{"id":30263,"date":"2025-06-24T17:25:17","date_gmt":"2025-06-24T15:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=30263"},"modified":"2025-06-24T17:29:02","modified_gmt":"2025-06-24T15:29:02","slug":"sa-prover-man-noe-nytt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=30263","title":{"rendered":"Fra gass til litium"},"content":{"rendered":"

Jeg har vel v\u00e6rt innom i noen innlegg at jeg ikke helt f\u00f8ler meg trygg p\u00e5 bruk av gass om bord i b\u00e5ten. N\u00e5 har jeg tatt avgj\u00f8relsen og fjernet propanbeholderen for godt.<\/strong><\/p>\n

Det er vel kanskje bare en slags tvangstanke hos meg, det at jeg ikke helt klarer \u00e5 stole p\u00e5 gass om bord? Men slik har det n\u00e5 v\u00e6rt helt siden jeg fikk Tresfjorden. <\/p>\n

Om ikke veldig ofte, s\u00e5 leser man innimellom om b\u00e5tbranner, og om folk som sover seg rett inn i d\u00f8den i l\u00f8pet av natta p\u00e5 grunn av gasslekkasje. Jeg opplevde jo rett f\u00f8r p\u00e5ske en kraftig b\u00e5tbrann p\u00e5 Koster. Dog skal det ikke ha v\u00e6rt gasslekkasje som var \u00e5rsaken, men likevel \u2026<\/p>\n

Da jeg hadde snekka fulgte det med to r\u00f8dspritapparater. Et som var fast i b\u00e5ten og et b\u00e6rbart som man kunne bruke p\u00e5 land. P\u00e5 det som var fast om bord kunne man ogs\u00e5 bruke gel, som jeg gikk over til etter hvert. Men slike l\u00f8sninger hadde jo sine begrensninger, varmen d\u00f8de jo ut etter hvert som r\u00f8dspriten eller gelen ble brukt opp.<\/p>\n

Da jeg kj\u00f8pte Tresfjorden kom den med et kokeapparat med to gassbluss og en propanbeholder som selgeren sa var litt over halvfull. Jeg har fortsatt ikke t\u00f8mt den \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Beviset p\u00e5 at jeg har brukt gass ogs\u00e5!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Etter en sjekk av gass-slangene viste det seg at de var overmodne for skifting og dette ble utf\u00f8rt ved hjelp av b\u00e5tkollega Erik samme \u00e5ret, alts\u00e5 i 2019. Det var ikke den enkleste oppgaven, for her var det mye fikling for \u00e5 f\u00e5 av de gamle og satt p\u00e5 de nye, s\u00e5 jeg var veldig takknemlig for at det ble gjort av en som kunne dette og hadde gjort det fra f\u00f8r.<\/p>\n

Gassanlegget om bord ble brukt en del de to f\u00f8rste sesongene, men s\u00e5 begynte jeg \u00e5 bruke det mindre og mindre. Det var ordentlig satt opp, med skikkelig lufting og lekkasjedetektor, pluss at jeg kj\u00f8pte en slik gassalarm som jeg plasserte s\u00e5 langt ned som mulig ved d\u00f8rken.<\/p>\n

Men gass-slanger har datostempling og skal etter bruksanvisningen byttes ut hvert andre til tredje \u00e5r. Slikt sett skulle mine slanger ha v\u00e6rt byttet ut for tre \u00e5r siden. Men akkurat det er ikke hovedgrunnen til at jeg ikke har brukt det s\u00e5 mye.<\/p>\n

Det begynte nemlig med at jeg kj\u00f8pte inn en liten elektrisk kokeplate som jeg tenkte jeg kunne benytte n\u00e5r jeg l\u00e5 koblet til str\u00f8m, eller som ekstra plate hvis jeg skulle ha behov for det. Det gjorde jeg etter at jeg leste om en b\u00e5tkollega som plutselig opplevde at kokeplata hans ikke fungerte, men han hadde en slik elektrisk kokeplate i reserve, s\u00e5 han brukte den. Det syntes jeg var en god id\u00e9, s\u00e5 en slik kokeplate ble kj\u00f8pt inn mens jeg l\u00e5 i Mandal for noen \u00e5r siden.<\/p>\n

