{"id":32016,"date":"2026-09-02T15:52:55","date_gmt":"2026-09-02T13:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=32016"},"modified":"2026-09-02T15:55:57","modified_gmt":"2026-09-02T13:55:57","slug":"dykkerhjelp-i-risor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=32016","title":{"rendered":"Dykkerhjelp i Ris\u00f8r"},"content":{"rendered":"

Som jeg skrev i forrige innlegg valgte jeg \u00e5 fortsette etappen fra Fredrikstad helt til Ris\u00f8r, og dro p\u00e5 utsiden av Jomfruland.<\/strong><\/p>\n

Det skulle bl\u00e5se opp dagen etter, og siden jeg ikke hadde lyst til \u00e5 ligge \u00e5 vente p\u00e5 bedre krysningsv\u00e6r over Rakkeb\u00e5ene, gjorde jeg unna den strekningen med en gang.<\/p>\n

Siden jeg hadde kommet s\u00e5 langt allerede dro jeg alts\u00e5 p\u00e5 utsiden av Jomfruland og dermed ogs\u00e5 p\u00e5 utsiden av Port\u00f8r. Jeg drar jo stort sett p\u00e5 innsiden, men den allerede lange etappen fra Fredrikstad hadde jo g\u00e5tt over til \u00e5 bli en ren transportetappe, s\u00e5 dermed ble det Ris\u00f8r som ble m\u00e5let for turen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Up\u00e5klagelig utsikt i retning Ris\u00f8r!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Rundt halvveis forbi Port\u00f8r og like rundt der jeg vel krysser grensa fra Telemark til Agder, s\u00e5 gikk det plutselig et rykk gjennom b\u00e5ten, og motorlampene p\u00e5 dashbordet begynte \u00e5 blinke r\u00f8dt sammen med en h\u00f8y alarm!<\/p>\n

Jeg stoppet umiddelbart motoren, og l\u00e5 stille et lite \u00f8yeblikk. Sjekket ned i motorrommet, men der sto alt bra til. Akte meg opp p\u00e5 putene akter og tok en kikk ut og over badeplattformen, men ingenting \u00e5 se der heller.<\/p>\n

Jeg regnet med at jeg m\u00e5tte ha f\u00e5tt noe i propellen, et tau, fiskeredskap eller noe s\u00e5nt. Jeg kunne ikke se noe slikt i n\u00e6rheten heller, s\u00e5 jeg pustet dypt inn og startet motoren opp igjen, kj\u00f8rte litt i revers og s\u00e5 litt framover, stoppet motoren, og tok en ny kikkerunde uten \u00e5 se noen uhumskheter.<\/p>\n

Startet opp motoren igjen, og kj\u00f8rte videre mot Stangholmen og Ris\u00f8r i litt forsiktig fart i tilfelle dette skulle skje igjen. Kjente ikke til noen ekstra rykninger eller vibrasjoner og motoren h\u00f8rtes ogs\u00e5 helt fin ut, s\u00e5 jeg kom meg inn til Ris\u00f8r uten videre problemer.<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 plass i Ris\u00f8r dagen etter.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Egentlig hadde jeg tenkt \u00e5 legge meg til p\u00e5 en av \u00f8yene utenfor Ris\u00f8r, men det hadde begynt \u00e5 m\u00f8rkne, og jeg var ogs\u00e5 usikker p\u00e5 hvordan det s\u00e5 ut rundt propellen, s\u00e5 jeg valgte \u00e5 dra inn til gjestehavna.<\/p>\n

Der la jeg meg p\u00e5 innsiden av den gamle steinbrygga med tanke p\u00e5 at det var melt en god del vind dagen etter, slik at jeg der l\u00e5 i bedre le for det kommende uv\u00e6ret og regnskyllene som skulle komme.<\/p>\n

Jeg var eneste gjesteb\u00e5t da jeg kom inn, men dagene etter fikk jeg bes\u00f8k av noen seilb\u00e5ter, og til slutt ogs\u00e5 en trawler fra Danmark. Sistnevnte la seg f\u00f8rst ved flytebryggene, men valgte \u00e5 kaste loss igjen og legge seg innerst ved steinbrygga.<\/p>\n

