{"id":30876,"date":"2025-09-28T18:56:18","date_gmt":"2025-09-28T16:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=30876"},"modified":"2025-09-28T18:56:18","modified_gmt":"2025-09-28T16:56:18","slug":"andre-del-av-batferien-er-for-lengst-i-gang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=30876","title":{"rendered":"Andre del av b\u00e5tferien er for lengst i gang"},"content":{"rendered":"

Siden siste innlegg har omtrent alt g\u00e5tt som planlagt, og torsdag ankom jeg Str\u00f6mstad. N\u00e5 blir det Sverige noen dager, og n\u00e5 har jeg f\u00e5tt med meg litt pent h\u00f8stv\u00e6r ogs\u00e5!<\/strong><\/p>\n

Jeg dro fra Stavern som planlagt etter en overnatting. Dette var p\u00e5 mandag, og n\u00e5 kom endelig det h\u00f8stv\u00e6ret som glimret med sitt frav\u00e6r da jeg var p\u00e5 S\u00f8rlandet \u2026<\/p>\n

Men jeg tar gjerne noen fine h\u00f8stdager n\u00e5, da glemmer man fort dagene med kuling og storm og regn som b\u00f8tter ned. Da blir disse gr\u00e5v\u00e6rsdagene bare et fjernt minne!<\/p>\n

Det var jo tendenser til finv\u00e6r allerede da jeg ankom Stavern p\u00e5 mandag, og formiddagen p\u00e5 tirsdag var jo like fin! S\u00e5 etappen fra Stavern og til \u00d8stre Bol\u00e6rne gikk som en dr\u00f8m i flotte f\u00f8reforhold for \u00e5 si det slik.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Color Hybrid i horisonten p\u00e5 vei inn mot Sandefjord.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg dro inn ved Verdens Ende og deretter via Tj\u00f8me og ut mot Bol\u00e6rne. Ikke s\u00e5 veldig mange andre b\u00e5ter \u00e5 se, bare unntaksvis jeg st\u00f8tte p\u00e5 noen under etappen som endte p\u00e5 litt under fire timer i det jeg ynder \u00e5 kalle kosefart.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Passerer Tj\u00f8me.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 \u00d8stre Bol\u00e6rne var det bare \u00e5 velge og vrake blant plasser, og jeg la meg p\u00e5 en av flytebryggene p\u00e5 s\u00f8rsiden, og tok sjansen p\u00e5 \u00e5 breie meg langsides p\u00e5 en av de plassene man egentlig skal legge til med b\u00f8ye. Men litt senere kom det en annen b\u00e5t inn som ogs\u00e5 la seg langsides bak meg, s\u00e5 jeg tenker det var helt greit \u00e5 gj\u00f8re det n\u00e5r det var s\u00e5 mye plass.<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 plass p\u00e5 \u00d8stre Bol\u00e6rne.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg valgte \u00e5 slappe av i b\u00e5ten den f\u00f8rste kvelden, og bestemte meg i l\u00f8pet av kvelden til \u00e5 kose meg og slappe av p\u00e5 Bol\u00e6rne i en dag til. Det spesielle med \u00e5 legge til p\u00e5 en \u00f8y i skj\u00e6rg\u00e5rden er den umiskjennelige stillheten som hersker der ute.<\/p>\n

Riktignok er ikke \u00d8stre Bol\u00e6rne kanskje det beste eksempelet p\u00e5 en stille \u00f8y, men en sen h\u00f8stdag i september med bare fire-fem b\u00e5ter og restauranten stengt, s\u00e5 var det fortsatt veldig stille. Ingen biler og ikke masse prat, og rolige folk i de b\u00e5tene som var der. Ganske lite lys ogs\u00e5, s\u00e5 det ble ganske s\u00e5 m\u00f8rkt likevel p\u00e5 kvelden. til tross for lys p\u00e5 land og p\u00e5 bryggene.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Utsikt fra \u00d8stre Bol\u00e6rne s\u00f8rover mot Tj\u00f8me.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Dagen etter tok jeg meg en tur rundt p\u00e5 \u00f8ya. Jeg har ikke v\u00e6rt her s\u00e5 veldig mange ganger, og har ikke tatt en slik rundtur siden f\u00f8rste gang jeg var her med snekka. S\u00e5 det var jo p\u00e5 tide \u00e5 ta en ny runde!<\/p>\n

