{"id":31985,"date":"2026-08-31T10:01:41","date_gmt":"2026-08-31T08:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=31985"},"modified":"2026-08-30T13:05:47","modified_gmt":"2026-08-30T11:05:47","slug":"endelig-pa-sorlandet-men-ikke-uten-trobbel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=31985","title":{"rendered":"Endelig p\u00e5 S\u00f8rlandet \u2013 men ikke uten tr\u00f8bbel!"},"content":{"rendered":"

I skrivende stund er jeg endelig p\u00e5 S\u00f8rlandet. Havna er Ris\u00f8r, en koselig by som jeg liker godt. Men turen hit foregikk ikke uten problemer.<\/strong><\/p>\n

Jeg begynte p\u00e5 etappen torsdag morgen, kastet loss rett etter klokka \u00e5tte p\u00e5 morgenkvisten. T\u00f8ffet bedagelig gjennom Vesterelva, stoppet ved V\u00e6rste for \u00e5 fylle diesel, ikke helt uten problemer p\u00e5 grunn av sterk str\u00f8m og h\u00f8y kaikant, men jeg klart etter mye om og men \u00e5 f\u00e5 fort\u00f8yd.<\/p>\n

Fylte diesel og fortsatte ut elva for \u00e5 dra ut mot Lera og Str\u00f8mtangen for \u00e5 krysse Oslofjorden over derfra.<\/p>\n

Jeg skulle vel egentlig ha lagt merke til det f\u00f8r, men det var f\u00f8rst da alarmen kom at jeg hoppet i stolen og s\u00e5 at temperaturm\u00e5leren gikk amok! Stoppet motoren umiddelbart og lurte p\u00e5 hva f \u2026 jeg skulle gj\u00f8re n\u00e5. Tok en telefon til b\u00e5tkollega Erik og forklarte situasjonen, og l\u00f8sningen ble \u00e5 t\u00f8ffe sv\u00e6rt forsiktig mot n\u00e6rmeste brygge, fortsatt med alarmen pipende.<\/p>\n

Jeg la meg til ved en betong flytebrygge like ved siden fergeleiet p\u00e5 Gressvik, \u00e5pnet motorromslukene og kjente umiddelbart en varme str\u00f8mme mot meg som absolutt ikke var normalt!<\/p>\n

Det var tydelig at motoren ikke fikk kj\u00f8ling, og etter \u00e5 ha luftet problemet p\u00e5 b\u00e5tforumet str\u00f8mmet forslagene p\u00e5 problemet inn: Feil med varmeveksler\/termostat, \u00f8delagt impeller, tilstopping av kj\u00f8levannsinntaket.<\/p>\n

Mens jeg satt der og vurderte hva jeg skulle gj\u00f8re kom det en beboer (kanskje medlem i borettslagets styre, jeg vet ikke, for han presenterte seg ikke), og p\u00e5pekte at det sto veldig tydelig p\u00e5 brygga at det var fort\u00f8yning forbudt der. Det var jeg fullstendig klar over, hadde jo sett de tydelige skiltene, men i dette tilfellet hadde jeg jo s\u00f8kt n\u00f8dhavn p\u00e5 grunn av motorproblemer, noe jeg fors\u00f8kte \u00e5 forklare uten at det lot til at han forsto hva det innebar.<\/p>\n

Han mente jeg kunne dra videre og legge meg til brygga ved marinaen noen meter bort, men jeg ville ikke risikere \u00e5 \u00f8delegge motoren og forklarte at jeg var i gang med \u00e5 f\u00e5 hjelp og at jeg ikke ville ligge der lenge, uten at det gjorde noe inntrykk p\u00e5 ham. Han sa at brygga ikke var dimensjonert for slike b\u00e5ter som meg, noe jeg visste ikke var sant. Jeg l\u00e5 ved en solid betong flytebrygge, ikke en vaklevoren trebrygge \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Dette var ikke tett!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Men uansett, et av de siste forslagene til hva som kunne v\u00e6re galt kom fra b\u00e5tkollega Thomas, han lurte p\u00e5 om sj\u00f8vannsfilteret var ordentlig tett og ba meg sjekke om det kom inn vann der. Hvis det ikke var tett ville det bare komme luft inn, og da ville motoren ikke f\u00e5 nok vann til avkj\u00f8ling! Jeg hadde jo tatt ut filteret og renset det (det vil si, det var Thomas som l\u00f8snet det for meg siden det var s\u00e5 fastskrudd at jeg ikke klarte det selv).<\/p>\n

Jeg startet motoren og s\u00e5 etter, og ganske riktig, det kom ikke s\u00e6rlig med vann inn! Jeg bruker alltid \u00e5 sjekke om det kommer vann ut fra eksosutl\u00f8pet n\u00e5r jeg starter motoren, og det gjorde jeg ogs\u00e5 f\u00f8r avgang, men jeg husket at jeg hadde tenkt at det var mindre vann enn vanlig som kom ut. N\u00e5 vet jeg hvorfor \u2013 og jeg skulle ha reagert da, noe jeg alts\u00e5 ikke gjorde.<\/p>\n

Jeg fikk \u00e5pnet filteret og skrudd det fast igjen \u2013 m\u00e5tte gj\u00f8re det et par ganger \u2013 og endelig begynte det \u00e5 str\u00f8mme inn vann slik det skulle, og mengden vann som kom ut fra eksosutl\u00f8pet var av den vanlige mengden, alts\u00e5 var l\u00f8sningen p\u00e5 problemet funnet, og jeg har l\u00e6rt nok en ting!<\/p>\n

