{"id":3243,"date":"2014-06-08T11:00:01","date_gmt":"2014-06-08T09:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=3243"},"modified":"2014-06-08T11:27:03","modified_gmt":"2014-06-08T09:27:03","slug":"en-helg-i-baten-del-tre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=3243","title":{"rendered":"En helg i b\u00e5ten &#8211; del tre"},"content":{"rendered":"<p>Da har jeg kommet fram til den siste delen av turrapporten fra min langtur forrige helg. Turen gikk alts\u00e5 til Holmsbu i Buskerud, og i dette siste innlegget tar jeg for meg returen til Nesodden s\u00f8ndag morgen.<!--more--><\/p>\n<p>Klokka var vel n\u00e6rmere halv to -to f\u00f8r jeg ruslet ned til gjestehavna i Holmsbu etter nok en vellykket rock- og progfestival p\u00e5 l\u00e5ven til Holm g\u00e5rd. Det tok bare rundt ti minutter \u00e5 rusle opp til l\u00e5ven. For sikkerhets skyld spurte jeg om veien i en kiosk like ved havna, og ruslet opp en koselig vei med flotte og idylliske trehus. Ut fra en sidegate kom plutselig en bil kj\u00f8rende med tomme hermetikkbokser festet bakp\u00e5. Et lykkelig brudepar p\u00e5 vei ned fra kirken.<\/p>\n<p>Da jeg n\u00e6rmet meg selve kirken og kunne se Holm g\u00e5rd til venstre, kom nok en bil kj\u00f8rende ut, ogs\u00e5 den med hermetikk &#8211; tydeligvis flere som giftet seg i Holmsbu denne flotte l\u00f8rdagen.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/gallery\/holmsbuturretur\/IMG_8268.jpg?resize=800%2C373\" alt=\"IMG_8268\" width=\"800\" height=\"373\" \/>Selve festivalen b\u00f8d p\u00e5 gjenh\u00f8r med The Windmill, som er et av mine absolutte favorittband, og de leverte s\u00e5 absolutt. De andre h\u00f8ydepunktene var Pymlico, When Mary og Adventure. Nykomlingene Apple Cinnamon Tree synes jeg nok trenger \u00e5 jobbe litt mer med l\u00e5tmaterialet sitt, men totalt sett en flott festival der ogs\u00e5 de to lokale sidesporene, som ikke helt gikk i proggens irrganger, &#8211; Synne &amp; Aurora og Ragnar Haug &#8211; leverte absolutt godkjent.<\/p>\n<p>Et flott arrangement med gode burgere ogs\u00e5! \u00d8lprisen var noe stiv, 75 kroner for en boks\u00f8l, men jaja&#8230;<\/p>\n<p>All honn\u00f8r til gutta i The Windmill med Morten L. Clason i spissen, som st\u00e5r p\u00e5 og gj\u00f8r dette mulig!<\/p>\n<p>Vel, s\u00e5 over til b\u00e5tpreiket igjen&#8230;<\/p>\n<p>Tasset alts\u00e5 ned til b\u00e5thavna natt til s\u00f8ndag for \u00e5 f\u00f8lge planen min om \u00e5 sove i b\u00e5ten f\u00f8r jeg dro hjemover s\u00f8ndag morgen. Jeg hadde ikke drukket s\u00e5 voldsomt mange \u00f8l, men mange nok til \u00e5 v\u00e6re i godt hum\u00f8r&#8230; Godt hum\u00f8r var det mange som var i b\u00e5thavna ogs\u00e5. Det var et svare leven n\u00e5r jeg n\u00e6rmet meg sj\u00f8en, b\u00e5de fra utestedene som omkranser havna, men ogs\u00e5 fra selve b\u00e5thavna.<\/p>\n<p>Stoppet og tok et bilde med iPhonen over den idylliske himmelen som jeg kunne skue lenger inn i fjorden, og kom meg s\u00e5 om bord. Under vindusklipsen l\u00e5 en kvittering fra havnevakta som sa takk for pengene og en smiley, samt at femti kroner i vekslepenger l\u00e5 p\u00e5 stolen ogs\u00e5. S\u00e5 da ordnet det seg med havneavgiften! Og siden jeg fikk kvittering s\u00e5 har jeg jo noe \u00e5 legge i minneboka &#8211; min f\u00f8rste gjestehavnkvittering! \ud83d\ude42<\/p>\n<p>I det jeg skulle legge meg h\u00f8rte jeg et sv\u00e6re leven noen b\u00e5ter lengre bort. H\u00f8rtes ut som en overberuset fyr som skulle denge kona si og stod og skreik og ropte ukvemsord. Kom flere andre b\u00e5tfolk til og fikk roet fyren ned, og etterhvert sovnet ogs\u00e5 jeg uten problemer.