{"id":29233,"date":"2024-09-02T09:09:04","date_gmt":"2024-09-02T07:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=29233"},"modified":"2024-09-06T12:34:38","modified_gmt":"2024-09-06T10:34:38","slug":"en-dag-pa-bredalsholmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=29233","title":{"rendered":"En dag p\u00e5 Bredalsholmen"},"content":{"rendered":"

L\u00f8rdag fikk jeg endelig bes\u00f8k fart\u00f8yvernsenteret p\u00e5 Bredalsholmen i Kristiansand. Jeg har hatt lyst til \u00e5 dra dit flere ganger, men f\u00f8rst i \u00e5r klaffet det.<\/strong><\/p>\n

Som jeg skrev i mitt forrige innlegg var m\u00e5let mitt \u00e5 komme om bord i b\u00e5de lasteskipet Hamen og DS Hestmanden, to skip jeg har befunnet meg i n\u00e6rheten av b\u00e5de med egen b\u00e5t og om bord i ferge flere ganger.<\/p>\n

De hadde \u00e5pent skip b\u00e5de p\u00e5 Hamen og Hestmanden og kafeen serverte nydelig gratis hjemmelaget is \u2013 bl\u00e5b\u00e6rsorbet! Veldig hyggelige folk der, og stormsuppa som jeg endte opp med \u00e5 spise til lunsj var ogs\u00e5 veldig god!<\/p>\n

Jeg ble faktisk v\u00e6rende der i omtrent seks timer!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Dokken p\u00e5 Bredalsholmren. Her l\u00e5 skoleskipet S\u00f8rlandet for kort tid siden.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg begynte med \u00e5 f\u00e5 med meg et interessant foredrag om Hamen og nordsj\u00f8farten ved forfatter og sj\u00f8fartshistoriker Dag Bakka. Han overrasket meg da vi snakket litt sammen og faktisk hadde h\u00f8rt om rederiet som faren min seilte som kaptein for p\u00e5 70-tallet \u2013 Minibulk. Han ramset til og med opp navnene p\u00e5 skipene i rederiet! <\/p>\n

Det er ikke akkurat vanlig kost for meg, men s\u00e5 er jo han det jeg ville kalle en ekspert p\u00e5 omr\u00e5det ogs\u00e5. Han skulle sende meg en artikkel han hadde skrevet om Minibulk – det ser jeg fram til. Jeg drev jo litt research selv for noen \u00e5r siden, og skrev litt om skjebnen<\/a> til de skipene jeg hadde v\u00e6rt om bord p\u00e5 som guttunge.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Hamen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Etter foredraget ble det ble en grundig omvisning om bord i Hamen med grunnleggeren av venneforeningen Hamens Venner  (Arne \u00d8ystein Holm)\u2013 som eier skipet n\u00e5 og fikk det vekk fra Iddefjorden i sin tid. Jeg oppdaget skipet og dets historie under mitt andre rehabiliteringsopphold etter amputasjonen, da jeg var p\u00e5 Bakke ved Iddefjorden.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Noen lugarer og rom er oppusset.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Da dro jeg jo til Bakke med snekka mi og hadde den der i n\u00e6rmere halvannen m\u00e5ned. Da dro jeg forbi H\u00e4lle p\u00e5 svenskesiden av fjorden flere ganger, og s\u00e5 flere skip som l\u00e5 fort\u00f8yd der, tydeligvis i opplag.<\/p>\n

Under er et bilde fra H\u00e4lle fra november 2015 som viser de skipene jeg ble nysgjerrige p\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Da ble jeg jo litt nysgjerrig og googlet stedet, og da fikk jeg blant annet flere treff p\u00e5 Hamen. S\u00e5 p\u00e5 en m\u00e5te kan man jo si at jeg har v\u00e6rt interessert i dette skipet i noen \u00e5r.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fra kapteinens kontor.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Skipet ble bygget s\u00e5 sent som i 1949 i England, og drev med transport av kull der i flere \u00e5r. Det var da kullfyrt og dampdrevet, noe som vel allerede da begynte \u00e5 bli noe utdatert. S\u00e5 ble det solgt til et Drammensrederi i 1960, som beholdt dampmaskinen, men bygget det om til \u00e5 v\u00e6re oljefyrt.<\/p>\n

<\/a>
Maskinrommet med dieselmotoren fra 1962. Alt her har v\u00e6rt under vann.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

I 1962 ble det solgt nok en gang og fikk navnet Hamen. Det nye rederiet satte da i en nisylindret dieselmotor i maskinrommet, bygget p\u00e5 Rubbestadneset. Fram til 1985 var det da i fart i Nordsj\u00f8en, langs norskekysten, i \u00d8stersj\u00f8en og nordlige deler av Europa.<\/p>\n