Lettet kastet jeg loss fra Gressvik, rundt fire timer forsinket, og kom meg ut fra Fredrikstad og passerte Str\u00f8mtangen.<\/p>\n

Siden jeg n\u00e5 var s\u00e5pass forsinket tenkte jeg at Stavern ville v\u00e6re et passende m\u00e5l for etappen, og jeg startet fjordkryssingen med tanke p\u00e5 \u00e5 dra p\u00e5 utsiden av Tj\u00f8me og Hvasser for \u00e5 ta inn noe av den tapte tiden. Men forsinkelsen f\u00f8rte jo ogs\u00e5 til at jeg m\u00f8tte et litt annet v\u00e6r enn jeg hadde tenkt, og under halvveis over Oslofjorden fant jeg ut at det var s\u00e5pass ubehagelig at jeg ikke orket mer, og valgte \u00e5 endre kurs og dra inn mot Vrengensundet.<\/p>\n

Dog dro jeg ikke gjennom sundet, men kom meg litt mer i ly for b\u00f8lgene som kom sidelengs, og valgte \u00e5 dra gjennom Sand\u00f8sund og forbi Krukehavn og deretter forbi Verdens Ende. V\u00e6rmeldingen viste nemlig at vinden skulle avta igjen utover ettermiddagen, og jeg satset p\u00e5 at det ville klaffe med n\u00e5r jeg skulle krysse T\u00f8nsbergfjorden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Min antakelse viste seg \u00e5 v\u00e6re ganske riktig, og jeg kom meg uten problemer fram til Stavern, med mindre og mindre sj\u00f8 mens jeg t\u00f8ffet av g\u00e5rde.<\/p>\n

Som sagt hadde jeg tenkt at Stavern skulle v\u00e6re endestasjonen p\u00e5 etappen, men samtidig s\u00e5 jeg at det skulle bl\u00e5se kraftig opp b\u00e5de p\u00e5 fredag og l\u00f8rdag, i tillegg til at det tidligere var utstedt farevarsel om styrtregn. V\u00e6rmeldingen hadde ogs\u00e5 endret seg i l\u00f8pet av dagen, fra at uv\u00e6ret skulle komme p\u00e5 ettermiddagen til at det begynte allerede fredag morgen.<\/p>\n

Jeg ombestemte meg derfor, og dro forbi Stavern og over de beryktede Rakkeb\u00e5ene. Jeg resonnerte meg fram til at det var like greit \u00e5 f\u00e5 den strekningen unnagjort mens det fremdeles var fint v\u00e6r, for vinden l\u00f8yet mer og mer i l\u00f8pet av ettermiddagen torsdag.<\/p>\n

Fremdeles hadde jeg ikke bestemt meg for hvor etappen skulle ende opp. Hovedpoenget mitt var \u00e5 bare komme meg over Langesundsfjorden. S\u00e5 jeg vurderte b\u00e5de Jomfruland, Valle og kanskje til og med Port\u00f8r. Sistnevnte valgte jeg ganske raskt bort ettersom vindretningen p\u00e5 det kommende uv\u00e6ret ikke var gunstig. Jeg \u00f8nsket ogs\u00e5 \u00e5 ligge et sted der det var mulig \u00e5 proviantere, siden jeg kom til \u00e5 ligge der i alle fall et par dager.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Up\u00e5klagelige forhold!<\/figcaption><\/figure>\n

Da falt Jomfruland bort ogs\u00e5, og selv om jeg er svak for tacobaguettene til Spar p\u00e5 Valle, s\u00e5 fant jeg ut at jeg heller skulle pr\u00f8ve \u00e5 komme meg til Ris\u00f8r. Da ville jeg endelig ha kommet meg til S\u00f8rlandet, og vindmessig ville jeg ligge godt i ly for uv\u00e6ret hvis det var ledig plass p\u00e5 steinbrygga der. Egentlig hadde jo jeg tenkt \u00e5 legge meg p\u00e5 en av \u00f8yene utenfor Ris\u00f8r n\u00e5r jeg f\u00f8rst kom dit, men p\u00e5 grunn av v\u00e6ret valgte jeg gjestehavna.<\/p>\n

Dermed dro jeg p\u00e5 utsiden av Jomfruland denne gangen, bare andre gang jeg gj\u00f8r det, for \u00e5 spare tid og forh\u00e5pentligvis komme meg i havn f\u00f8r det ble altfor m\u00f8rkt.<\/p>\n

Men slik gikk det ikke. Men det skriver jeg ikke om f\u00f8r i neste innlegg om et par dager!<\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I skrivende stund er jeg endelig p\u00e5 S\u00f8rlandet. Havna er Ris\u00f8r, en koselig by som jeg liker godt. Men turen hit foregikk ikke uten problemer. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31992,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3960,3,147,469,6,4,47],"tags":[3436,3039,2979,1605,2777,1253],"class_list":["post-31985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-blogg","category-ferie","category-reparasjon-2","category-teknisk","category-tur","category-vedlikehold","tag-jomfruland","tag-kjoling","tag-risor","tag-sjovannsfilter","tag-stavern","tag-trobbel"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-8jT","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0056.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31985"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31996,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31985\/revisions\/31996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}