{"id":30987,"date":"2025-10-20T11:03:49","date_gmt":"2025-10-20T09:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=30987"},"modified":"2025-10-20T11:44:07","modified_gmt":"2025-10-20T09:44:07","slug":"tilbake-i-hjemmehavna-til-slutt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=30987","title":{"rendered":"Tilbake i hjemmehavna til slutt!"},"content":{"rendered":"

Den siste og egentlig ikke planlagte, delen av hovedb\u00e5tferien er endelig (eller dessverre) bokstavelig talt i havn. B\u00e5ten kom tilbake i hjemmehavna mandag forrige uke.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Egentlig var jo meningen at jeg skulle ha v\u00e6rt tilbake 5. oktober, men p\u00e5 grunn av stormen Amy ble det ikke noe av, og jeg l\u00e5 i elva i Fredrikstad n\u00e5r Amy herjet som verst den helga.<\/p>\n

Der jeg l\u00e5 mens stormen herjet la jeg ikke merke til noe som helst. Jeg h\u00f8rte vinden og kalesjen vibrerte noe, og det kom noen solide regnbyger, men det var det eneste.<\/p>\n

Hekkb\u00f8lgene fra byfergene i Fredrikstad var mer sjenerende enn noe fra uv\u00e6ret! Og de er jeg jo vant til! \u00c5 ligge i elva i Fredrikstad b\u00f8r du ikke gj\u00f8re hvis du ikke t\u00e5ler b\u00f8lger fra passerende b\u00e5ter, for \u00e5 si det slik. For det er omtrent ingen \u2013 kanskje \u00e9n av femti \u2013 b\u00e5ter som f\u00f8lger fartsgrensen i elva p\u00e5 fem knop \u2026<\/p>\n

Og det inkluderer byfergene!<\/p>\n

Skal du ligge rolig i plankebyen m\u00e5 du legge deg langsides innerst i den gamle dokken ved V\u00e6rste, og antakelig kan du ogs\u00e5 ligge rolig i den nye marinaen ved gamle FMV \u2013 men der har jeg ikke v\u00e6rt enn\u00e5.<\/p>\n

N\u00e5 skal det sies at str\u00f8mforholdene i elva kan v\u00e6re noe utfordrende for mindre b\u00e5ter, f\u00e5r du str\u00f8mmen med deg kommer du fort opp i langt over fem knop, men da er det bare \u00e5 senke farten ytterligere. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Veldig rolig i Fredrikstad under uv\u00e6ret \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Uansett, jeg er veldig glad for at jeg l\u00e5 i elva i Amy-helga, for ut ifra bilder jeg har sett i lokalavisa og epost fra b\u00e5thavna gikk det ganske t\u00f8ft for seg. Havna fikk skader b\u00e5de p\u00e5 b\u00e5ter og utriggere, og som vanlig ved skikkelig uv\u00e6r ble deler av leveggen helt ytterst mot nord revet ned.<\/p>\n

S\u00e5 jeg tviler overhodet ikke p\u00e5 at min b\u00e5t antakelig ogs\u00e5 kunne ha f\u00e5tt skader den helga. Men da jeg la til forrige mandag var heldigvis alt OK p\u00e5 plassen min. Som jeg skrev helt \u00f8verst gikk imidlertid den siste hjemturen ikke helt som jeg hadde h\u00e5pet p\u00e5.<\/p>\n

P\u00e5 grunn av uv\u00e6ret m\u00e5tte jeg legge igjen b\u00e5ten i Fredrikstad, og tok toget hjem den s\u00f8ndagen jeg egentlig skulle ha ankommet med b\u00e5ten i hjemmehavna. Deretter jobbet jeg i tre dager. Etter jeg var ferdig p\u00e5 jobb onsdag dro jeg tilbake. Da hadde jeg nemlig avspasering torsdag og fredag og fri i helgen (alts\u00e5 forrige helg, jeg er litt p\u00e5 etterskudd med skrivingen p\u00e5 grunn av sykdom).<\/p>\n

