/p>\n

Men under et voldsomt regnv\u00e6r i Tvedestrand p\u00e5 kvelden oppdaget jeg at det ikke bare var fra vindusluka det kom inn vann, jeg oppdaget plutselig at det lakk ganske mye fra vinduene b\u00e5de p\u00e5 babord side og styrbord side. Det dryppet faktisk rett og slett ned p\u00e5 madrassen som jeg satt p\u00e5!<\/p>\n

Det som er litt merkelig er at jeg ikke oppdaget dette under styrtregnet i Ris\u00f8r bare noen dager tidligere, som var mye kraftigere enn det som kom i Tvedestrand! Men da jeg merket at jeg begynte \u00e5 bli v\u00e5t i baken der jeg satt og skrev ved PCen, s\u00e5 reagerte jeg!<\/p>\n

Jeg tenker at jeg har v\u00e6rt s\u00e5 opptatt av \u00e5 begrense den lekkasjen som jeg visste om, at jeg rett og slett ikke har lagt merke til de to andre!<\/p>\n

S\u00e5 n\u00e5 er forkabinen «evakuert» igjen, og jeg er tilbake ved bordet i cockpiten… Dog satte jeg meg ned i forkabinen i g\u00e5r kveld etter at madrsssene var t\u00f8rket og det ikke var noe regn!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Slik ser det ut i forkabinen n\u00e5…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg dro jo ganske raskt av g\u00e5rde da jeg bestemte meg for \u00e5 droppe \u00e5 bli helt ferdig med kabinen, og en ting som jeg hadde planlagt \u00e5 ta p\u00e5 land f\u00f8r jeg dro, var avfukteren som jeg har i b\u00e5ten. Den hadde jeg nemlig bare stuet midlertidig unna i skapet p\u00e5 babord side i forkabinen.<\/p>\n

Den ble dermed tatt ut og satt p\u00e5 t\u00f8rkestilling natt til onsdag, og viste seg \u00e5 v\u00e6re meget effektiv, for da jeg dro av g\u00e5rde tidlig onsdag morgen, s\u00e5 var madrassene t\u00f8rre igjen! Da jeg dro av g\u00e5rde litt f\u00f8r klokka sju var det i tillegg s\u00e5pass kj\u00f8lig at jeg satte p\u00e5 dieselvarmeren litt, slik at det var litt varme b\u00e5de i kabinen og i cockpiten.  N\u00e5 st\u00e5r den og g\u00e5r p\u00e5 auto.<\/p>\n

If\u00f8lge de forskjellige v\u00e6rtjenestene jeg hadde b\u00e5de dobbeltsjekket, trippelsjekket og kvadruppelsjekket i flere dager f\u00f8r, og selvsagt p\u00e5 morgenkvisten f\u00f8r jeg dro, s\u00e5 skulle det v\u00e6re noe spakere vind utaskj\u00e6rs i noen timer fram til rundt klokka 13-14.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ut fra Tvedestrand like f\u00f8r klokka sju om morgenen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 derfor startet jeg tidlig. Det ville jo uansett ta et par timer \u00e5 komme seg til Arendal og ut p\u00e5 fjorden. Jeg tok den vanlige innerste ruta via Kilsund, Flosta og ut i Trom\u00f8ysundet. Jeg valgte \u00e5 ikke ta den innerste leia via Nidelva denne gangen, rett og slett for \u00e5 spare litt tid med tanke p\u00e5 v\u00e6rvinduet, s\u00e5 derfor dro jeg ut Galtesund n\u00e5r jeg var framme i selve Arendal.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ved Flosta<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 utsiden merket jeg til min forn\u00f8yelse at vinden og b\u00f8lgene var mindre enn det jeg hadde forberedt meg p\u00e5, s\u00e5 det gikk derfor overraskende greit til jeg kom fram til Grimstad. Jeg valgte \u00e5 dra inn Sm\u00f8rsund mot Grimstad og fortsette videre litt innaskj\u00e6rs. En merkelig f\u00f8lelse \u00e5 ikke dra inn til gjestehavna i Grimstad, for det er jo en av mine favorittsteder p\u00e5 S\u00f8rlandet, og en havn jeg alltid stopper i b\u00e5de p\u00e5 tur og retur.<\/p>\n

Men fornuften seiret nok en gang, og jeg fortsatt i retning Lillesand for \u00e5 komme meg dit f\u00f8r det var meldt at det skulle bl\u00e5se opp igjen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Grei sj\u00f8 (selv om det var mer enn det ser ut som p\u00e5 bildet!)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Ogs\u00e5 denne gangen m\u00f8tte jeg litt mindre sj\u00f8 enn ventet, skj\u00f8nt den fralandsvinden som var sp\u00e5dd uteble med sitt n\u00e6rv\u00e6r hele tiden… Stort sett fikk jeg b\u00f8lgene litt p\u00e5 skr\u00e5tt foran fra babord side, men mot Homborsund snudde det og jeg fikk b\u00f8lgene akterfra.<\/p>\n

Det endret seg igjen n\u00e5r jeg var p\u00e5 innsiden og tok strekket mot innl\u00f8pet til Lillesand. Der er det p\u00e5 slutten, f\u00f8r jeg endrer kurs innover mot Lillesand, omtrent alltid rotete sj\u00f8, og onsdagen var intet unntak, for \u00e5 si det slik. Dog fortsatt mindre enn meldt og b\u00f8lgene kom aldri opp mot 1 meter, slik alle v\u00e6rvarslingene hadde sp\u00e5dd (var mellom 0,6 og 1,1 meter som var sp\u00e5dd).<\/p>\n