<\/p>\n<p>S\u00f8ndag morgen v\u00e5knet jeg i kokvarm lugar, og lurte sporenstreks om jeg skulle f\u00f8re opp air-condition som noe jeg burde montere i b\u00e5ten&#8230; Selv om takluka var \u00e5pen var det vanvittig varmt, og jeg fikk \u00e5pnet d\u00f8ra til kabinen og deretter tatt ned kalesjen slik at det kom litt luft inn i b\u00e5ten!<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/gallery\/holmsbuturretur\/IMG_8637.jpg?w=940\" alt=\"IMG_8637\" \/>Klokka var kvart p\u00e5 tolv da jeg satte kurs ut av havna, skj\u00f8nt, det gikk ikke som planlagt&#8230; For jeg klarte \u00e5 k\u00f8le det helt til da jeg skulle bakke ut av b\u00e5sen. Feilberegna totalt og klarte nesten \u00e5\u00a0bringe b\u00e5ten helt p\u00e5 tvers i b\u00e5sen &#8211; det eneste som hindret meg i det var det faktum at b\u00e5sen ikke var stor nok, og at han som satt i Nidelven ved siden av l\u00f8p til og dyttet baugen min tilbake, slik at jeg kunne f\u00e5 rettet opp miseren&#8230;<\/p>\n<p>Vet ikke helt hvordan jeg klarte det, men jeg trodde nok at det var litt mer str\u00f8m enn tilfellet var, og rattet derfor litt mer enn jeg skulle, og dermed var det gjort. Og n\u00e5r jeg skulle gj\u00f8re min f\u00f8rste man\u00f8vreringstabbe p\u00e5 sv\u00e6rt lang tid, s\u00e5 m\u00e5tte jo selvsagt det skje i en stappfull gjestehavn&#8230;<\/p>\n<p>Jaja, noe lett r\u00f8dmende sa jeg takk for hjelpen og mumlet\u00a0noe om &laquo;slik g\u00e5r det med nybegynnere&raquo;, f\u00f8r jeg kom meg ut av havna uten \u00e5 kollidere eller g\u00e5 p\u00e5 grunn&#8230;<\/p>\n<p>Det bl\u00e5ste noe da jeg kom ut av b\u00e5thavna, men v\u00e6ret var helt fantastisk! Nok av b\u00e5ter rundt om i fjorden da jeg satte kursen hjemover, og jeg synes det gikk veldig raskt \u00e5\u00a0komme ut til R\u00f8dtangen og deretter runde og sette kursen mot Dr\u00f8bakssiden. Var litt fristet til \u00e5 g\u00e5 mot Holmestrand, men b\u00e5de p\u00e5 grunn av tiden og p\u00e5 grunn av lommeboka fulgte jeg den opprinnelige planen.<\/p>\n<p>Rundet \u00d8stnestangen ganske s\u00e5 raskt ogs\u00e5 synes jeg. Kom tre nyere Princess-b\u00e5ter mot meg, hvorav den f\u00f8rste passerte meg p\u00e5 kloss hold uten \u00e5 vise den minste antydning til \u00e5 senke farten. De to som fulgte bak viste imidlertid hensyn, kanskje fordi de s\u00e5 at jeg m\u00e5tte foreta en rask man\u00f8ver og m\u00f8te b\u00f8lgene fra den f\u00f8rste, selv om jeg hadde begynt \u00e5 svinge litt ekstra til styrbord ettersom jeg regnet med at den f\u00f8rste b\u00e5ten ikke ville ta noen hensyn. Den lille erfaringen jeg etterhvert har opparbeidet meg tilsa en slik man\u00f8ver&#8230;<\/p>\n<p>I det hele tatt s\u00e5 opplevde jeg denne s\u00f8ndagen veldig mye uvettig kj\u00f8ring. Jeg vet at jeg er fersk i dette gamet, men jeg trodde faktisk at de fleste som ferdes p\u00e5 sj\u00f8en hadde en viss kunnskap om sj\u00f8vett og sj\u00f8veisregler, men der tok jeg feil. Skal ikke utdype dette n\u00e6rmere, men jeg ble litt negativt overrasket.<\/p>\n<p>Uansett s\u00e5 kom Tofte og Filtvedt ganske raskt opp p\u00e5 babord side ogs\u00e5, selv om jeg ikke n\u00e5 syntes at det gikk s\u00e5 veldig fort som da jeg dro fra Holmsbu. Jeg tror nok jeg hadde ganske mye medstr\u00f8ms da jeg kj\u00f8rte ut fra Holmsbu, men n\u00e5r jeg n\u00e5 kom inn i\u00a0Oslofjorden og kj\u00f8rte i retning Dr\u00f8bak, s\u00e5 var det det nok motsatt.