Planen var da \u00e5 bruke de fire dagene til \u00e5 dra hjemover via mange \u00abomveier\u00bb, og da jeg dro hjemover med toget s\u00e5 ogs\u00e5 v\u00e6rmeldingene for de dagene positive ut. Men selvsagt, da jeg var p\u00e5 vei tilbake onsdagskvelden hadde jo v\u00e6rmeldingen endret seg igjen, slik at jeg i alle fall m\u00e5tte regne med \u00e5 bli liggende p\u00e5 torsdag.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Det bl\u00e5ste ganske s\u00e5 kraftig, selv om det p\u00e5 bilder som vanlig ikke ser slik ut \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg h\u00e5pet \u00e5 kunne komme meg av g\u00e5rde p\u00e5 fredag, men skj\u00f8nte fort at det ikke ville g\u00e5. Dermed ble jeg liggende der ogs\u00e5 den dagen. Men jeg ble med p\u00e5 en biltur ut til Utg\u00e5rdskilen fordi Erik gjerne vil teste dronen sin i litt d\u00e5rlig v\u00e6r (mye vind). Da fikk jeg i alle fall knipset noen bilder!<\/p>\n

\"\"<\/a>
M\u00e5ke i flukt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 l\u00f8rdag var det noe bedre, bortsett fra rundt Str\u00f8mtangen, men jeg valgte til slutt \u00e5 ta det med ro ogs\u00e5 da, og la restene etter to dager med uv\u00e6r roe seg litt f\u00f8r jeg skulle utp\u00e5 \u2026 Vindretningen disse dagene var nemlig heller ikke positiv for meg, ettersom det bl\u00e5ste rett fra vest b\u00e5de torsdag og fredag og mesteparten av l\u00f8rdagen, noe som ville f\u00f8rt til at jeg ville stampet ut mot Lera og Str\u00f8mtangen, og ville f\u00e5tt b\u00f8lger rett fra siden p\u00e5 resten av turen innover fjorden. Ikke s\u00e5 fristende, og jeg hadde uansett ikke noe stort tidspress bare jeg kom meg av g\u00e5rde senest s\u00f8ndagen, der det uansett var meldt helt fint v\u00e6r.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Endelig p\u00e5 vei ut fra Fredrikstad.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Og da jeg til slutt kom meg av g\u00e5rde ved lunsjtider forrige s\u00f8ndag var det helt andre forhold med 2,3 m\/s rundt Str\u00f8mtangen i kastene (mot 15,14 og 9 m\/s de foreg\u00e5ende dagene), og vind fra nord. Sistnevnte heller ikke positivt slikt sett, men heldigvis var det s\u00e5pass lite at jeg egentlig ikke merket det noe.<\/p>\n

En annen ting som ogs\u00e5 var med p\u00e5 \u00e5 avgj\u00f8re at jeg ikke dro f\u00f8r s\u00f8ndag, er hummerteinene. Jeg vet av erfaring at det kryr av dem rundt Str\u00f8mtangen, og dessverre er det slik at mange ogs\u00e5 er d\u00e5rlig merket og med farger som gj\u00f8r at de er vanskelig \u00e5 oppdage f\u00f8r man kj\u00f8rer p\u00e5 dem. S\u00e5 \u00e5 runde Str\u00f8mtangen med b\u00f8lger i tillegg hadde jeg ikke noe lyst p\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Up\u00e5klagelige forhold over Lera!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Dermed dro jeg ganske s\u00e5 langt ut etter at jeg hadde passert Str\u00f8mtangen, for da kommer jeg ut p\u00e5 en dybde som n\u00e6rmest garanterer at jeg ikke st\u00f8ter p\u00e5 hummerteiner! Valgte da ogs\u00e5 \u00e5 kj\u00f8re litt fortere enn det jeg vanligvis gj\u00f8r, b\u00e5de for \u00e5 gjennomf\u00f8re en relativt kjedelig strekke p\u00e5 kortere tid, men ogs\u00e5 for at motoren og turboen skal f\u00e5 kj\u00f8rt seg litt, noe den bare har godt av. Vanligvis t\u00f8ffer jeg jo rundt i noe mellom sju og ni knop, men n\u00e5 ble det tosifret!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Etter at jeg hadde passert Rauer dro jeg forbi et lekterslep som skulle til Lang\u00f8ya utenfor Holmestrand og da jeg n\u00e6rmet meg Larkollen bestemte jeg meg, siden v\u00e6ret var s\u00e5 fint, at jeg skulle dra over til Ranvikholmen og legge meg der. Det til tross for at jeg egentlig hadde tenkt \u00e5 komme meg gjennom Dr\u00f8baksundet f\u00f8r jeg la til noe sted. Jeg skulle jo ikke p\u00e5 jobb f\u00f8r p\u00e5 ettermiddagen p\u00e5 mandag, s\u00e5 jeg hadde jo mulighet for \u00e5 overnatte p\u00e5 veien.<\/p>\n