S\u00e5 jeg gikk som vanlig inn gjennom Grunnesund og la til i Lillesand der det var veldig god plass. Merket at det begynte \u00e5 bl\u00e5se opp under en time etter at jeg var i havn, s\u00e5 jeg kan forn\u00f8yd konstatere at jeg valgte riktig tidspunkt \u00e5 dra p\u00e5. Jeg fryktet jo lenge at jeg kanskje m\u00e5tte ligge i Tvedestrand fram til helga, og kanskje over helga med det v\u00e6ret som var meldt, men jeg begynner jo \u00e5 f\u00e5 litt erfaring n\u00e5, s\u00e5 jeg vet jo at langtidsvarslene er veldig uberegnelige.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Gjennom Grunnesund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Men det ser i utgangspunktet ut at jeg ikke kommer meg videre herfra f\u00f8r l\u00f8rdag morgen. Det skal g\u00e5 greit. M\u00e5let er uansett da Skottevik der broren min og kona hans driver en restaurant p\u00e5 feriesenteret der, med brygge rett utenfor. Og da g\u00e5r ruta 95 prosent gjennom Blindleia og i godt ly for b\u00f8lger og vind uansett. <\/p>\n

Det er bare p\u00e5 de siste metrene, etter at jeg har passert gjennom Gamle Hellesund, at det er \u00e5pent hav og litt rufsete sj\u00f8gang. I dag og i morgen er det dog meldt opp mot 3,6 meters b\u00f8lger rett utenfor Skottevik p\u00e5 det verste, og det frister ikke! S\u00e5 det blir l\u00f8rdag!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jeg har f\u00e5tt noen tips om n\u00f8dl\u00f8sninger\/n\u00f8dreparasjoner jeg kan pr\u00f8ve \u00e5 utf\u00f8re i forkabinen for \u00e5 minimere lekkasjene. N\u00e5r jeg sitter og skriver her torsdag morgen h\u00f8ljer det ned igjen, og det ser ut som om fors\u00f8kene mine bare delvis har hjulpet. jeg ser ogs\u00e5 at det faktisk drypper fra et annet sted p\u00e5 styrbord side som jeg ikke s\u00e5 sist, nemlig lenger fram…<\/p>\n

I Tvedestrand dryppet det fra like f\u00f8r hj\u00f8rnet p\u00e5 vinduet helt foran p\u00e5 babord side, mens det kom lenger bak fra vinduet p\u00e5 styrbord side. Jeg har pr\u00f8vd med litt Captain Tolley p\u00e5 begge, pluss at jeg etter tips teipet med Gaffateip p\u00e5 styrbord side. Jeg gikk tom for den teipen, s\u00e5 p\u00e5 babord side bruket jeg bare noe vanlig svart elektrotape, som var den eneste andre teipen jeg hadde om bord, bare for \u00e5 ha noe der. <\/p>\n

N\u00e5 ser det ut som om det ikke kommer noe fra babord side, mens det fremdeles drypper fra styrbord side… teipen p\u00e5 bildene er mer for \u00e5 markere hvor det drypper enn for \u00e5 ha noen tettefunksjon! Men det drypper alts\u00e5 fortsatt fra styrbord side, n\u00e5 alts\u00e5 fra to plasser, s\u00e5 det er mulig at vannet kommer inn et annet sted…<\/p>\n

\"\"<\/a>
Her lekker det fra vinduene, men t\u00f8rt hittil p\u00e5 babord side (det \u00f8verste), teip brukt mer for \u00e5 markere enn for \u00e5 tette!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

I morgen m\u00e5 jeg uansett et \u00e6rend per buss inn til Kristianand, og da skal jeg kj\u00f8pe inn b\u00e5de mer Gaffateip og noe Gorillatape som jeg har f\u00e5tt anbefalt. Ingen av delene f\u00e5r jeg tak i her nede i Lillesand ved havna (l\u00e5 en Jernia her for noen \u00e5r siden, men den er lagt ned), og siden jeg uansett m\u00e5 inn til Kristiansand, s\u00e5 tar jeg teipinnkj\u00f8pene der samtidig!<\/p>\n

Men forel\u00f8pig har det alts\u00e5 ikke kommet noe fra babord side etter at jeg brukte Captain Tolley og tape der (selv om det ikke er riktig tape). Det er jo lovende, i det minste.<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hoppet over \u00e5 skrive noe innlegg i g\u00e5r, s\u00e5 her kommer en liten oppsummering av de siste dagers eskapader. Det positive er at jeg fikk utnyttet v\u00e6rvinduet jeg skrev om i forrige innlegg, og det negative er at forkabinen fortsatt ikke er tett. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29176,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,11,3,1043,147,469,2306,4,8,47],"tags":[525,505,292,3754,3229],"class_list":["post-29172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-reparasjon-2","category-sjomannskap","category-tur","category-vaer","category-vedlikehold","tag-lekkasjer","tag-tetting","tag-vaermelding","tag-vaervindu","tag-vinduer"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/456425872_10159840507467032_1461693030896139033_n-1.jpg?fit=2048%2C1536&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-7Aw","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29172"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29187,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29172\/revisions\/29187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}