![\"kalven\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/kalven.jpg\")
<\/a>Men det begynte d\u00e5rlig. Da jeg startet opp b\u00e5ten og bakket pent ut av b\u00e5sen kom problemet. For da jeg skulle kj\u00f8re b\u00e5ten forover hadde roret nok en gang l\u00e5st seg, og b\u00e5ten ville kun svinge til styrbord, noe som b\u00e5de var gal retning og relativt uhensiktsmessig hvis jeg skulle ut p\u00e5 tur…<\/p>\nOg roret rikket seg ikke. Jeg satte giret i fri, men roret sto like d\u00f8nn fast. Jeg stoppet motoren og lot b\u00e5ten drive litt utenfor b\u00e5sen mens jeg gikk akter og kikket ned under b\u00e5ten. Og ganske riktig, roret var l\u00e5st. Dette har jo skjedd fra tid til annen, men det er lenge siden n\u00e5, og det var jo typisk at det skulle skje n\u00e5! Jeg gikk tilbake til rattet og pr\u00f8vde \u00e5 svinge p\u00e5 det igjen, men til ingen nytte.<\/p>\n
Tok deretter fram b\u00e5tshaken og b\u00f8yde meg over rekka og pr\u00f8vde \u00e5 dytte roret p\u00e5 plass (det har en sv\u00e6r rund greie rundt seg som jeg ikke husker hva heter i farten), men det satt fremdeles fast. Jeg pr\u00f8vde p\u00e5 nytt enda noen ganger, og plutselig l\u00f8snet det! Jeg startet deretter motoren igjen og ganske riktig, n\u00e5 kunne jeg snu og r\u00f8re p\u00e5 ratt og ror uten problemer!<\/p>\n
Det hadde vel tatt n\u00e6rmere ti minutter \u00e5 f\u00e5 l\u00f8st dette, men da var jeg til slutt p\u00e5 vei ut av havna!<\/p>\n
Det f\u00f8rste jeg gjorde var \u00e5 sette kursen mot Huseberg\u00f8ya. Jeg hadde egentlig ikke noe bestemt m\u00e5l denne gangen, men jeg ville f\u00f8rst litt utp\u00e5 fjorden fordi jeg m\u00e5tte bruke lensepumpa til \u00e5 f\u00e5 ut endel vann som hadde samlet seg i kj\u00f8len, og siden det ogs\u00e5 er noe olje og fett i vannet, s\u00e5 ville jeg gj\u00f8re det n\u00e5r jeg var midt utp\u00e5, ikke inne i b\u00e5thavna.<\/p>\n
Egentlig skulle jeg gj\u00f8re dette forrige l\u00f8rdag, men jeg glemte det helt. Og grunnen til at det hadde samlet seg s\u00e5 mye vann er egentlig litt morsom… B\u00e5ten ble jo brukt til en skikkelig guttetur sist helg, og i den forbindelse hadde en av gutta kj\u00f8pt med seg noen store isposer med ferdige isbiter som han hadde plassert \u00f8len i for \u00e5 holde den kald. Dette var plassert i vanlige b\u00e6reposer. Det lille b\u00e6rbare kj\u00f8leskapet som fulgt med b\u00e5ten er ikke veldig effektivt,og i tilleg litt lite, s\u00e5 det var i utgangspunktet en god ide, og \u00f8len holdt seg god og kald helt til vi kom fram til oppankringstedet.<\/p>\n Men alle disse isbitene smeltet jo jevnt og trutt i 30-gradersvarmen forrige helg, og vannet s\u00e9g ned i kj\u00f8len. Flere liter. Meningen var \u00e5 pumpe ut dette allerede da vi dro fra H\u00e5\u00f8ya forrige l\u00f8rdag, men dette hadde alts\u00e5 g\u00e5tt i glemmeboka. Men ute p\u00e5 fjorden stoppet jeg b\u00e5ten og fikk pumpet ut restene etter gutteturen til slutt! Jeg har bare en manuell lensepumpe, men det fungerer prikkfritt, s\u00e5 det var fort gjort.