Og siden da har jeg faktisk stort sett brukt den! Det sier seg vel selv at gassanlegget ikke har v\u00e6rt brukt s\u00e5 mye ettersom jeg fremdeles ikke har etterfylt propanbeholderen! Jeg brukte som tidligere skrevet gass mye i begynnelsen, ikke minst under de to korona\u00e5rene og de lange b\u00e5treisene jeg hadde da, men s\u00e5 ble det mindre og mindre brukt. <\/p>\n

\"\"<\/a>
En slik Wallas var lenge til vurdering.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Noe som ogs\u00e5 har trigget usikkerheten min rundt bruk av gass om bord, er at gassbeholderen er plassert inne i cockpiten, under passasjerstolen \u2013 eller rettere sagt under der man plasserer f\u00f8ttene n\u00e5r man sitter i passasjerstolen p\u00e5 babord side. Det var fremdeles vanlig i 1981 \u2013 da b\u00e5ten ble sj\u00f8satt for f\u00f8rste gang \u2013 men i moderne b\u00e5ter er gassbeholderne av sikkerhetsgrunner plassert p\u00e5 utsiden, gjerne p\u00e5 badeplattformen. <\/p>\n

Aberet med \u00e5 kun ha en elektrisk kokeplate om bord er jo at jeg kun f\u00e5r brukt den n\u00e5r jeg er koblet til landstr\u00f8m.<\/p>\n

Jeg har derfor lenge tenkt at jeg skal g\u00e5 helt bort fra gassbruk og erstatte det hele med Wallas Safeflame \u2013 den typen som den tidligere nevnte b\u00e5tkollegaen med kokeplate i reserve hadde. Den bruker nemlig diesel eller parafinolje for \u00e5 fungere, noe som automatisk h\u00f8res litt tryggere ut for meg. Dog er den veldig dyr. Dette var uansett planen min inntil jeg i fjor sommer begynte \u00e5 lese en tr\u00e5d p\u00e5 b\u00e5tforumet om slike litiumbaserte b\u00e6rbare kraftstasjoner.<\/p>\n

Det er flere andre b\u00e5tkollegaer som har begynt \u00e5 teste dette ut, og med gode erfaringer stort sett.<\/p>\n

Jeg begynte \u00e5 lese meg opp p\u00e5 emnet og fant ut at jeg for samme pris som en Safeflame kunne f\u00e5 en slik b\u00e6rbar kraftstasjon som ikke bare kunne drive en vanlig dobbel elektrisk kokeplate, men ogs\u00e5 b\u00e5de vannkoker, kaffetrakter og til og med en mikrob\u00f8lgeovn \u2013 ja, for den saks skyld en hybelkomfyr med b\u00e5de plater og stekeovn!<\/p>\n

N\u00e5 trenger jeg ikke n\u00f8dvendigvis alt dette \u2013 og ikke p\u00e5 en gang! Opprinnelig tenkte jeg \u00e5 kj\u00f8pe en av de kraftigste, den modellen og merket jeg f\u00f8rst tenkte p\u00e5 kunne levere 3600W kontinuerlig og 5400W spisseffekt, til samme pris som en Safeflame kokeplate \u2013 som alts\u00e5 bare kunne benyttes til \u00e9n ting.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Det ble en slik til slutt!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Men jeg har etter hvert kommet til at det ville v\u00e6re litt \u00aboverkill\u00bb for mitt behov, s\u00e5 jeg havnet p\u00e5 en litt mindre variant av et annet merke som leverer 1800W kontinuerlig og 2400W spisseffekt \u2013 som er mer enn nok for mitt behov, og over sju tusenlapper billigere \u2026 Og ikke minst f\u00e5r den plass i rommet under f\u00f8ttene til passasjersetet (der gassbeholderen var) \u2013 noe den st\u00f8rste ikke ville f\u00e5, noe som ville v\u00e6rt ganske uhensiktsmessig om bord i en b\u00e5t med begrenset plass.<\/p>\n

