{"id":31183,"date":"2026-03-12T13:37:11","date_gmt":"2026-03-12T12:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=31183"},"modified":"2026-03-12T18:43:03","modified_gmt":"2026-03-12T17:43:03","slug":"nesten-12-000-nautiske-mil-pa-nesten-1-000-batturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=31183","title":{"rendered":"Nesten 12.000 nautiske mil p\u00e5 nesten 1.000 b\u00e5tturer!"},"content":{"rendered":"

Jeg har angret litt p\u00e5 at da jeg begynte \u00e5 skrive logg over b\u00e5tturene mine, s\u00e5 valgte jeg \u00e5 lage oversikten i vanlige HTML-tabeller og ikke i Excel. Jeg har flere ganger tenkt p\u00e5 om jeg skulle begynne \u00e5 konvertere over til Excel-format, men har aldri f\u00e5tt rotet meg til \u00e5 gj\u00f8re det. Men s\u00e5 har jo KI kommet \u2026<\/strong><\/p>\n

Mens jeg jobbet med sesongoppsummeringen tidligere i \u00e5r kom jeg p\u00e5 ideen om \u00e5 f\u00e5 KI til \u00e5 sammenfatte hvordan jeg har brukt Bergtatt II siden jeg fikk den i april 2019. Og da fikk jeg jo ganske interessante tall.<\/p>\n

Jeg ble f\u00f8rst litt overrasket over at jeg faktisk rundet 2500 nautiske mil med Tresfjorden det f\u00f8rste \u00e5ret, mens jeg s\u00e5 vidt rundet 2000 nautiske mil den andre koronasommeren da jeg kom meg helt opp til Bud.<\/p>\n

Men det kan nok stemme likevel, for da jeg dro ned til G\u00f6teborg i 2019 tok jeg jo omtrent alle mulige og umulige omveier b\u00e5de p\u00e5 vei s\u00f8rover og p\u00e5 returen. Norgesturneen to \u00e5r senere ble tatt med ganske strake ruter, bortsett fra da jeg dro fra \u00c5lesund og inn til \u00c5ndalsnes, og fra Molde og helt inn til Geiranger. Bortsett fra det var det egentlig ikke veldig mange lange omveier.<\/p>\n

Jeg har tatt noen kontrollpr\u00f8ver og regnet manuelt ogs\u00e5, og tallene stemmer.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Fra Bud i 2021, det lengste jeg har v\u00e6rt i Norge med egen b\u00e5t.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e6rlig det f\u00f8rste \u00e5ret med Tresfjorden kj\u00f8rte jeg ogs\u00e5 veldig ofte i h\u00f8y fart, alts\u00e5 h\u00f8y fart sammenlignet med det jeg var vant til fra f\u00f8r! Jeg l\u00e5 gjerne mellom 10 og 12 knop i lange strekk av gangen, noe som jo var over en dobling av det jeg var vant til! Etter hvert har jeg roet meg noe, og ligger vel stort sett i rundt 7\u20138 knop n\u00e5r jeg er utenfor 5 knopsonene. Jeg tidoblet vel n\u00e6rmest dieselbudsjettet i 2019 sammenlignet med \u00e5rene f\u00f8r \u2026<\/p>\n

Totalt har jeg tilbakelagt 11,819.2 nautiske mil<\/strong> med Tresfjorden p\u00e5 de sju sesongene jeg har hatt den! Motoren har f\u00e5tt kj\u00f8rt seg ogs\u00e5, med hele 1,637.45 motortimer<\/strong> over de 463 turene<\/strong> jeg har hatt med Bergtatt II.<\/p>\n

Slik ser det ut med s\u00f8ylediagram:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

De fordeler seg slik i tabellform:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