\u00c5 overnatte p\u00e5 Ranvikholmen ville bare bety rundt \u00e9n times ekstra p\u00e5 veien hjem dagen etter, og jeg har alltid hatt lyst til \u00e5 legge til der med egen b\u00e5t etter at jeg for noen \u00e5r siden bes\u00f8kte \u00f8ya som passasjer p\u00e5 en annen b\u00e5t. Det ville ogs\u00e5 bli h\u00f8stens f\u00f8rste overnatting i en uthavn, s\u00e5 det var p\u00e5 tide! Egentlig hadde jeg jo tenkt \u00e5 legge til i uthavner i langt st\u00f8rre m\u00e5lestokk under hovedb\u00e5tferien da jeg startet, men s\u00e5 skjedde det jo en del ting og planer ble lagt om, slik at det m\u00e5let aldri var i n\u00e6rheten av \u00e5 bli oppfylt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
For en gangs skyld et bilde av Jel\u00f8ya fra utsiden!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 etter at jeg hadde passert Eld\u00f8ya la jeg kursen noe mer mot babord enn vanlig, og dro for en gangs skyld p\u00e5 utsiden av Jel\u00f8ya, og ikke gjennom kanalen og Mossesundet. Ble forbikj\u00f8rt av en sv\u00e6r doning som jeg kjente igjen fra elva i Fredrikstad \u2013 en b\u00e5t med navnet \u00abCaptain Darling\u00bb, som fortsatte innover Dr\u00f8baksundet. Regner med at den var for h\u00f8y til \u00e5 komme under brua i kanalen i Moss.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Gullholmen utenfor Jel\u00f8ya.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Da jeg ankom Ranvikholmen var det \u2013 ikke overraskende \u2013 helt tomt der, s\u00e5 her var det bare \u00e5 boltre seg! Siden det kun er en brygge der, og ikke noe str\u00f8m, s\u00e5 lot jeg dieselvarmeren st\u00e5 p\u00e5 helt til jeg la meg. Jeg lar den ikke st\u00e5 p\u00e5 om natta, men brukte vifteovnen jeg har om bord til \u00e5 f\u00e5 litt lunk i akterlugaren f\u00f8r jeg trakk meg tilbake. P\u00e5 \u00f8kostilling kunne jeg fint koble den til EcoFlowen jeg har, og den kunne ha st\u00e5tt p\u00e5 i flere timer for \u00e5 gi meg litt mer varme. Men vifteovnen br\u00e5ker en del, s\u00e5 jeg slo ogs\u00e5 den av f\u00f8r jeg la meg. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Mitt andre bes\u00f8k p\u00e5 Ranvikholmen, denne gangen med egen b\u00e5t! Tofte i bakgrunnen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det var en litt kj\u00f8lig natt, men med en god dyne s\u00e5 holdt jeg varmen fint med \u00e5 ligge i joggebukse og t-skjorte.<\/p>\n

Men f\u00f8r alt dette rakk jeg en liten tur p\u00e5 \u00f8ya for \u00e5 knipse noen bilder f\u00f8r m\u00f8rket seg p\u00e5. Jeg hadde glemt hvor kupert det egentlig er der, s\u00e5 jeg tok med meg en krykke \u00e5 st\u00f8tte meg p\u00e5. Det er mest kupert n\u00e5r man skal opp og ned fra brygga, men jeg valgte \u00e5 ikke g\u00e5 s\u00e5 veldig mye lenger inn p\u00e5 \u00f8ya denne gangen fordi det var like f\u00f8r m\u00f8rket kom, og jeg ville ikke risikere \u00e5 snuble p\u00e5 vei tilbake p\u00e5 grunn av at det var for m\u00f8rkt. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Utsikt \u00f8stover.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg f\u00e5r ta en ny tur dit en annen gang for \u00e5 se mer \u2013 men p\u00e5 min f\u00f8rste visitt s\u00e5 jeg uansett en god del av \u00f8ya, s\u00e5 jeg vet jo hvordan det ser ut der.<\/p>\n

