{"id":32077,"date":"2026-09-09T11:00:59","date_gmt":"2026-09-09T09:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=32077"},"modified":"2026-09-09T12:26:30","modified_gmt":"2026-09-09T10:26:30","slug":"1000-batturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=32077","title":{"rendered":"1000 b\u00e5tturer!"},"content":{"rendered":"

G\u00e5r alt etter planen forlater jeg Ris\u00f8r i dag p\u00e5 min neste etappe p\u00e5 denne b\u00e5tferien. Og uansett om jeg ikke kommer av g\u00e5rde i dag, s\u00e5 vil min neste tur med b\u00e5ten v\u00e6re min b\u00e5ttur nummer 1000!<\/strong><\/p>\n

Selve markeringen av denne milep\u00e6len om bord vil v\u00e6re noe beskjeden, men jeg har kj\u00f8pt inn en pose med mitt kryptonitt: En pose med kanelgrifflar fra P\u00e5gens!<\/p>\n

Den skal fort\u00e6res sammen med en god kopp kaffe n\u00e5r jeg har lagt til og er fort\u00f8yd etter \u00e5 ha gjennomf\u00f8rt tur nummer 1000. Hvor det blir er i skrivende stund ikke sikkert, men kaffe og grifflar blir det uansett hvor jeg havner!<\/p>\n

Litt spesielt er det dog \u00e5 tenke p\u00e5 at jeg runder dette tallet samme dag som Kong Harald bisettes. Kommer nok til \u00e5 huske denne datoen lenge.<\/p>\n

Med b\u00e5ten jeg har i dag, Tresjord 29 AC, har jeg kommet opp i 489 turer. De f\u00f8rste 511 turene ble tatt i min f\u00f8rste b\u00e5t, en Nidelv 24. De turene ble tatt i l\u00f8pet av en periode p\u00e5 ganske n\u00f8yaktig fem og et halvt \u00e5r, mens turantallet har sunket noe med Tresfjorden, de 489 turene jeg n\u00e5 er oppe i har det tatt meg sju \u00e5r og fem m\u00e5neder \u00e5 gjennomf\u00f8re, s\u00e5nn omtrent.<\/p>\n

I antall overnattinger sl\u00e5r jeg imidlertid statistikken fra Nidelven solid: Jeg har totalt 843 overnattinger i de to b\u00e5tene, 197 av dem i Nidelven og de resterende 646 i Tresfjorden.<\/p>\n

\u00c5rsaken til det er ganske klar: Sovekomforten i Tresfjorden er av en helt annen klasse enn i Nidelven, som hadde de originale, tynne madrassene fra 1974…<\/p>\n

Der ligger ogs\u00e5 noe av grunnen til det noe lavere antall turer: Jeg har overnattet flere d\u00f8gn i hver havn med Tresfjorden enn jeg har gjort med Nidelven, derav har selve turantallet blitt noe mindre. Jeg har ogs\u00e5 blitt litt mindre opptatt av \u00e5 dra p\u00e5 tur om vinteren enn f\u00f8r, men n\u00e5r jeg kommer i land (eller i havn) med oppussingen og tettingen av forkabinen, s\u00e5 kan det kanskje bli noe lettere \u00e5 bli fristet til en tur utp\u00e5…<\/p>\n

\u00c5ret med flest overnattinger i Nidelven var i 2018, da kom jeg opp i hele 79 overnattinger, mens for Tresjorden er rekorden 120 overnattinger i 2021, som var det siste korona\u00e5ret da jeg var i b\u00e5ten i totalt fire m\u00e5neder og en uke, i en kombinasjon av ferie- og fridager og hjemmekontor fra b\u00e5ten.<\/p>\n

Dieselprisen har kanskje ogs\u00e5 noe \u00e5 si, uten at jeg egentlig har tenkt over det? Tross alt kostet dieselen helt nede i 7,99 literen da jeg hadde snekka, mens sist jeg fylte i Lillesand betalte jeg 24,50 per liter!<\/p>\n

Min f\u00f8rste b\u00e5ttur alene med min egen Nidelv ble foretatt 5. oktober 2013 med alle ungene med. Da hadde jeg dog f\u00e5tt pr\u00f8vekj\u00f8rt b\u00e5ten dagen f\u00f8r sammen med selgeren. Pr\u00f8veturen foregikk rundt Ulv\u00f8ya (b\u00e5ten l\u00e5 p\u00e5 Padda), og med ungene gikk den rundt Ulv\u00f8ya og rundt Malm\u00f8ya og tilbake til Padda under broen mellom Orm\u00f8ya og Malm\u00f8ya.<\/p>\n

Mens pr\u00f8veturen foregikk i overskyet v\u00e6r med lett sm\u00e5regn, gikk turen med ungene i nydelig h\u00f8stsol og speilblank sj\u00f8!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Jentene koste seg p\u00e5 pr\u00f8veturen i 2013!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Fire dager senere hentet jeg b\u00e5ten sammen med minstejenta Victoria og dro over til Oksval via Lind\u00f8ya, der vi fylte diesel. <\/p>\n