<\/p>\n<p>Det var voldsomt mange seilb\u00e5ter som m\u00f8tte meg ute ved Tofte og Filtvedt, og sv\u00e6rt mange som seilte i samme retning som meg, men da jeg n\u00e6rmet meg Villa Malla var det en liten glipe i rekken av seilb\u00e5ter som gjorde at jeg benyttet anledningen til \u00e5 kj\u00f8re over fjorden for \u00e5 kj\u00f8re langs land p\u00e5 Dr\u00f8bakssiden. Havnet da omtrent ved Skjelavika. Var ikke s\u00e5 mange b\u00e5ter p\u00e5 denne siden.<\/p>\n<p>Kj\u00f8rte forbi Hvitsten, hvor jeg bare har v\u00e6rt to ganger f\u00f8r, p\u00e5 en strand i august 1983 og mai 1984 &#8211; begge ganger i forbindelse med overnatting da\u00a0jeg var elev p\u00e5 Follo Folkeh\u00f8gskole i Vestby. Pr\u00f8vde \u00e5 se om jeg kunne f\u00e5 \u00f8ye p\u00e5 akkurat den stranda, da jeg husket et par spesielle ting ved den, og jeg tror det kan v\u00e6re den p\u00e5 bildet under, selv om den l\u00e5 et stykke fra selve Hvitsten. Men jeg er langt fra sikker &#8211; det er jo 30 \u00e5r siden jeg var der sist &#8211; og i tillegg har jeg jo aldri sett stranda fra sj\u00f8siden&#8230;<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/gallery\/holmsbuturretur\/IMG_8664.jpg?w=940\" alt=\"IMG_8664\" \/><\/p>\n<p>Passerte deretter Skiphelle, der stranda var stappfull. Husker ikke i farten om det fremdeles er noe drift i anlegget der, det ble jo lagt ned\/solgt for noen \u00e5r siden.<\/p>\n<p>Rett etter at jeg passerte Skiphelle og deretter Torkilsstranda og n\u00e6rmet meg Dr\u00f8bak, s\u00e5 kom det plutselig et v\u00e6romslag og b\u00f8lgene ble mye st\u00f8rre. De kom inn fra hekken, s\u00e5 jeg hadde ikke noe problemer med styring og man\u00f8vrering -og b\u00f8lgene var heller ikke s\u00e5 store at jeg ikke kunne tatt dem fra siden &#8211; men omslaget skjedde s\u00e5 br\u00e5tt at jeg ble litt overrasket. Noe \u00e5 skrive seg bak \u00f8ret p\u00e5 erfaringskontoen&#8230;<\/p>\n<p>Jeg hadde planlagt \u00e5 fylle opp tanken i Dr\u00f8bak, men fikk ikke opp drivstoffb\u00f8rsen til baatplassen.no p\u00e5 mobilen min, s\u00e5 jeg slengte inn et sp\u00f8rsm\u00e5l p\u00e5 forumet der for \u00e5 h\u00f8re hva som var billigst i Dr\u00f8bak, og fikk raskt beskjed fra noen der at selve havna i Dr\u00f8bak var billigere enn marinaen p\u00e5 Husvikholmen. Jeg satte derfor kursen mot den f\u00f8rste havna jeg fikk p\u00e5 styrbord side, men ble usikker n\u00e5r jeg kom fram. Det var masse folk og liten plass der, og jeg fikk faktisk ikke \u00f8ye p\u00e5 noen pumpe. I tillegg var det som sagt endel b\u00f8lger der, og det virket som denne gjestehavna\u00a0l\u00e5 noe utsatt til i s\u00e5 henseende, s\u00e5 jeg bestemte meg for \u00e5 droppe den og heller ta Husvikholmen.<\/p>\n<p>Kj\u00f8rte derfor ut igjen og passerte Oscarsborg og de to Kaholmene p\u00e5 babord side og kom ganske raskt fram til Husvikholmen. Det var veldig mange b\u00e5ter av alle slag i dette omr\u00e5det, men ikke s\u00e5 mange at jeg ble stresset eller usikker. Synes faktisk det gikk veldig bra. Jeg har jo v\u00e6rt litt spent p\u00e5 hvordan det ville g\u00e5 n\u00e5r jeg plutselig ikke lenger var n\u00e6rmest alene p\u00e5 sj\u00f8en, slik jeg var i vinterm\u00e5nedene, men erfaringen fra denne helgen har utelukkende v\u00e6rt positiv i s\u00e5 m\u00e5te &#8211; hvis man holder de som ikke f\u00f8lger reglene utenfor.