{"id":3332,"date":"2014-06-17T08:39:50","date_gmt":"2014-06-17T06:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=3332"},"modified":"2014-06-16T16:19:47","modified_gmt":"2014-06-16T14:19:47","slug":"en-knop-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=3332","title":{"rendered":"En knop mer!"},"content":{"rendered":"

Trodde virkelig ikke at den vasken som ble gjennomf\u00f8rt torsdag skulle ha s\u00e5 mye \u00e5 si! Men n\u00e5r jeg benyttet anledningen l\u00f8rdag til \u00e5 ta en rask liten tur p\u00e5 fjorden, s\u00e5 la jeg merke til at noe var annerledes.<\/p>\n

N\u00e5r b\u00e5ten ble heist opp torsdag og jeg s\u00e5 det som var under av groe og slikt, s\u00e5 ble jeg overrasket, for jeg synes ikke det var veldig stor forandring siden jeg hadde den oppe i desember. Noe av grunnen til det er jo selvsagt at det blir mindre groe og algevekst om vinteren med kaldere vann, men ogs\u00e5 kanskje det at jeg har brukt den s\u00e5 mye? Det siste er jeg litt mer usikker p\u00e5, men kanskje?<\/p>\n

I tillegg til et litt tynt belegg var det klaser med skjell her og der, spesielt rundt roret og ved propellen, samt noen steder langs kj\u00f8len.<\/p>\n

Jeg inspiserte selve kj\u00f8len veldig n\u00f8ye med tanke p\u00e5 den lille grunnst\u00f8tingen jeg hadde i januar, men det var ikke antydning til noen skade heller.<\/p>\n

-De bygde dem solide p\u00e5 den tiden, sa havnesjefen.<\/p><\/blockquote>\n

Og han har nok et poeng der.<\/p>\n

\"IMG_4805\"<\/a>Men uansett, etter vask, polering og maling med bunnstoff, s\u00e5 var jeg jo litt spent p\u00e5 om det hadde noen virkning.<\/p>\n

Og n\u00e5r jeg kj\u00f8rte ut av b\u00e5thavna og satte kurs retning Lang\u00f8yene, s\u00e5 ble jeg positivt overrasket. For det viste seg nemlig at motoren trengte langt mindre turtall n\u00e5 for \u00e5 komme opp i hastighet.<\/p>\n

Med rundt 2.000 omdreininger gjorde jeg f\u00f8r rundt 4,2 knop, n\u00e5 l\u00e5 jeg godt over 5 knop! Og med rundt 2.500 omdreininger var jeg oppe i 6 knop. Uten at jeg syntes \u00e5 h\u00f8re at motoren protesterte av den grunn.<\/p>\n

Jeg har hatt motoren oppe i 6,2 knop p\u00e5 det h\u00f8yeste f\u00f8r, n\u00e5r jeg skulle pr\u00f8ve selgerens p\u00e5stand om at toppfarten var 7 knop. Men denne l\u00f8rdagen kom jeg glatt opp i 7,2 knop! Og det er ny rekord! Da syntes jeg riktignok at det begynte \u00e5 lukte litt brent etter noen minutter,s\u00e5 jeg satte ned hastigheten til mer normale 5 knop…<\/p>\n

N\u00e5 er det ingen knopm\u00e5ler i b\u00e5ten, s\u00e5 jeg m\u00e5ler knop ved hjelp av apper p\u00e5 iPhone og iPad. Jeg vet ikke hvor n\u00f8yaktig de er, men jeg pr\u00f8vde meg med fire forskjellige, og den jeg stoler mest p\u00e5 ga meg 7,2 p\u00e5 det h\u00f8yeste. Den som jeg vet er litt for optimistisk m\u00e5lte meg til 7,7 knop, og det tror jeg ikke p\u00e5…<\/p>\n

\"IMG_9053\"<\/a>Jeg glemte meg litt med dette med \u00e5 m\u00e5le farten n\u00e5r jeg kj\u00f8rte ut av havna, men n\u00e5r jeg kom fram til Lang\u00f8yene og kj\u00f8rte langs \u00f8ya, s\u00e5 synes jeg plutselig at det gikk litt fortere enn vanlig, og da s\u00e5 jeg jo at jeg l\u00e5 p\u00e5 5,3 knop n\u00e5r jeg trodde jeg l\u00e5 langt under 5 knop.<\/p>\n

Da kj\u00f8rte jeg bort fra Lang\u00f8yene, rundet Husberg\u00f8ya og satte kursen tilbake mot Oksval. Det var p\u00e5 det siste strekket jeg eksperimenterte litt.<\/p>\n

N\u00e5 kan jo selvsagt str\u00f8m og vind ha sitt \u00e5 si, og det bl\u00e5ste litt denne l\u00f8rdagen, det var ikke helt blikkstille da jeg var utp\u00e5, men n\u00e5r jeg kj\u00f8rte mot Oksval og gjorde de m\u00e5lingene jeg har beskrevet, s\u00e5 hadde jeg faktisk motvind!<\/p>\n

Positivt overrasket m\u00e5 jeg si at jeg er. N\u00e5 er jo ikke fart det viktigste for en som pusler med en snekke, men 1 knop mer i marsjfart til for eksempel Oscarsborg gj\u00f8r at jeg er framme ganske mye tidligere enn f\u00f8r. Og bedre drivstoff\u00f8konomi er det ogs\u00e5. Jeg bruker jo mindre diesel n\u00e5r b\u00e5ten har mindre motstand n\u00e5r den glir gjennom sj\u00f8en.<\/p>\n

Men jeg hadde som sagt ikke trodd at det ville v\u00e6re S\u00c5 stor forskjell!<\/p>\n

\"IMG_9072\"<\/a><\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trodde virkelig ikke at den vasken som ble gjennomf\u00f8rt torsdag skulle ha s\u00e5 mye \u00e5 si! Men n\u00e5r jeg benyttet anledningen l\u00f8rdag til \u00e5 ta en rask liten tur p\u00e5 fjorden, s\u00e5 la jeg merke til at noe var annerledes. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,192,4,47],"tags":[467,82,780],"class_list":["post-3332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-motor","category-tur","category-vedlikehold","tag-bunnstoff","tag-fart","tag-knop"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bat2-e1413706973645.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-RK","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3332"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3339,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3332\/revisions\/3339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}