Skulle den ha behov for ekstra lufting p\u00e5 varme dager er det bare \u00e5 la luka ned til den st\u00e5 \u00e5pen. N\u00e5r b\u00e5ten ligger stille eller er fort\u00f8yd til brygge eller b\u00e5s er det uansett ingen som vanligvis sitter akkurat der. <\/p>\n

N\u00e5r jeg etter hvert f\u00e5r koblet denne til solcellelading vil det bety at jeg kan ligge i uthavn over flere dager uten \u00e5 g\u00e5 tom for str\u00f8m, og samtidig kunne opprettholde den \u00abluksusen\u00bb jeg kan ha i en gjestehavn.<\/p>\n

Jeg vurderer \u00e5 kj\u00f8pe en dobbel elektrisk kokeplate istedenfor den enkle jeg har n\u00e5, samt en egen kaffekapselmaskin til \u00e5 ha fast i b\u00e5ten. P\u00e5 lengre turer har jeg nemlig begynt \u00e5 ta med meg kaffekapselmaskinen jeg har hjemme, men med nok str\u00f8m om bord s\u00e5 kan jeg tillate meg \u00e5 bruke noen hundrelapper p\u00e5 en mindre og enklere som kan v\u00e6re fast i b\u00e5ten. Jeg synes det er praktisk \u00e5 kunne lage en og en kopp av gangen framfor \u00e5 koke opp en hel termos hvor jeg kanskje ikke rekker \u00e5 drikke halvparten f\u00f8r den begynner \u00e5 bli lunken.<\/p>\n

Mikrob\u00f8lgeovn kan denne kraftstasjonen ogs\u00e5 enkelt klare, den bruker faktisk mindre str\u00f8m enn b\u00e5de en vannkoker og en kaffekoker! <\/p>\n

Det som jo ogs\u00e5 er en fordel er at jeg da vil ha to separate str\u00f8mkilder om bord, og vil belaste de vanlige forbruksbatteriene mindre. Jeg kan jo bruke denne til \u00e5 drive b\u00e5de PC og lade mobiler, noe jeg fram til n\u00e5 stort sett har brukt inverteren jeg har om bord til. Den omformer str\u00f8mmen fra forbruksbatteriene til 220V og har ren sinus slik at den er perfekt til \u00e5 drive PC-en. Men den har bare en kapasitet p\u00e5 375W og tapper alts\u00e5 forbruksbatteriene som ogs\u00e5 driver lys, vannpumpe, toalettpumpe, kartplotter, VHF osv.<\/p>\n

Det som blir mest spennende er jo \u00e5 se hvor lenge denne ekstra kraftstasjonen kan vare, alts\u00e5 hvor mange dager jeg kan ligge i en uthavn og bruke denne til b\u00e5de kaffekoking og middagslaging flere dager p\u00e5 rad f\u00f8r den n\u00e6rmer seg ladebehov. Forel\u00f8pig vil den ikke v\u00e6re tilkoblet solcellepanelet, men det skal jeg f\u00e5 gjort etter hvert \u2013 noe som jo vil \u00f8ke kapasiteten ordentlig!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Til lading f\u00f8r plassering i b\u00e5ten! Pepsi-Max for sammenligning av st\u00f8rrelse.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

If\u00f8lge manualen kan denne kraftstasjonen levere 1536Wh \u2013 som er det antall wattimer den har kapasitet til n\u00e5r kraftstasjonen er fullt oppladet. Siden det er lite utstyr jeg i utgangspunktet skal bruke i lengre tid av gangen, s\u00e5 betyr dette s\u00e5 vidt jeg forst\u00e5r, en ganske s\u00e5 stor kapasitet. Fullt oppladet kan den levere str\u00f8m i 99 timer \u2013 selvsagt avhengig av hva slags forbrukere som er tilkoblet.<\/p>\n

