{"id":32216,"date":"2026-10-02T10:50:57","date_gmt":"2026-10-02T08:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=32216"},"modified":"2026-10-01T19:52:26","modified_gmt":"2026-10-01T17:52:26","slug":"blir-2026-et-labert-batar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=32216","title":{"rendered":"Blir 2026 et labert b\u00e5t\u00e5r?"},"content":{"rendered":"

Sett p\u00e5 papiret kan det se ut som om 2026 blir et litt labert b\u00e5t\u00e5r. Men da tar man bare med antall turer i beregningen.<\/strong><\/p>\n

I virkeligheten forholder det seg nemlig noe annerledes.<\/p>\n

Men la oss likevel dvele med turantallet litt mer.<\/p>\n

Antall turer jeg hittil er oppe i er 31. Det er det nest laveste antallet siden jeg fikk b\u00e5t. Det laveste antall turer er fra min f\u00f8rste sesong, da jeg endte p\u00e5 29. Men den sesongen var da ogs\u00e5 bare knappe tre m\u00e5neder lang ettersom jeg kj\u00f8pte b\u00e5ten f\u00f8rste uka i oktober.<\/p>\n

Og om vi holder 2013 og de 29 turene da utenfor, og bare teller med hele b\u00e5t\u00e5r, s\u00e5 kan det se ut som om b\u00e5t\u00e5ret 2026 blir det \u00e5ret med det laveste antall turer noensinne.<\/p>\n

Selv i det \u00e5ret jeg ble amputert – 2015 – hadde jeg flere turer, nemlig 57! Og det \u00e5ret l\u00e5 jeg p\u00e5 sykehus eller var p\u00e5 rehabilitering i nesten ti m\u00e5neder. S\u00e5 de 57 turene ble gjennomf\u00f8rt p\u00e5 knappe to m\u00e5neder…<\/p>\n

\"\"<\/a>
P\u00e5 plass i b\u00e5thavna i 2016.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Det d\u00e5rligste b\u00e5t\u00e5ret totalt er 2022 da jeg kun fikk 36 turer utp\u00e5. Men da l\u00e5 jeg ogs\u00e5 p\u00e5 sykehus fra juli til september. En ganske dramatisk sommer ble det ogs\u00e5, der jeg ble hentet i ambulanse mens jeg l\u00e5 – bokstavelig talt – i b\u00e5ten i Str\u00f6mstad. Det endte alts\u00e5 med to m\u00e5neder p\u00e5 sykehus med amputasjon av t\u00e6r b\u00e5de i Sverige og Norge!<\/p>\n

Riktignok er ikke min b\u00e5tsesong over enn\u00e5, det er tre m\u00e5neder igjen av min b\u00e5tsesong, for \u00e5 si det slik. Men samtidig er det et ugjenkallelig faktum at det fra n\u00e5 av blir f\u00e6rre turer enn de m\u00e5nedene vi nettopp har v\u00e6rt gjennom. S\u00e5 muligheten for at jeg ikke klarer \u00e5 runde de 36 turene og unng\u00e5 \u00absisteplassen\u00bb er absolutt til stede. Men samtidig dreier det seg om bare fem turer f\u00f8r jeg er ajour, og denne helgen f\u00e5r jeg i alle fall \u00e9n tur, kanskje to, det sp\u00f8rs litt p\u00e5 v\u00e6ret.<\/p>\n

I tillegg har jeg bare seks turer til jeg kommer opp i 500 b\u00e5tturer med Tresfjorden, og det skal vel v\u00e6re mulig \u00e5 kunne f\u00e5 gjennomf\u00f8rt seks turer f\u00f8r nytt\u00e5r? Da vil jeg jo ha rundet b\u00e5de 1000 b\u00e5tturer totalt, og kommet opp i 500 turer med \u00abBergtatt II\u00bb. Og jeg har ogs\u00e5 rundet 650 overnattinger i Tresfjorden, 65 i \u00e5r. Da kan man vel ikke si at b\u00e5tsesongen har v\u00e6rt helt mislykket?<\/p>\n

