{"id":31660,"date":"2026-06-30T16:05:37","date_gmt":"2026-06-30T14:05:37","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=31660"},"modified":"2026-06-30T16:05:56","modified_gmt":"2026-06-30T14:05:56","slug":"gnikking-og-gnuing-til-den-store-gullmedalje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=31660","title":{"rendered":"Gnikking og gnuing til den store gullmedalje"},"content":{"rendered":"

For fire \u00e5r siden la jeg et \u00abjukseteak\u00bb-dekk p\u00e5 d\u00f8rken i cockpiten, alts\u00e5 et d\u00f8rkbelegg av EVA-teak-typen. Det ble ikke helt vellykket, s\u00e5 jeg fant fort ut at det m\u00e5tte fjernes.<\/strong><\/p>\n

Men det \u00e5 fjerne dette d\u00f8rkbelegget viste seg \u00e5 v\u00e6re litt av en jobb!<\/p>\n

\u00c5rsaken til at jeg ville fjerne det var for det f\u00f8rste at det ikke var lagt s\u00e5 veldig pent p\u00e5. Jeg slurvet med oppm\u00e5lingen slik at det som ved f\u00f8rste blikk s\u00e5 pent ut, viste seg egentlig \u00e5 v\u00e6re ganske stygt hvis man s\u00e5 n\u00e6rmere etter. S\u00e5 kom dugnaden sommeren 2022, hvor et stort antall hjelpsomme b\u00e5tfolk inn og ut av b\u00e5ten avsl\u00f8rte at d\u00f8rkbelegget nok ikke var laget for slik trafikk \u2026<\/p>\n

Men det har tatt sin tid \u00e5 komme i gang med dette, noe som ogs\u00e5 har hatt ulike \u00e5rsaker. Jeg begynte p\u00e5 dette i fjor, og begynte \u00e5 rive av det jeg kunne, noe som ikke var s\u00e5 lett, selv om jeg kun hadde brukt det limet som var p\u00e5 belegget, og ikke noe ekstra lim, som jeg har lest at flere andre har gjort. Det satt noe vanvittig godt fast, for \u00e5 si det pent.<\/p>\n

S\u00e5 jeg mistet litt motet og resultatet var at det s\u00e5 enda verre ut p\u00e5 d\u00f8rken enn da jeg begynte, siden deler av belegget var revet av og det resterende fortsatt var p\u00e5. Det s\u00e5 ikke veldig pent ut, nei \u2026 Som du ser under \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Slik ble resultatet til slutt! En klar forbedring!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Planen min var \u00e5 erstatte d\u00f8rkbelegget med det samme i en annen farge som passet bedre inn med det jeg har tenkt \u00e5 gj\u00f8re med resten av b\u00e5ten, med tanke p\u00e5 fargevalget jeg har tatt n\u00e5r det gjelder madrasser, puter, skrogtrekk og kalesje. Det belegget jeg kj\u00f8pte fra Biltema viste seg \u00e5 ikke holde m\u00e5l, s\u00e5 jeg valgte \u00e5 g\u00e5 for den samme typen, men fra en annen produsent. Jeg kunne se tydelig forskjell p\u00e5 det d\u00f8rkbelegget som Maritim solgte og det som Biltema solgte, selv om prisforskjellen ikke var stor.<\/p>\n

S\u00e5 jeg satte Maritim-typen opp p\u00e5 julens \u00f8nskeliste i fjor, og fikk da ogs\u00e5 en rull i gave! Denne gangen i en utgave med gr\u00e5 farge og svarte \u00abnater\u00bb.<\/p>\n

S\u00e5 i \u00e5r begynte jeg \u00e5 fjerne resten av belegget, spesielt etter at jeg konstaterte at d\u00f8rkplatene i cockpiten ogs\u00e5 m\u00e5tte skiftes ut. Da var det p\u00e5 en m\u00e5te lettere \u00e5 motivere seg til \u00e5 g\u00e5 l\u00f8s p\u00e5 jobben, selv om begynnelsen ogs\u00e5 i \u00e5r gikk litt i rykk og napp.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stor forskjell!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Denne fungerte ikke.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Etter \u00e5 ha lest litt p\u00e5 nettet og f\u00e5tt r\u00e5d av andre b\u00e5tfolk, s\u00e5 valgte jeg \u00e5 kj\u00f8pe inn en boks med slik limfjerner som skal fjerne limrester og rester av etiketter. Det hele skal sprayes p\u00e5, virke i noen minutter og deretter fjernes med \u00e5 gnikk med en klut. Jeg valgte dog fort \u00e5 ogs\u00e5 forsiktig bruke en kniv til \u00e5 pelle bort litt st\u00f8rre limflak.<\/p>\n

For \u00e5 si det enkelt s\u00e5 gikk det ikke s\u00e5 knirkefritt som reklamen og instruksjonen p\u00e5 boksene sa det skulle!<\/p>\n

Den f\u00f8rste boksen jeg kj\u00f8pte inn var fra 3M og het \u00abIndustrial Cleaner Citrus base\u00bb. Den virket for s\u00e5 vidt greit, men det var ikke veldig stor framgang, og jeg skj\u00f8nte ganske fort at dette kom til \u00e5 ta tid \u2026 <\/p>\n