\"\"<\/a>
En av de faste innbyggerne p\u00e5 \u00f8ya \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Fikk en liten overraskelse da jeg plutselig sto overfor et lite r\u00e5dyr som gresset like foran meg. Var ikke klar over at de befant seg p\u00e5 \u00f8ya.<\/p>\n

Oppdaget ogs\u00e5 et lite minnested som jeg ikke var klar over var p\u00e5 \u00f8ya. Etter googling fant jeg ut at vedkommende var en menig soldat som ble drept da han heiste opp det hvite flagget da fortet p\u00e5 \u00f8ya etter hvert overga seg til tyskerne 9. april 1940.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Hans Chr. Furuseth falt p\u00e5 \u00d8stre Bol\u00e6rne 9. april 1940.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

En ting jeg alltid har lurt litt p\u00e5, og som med situasjonen i verden n\u00e5 er blitt ganske s\u00e5 aktuelt, er om Forsvaret har mulighet og planer for en slags \u00abaktivisering\u00bb av anlegg som her p\u00e5 \u00d8stre Bol\u00e6rne og Oscarsborg hvis det plutselig skulle bli n\u00f8dvendig? Alts\u00e5 ikke om man kan ta i bruk de plomberte museumskanonene, men om det er infrastruktur p\u00e5 disse gamle anleggene som kan benyttes og betjenes p\u00e5 relativt kort tid? Jeg vil jo tro at plasseringen av disse gamle fortene og anleggene fortsatt kan ha en viss strategisk rolle, selv om moderne krigf\u00f8ring er noe helt annet n\u00e5?<\/p>\n

Ikke noe man liker \u00e5 tenke p\u00e5, men noe som jeg har begynt \u00e5 fundere p\u00e5 den siste tiden.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ut gjennom Kongshavnsundet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Uansett, torsdag morgen var det tid for avgang, og f\u00f8rste etappe besto av \u00e5 dra over til den andre siden av fjorden til Engelsviken. Var nede p\u00e5 halv kvart tank og tok det forsiktig, selv om det erfaringsmessig var nok igjen p\u00e5 tanken til flere timers kj\u00f8ring. Da jeg kom fram til Engelksviken fylte jeg rett under 219 liter p\u00e5 tanken, som har en kapasitet p\u00e5 270 liter, s\u00e5 jeg hadde jo litt igjen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
En enslig seilb\u00e5t var den eneste andre b\u00e5ten jeg s\u00e5 p\u00e5 vei over fjorden.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Men jeg blir alltid litt urolig n\u00e5r jeg ser tankm\u00e5leren bevege seg ned p\u00e5 det skraverte, r\u00f8de feltet! Jeg vet jo tross alt ikke hvor n\u00f8yaktig m\u00e5leren er, s\u00e5 jeg bruker \u00e5 fylle ved f\u00f8rste anledning n\u00e5r m\u00e5leren begynner \u00e5 bevege seg nedover p\u00e5 det skraverte fektet. Samtidig, n\u00e5r jeg fyller godt over 200 liter, s\u00e5 utgj\u00f8r faktisk en forskjell p\u00e5 dieselprisen p\u00e5 en krone eller to flere hundre kroner, s\u00e5 da synes jeg det er greit \u00e5 fylle p\u00e5 et sted som har en, fra en b\u00e5teiers side, fornuftig pris p\u00e5 drivstoffet.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tanken ble fylt proppfull!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg betalte 14,69 i Engelsviken, og n\u00e5r man tenker p\u00e5 at jeg i august betalte 18,49 i Sandefjord, og 17,50 i Grimstad, s\u00e5 blir det noen kroner n\u00e5r jeg bruker b\u00e5ten s\u00e5 mye som jeg gj\u00f8r. Penger spart er penger tjent!<\/p>\n