Det spesielle med skipet, som ogs\u00e5 f\u00f8rte til at det ble fredet i sin tid, er at det er et av sv\u00e6rt f\u00e5 gjenlevende skip der broen er plassert midtskips. Det var for \u00f8vrig ogs\u00e5 verdens f\u00f8rste skip utstyrt med lysstoffr\u00f8r, fikk jeg vite under omvisningen! Skipet er det eneste gjenlevende av sin type i Norge.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Broen er ganske s\u00e5 ribbet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

I 1996 ble det solgt til en svensk reder, som slepte det til H\u00e4lle i Iddefjorden, og der ble det strippet for alt utstyr som kunne selges videre, og l\u00e5 der i mange \u00e5r og forfalt, inntil stiftelsen Hamen kj\u00f8pte det i 2004.<\/p>\n

Etter det har det f\u00f8rt en noe omflakkende tilv\u00e6relse, l\u00e5 blant annet p\u00e5 Tofte i flere \u00e5r, p\u00e5 Rubbestadneset og til slutt kom det p\u00e5 plass i Kristiansand hos Bredalsholmen Dokk & Fart\u00f8yvernsenter.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Mye arbeid gjenst\u00e5r.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Meningen er \u00e5 f\u00e5 det pusset opp og bruke det som et flytende museum som et minne fra en viktig del av norsk skipsfartshistorie.<\/p>\n

Det er gjort mye arbeide p\u00e5 skipet, men det gjenst\u00e5r ogs\u00e5 veldig, veldig mye. Deler av skipet er egentlig \u00e5 betegne som et vrak, men dugnads\u00e5nden til venneforeningen, samt noen bevilgninger her og der har i det minste f\u00f8rt til at skipet fortsatt flyter og at noen av lugarene om bord er blitt helt eller delvis pusset opp.<\/p>\n

Men det gjenst\u00e5r en voldsom jobb!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Et stort omr\u00e5de det er snakk om, og selve senteret og dokken er ogs\u00e5 et kulturminne i aktiv bruk.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

For \u00f8vrig litt morsomt \u00e5 registrere at forfatteren bak Hamens historie \u2013 i et lite hefte jeg fikk med meg \u2013 var en kjent Nesodden-historiker, Harald Lorentzen! Det trenger nok en liten oppdatering ettersom det bare omhandler perioden fram til skipet l\u00e5 p\u00e5 Tofte, som jo n\u00e5 er snart ti \u00e5r siden.<\/p>\n

\"\"<\/a>
If\u00f8lge folkene p\u00e5 Rubbestadneset er det mulig \u00e5 motoren til \u00e5 virke igjen! Men det vil koste \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det var trist \u00e5 se hvordan Hamen har forfalt \u2013 skipet l\u00e5 jo med hele motorrommet\/akterenden under vann en periode etter at det ble reddet fra opplag i Iddefjorden. Jeg h\u00e5per virkelig at de f\u00e5r nok med midler til \u00e5 redde dette skipet. Selv om det kanskje ikke ser s\u00e5nn ut p\u00e5 bildene, s\u00e5 er det alts\u00e5 gjort ganske mye om bord, men det er utrolig mye som fortsatt m\u00e5 gj\u00f8res! S\u00e5 her trenges det b\u00e5de penger og folk!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Den gamle messa p\u00e5 stedet er n\u00e5 kaf\u00e9. Veldig hyggelig betjening og god is og mat!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Etter bes\u00f8ket p\u00e5 Hamen m\u00e5tte jeg ha en pust i bakken, og da ble det som sagt stormsuppe, pluss et gratis kakestykke fra en marsipankake som det var igjen noe av fra en fagdag i foreningen Hamens Venner dagen f\u00f8r! Sa jo ikke nei til kake! <\/p>\n

Ble ogs\u00e5 kjent med en ung fyr som ogs\u00e5 er interessert i skipshistorie og som virket som en kjenner av det gamle hurtigruteskipet Lofoten – som ogs\u00e5 ligger i Kristiansand, like ved S\u00f8rlandet Maritime videreg\u00e5ende skole., som eier det n\u00e5 og bruker det som skoleskipet. Litt usikker om det er mulig \u00e5 legge seg til i omr\u00e5det der med egen b\u00e5t, men jeg ser at det er en del kaier og brygger der. Ville v\u00e6rt spennende \u00e5 f\u00e5 tatt en titt p\u00e5 det skipet ogs\u00e5, det er noen m\u00e5neder eldre enn meg…<\/p>\n