Med snekka kom jeg helt til Bohus \u2013 Malm\u00f6n s\u00f8r for Kungshamn i Sverige i august 2017. Totalt 111 nautiske mil fra Oksval. I Norge kom jeg meg helt til Farsund p\u00e5 min f\u00f8rste s\u00f8rlandstur i august 2018, hele 229,6 nautiske mil fra hjemmehavna.<\/p>\n

Med Tresfjorden kommer jeg mye lengre p\u00e5 kortere tid. Jeg har en st\u00f8rre motor og dermed en mye st\u00f8rre rekkevidde. Under koronaperioden klarte jeg \u00e5 komme meg helt opp til Bud nordvest for Molde i M\u00f8re og Romsdal i august 2021. En distanse p\u00e5 687,6 nautiske mil fra Nesodden. Men da dro jeg ikke akkurat strake veien, men var innom flere fjordarmer p\u00e5 veien.<\/p>\n

I Sverige har jeg v\u00e6rt litt s\u00f8r for G\u00f6teborg p\u00e5 \u00f8ya Vr\u00e5ng\u00f6 i juni 2022, p\u00e5 min f\u00f8rste sverigeferie etter koronaen. Det er hele 174, 9 nautiske mil fra Oksval p\u00e5 Nesodden. <\/p>\n

\"\"<\/a>
Fra Bud i 2021, det lengste jeg har v\u00e6rt i Norge med egen b\u00e5t.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Som jeg har gjentatt mange ganger her i bloggen: B\u00e5ten har f\u00f8rt meg til steder jeg aldri ville ha kommet meg til hvis jeg ikke hadde skaffet meg b\u00e5t! Og ikke minst har den f\u00f8rt til at jeg har f\u00e5tt flere gode venner og bekjente i b\u00e5tmilj\u00f8et, som alltid stiller opp for \u00e5 dele av kunnskapen sin, en kunnskap det skorter mye p\u00e5 hos meg!<\/p>\n

Men jeg har dog l\u00e6rt meg noe p\u00e5 disse tusen turene, h\u00e5per jeg! Jeg er fremdeles litt nerv\u00f8s b\u00e5de n\u00e5r jeg skal legge til og kaste loss, spesielt hvis det er en havn med mange b\u00e5ter, og den f\u00f8lelsen tror jeg ikke at jeg blir kvitt med det f\u00f8rste… Og jeg har kanskje en tendens til \u00e5 tro at jeg ikke kan noe, eller tro at noe er for vanskelig for meg, for s\u00e5 \u00e5 oppleve at jo, dette fikser jeg jo!<\/p>\n

For \u00e5 ta et ferskt eksempel: Jeg grudde meg litt for \u00e5 legge meg inntil steinkaia i Ris\u00f8r mandag (l\u00e5 p\u00e5 en holme utenfor natta f\u00f8r, men m\u00e5tte inn for \u00e5 proviantere) fordi vinden bl\u00e5ste ganske kraftig mot kaia der jeg skulle legge meg. \u00c5 legge til en kai alene n\u00e5r vinden vil bl\u00e5se deg ut med en gang er ikke det letteste, men denne gangen gikk det prikkfritt!<\/p>\n

Jeg kom meg riktig inn, med riktig fart, og rakk \u00e5 f\u00e5 en tamp rundt fort\u00f8yningsringen p\u00e5 f\u00f8rste fors\u00f8k og f\u00f8r vinden rakk \u00e5 f\u00f8re b\u00e5ten ut igjen \u2013 noe som har skjedd mange ganger f\u00f8r… Men selvsagt var det ingen til stede som kunne bevitne min omtrent perfekte tillegging i motvind… jeg er eneste gjesteb\u00e5t her!<\/p>\n

P\u00e5 den annen side dreit jeg meg skikkelig ut i Holmestrand tidligere i sommer, med godt med tilskuere, da jeg, ogs\u00e5 den gangen, skulle legge til i motvind og fors\u00f8kte meg p\u00e5 \u00e5 legge til med spring. Det har jeg jo klart f\u00f8r uten problemer, til og med med bravur, men denne gangen koblet jeg helt feil i hodet og dreide roret i feil retning… S\u00e5 ikke veldig proft ut… Men forsto etter hvert, med god hjelp fra en b\u00e5tkollega som forbarmet seg over meg, hva jeg gjorde galt!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ris\u00f8r. Fra en gang jeg ikke var eneste gjesteb\u00e5t…<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

1000 turer p\u00e5 13 \u00e5r og fem m\u00e5neder utgj\u00f8r rundt 74 b\u00e5tturer hvert eneste \u00e5r, og det er jo absolutt ikke \u00e5 kimse av! Dog ender nok \u00e5rets sesong opp med \u00e5 v\u00e6re en av de d\u00e5rligste turmessig sett siden 2013. Dagens tur nummer 1000 er nemlig kun tur nummer 26 i \u00e5r! Heldigvis har jeg noen turer igjen i \u00e5r, regner jeg med, slik at jeg nok klarer \u00e5 passere de 29 turene jeg fikk i 2013, som er mitt d\u00e5rligste turantall \u2013 men da klarte jeg de 29 turene fra 4. oktober og ut \u00e5ret, s\u00e5 \u00e5rets tursesong fordelt over alle de 12 m\u00e5nedene blir verre lesning!<\/p>\n

