{"id":29794,"date":"2025-01-22T10:37:59","date_gmt":"2025-01-22T09:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=29794"},"modified":"2025-01-22T10:37:59","modified_gmt":"2025-01-22T09:37:59","slug":"nedturer-i-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=29794","title":{"rendered":"Nedturer i 2024"},"content":{"rendered":"

Som vanlig var b\u00e5tsesongen i fjor en blandet opplevelse. Det er jo ikke noe nytt, det er jo alltid noe uforutsett som skjer, b\u00e5de i positiv og negativ forstand!<\/strong><\/p>\n

I dette andre oppsummeringsinnlegget mitt skal jeg ta med de st\u00f8rste nedturene, s\u00e5 blir vi fort ferdig med det!<\/p>\n

Uten at jeg skal rangere dem p\u00e5 noen m\u00e5te, s\u00e5 kan jeg jo begynne med det d\u00e5rlige v\u00e6ret jeg fikk i begynnelsen p\u00e5 S\u00f8rlandsturen min. Jeg var inne p\u00e5 det s\u00e5 vidt i forrige innlegg, at jeg tilbrakte nesten halvparten av de i underkant av seks ukene jeg hadde til disposisjon med \u00e5 ligge i havn og vente p\u00e5 bedre v\u00e6r \u2026<\/p>\n

D\u00e5rlig v\u00e6r<\/strong><\/p>\n

Det begynte greit, med to overnattinger p\u00e5 Tofte og i Stavern f\u00f8r jeg p\u00e5 den tredje dagen la meg til p\u00e5 en holme utenfor Ris\u00f8r. Der l\u00e5 jeg ei natt f\u00f8r jeg dro noen f\u00e5 meter over til gjestehavna. Der ble jeg liggende tre dager til, i p\u00e5vente av bedre v\u00e6r. S\u00e5 utnyttet jeg et lite v\u00e6rvindu p\u00e5 morgenen til \u00e5 t\u00f8ffe gjennom Lyng\u00f8r og komme meg litt i le igjen f\u00f8r det skulle bl\u00e5se opp p\u00e5 nytt.<\/p>\n

Da var det meldt at det skulle bl\u00e5se kraftig ifra s\u00f8ndagen og til fredag, s\u00e5 jeg bestemte meg for \u00e5 holde meg innaskj\u00e6rs og dro til Fur\u00f8ya utenfor Tvedestrand, der jeg tok en overnatting f\u00f8r jeg fortsatte inn til selve Tvedestrand. S\u00e5 endret v\u00e6rvarslene seg litt, slik at det kom en ny periode p\u00e5 noen timer p\u00e5 onsdagen, og jeg valgte \u00e5 dra videre, fortsatt innaskj\u00e6rs mot Arendal via Flosta. Da jeg kom til Arendal bestemte jeg meg for \u00e5 se hvordan det s\u00e5 ut p\u00e5 utsiden. Jeg ville ikke ta ruta via Nidelva siden det ville ta lengre tid, og jeg h\u00e5pet at jeg kanskje kunne komme meg til Grimstad f\u00f8r det bl\u00e5ste opp hvis jeg var heldig.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Springflo i Lillesand. Vannet kom b\u00e5de ovenfra og nedenfra \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Da jeg kom p\u00e5 utsiden var det noe sj\u00f8, men langt mindre enn flere av de v\u00e6rvarslingskildene jeg sjekker, s\u00e5 da bare dro jeg videre! Jeg hadde jo tenkt \u00e5 legge meg i Grimstad, men v\u00e6ret som var meldt fra ettermiddagen og hele den n\u00e6rmeste uka tilsa at jeg ikke ville komme lenger p\u00e5 en god stund. Jeg dro inn Sm\u00f8rsundet, men valgte \u00e5 ikke dra inn til gjestehavna, men fortsette i le s\u00e5 lenge jeg kunne f\u00f8r jeg dro ut i \u00e5pen sj\u00f8 igjen og tilbake i le ved Homborsund. Jeg tenkte at det var like greit \u00e5 komme s\u00e5 langt som jeg kunne mens jeg f\u00f8rst var i gang. Dermed ble det Lillesand, der jeg merket at uv\u00e6ret var i gang igjen mens jeg fort\u00f8yde, s\u00e5 det var akkurat riktig beregnet!<\/p>\n