Jeg f\u00f8lte meg ikke helt trygg p\u00e5 \u00e5 fortsette turen uten \u00e5 vite hvordan det hadde g\u00e5tt med propell og drivverk, og etter litt diskusjon (og flere gode r\u00e5d) p\u00e5 b\u00e5tforumet endte det med at jeg fredag la ut en etterlysning etter dykker i omr\u00e5det b\u00e5de p\u00e5 en Facebook-gruppe og via en epost til den lokale dykkerklubben.<\/p>\n

\"\"<\/a>
God plass i Ris\u00f8r \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

F\u00f8r jeg gjorde det ringte jeg imidlertid til Redningsselskapet og spurte om de hadde en b\u00e5t med dykker stasjonert i n\u00e6rheten. Da fikk jeg vite at de forel\u00f8pig har innstilt all virksomhet med dykkere p\u00e5 grunn av den tragiske d\u00f8dsulykken i Nappstraumen i fjor, der b\u00e5de en ung jente og en dykker fra RS omkom.<\/p>\n

Litt senere p\u00e5 dagen fikk jeg napp p\u00e5 min Facebook-etterlysning og fikk nummer til en dykker jeg kunne ringe. Vi snakket sammen og avtalte at han skulle komme p\u00e5 s\u00f8ndag, ettersom det uansett ble til at jeg vil ligge i Ris\u00f8r i alle fall fram til s\u00f8ndag p\u00e5 grunn av det d\u00e5rlige v\u00e6ret. <\/p>\n

P\u00e5 l\u00f8rdag kontaktet dykkerklubben meg, men da kunne jeg fortelle at det allerede hadde ordnet seg. Viste seg senere at han som kom uansett var medlem der ogs\u00e5!<\/p>\n

L\u00f8rdagen ble brukt til \u00e5 konstatere at jobbingen med \u00e5 f\u00e5 forkabinen tett fremdeles ikke har lyktes. Riktignok renner det litt mindre inn enn f\u00f8r jeg l\u00e6rte meg \u00e5 borre hull i aluminiumsrammer, men alts\u00e5 ikke godt nok eller tett nok! S\u00e5 da blir det \u00e5 legge p\u00e5 litt Tec7 eller noe slikt p\u00e5 utsiden i neste omgang \u2026<\/p>\n

\"\"<\/a>
Dykker K\u00e5re i aksjon \u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

S\u00f8ndag kom alts\u00e5 dykkeren, og hoppet uti for \u00e5 sjekke st\u00e5a. Etter noen minutter kom han opp og kunne fortelle at alt s\u00e5 bra ut. Han fjernet litt groe rundt propell og ror, men kunne ikke se noen skade p\u00e5 noen av delene. Han lurte p\u00e5 om jeg kunne ha truffet en liten b\u00e5e eller noe slikt, men det er jeg ganske sikker p\u00e5 at jeg ikke gjorde. <\/p>\n

Da m\u00e5 det i s\u00e5 fall ha v\u00e6rt en liten og umerket en, og etter \u00e5 ha dobbeltsjekket med kart og med sporet mitt p\u00e5 plotter og kart, s\u00e5 er jeg ikke mindre sikker. Det m\u00e5 ha v\u00e6rt et tau eller noe slikt, som jeg med en god porsjon flaks hadde klart \u00e5 bli kvitt (eller som \u2013 med minst like mye flaks involvert \u2013 hadde glidd av propellen av seg selv).<\/p>\n

Uansett kunne jeg lettet konstatere at det var trygt \u00e5 fortsette turen, men jeg valgte \u00e5 vente til dagen etter, alts\u00e5 mandag, til \u00e5 dra fra Ris\u00f8r.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som jeg skrev i forrige innlegg valgte jeg \u00e5 fortsette etappen fra Fredrikstad helt til Ris\u00f8r, og dro p\u00e5 utsiden av Jomfruland. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32025,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3960,11,3,1043,147,192,7,1564,4,468],"tags":[4429,1250,2979,4430,1525],"class_list":["post-32016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-motor","category-nav","category-sikkerhet","category-tur","category-ulykker","tag-dykker","tag-propell","tag-risor","tag-sorlandsturen","tag-tau"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-8ko","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/IMG_0087.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32016"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32028,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32016\/revisions\/32028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}