I 2019 rakk jeg 14 turer med snekka f\u00f8r jeg fikk Tresfjorden, og turtallet \u00f8verst til h\u00f8yre er derfor kun med turene med Tresfjorden. I 2022 l\u00e5 jo jeg p\u00e5 sykehus og b\u00e5ten p\u00e5 land flere m\u00e5neder, derav det lave tallet. At jeg har et s\u00e5 lavt antall turer i 2021 med tanke p\u00e5 at jeg tross alt kom meg helt opp til Bud vest for Molde, skyldes at jeg var sv\u00e6rt uheldig med v\u00e6ret, spesielt p\u00e5 f\u00f8rste del av toktet. Av de fire m\u00e5nedene og en uke jeg totalt var borte, r\u00f8yk over seks uker bort i \u00e5 ligge stille i en havn og vente p\u00e5 bedre v\u00e6r \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stenungssund i Sverige er et eksempel p\u00e5 at jeg i 2019 ikke akkurat kj\u00f8rte sj\u00f8ens E6 nedover svenskekysten \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

I \u00e5r h\u00e5per jeg \u00e5 bruke b\u00e5ten mer enn i fjor, men jeg har jo f\u00e6rre fridager \u00e5 ta av enn de seks foreg\u00e5ende \u00e5rene, s\u00e5 det er ikke sikkert jeg klarer det. Men skal i alle fall gj\u00f8re s\u00e5 godt jeg kan!<\/p>\n

Og at jeg passerer 12.000 tilbakelagte nautiske mil med b\u00e5ten i \u00e5r regner jeg med som 100 prosent sikkert. M\u00e5let er ogs\u00e5 \u00e5 passere 1.000 b\u00e5tturer totalt, og det gj\u00f8r jeg forh\u00e5pentligvis kanskje allerede f\u00f8r fellesferien setter inn, selv om jeg er rekordsent ute med sesongstarten i \u00e5r. Jeg har bare 26 turer igjen p\u00e5 \u00e5 runde det magiske antallet turer!<\/p>\n

At vi skriver 12. mars og jeg enn\u00e5 ikke har v\u00e6rt utp\u00e5 med b\u00e5ten i \u00e5r, er ganske s\u00e5 uvant. Sist det skjedde var i 2022, ellers har jeg stort sett alltid startet i januar\/februar. 2022 var dog et spesielt \u00e5r, b\u00e5de med sykdom og med at b\u00e5ten l\u00e5 lenge p\u00e5 land ogs\u00e5 p\u00e5 sommeren. \u00c5ret hittil har ogs\u00e5 v\u00e6rt noe preget av sykdom i tillegg til kaldt og ikke spesielt fristende b\u00e5tv\u00e6r \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tur nummer 900 gikk blant annet gjennom Kassenkanalen der jeg hilste p\u00e5 Kassentassen (kjent fra Gabriel Scott).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Tur nummer 900, forrige skikkelige runde tall, gikk av stabelen 15. september 2024, og startet fra brygga utenfor restauranten til broren min p\u00e5 Skottevik Feriesenter mellom Lillesand og Kristiansand. Turen endte opp i Grimstad etter en tur innom Kassenkanalen og Blindleia. Etappen tok 3 timer og 40 minutter, jeg tilbakela 22 nautiske mil i 17 varmegrader og stort sett overskyet. Det bl\u00e5ste mellom fem og sju meter i sekundet under etappen.<\/p>\n

Hvor tur nummer 1.000 blir er umulig \u00e5 si, men hvis alt g\u00e5r som planlagt er det store sjanser for at det nok er i Sverige et sted \u2026<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeg har angret litt p\u00e5 at da jeg begynte \u00e5 skrive logg over b\u00e5tturene mine, s\u00e5 valgte jeg \u00e5 lage oversikten i vanlige HTML-tabeller og ikke i Excel. Jeg har flere ganger tenkt p\u00e5 om jeg skulle begynne \u00e5 konvertere over til Excel-format, men har aldri f\u00e5tt rotet meg til \u00e5 gj\u00f8re det. Men s\u00e5 …
Les<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3960,3,1043,10,3206,4],"tags":[4357,2759,3793,4358],"class_list":["post-31183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-blogg","category-diverse","category-history","category-statistikk","category-tur","tag-avstander","tag-nautiske-mil","tag-rekorder","tag-turomfang"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_5903.jpg?fit=980%2C653&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-86X","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31183"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31247,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31183\/revisions\/31247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}