I Lillesand ble jeg liggende i seks dager i p\u00e5vente av bedre v\u00e6r \u2026 Og slik fortsatte det med en uke liggende i Kristiansand, flere dager i Mandal og flere dager i Farsund, som ble \u00abendeholdeplassen\u00bb denne gangen, mot det jeg egentlig hadde lyst til, \u00e5 komme meg forbi Lista og J\u00e6ren.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Farsund ble endeholdeplassen denne gangen \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg hadde ogs\u00e5 litt uflaks med v\u00e6ret dra jeg var to og en halv uke i Sverige i juni, men ikke s\u00e5 ille som det ble p\u00e5 S\u00f8rlandsturen.<\/p>\n

Men det er s\u00e5nn med b\u00e5tlivet, v\u00e6ret kan man ikke gj\u00f8re noe med, og man er uansett p\u00e5 tur! Og jeg har ikke en s\u00e5 stor b\u00e5t at jeg bare kan dra ut omtrent uansett hvor ille det er \u2026<\/p>\n

To verkstedopphold<\/strong><\/p>\n

Det ble to verkstedopphold p\u00e5 meg i fjor, det ene var planlagt, men tok lengre tid p\u00e5 grunn av omstendigheter som oppsto, mens det andre ikke var planlagt, men ble en dyd av n\u00f8dvendighet, og tok veldig lang tid.<\/p>\n

I midten av april tok jeg en tur til Engelsviken for \u00e5 f\u00e5 byttet en sj\u00f8vannspumpe. Jeg bestemte meg ogs\u00e5 for at de like godt kunne ta en motorservice for meg ogs\u00e5, komplett med bytte av olje og alt slikt, s\u00e5 var jeg ferdig med det.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tok mer enn en dag her i \u00e5r \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det gikk ikke helt som planlagt, for \u00e5 si det forsiktig. mekanikeren klarte \u00e5 gj\u00f8re en feil som tappet ut startbatteriet mitt, og de m\u00e5tte tilkalle en elektriker for \u00e5 finne ut av det. Da jeg deretter dro videre til Fredrikstad for \u00e5 hilse p\u00e5 Erik, fant vi ut at startbatteriet var helt \u00f8delagt. Det tok lang tid \u00e5 lade opp, og da det ble belastet gikk det omtrent rett ned i null umiddelbart. Dermed m\u00e5tte jeg kj\u00f8pe et nytt. Engelsviken erkjente at de hadde gjort en feil, og trakk fra b\u00e5de utgiftene til elektriker og til nytt startbatteri etter at jeg reagerte p\u00e5 den f\u00f8rste regningen. Fair gjort!<\/p>\n

Noen uker etter dette dro jeg p\u00e5 en ny tur til Sverige, hadde 17 dager til disposisjon (d\u00e5rlig v\u00e6r da ogs\u00e5), og la merke til at det begynte \u00e5 komme inn vann i kj\u00f8len, ogs\u00e5 n\u00e5r jeg l\u00e5 stille. Etter mye om og men \u2013 og god hjelp fra b\u00e5tforumet p\u00e5 baatplassen.no \u2013 fant vi ut at lekkasjen m\u00e5tte skyldes at simmeringene p\u00e5 pakkboksen m\u00e5tte byttes. Og siden det da n\u00e6rmet seg fellesferien, s\u00e5 viste det seg at det var sv\u00e6rt vanskelig \u00e5 finne noen som kunne se p\u00e5 og ordne dette for meg. Til slutt fikk jeg plass p\u00e5 Ragnar Ringstad AS i Gressvik, og dro dit for \u00e5 f\u00e5 b\u00e5ten p\u00e5 land.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Akslingen er l\u00f8snet fra klemflensen, og pakkboksen kan tas av for \u00e5 bytte simmeringer. Liten ting veltet stort lass \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

De kunne ikke gj\u00f8re noe annet enn \u00e5 si at de skulle se om de fikk tid til \u00e5 se p\u00e5 det \u2013 men det var s\u00e5 mye \u00e5 gj\u00f8re at jeg ble liggende p\u00e5 land fra slutten av juni til slutten av juli f\u00f8r de fikk hjulpet meg! N\u00e5 drar ikke jeg ut p\u00e5 lange turer i fellesferien uansett, men selvsagt m\u00e5tte det v\u00e6re mye fint v\u00e6r mens jeg l\u00e5 der, s\u00e5 mange finne dags- og helgeturer gikk jeg glipp av!<\/p>\n