<\/p>\n<p>Uansett, ved Husvikholmen var det faktisk langt lettere \u00e5 komme til. Marinaen l\u00e5 helt klart mindre v\u00e6rutsatt til enn gjestehavna i Dr\u00f8bak, det var i alle fall fakta denne s\u00f8ndagen, for selv om det fortsatt bl\u00e5ste noe, s\u00e5 var innseilingen langt lettere og roligere. Her ble jeg ogs\u00e5 hjulpet av Havneboka til Magne Klann, som jeg har i b\u00e5ten, for i den boka var det tydelig avmerket ved hvilken brygge pumpene sto, s\u00e5 jeg kj\u00f8rte rett inn p\u00e5 riktig plass.<\/p>\n<p>Imidlertid ble jeg skuffet ogs\u00e5 denne gangen. Det var k\u00f8 inn til den lille &laquo;pumpebrygga&raquo; og i tillegg l\u00e5 det en seilb\u00e5t fort\u00f8yd ved den p\u00e5 den ene siden. Den var helt tydelig fort\u00f8yd, for det l\u00e5 et par damer og solte seg om bord, og det var ingen antydning til at det var noen som drev og fylte drivstoff. Er vel ikke helt korrekt bruk av en slik brygge? I tillegg opplevde jeg at to b\u00e5ter som l\u00e5 i b\u00e5sene kj\u00f8rte ut foran meg og la seg inn i pumpek\u00f8a. Vet ikke om det er noen uskrevne regler om at de som har plass i marinaen har f\u00f8rsterett p\u00e5 tanking, men jeg ble \u00e6rlig talt litt sur&#8230; Sjekket tanken min en gang til, og s\u00e5 at jeg hadde brukt mindre enn jeg hadde trodd, og fant ut at jeg ikke gadd \u00e5 ligge som nummer fem i k\u00f8a, men heller kunne tanke p\u00e5 Kavringen igjen n\u00e5r jeg n\u00e6rmet meg slutten p\u00e5 turen.<\/p>\n<p>Jeg har beregnet at jeg bruker rundt to liter i timen n\u00e5r jeg holder rundt 5 knops fart, men jeg tror faktisk at jeg bruker litt mindre. Kanskje 1,7 &#8211; 1,8 eller noe slikt? Det er jo en gammel motor, men den ser ut til \u00e5 v\u00e6re veldig gjerrig p\u00e5 drivstoffet til \u00e5 v\u00e6re fra rundt 1984? N\u00e5 m\u00e5 det jo ogs\u00e5 tas med i beregningen at jeg stort sett l\u00e5 i rundt 4,5 knop det meste av tiden, s\u00e5 jeg brukte vel mindre enn beregnet ogs\u00e5 p\u00e5 grunn av det.<\/p>\n<p>Uansett fant jeg alts\u00e5 ut at det ikke var noen grunn til \u00e5 kaste bort tiden p\u00e5 \u00e5 ligge i k\u00f8, s\u00e5 jeg kj\u00f8rte nok en gang ut av en marina uten \u00e5 f\u00e5 gjort det jeg egentlig skulle&#8230;men var like happy for det! \ud83d\ude42<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-center\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/gallery\/holmsbuturretur\/IMG_8697.jpg?w=940\" alt=\"IMG_8697\" \/>P\u00e5 turen fra Husvikholmen og fram til litt etter Fagerstrand opplevde jeg imidlertid det mest negative ved hele reisen. Her kom det plutselig sv\u00e6rt mange b\u00e5ter, b\u00e5de st\u00f8rre og raskere enn min, men ogs\u00e5 mindre og raskere, som ga blaffen i alt av regler og sedvane om \u00e5 vise hensyn til andre. Jeg fikk mitt strave strev med \u00e5 holde unna for krappe b\u00f8lger som kom p\u00e5 kort avstand, b\u00e5ter som kj\u00f8rte p\u00e5 kryss og tvers uten \u00e5 ta hensyn til vikeplikt eller andre sj\u00f8veisregler, og b\u00e5ter som kom rett mot meg uten \u00e5 gj\u00f8re den minste antydning til \u00e5 vike til sin styrbord side, slik at det bare var\u00a0jeg som m\u00e5tte gj\u00f8re det. Men s\u00e5 lenge jeg gjorde det og det var god plass til styrbord slik at jeg kunne ta i litt ekstra, s\u00e5 var det jo grei skuring.