P\u00e5 de 31 turene s\u00e5 langt har jeg tilbakelagt 752,9 nautiske mil, og jeg har brukt motoren i 119 timer og ett minutt! Det gir et gjennomsnitt p\u00e5 omtrent 24,3 nautiske mil per tur, og betyr at motoren har v\u00e6rt i gang gjennomsnittlig i tre timer og 50 minutter per tur. Jeg har da tilbakelagt gjennomsnittlig 6,33 nautiske mil per motortime.<\/p>\n

S\u00e5 jeg har jo kommet meg rundt, for \u00e5 si det slik.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Store Torungen fyr utenfor Arendal.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Jeg skal ikke starte med en total oppsummering av b\u00e5t\u00e5ret, men vente med det til januar neste \u00e5r, men jeg vil jo ramse opp noe av det som gj\u00f8r at b\u00e5t\u00e5ret 2026 likevel, n\u00e5r man ser bort fra statistikken, har v\u00e6rt et helt OK b\u00e5t\u00e5r, og da dreier det seg om opplevelser, trivsel og sikkerhet.<\/p>\n

Det siste ved at dieseltanken har v\u00e6rt gjennom en skikkelig rens, og at jeg ikke lenger trenger \u00e5 v\u00e6re bekymret for \u00e5 tr\u00e5kke gjennom d\u00f8rken etter at de morkne d\u00f8rkplatene i cockpiten er byttet ut med helt nye! Motoren og giret har ogs\u00e5 v\u00e6rt gjennom en TLC-operasjon, og skal ha det bedre p\u00e5 alle fronter! Mangler bare \u00e5 f\u00e5 byttet luftfilteret.<\/p>\n

Og s\u00e5 var det turene da. Ja, kanskje f\u00e6rre, men jaggu har jeg hatt fine dager p\u00e5 sj\u00f8en ogs\u00e5! Har truffet flere hyggelige b\u00e5tfolk, og f\u00e5tt lagt til p\u00e5 noen nye steder.<\/p>\n

S\u00e5 den endelige dommen over b\u00e5t\u00e5ret skal jeg vente med \u00e5 komme med! For som sagt s\u00e5 har jeg tre m\u00e5neder igjen til \u00e5 kose meg om bord, og det skal jeg absolutt pr\u00f8ve p\u00e5.<\/p>\n

Til dere som avslutter, eller har avsluttet, b\u00e5tsesongen n\u00e5 – slik som de aller fleste gj\u00f8r – s\u00e5 h\u00e5per jeg at dere har hatt en flott sesong, og jeg vet at dere nok gleder dere til neste sesong. Det gj\u00f8r uansett jeg, og jeg tror nesten at jeg kan garantere at det blir, for meg, en sesong med mange flere turer enn i \u00e5r, uansett.<\/p>\n

Neste tur kommer denne helgen. N\u00e5r jeg er ferdig p\u00e5 jobb i dag er nemlig planen \u00e5 komme meg ned til Fredrikstad der b\u00e5ten skal hjem igjen i l\u00f8pet av helgen. V\u00e6ret er dog meldt noe ustabilt, s\u00e5 i verste fall blir det ikke noen avgang f\u00f8r p\u00e5 s\u00f8ndag, og da blir det bare med en lang tur hjem, og ingen overnatting.<\/p>\n

Men jeg har fri p\u00e5 onsdag neste uke, s\u00e5 er v\u00e6ret greit da kan det hende jeg tar meg en liten tur utp\u00e5…<\/p>\n

God helg!<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Motoren har f\u00e5tt mye TLC i \u00e5r (og motorrommet er vasket grundig etter at bildet ble tatt…)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
 <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sett p\u00e5 papiret kan det se ut som om 2026 blir et litt labert b\u00e5t\u00e5r. Men da tar man bare med antall turer i beregningen. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32045,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3960,11,3,1043,147,42,4,8,47],"tags":[2817,2467,2759,3793,324],"class_list":["post-32216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batliv","category-pics","category-blogg","category-diverse","category-ferie","category-oppussing-2","category-tur","category-vaer","category-vedlikehold","tag-bataret","tag-batsesongen","tag-nautiske-mil","tag-rekorder","tag-turer"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-8nC","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/IMG_0168.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32216"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32226,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32216\/revisions\/32226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}