I Engelsviken gikk jeg ogs\u00e5 til innkj\u00f8p av noen ferske fiskekaker hos Br\u00f8drene Skogen. De ble fort\u00e6rt med ytterst velbehag etter at jeg var fort\u00f8yd i Str\u00f6mstad noen timer senere!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Gjennom Hank\u00f8sundet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Turen til Str\u00f6mstad gikk via den vanlige ruta mi, gjennom Hank\u00f8sundet og indre lei til Str\u00f8mtangen fyr via M\u00e6rrapanna, deretter rett over Lera, gjennom Puttesund og over mot Sekken via Brattholmen. Inn ved Tjurpannan og inn til Str\u00f6mstad.<\/p>\n

Her la jeg meg som vanlig i ytre havn. Jeg foretrekker det ikke minst fordi det her for det meste er langsidesplasser, men ogs\u00e5 fordi det er mye roligere her enn i indre havn. Det er snart helg og i tillegg h\u00f8stferie, s\u00e5 indre havn er allerede ganske fylt opp med b\u00e5ter. Her i ytre havn var det nok av plass da jeg ankom.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Det svenske gjesteflagget kom opp n\u00e5r jeg passerte grensa over Sekken.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det blir riktignok noe mer g\u00e5ing for meg n\u00e5r jeg skal inn til sentrum, men det vet jeg jo om og klarer det helt fint.<\/p>\n

La merke til en flott b\u00e5t som l\u00e5 ved brygga lenger inn fra der jeg ligger, og lurte litt p\u00e5 om det kunne v\u00e6re den jeg st\u00f8tte p\u00e5 i Horten i juli, da de kom over fra Hvaler. Og da jeg kom tilbake til b\u00e5ten etter en handlerunde p\u00e5 land, s\u00e5 kom jeg i prat med skipperen om bord, som kom bort til meg n\u00e5r han s\u00e5 jeg var tilbake.<\/p>\n

Og ganske riktig, det var samme b\u00e5t! S\u00e5 da ble det en hyggelig prat med ham ogs\u00e5 denne gangen! Og jeg fikk tatt bilde av b\u00e5ten denne gangen, noe jeg ikke rakk i juli. Sjarken i bakgrunnen hadde en pensjonert norsk fisker kj\u00f8pt i Sverige. Han var p\u00e5 vei hjem til Fosnav\u00e5g med den! Et godt stykke det!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Rakk ikke \u00e5 ta bilde av denne fine b\u00e5ten i Horten i juni, men fikk gjort det denne gangen!<\/figcaption><\/figure>\n

Fredag gikk turen videre s\u00f8rover langs kysten. Jeg hadde en havn i tankene som jeg ikke har bes\u00f8kt siden jeg hadde snekka, nemlig Hamburgsund. Jeg var der i oktober 2016 med Nidelven, og det var da det lengste jeg hadde v\u00e6rt i Sverige fram til jeg \u00e5ret etter kom meg helt til Bohus-Malm\u00f6n.<\/p>\n

Men det f\u00e5r dere lese om i neste innlegg p\u00e5 tirsdag!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Utbedringsarbeider i gang i indre havn.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siden siste innlegg har omtrent alt g\u00e5tt som planlagt, og torsdag ankom jeg Str\u00f6mstad. N\u00e5 blir det Sverige noen dager, og n\u00e5 har jeg f\u00e5tt med meg litt pent h\u00f8stv\u00e6r ogs\u00e5! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,11,3,1043,147,4,8],"tags":[4327,214,1739,4326,934,1076,2748],"class_list":["post-30876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-tur","category-vaer","tag-batkolleger","tag-diesel","tag-ostre-bolaerne","tag-radyr","tag-sverige","tag-sverigetur","tag-turrapport"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_4610.jpg?fit=1620%2C1080&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-820","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30876"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30918,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30876\/revisions\/30918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}