<\/p>\n<p>Verre var det i noen tilfeller n\u00e5r langt st\u00f8rre b\u00e5ter forbikj\u00f8rte meg (som, m\u00e5 det innr\u00f8mmes, skjer sv\u00e6rt ofte n\u00e5r du kj\u00f8rer en snekke&#8230;)\u00a0b\u00e5de aktenfra og som m\u00f8tende, og det ikke var s\u00e6rlig plass for meg til \u00e5 foreta noen unnaman\u00f8ver. Jeg kj\u00f8rte ganske n\u00e6r land og l\u00e5 alts\u00e5 ikke midt i leia, ikke hele tiden i alle fall, s\u00e5 noen ganger fikk jeg ikke snudd snuten for \u00e5 m\u00f8te hekkb\u00f8lgene forfra og m\u00e5tte ta endel rulling.<\/p>\n<p>Jeg t\u00e5ler noen b\u00f8lger og mye rulling, det er ikke det som er problemet,men jeg ble faktisk litt skuffet over at det var s\u00e5 mange som ikke viste hensyn og rett og slett dreit i \u00e5 f\u00f8lge reglene. Det skrev jeg <a title=\"Om \u00e5 tr\u00e5kke b\u00e5tfolk p\u00e5 t\u00e6rne\u2026\" href=\"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=3141\">et innlegg om p\u00e5 forumet<\/a> p\u00e5 f\u00f8r nevnte baatplassen.no &#8211; og fikk masse kjeft tilbake fra folk som tok det jeg skrev i verste mening, og som snudde og vrengte p\u00e5 det jeg skrev og tilla meg meninger og tolkninger som jeg ikke hadde v\u00e6rt i n\u00e6rheten av \u00e5 mene n\u00e5r jeg skrev innlegget. Tr\u00f8ste og b\u00e6re!<\/p>\n<p>Den eneste gangen jeg egentlig l\u00e5 midt i leia var n\u00e5r jeg passerte stedet hvor vraket til Bl\u00fccher ligger (se bildet under), da stoppet jeg litt opp og bare tok et bilde av hvor jeg l\u00e5. Og da var det ganske rolig rundt meg uansett.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8703.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"3254\" data-permalink=\"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?attachment_id=3254\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8703.jpg?fit=800%2C534&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,534\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;22&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 700D&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1401625145&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;18&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;6400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.000625&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"IMG_8703\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8703.jpg?fit=800%2C534&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3254\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8703.jpg?resize=800%2C534\" alt=\"IMG_8703\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8703.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8703.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Resten av turen gikk prikkfritt, danskeb\u00e5ten passerte meg ganske n\u00e6r, Kielferga kom ut av fjorden p\u00e5 den andre siden og jeg rakk \u00e5 se p\u00e5 et cruiseskip og en av Redningsselskapets b\u00e5ter i full fart for \u00e5 hjelpe noen.<\/p>\n<p>Kom fint fram til Kavringen og la til der for \u00e5 fylle opp litt drivstoff, og ble litt forvirret da den automatiske pumpa ikke ville ta kortet mitt, men fant ut at \u00e5rsaken var at anlegget og butikken jo var \u00e5pent og at man derfor m\u00e5tte betale manuelt. Har jo aldri v\u00e6rt her mens det har v\u00e6rt betjening her, s\u00e5 det tenkte jeg jo ikke p\u00e5! Fylte 20 liter da det fortsatt var ganske mye drivstoff igjen, og bevilget meg en is ogs\u00e5&#8230;<\/p>\n<p>Da jeg kom ned til kaia s\u00e5 jeg at jeg hadde gjort en ny tabbe&#8230; Fort\u00f8yningen foran hadde l\u00f8snet og l\u00e5 i vannet, mens den akter satt fast. N\u00e5 var det s\u00e5 lite str\u00f8m og vind der jeg