Etter at boksen gikk tom begynte jeg \u00e5 vurdere andre metoder, og endte med kj\u00f8pe en slags slipeskive\/dekalfjerner som jeg monterte p\u00e5 min Bosch-drill. Den var av gummi og skulle slipe vekk gjenstridige limrester. Det fungerte ikke, for \u00e5 si det slik \u2026 M\u00e5tte fjerne mer gummirester fra slipeskiven enn jeg fikk fjernet limrester!<\/p>\n

Fra samme firma bestilte jeg ogs\u00e5 sprayboks nummer to: Max Gear Cleaner. Denne fungerte faktisk lite grann bedre enn den fra 3M, men like fullt m\u00e5tte jeg ligge p\u00e5 alle fire og gnikke og gnu uendelig mye for \u00e5 f\u00e5 fjernet noe som helst \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Veldig effektivt!<\/figcaption><\/figure>\n

Det tredje remediet jeg brukte dukket opp tilfeldig i samtale med b\u00e5tkollega Erik, som ogs\u00e5 driver firmaet Solbris Maritime, der han selger produkter for b\u00e5tfolk som han gjerne har testet selv for \u00e5 kunne st\u00e5 inne for kvaliteten. Dog noe dyrere enn de to sprayboksene jeg hadde brukt opp fram til n\u00e5 med et resultat som ikke akkurat tydet p\u00e5 at jeg hadde brukt timer p\u00e5 dette (noe jeg hadde gjort!), men alts\u00e5 ogs\u00e5 langt mer effektivt!<\/p>\n

Det siste produktet viste seg nemlig \u00e5 holde det det lovet, og limrestene forsvant mye raskere enn med de midlene jeg hadde brukt tidligere. Denne gangen kom det ikke i sprayboks, men i en sprayflaske: Technomelt Cleaner.<\/p>\n

Ja, fortsatt m\u00e5tte jeg ligge p\u00e5 alle fire og gnikke og gnu, men denne gangen l\u00f8snet faktisk limrestene mye raskere, slik at jeg raskt kunne se at arbeidet mitt bar frukter! Og jeg ble omtrent 98 prosent ferdig!<\/p>\n

\"\"<\/a>
De tre remediene jeg brukte!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Grunnen til at jeg skriver 98 prosent er at jeg under prosessen med \u00e5 rengj\u00f8re d\u00f8rken bestemte meg for en annen l\u00f8sning i cockpiten enn det jeg opprinnelig hadde sett for meg. <\/p>\n

\"\"<\/a>
G\u00e5r for dette teppet.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Planen var \u00e5 enten legge det nye d\u00f8rkbelegget bare p\u00e5 d\u00f8rkplatene og beholde det hvite glassfiberdekket rundt, eller omvendt: \u00c5 legge belegget p\u00e5 glassfiberd\u00f8rken og la de nye d\u00f8rkplatene v\u00e6re uten d\u00f8rkbelegg.<\/p>\n

Etter flere r\u00e5d og innspill har jeg imidlertid havnet p\u00e5 at jeg legger teppe i cockpiten. Det vil f\u00e5 omtrent samme farge som jeg har p\u00e5 madrassene og putene, og dermed v\u00e6re i samsvar med den fargekombinasjonen jeg skal gjennomf\u00f8re i b\u00e5ten.<\/p>\n

Av den grunn har jeg ikke v\u00e6rt s\u00e5 n\u00f8ye med at d\u00f8rken skal v\u00e6re 100 prosent prikkfri, det holder med 98 prosent ettersom den uansett skal dekkes med teppe!<\/p>\n

EVA-teak-rullen jeg fikk til jul har jeg derfor tenkt \u00e5 bruke i akterkabinen og under bordet i forkabinen, omr\u00e5der som ikke gir den samme slitasjen som i cockpiten og som derfor er mer velegnet til dette d\u00f8rkbelegget.<\/p>\n

Klok av skade kommer jeg ikke til \u00e5 f\u00e5 dette teppet om bord f\u00f8r jeg er ferdig med forkabinen, da kommer skoene til \u00e5 m\u00e5tte tas av n\u00e5r man har kommet om bord!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For fire \u00e5r siden la jeg et \u00abjukseteak\u00bb-dekk p\u00e5 d\u00f8rken i cockpiten, alts\u00e5 et d\u00f8rkbelegg av EVA-teak-typen. Det ble ikke helt vellykket, s\u00e5 jeg fant fort ut at det m\u00e5tte fjernes. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31667,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[4394,25,502,4392,3788,492,4395,37,4393,4396,4397],"class_list":["post-31660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","tag-3m","tag-bat","tag-biltema","tag-dekalfjerner","tag-eva-teak","tag-maritim","tag-maxgear","tag-oppussing","tag-sprayboks","tag-technomelt","tag-teppe"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/collage_export_D3D82E75-2E12-44AF-9DDD-335B10294971.jpg?fit=800%2C533&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-8eE","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31660"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31680,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31660\/revisions\/31680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}