\"\"<\/a>
God kapasitet n\u00e5r den er fulladet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Appen til kraftstasjonen viser ogs\u00e5 hvor mye str\u00f8m den gir fra seg (og alts\u00e5 hvor mange timer med str\u00f8m jeg har igjen), s\u00e5 min plan er \u00e5 teste den med de forskjellige elektriske apparatene jeg har om bord, for deretter notere hvor mye str\u00f8m bruken av hvert enkelt apparat tapper fra kraftpluggen.<\/p>\n

For eksempel bruker vannkokeren min 1200W. Bruker jeg den for eksempel en halvtime hver dag, s\u00e5 vil den bruke 600 wattimer. Men \u00e5 varme opp vann tar mye kortere tid enn det, og jeg bruker den stort sett til pulverkaffe n\u00e5r jeg ikke har med kaffekapselmaskinen med, samt til \u00e5 varme opp vann til en nudelpakke eller tekopp, eller en pakke potetmos.<\/p>\n

Kj\u00f8rer jeg p\u00e5 med daglig matlaging p\u00e5 dobbel kokeplate, la oss si 1800W og la oss si en halvtime per dag der ogs\u00e5, s\u00e5 vil jeg alts\u00e5 forbruke 900 wattimer. Det er jo en del, men kokeplaten st\u00e5r ikke p\u00e5 en halvtime av gangen uansett! Bruker jeg den 10-15 minutter om dagen til \u00e5 varme middag og lage meg kaffe til frokost, s\u00e5 kan det fort bli noen dager i uthavn uten str\u00f8mproblemer i det hele tatt! Og jeg beh\u00f8ver ikke ha kokeplatene p\u00e5 full effekt heller. Det er sjelden jeg har hatt behov for \u00e5 ha den ene kokeplata jeg har i b\u00e5ten p\u00e5 full effekt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Selv jeg drikker ikke 20 kopper kaffe om dagen!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Med solcellelading og pent v\u00e6r kan jeg nesten ligge uten landstr\u00f8mbehov s\u00e5 lenge jeg vil, ettersom kraftstasjonen lades opp ganske s\u00e5 raskt. Det er uansett neppe s\u00e5 veldig aktuelt for meg, jeg liker \u00e5 r\u00f8re p\u00e5 meg og ikke ligge opptil seks dager p\u00e5 et sted frivillig \u2026 Men greit \u00e5 slippe \u00e5 tenke p\u00e5 str\u00f8m og lading uansett hvor man ligger. S\u00e5 to-tre dager i en koselig uthavn skal jeg alltids klare! \ud83d\ude00<\/p>\n

Flere gjestehavner har ogs\u00e5 begrensninger p\u00e5 hvor mye str\u00f8m man kan bruke, mange tillater kun str\u00f8mforbruk til lading, selv om akkurat dette syndes det nok en god del med hos mange b\u00e5teiere \u2026<\/p>\n

Hos andre m\u00e5 man betale ekstra hvis man bruker mye str\u00f8m. Og stadig flere opererer ogs\u00e5 med pris med og uten str\u00f8m. Det kan fort bli noen hundrelapper spart hvis jeg ikke beh\u00f8ver (n\u00e5r jeg lader den med sol), \u00e5 topplade kraftstasjonen i hver eneste gjestehavn.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Gjestehavner har gjerne str\u00f8mbegrensninger eller tar ekstra betalt for str\u00f8m<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det har aldri v\u00e6rt noe problem for meg, men det er jo greit \u00e5 vite at om man kommer til en havn med mange b\u00e5ter og i utgangspunktet lav str\u00f8mkapasitet, s\u00e5 sprenger man ingen sikringer ved \u00e5 boltre seg litt med str\u00f8mbruken ved \u00e5 benytte EcoFlowen til de st\u00f8rste str\u00f8mforbrukerne og la landstr\u00f8mmen lade de vanlige batteriene. S\u00e5 kan jeg lade opp kraftstasjonen mens jeg sover! Den lades uansett opp p\u00e5 en under halvannen time. Noe lenger med solceller.<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 plass i b\u00e5ten. Skal selvsagt festes ordentlig.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Er det litt overdrevent \u00e5 kj\u00f8pe inn en slik EcoFlow? Mulig det, men jeg f\u00f8ler meg tryggere om bord uten gass, og blir kanskje inspirert til \u00e5 lage litt mer varmmat n\u00e5 istedenfor \u00e5 spise br\u00f8dmat og knekkebr\u00f8d?<\/p>\n