l\u00e5 at b\u00e5ten fortsatt l\u00e5 fint langs brygga, men jeg skj\u00f8nner ikke hva jeg hadde gjort galt! Brukte jo akkurat samme knute forut som akter? I alle fall trodde jeg det, for noe galt m\u00e5 jeg jo ha gjort! Vel, f\u00e5r sette meg ned og \u00f8ve p\u00e5 knuter igjen slik at jeg kan dem i s\u00f8vne&#8230;<\/p>\n<p>Den antydningen til b\u00f8lger som hadde v\u00e6rt i Dr\u00f8baksundet var n\u00e5 borte, og selv om det ikke var helt blikkstille var det bare kosesj\u00f8 igjen p\u00e5 sjarm\u00f8retappen fra Kavringen, forbi Flaskebekk og rundt Nesoddtangen. N\u00e5r jeg n\u00e6rmet meg Oksval og b\u00e5thavna etter sju og en halv time i mer eller mindre kontinuerlig fart, s\u00e5 tok jeg en ekstra svingom ut p\u00e5 sj\u00f8en, stoppet motoren og l\u00e5 og duppet og filosoferte litt over helgens begivenheter f\u00f8r jeg etter rundt tjue minutter motstrebende kom meg inn i b\u00e5sen.<\/p>\n<p>Det hadde v\u00e6rt en lang tur, men\u00a0gudene skal vite at jeg n\u00f8t hvert eneste minutt! Jeg gleder meg vanvittig mye til \u00e5 kunne ta flere og lengre turer med denne b\u00e5ten!<\/p>\n<p>Noen flere bilder fra turen <a title=\"Tre dager i b\u00e5t 30.05 \u2013 01.06\" href=\"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?page_id=3215\">kan du se her!<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8680.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"3255\" data-permalink=\"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?attachment_id=3255\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8680.jpg?fit=800%2C544&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,544\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;20&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 700D&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1401621434&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;55&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;6400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0008&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"IMG_8680\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8680.jpg?fit=800%2C544&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3255\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8680.jpg?resize=800%2C544\" alt=\"IMG_8680\" width=\"800\" height=\"544\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8680.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/IMG_8680.jpg?resize=300%2C204&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da har jeg kommet fram til den siste delen av turrapporten fra min langtur forrige helg. Turen gikk alts\u00e5 til Holmsbu i Buskerud, og i dette siste innlegget tar jeg for meg returen til Nesodden s\u00f8ndag morgen. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[190,763,761,743,760,762,764,17,748,765],"class_list":["post-3243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-tur","tag-drivstoff","tag-drobak-gjestehavn","tag-follo-folkehogskole","tag-hensyn","tag-hjemtur","tag-husvikholmen","tag-hvitsten","tag-kavringen","tag-sjoveisregler","tag-skiphelle"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/ngg_featured\/holmsbutur1-e1413707052525.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-Qj","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3243"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3262,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3243\/revisions\/3262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}