Men i \u00e5r har jeg rett og slett v\u00e6rt n\u00f8dt til \u00e5 prioritere \u00e5 f\u00e5 ting og tang i orden i b\u00e5ten, og det har jeg jo f\u00e5tt gjort, med hjelp og instruksjon fra gode b\u00e5tvenner: Dieseltanken er renset, nye d\u00f8rkplater i cockpiten er p\u00e5 plass, motor har f\u00e5tt b\u00e5de ny olje og nye filtre, ogs\u00e5 giret har f\u00e5tt ny olje og nytt filter, og selv om forkabinen fortsatt ikke er helt tett, s\u00e5 er den tettere enn f\u00f8r, og blir forh\u00e5pentligvis enda tettere om noen uker…<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ser penere ut med nye d\u00f8rkplater! Dog skal det komme teppe over dem etter hvert.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 da er jo h\u00e5pet at det blir langt flere turer i 2027 enn i \u00e5r! Det \u00e5ret med flest turer er 2014 \u2013 det f\u00f8rste hele \u00e5ret jeg hadde med snekka \u2013 da kom jeg opp i sm\u00e5tt utrolige 125 b\u00e5tturer! Til og med i amputasjons\u00e5ret 2015 klarte jeg \u00e5 komme opp i 57 b\u00e5tturer! Med Tresfjorden kom jeg opp i 93 turer i 2020. <\/p>\n

N\u00e5 er antall turer ikke det viktigste for meg, jeg sover ikke d\u00e5rlig om natte fordi jeg har for f\u00e5 b\u00e5turer og en \u00abd\u00e5rlig\u00bb statistikk, opplevelsene og kvaliteten p\u00e5 de turene jeg gjennomf\u00f8rer er mye viktigere, men turantallet er i alle fall en god pekepinn p\u00e5 at jeg koser meg p\u00e5 sj\u00f8en og i b\u00e5ten, og at jeg bruker den mye!<\/p>\n

Rekker jeg 1000 turer til f\u00f8r jeg havner i pennalet? Vel, jeg skal i alle fall gj\u00f8re det jeg kan! I \u00e5rene framover kommer jeg jo til \u00e5 bli pensjonist, og i skrivende stund regner jeg med at det vil skje etter jeg har fylt 65, jeg g\u00e5r alts\u00e5 av litt tidligere enn jeg beh\u00f8ver. Jeg utelukker ikke at jeg ombestemmer meg, men jeg har regnet meg fram til at det \u00f8konomiske tapet er overkommelig etter fylte 65.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Utsikt fra Uv\u00e5r, en \u00f8y i havgapet jeg gjerne bes\u00f8ker en gang til.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Bortsett fra kroner og \u00f8re gjelder jo dette ogs\u00e5 \u00e5 f\u00e5 muligheten til \u00e5 gj\u00f8re mer av det jeg liker, og som diabetiker har jeg uansett en noe kortere levetid i enn gjennomsnittet, s\u00e5 jeg aner jo ikke hvor lenge jeg blir her, s\u00e5 da vil jeg heller gj\u00f8re det beste ut av den tiden jeg har igjen. Og jeg er ogs\u00e5 ganske sikker p\u00e5 at den gleden jeg opplever ved \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 sj\u00f8en gir meg noen ekstra \u00e5r p\u00e5 baken ogs\u00e5!<\/p>\n

Som det gjerne heter blant b\u00e5tfolk: B\u00e5tliv skulle ha v\u00e6rt p\u00e5 bl\u00e5 resept!<\/p>\n

Og som pensjonist kan jeg dra ut p\u00e5 veldig lange turer med b\u00e5ten, og veldig mange turer ogs\u00e5. Planene for det har jeg allerede i hodet, s\u00e5 det er langt fra umulig at de neste 1000 turene g\u00e5r litt fortere enn de f\u00f8rste tusen!<\/p>\n

Men f\u00f8rst et par sesonger til med jobbing innimellom b\u00e5tturene!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

G\u00e5r alt etter planen forlater jeg Ris\u00f8r i dag p\u00e5 min neste etappe p\u00e5 denne b\u00e5tferien. Og uansett om jeg ikke kommer av g\u00e5rde i dag, s\u00e5 vil min neste tur med b\u00e5ten v\u00e6re min b\u00e5ttur nummer 1000! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3960,3,1043,147,10,4],"tags":[1431,517,3338],"class_list":["post-32077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-history","category-tur","tag-batturer","tag-jubileum","tag-rundt-tall"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-8ln","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/bilde10-e1413709434869.jpg?fit=800%2C598&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32077"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32087,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32077\/revisions\/32087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}