Men jeg fikk gjort mye annet mens jeg f\u00f8rst l\u00e5 der og ventet p\u00e5 at hovedreparasjonen kunne gj\u00f8res, s\u00e5 Erik (igjen!) kom innom og st\u00f8pte en ny kant rundt luka i kabinen, mens jeg fikk vasket, polert, byttet sinkanoder og bunnstoffet b\u00e5ten. Fikk hjelp av b\u00e5de en eks-jobbkollega som meldte seg etter et Facebook-innlegg, samt en helt ukjent ung fyr fra Fredrikstad som kom og hjalp meg ogs\u00e5! <\/p>\n

Lekkasjer og uferdig kabin<\/strong><\/p>\n

Den siste nedturen fra i fjor var at forkabinen viste seg \u00e5 fortsatt ikke v\u00e6re tett. Da jeg begynte p\u00e5 den lengste ferien til S\u00f8rlandet hadde jeg satt p\u00e5 plass \u2013 i alle fall delvis \u2013 nye madrasser og sofaputer og montert tilbake et litt oppgradert bord i forkabinen. Planen var jo \u00e5 f\u00e5 alt ferdig til jeg dro av g\u00e5rde, men jeg plagdes slik med \u00e5 f\u00e5 p\u00e5 isolasjon og skrogtrekk at jeg ga opp og bare ville komme meg p\u00e5 tur! Det vil si, isolasjonen gikk ganske greit, men jeg plagdes med skrogtrekket \u2013 m\u00e5 nok v\u00e6re minst to for \u00e5 f\u00e5 det gjort skikkelig.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Jeg ble ikke ferdig f\u00f8r jeg dro, men det var kanskje like greit \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Men jeg satte opp madrasser og lagde til en forel\u00f8pig l\u00f8sning, noe som virket bra de f\u00f8rste dagene. Men da uv\u00e6ret slo til, og det med noen av de verste regnskyllene jeg har opplevd, s\u00e5 begynte det \u00e5 dryppe b\u00e5de her og der. Jeg tok noen runder med n\u00f8dl\u00f8sninger, som innebar b\u00e5de Captain Tolley og kraftig teiping av vinduene p\u00e5 utsiden, men fortsatt kom det inn noe.<\/p>\n

Det satte jo litt demper p\u00e5 opplevelsen n\u00e5r jeg var ute p\u00e5 tur, og det er bare \u00e5 innse at det fortsatt er mye som m\u00e5 gj\u00f8res for \u00e5 f\u00e5 b\u00e5ten ordentlig slik jeg \u00f8nsker. S\u00e5 n\u00e5r det begynner \u00e5 bli litt varmere igjen, s\u00e5 er det bare \u00e5 brette armene opp og sette i gang! Jeg SKAL ha forkabinen ferdig i \u00e5r, og det er ogs\u00e5 flere ting som m\u00e5 gj\u00f8res i cockpiten.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Slik ble det etter hvert \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det f\u00e5r bli med denne oppsummeringen av de negative opplevelsene fra i fjor, mye av dette er jo gjengangere \u2026 Selvsagt er det jo ogs\u00e5 andre sm\u00e5ting som kan tas med, men mye av det \u2013 som d\u00e5rlig v\u00e6r \u2013 er noe man uansett ikke kommer unna, s\u00e5 n\u00e5 skal jeg glede meg til et nytt b\u00e5t\u00e5r og alle de opplevelsene de vil gi!<\/p>\n

Neste innlegg blir derfor av den positive arten, der jeg skal liste opp oppturene fra i fjor \u2013 for de sto tross alt ogs\u00e5 i k\u00f8!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som vanlig var b\u00e5tsesongen i fjor en blandet opplevelse. Det er jo ikke noe nytt, det er jo alltid noe uforutsett som skjer, b\u00e5de i positiv og negativ forstand! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28761,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,3,1043,147,41,42,469,6,4,8,47],"tags":[2817,4252,276,2686,254,40,4253],"class_list":["post-29794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-innredning","category-oppussing-2","category-reparasjon-2","category-teknisk","category-tur","category-vaer","category-vedlikehold","tag-bataret","tag-bataret-2024","tag-batteri","tag-darlig-vaer","tag-lekkasje","tag-reparasjoner","tag-verkstedopphold"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_8539.jpg?fit=960%2C720&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-7Ky","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29794"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29800,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29794\/revisions\/29800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}