I tillegg er en slik kraftplugg anvendelig til mye mer enn \u00e5 bare drive en kokeplate, slik som det ville v\u00e6rt tilfelle med en langt dyrere Safeflame. I tillegg har jeg i utgangspunktet en enkel b\u00e5t, s\u00e5 \u00e5 unne meg litt str\u00f8mluksus synes jeg er helt greit! \ud83d\ude00 I alle fall n\u00e5r jeg er ute p\u00e5 tur flere uker i strekk.<\/p>\n

Og i de tidene vi lever i n\u00e5, s\u00e5 er en ekstra kraftkilde i beredskap heller ikke s\u00e5 dumt \u00e5 ha \u2026<\/p>\n

Jeg er jo omtrent alltid alene p\u00e5 turene mine, spesielt p\u00e5 langturene, s\u00e5 alt jeg kan gj\u00f8re for \u00e5 minske risiko og \u00f8ke sikkerheten om bord er for meg pluss i boka, og verdt investeringen. Og da har jeg ikke tatt med den praktiske nytten i dette heller.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ser litt tomt ut her n\u00e5 \u2026 Har jo plass til et vaffeljern!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det blir spennende \u00e5 se utover sommeren og h\u00f8sten hvordan dette vil fungere i praksis \u2013 dette er jo en test for \u00e5 se om den fungerer slik jeg h\u00e5per og har regnet meg til \u2013 og jeg vil uansett v\u00e6re litt roligere uten gass om bord!<\/p>\n

Jeg er ikke bekymret for at den drives av litiumbatterier \u2013 teknologien er kommet s\u00e5 langt n\u00e5 at det ikke lenger er noe farligere og mer usikkert enn tradisjonelle batterier.<\/p>\n

Lakmustesten blir jo tatt hovedsakelig i september, hvis jeg f\u00e5r innvilget den litt lange ferien jeg har bedt om da. Da skal jeg ut p\u00e5 flere ukers tur, s\u00e5 en oppdatering etter erfaringene gjort under den turen kan jeg love! Men jeg tror mine beregninger av forbruk holder vann. <\/p>\n

Jeg har ogs\u00e5 mulighet til \u00e5 pr\u00f8ve den ut p\u00e5 et par mindre turer, som etter planen g\u00e5r til Sverige. Har sju dager fri andre uka i juli, og sju dager ferie i slutten av august som ikke kommer til \u00e5 benyttes til det som opprinnelig var meningen, s\u00e5 da blir det nok en Sverigetur begge gangene.<\/p>\n

Jeg er i alle fall glad for \u00e5 ha dette p\u00e5 plass n\u00e5, men f\u00f8rst er det andre ting som skal gj\u00f8res ferdig om bord som krever mer arbeid \u2026 og som egentlig ogs\u00e5 er viktigere! Og det g\u00e5r jeg i gang med til helgen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Det gikk enklere for seg i Nidelven \u2026 Det hadde sin sjarm det ogs\u00e5!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeg har vel v\u00e6rt innom i noen innlegg at jeg ikke helt f\u00f8ler meg trygg p\u00e5 bruk av gass om bord i b\u00e5ten. N\u00e5 har jeg tatt avgj\u00f8relsen og fjernet propanbeholderen for godt. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,3,486,1043,4249,1564,275,6,657],"tags":[4287,4286,3828,4288,4150,4284,4147,4285,212,279],"class_list":["post-30263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-blogg","category-bysse","category-diverse","category-elektrisk","category-sikkerhet","category-strom","category-teknisk","category-utstyr","tag-baerbar-kraftstasjon","tag-ecoflow","tag-gass","tag-kaffetrakter","tag-kokeplate","tag-lithium","tag-mikrobolgeovn","tag-propan","tag-sikkerhet","tag-strom-2"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_2613.jpg?fit=1125%2C1385&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-7S7","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30263"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30405,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30263\/revisions\/30405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}