Tilbake i b\u00e5ten fyrte jeg opp EcoFlowen og lagde middag\/kveldsmat. Jeg har bare en enkel elektrisk kokeplate om bord etter at jeg \u00abkastet ut\u00bb gassblussene og gassdunken, men erfaringen min s\u00e5 langt denne sommeren og h\u00f8sten gj\u00f8r at jeg fint kan bruke en dobbeltplate, s\u00e5 jeg kommer til \u00e5 kj\u00f8pe en slik til neste sesong. Kokeplaten bruker en del av kapasiteten til EcoFlowen, men den brukes jo ikke p\u00e5 fullt hele tiden, s\u00e5 det har g\u00e5tt helt fint. Kokeplate har tre innstillinger, og midtinnstillingen er s\u00e5 effektiv at jeg vel aldri har brukt den p\u00e5 full guffe. Har jo sm\u00e5putret en gryterett p\u00e5 den ogs\u00e5, med mer enn nok str\u00f8m igjen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
God middag!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Denne gangen kokte jeg opp vann p\u00e5 vannkokeren til pakken med potetmos jeg hadde, samtidig som jeg stekte noen slike lunsjkaker p\u00e5 kokeplaten p\u00e5 innstilling nummer to. Gikk knirkefritt, og mer enn nok kapasitet igjen p\u00e5 EcoFlowen, s\u00e5 jeg er veldig forn\u00f8yd med innkj\u00f8pet av den.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Etter en god natts s\u00f8vn lagde jeg meg kaffe \u2013 med Dolce Gusto-kaffemaskinen jeg hadde med hjemmefra tilkoblet EcoFlowen \u2013 og kastet loss fem minutter f\u00f8r klokka ni om morgenen. Satte p\u00e5 dieselvarmeren rett etter at jeg sto opp, s\u00e5 n\u00e5 jeg dro var temperaturen under kalesjen allerede 18 grader, mens det var ni grader p\u00e5 utsiden \u2013 som i l\u00f8pet av turen hjemover \u00f8kte til 12\u201313 grader. Under kalesjen hadde jeg 22 grader p\u00e5 resten av turen, s\u00e5 jeg led ingen n\u00f8d selv om det var merkbart mye kaldere n\u00e5 enn dagene f\u00f8r.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Klar for avgang mandag morgen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Turen hjemover gikk p\u00e5 ganske n\u00f8yaktig tre timer, og dermed kan jeg konstatere at \u00e5rets hovedb\u00e5tferie er over. En liten oppsummering av ferien skal jeg komme tilbake til, men jeg har i alle fall kost meg skikkelig disse ukene. Hvor mange turer det blir framover er jeg usikker p\u00e5, jeg har v\u00e6rt litt d\u00e5rlig de siste dagene, s\u00e5 det har tatt tid \u00e5 fullf\u00f8re dette innlegget, og selv om det var nydelig b\u00e5tv\u00e6r i helgen med bl\u00e5 himmel og blikkstille, s\u00e5 var jeg ikke i form til \u00e5 dra nytte av det.<\/p>\n

Men jeg regner med at jeg f\u00e5r noen turer til f\u00f8r \u00e5ret er omme!<\/p>\n

\"\"<\/a>
H\u00f8stens farger langs Hurumlandet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den siste og egentlig ikke planlagte, delen av hovedb\u00e5tferien er endelig (eller dessverre) bokstavelig talt i havn. B\u00e5ten kom tilbake i hjemmehavna mandag forrige uke. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,11,3,1043,147,4,8],"tags":[4286,4333,368,4031,4019,1814],"class_list":["post-30987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-tur","category-vaer","tag-ecoflow","tag-hovedbatferien-2025","tag-overnatting","tag-ranvikholmen","tag-siste-etappe","tag-uthavn"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_5886.jpg?fit=980%2C653&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-83N","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30987"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31022,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30987\/revisions\/31022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}