\"\"<\/a>
N\u00f8drattet\/reserverattet til Hamen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Inne i kafeen henger for \u00f8vrig det gamle n\u00f8drattet til Hamen, som er pusset opp \u2013 eller rettere sagt pusset ned, oljet og lakket \u2013 av en frivillig i foreningen, hvis jeg forsto det riktig.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Hestmanden ved kai. Den skal snart opp p\u00e5 slippen den ogs\u00e5. Den l\u00e5 i Arendal under Arendalsuka.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Bes\u00f8ket om bord p\u00e5 Hestmanden avsluttet dagen. Utrolig \u00e5 tenke p\u00e5 at skipet faktisk ble sj\u00f8satt et \u00e5r f\u00f8r Titanic \u2013 i 1911! Det har overlevd konvoifart i b\u00e5de f\u00f8rste og andre verdenskrig \u2013 s\u00e5 dette er ogs\u00e5 et stykke norsk krigshistorie, og et levende monument p\u00e5 krigsseilernes innsats. Det ble vernet i 1996. Ogs\u00e5 interessant at Lasteskipet i filmen Konvoi (fra 2023) ble bygget etter modell av nettopp Hestmanden!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Salongen om bord i Hestmanden. Dette var for offiserer og passasjerer p\u00e5 1, klasse. Skipet ogs\u00e5 tok passasjerer opprinnelig.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Like utrolig er det \u00e5 tenke p\u00e5 at Hestmanden faktisk var i enda d\u00e5rligere stand da det ble reddet enn det Hamen var (og er), s\u00e5 det er snakk om en helt utrolig innsats som er gjort! Og det viser ikke minst at alt er mulig! Dr\u00f8mmen m\u00e5 jo v\u00e6re \u00e5 f\u00e5 Hamen i like god stand. Da m\u00e5 politikerne p\u00e5 banen med annet enn festtaler og klattbevilgninger \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Kapteinens salong, hvis jeg husker riktig.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Hestmanden er bygget i Norge, i Bergen, og i motsetning til Hamen har det beholdt dampmaskinen om bord, men den er bygget om fra \u00e5 v\u00e6re kullfyrt til oljefyrt etter andre verdenskrig. Skipet ble lagt i opplag i 1965, og ble reddet fra \u00e5 hugges opp i 1979.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fra brua om bord. R\u00f8ret til venstre brukes til kontakt med maskinrommet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Veldig spennende \u00e5 g\u00e5 rundt om bord, og oppleve dette skipet, og en helt annen f\u00f8lelse enn \u00e5 g\u00e5 rundt i Hamen. Men som sagt, oppussingen av Hestmanden viser at det er mulig.<\/p>\n

I lasterommene er det b\u00e5de utstilling om skipets historie og trafikken det var involvert i, og ikke minst en utstilling og audiovisuelle opptak fra krigsseilere. Det ga et mektig inntrykk.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fortellinger fra krigsseilere var en del av utstillingen om bord.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Fant for \u00f8vrig ut at det er mulig \u00e5 legge seg med egen b\u00e5t p\u00e5 Bredalsholmen ogs\u00e5. Ikke i selve museumshavna, men litt lenger s\u00f8r.<\/p>\n

Det er V\u00e5gsbygd seilforening som holder til der, og tilbyr enkel og rimelig overnatting der \u2013 dog uten str\u00f8m og vann \u2013 men p\u00e5 denne tiden av \u00e5ret er ikke det helt n\u00f8dvendig heller. med solcellepanelet kan jeg ligge flere dager i uthavn uten problemer. N\u00e5r sola forsvinner og det blir kaldt, er det en annen sak.<\/p>\n

Men absolutt mulig jeg stikker innom der p\u00e5 returen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
I havna der kan man legge til med egen b\u00e5t hvis man vil bes\u00f8ke Bredalsholmen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Vil du lese mer om Hamen kan du bes\u00f8ke venneforeningens Facebook-side<\/a>. Ogs\u00e5 Hestmanden<\/a> og Bredalsholmen<\/a> finnes p\u00e5 Facebook og har egne nettsider. Hamens nettside er ikke oppdatert p\u00e5 mange \u00e5r, men det er mulig jeg skal bidra til \u00e5 f\u00e5 den aktiv igjen.<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00f8rdag fikk jeg endelig bes\u00f8k fart\u00f8yvernsenteret p\u00e5 Bredalsholmen i Kristiansand. Jeg har hatt lyst til \u00e5 dra dit flere ganger, men f\u00f8rst i \u00e5r klaffet det. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29240,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3960,11,3,1043,147,10,1587,42,2376,4],"tags":[4213,4215,4216,4218,3958,4070,2990,1407,3521,4217],"class_list":["post-29233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-history","category-kystkultur","category-oppussing-2","category-politikk","category-tur","tag-bredalsholmen","tag-fartoyvern","tag-flytende-museum","tag-gratis-is","tag-krigshistorie","tag-krigsseilere","tag-kristiansand","tag-museum","tag-skipsfart","tag-skipsfartshistorie"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/457736893_10159873430377032_1341197095318790011_n.jpg?fit=2048%2C1536&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-7Bv","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29233"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29295,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29233\/revisions\/29295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}