<\/p>\n Etter at dette var gjort, l\u00e5 jeg og duppet ikke s\u00e5 veldig langt fra Huseberg\u00f8ya i kanskje s\u00e5 mye som en time. Jeg gikk akter, tok fram kartlupe og det nye svenske kartet jeg kj\u00f8pte inn for et par uker siden, med kart fra rundt Hvaler og ned til Rams\u00f8 omtrent. Sammen med Havneguiden s\u00e5 jeg litt p\u00e5 gjestehavner og uthavner og kikket p\u00e5 kartet for \u00e5 gj\u00f8re meg mer forberedt til den utsatte b\u00e5tferien.<\/p>\n Mens jeg holdt p\u00e5 med dette drev jeg stadig n\u00e6rmere en seilb\u00e5t som ogs\u00e5 s\u00e5 ut til \u00e5 ta det rolig denne ettermiddagen, og til slutt fant jeg ut at det kanskje var best \u00e5 fyre opp motoren f\u00f8r vi l\u00e5 longside hverandre… Da satte jeg kursen mellom Lang\u00f8yene og Huseberg\u00f8ya og kj\u00f8rte deretter langs Lang\u00f8yene p\u00e5 Oslosiden.<\/p>\n Da la jeg merke til at disse to sv\u00e6re fort\u00f8yningsb\u00f8yene av metall som jeg tidligere har omtalt, hadde blitt pusset opp. Jeg glemte selvsagt \u00e5 ta bilde av dem (!), men begge to var n\u00e5 kritt hvite og tydeligvis malt. Bildet til h\u00f8yre viser disse slik de s\u00e5 ut f\u00f8r, ganske m\u00f8kkete og rustne, men n\u00e5 l\u00e5 det til og med en liten flytebrygge festet til den ene, sikkert til bruk for de som drev og malte. F\u00e5r huske \u00e5 ta bilde av disse neste gang.<\/p>\n Kj\u00f8rte deretter nesten tilbake igjen til der jeg l\u00e5 sist, ved \u00e5 runde Lang\u00f8yene og kj\u00e6re til jeg l\u00e5 litt utenfor Huseberg\u00f8ya igjen. Da lot jeg nok en gang motoren f\u00e5 hvile litt og la meg ned p\u00e5 aktersofaen bare for \u00e5 slappe helt av og f\u00e5 litt sol p\u00e5 kroppen igjen. B\u00e5ten er nemlig det eneste stedet hvor jeg lar t-skjorta falle…<\/p>\n Etter \u00e5 ha slappet av en god stund fyrte jeg nok en gang opp motoren og kj\u00f8rte denne gangen langs Lang\u00f8yene p\u00e5 Nesoddenside, inn ved Ramberg\u00f8ya og deretter mot det jeg kaller «veikrysset». Der kj\u00f8rte jeg til styrbord mellom Hoved\u00f8ya og Bleik\u00f8ya og rundet sistnevnte slik at jeg kj\u00f8rte mellom Bleik\u00f8ya og Sjurs\u00f8ya. Satte deretter kursen mot Malm\u00f8ykalven og l\u00e5 og duppet litt der igjen.<\/p>\n Denne litt rotete turen ble avsluttet med at jeg kj\u00f8rte mellom Huseberg\u00f8ya og Lang\u00f8yene p\u00e5 vei hjem til Oksval. Ikke s\u00e5 veldig langt fra Oksvalflua stoppet jeg b\u00e5ten igjen, og tok en ny timeout. Denne gangen gikk jeg akter og begynte \u00e5 pusse og vaske p\u00e5 en av fenderne. M\u00f8kkete fendere er visst litt fyfy blant b\u00e5tfolket, s\u00e5 jeg ville se hvor vanskelig det var \u00e5 f\u00e5 de rene igjen. Holdt p\u00e5 med den ene som var mest m\u00f8kkete til jeg ikke gadd mer, og den ble ganske mye renere enn den var f\u00f8r jeg satte igang. S\u00e5 p\u00e5 Dagsrevyen p\u00e5 iPaden mens jeg holdt p\u00e5.<\/p>\n N\u00e5r jeg var ferdig s\u00e5 jeg at det kom litt m\u00f8rke skyer over Oslo igjen, og da fant jeg ut at det var p\u00e5 tide \u00e5 ta ned bordet akter og pakke sammen kartene jeg hadde studert. Satte deretter farten opp og kom meg tilbake i b\u00e5thavna.<\/p>\n Selv om jeg hadde v\u00e6rt utp\u00e5 i fem timer og tre kvarter, s\u00e5 hadde vel over tre timer best\u00e5tt i \u00e5 ligge stille med motoren av og bare slappe helt av. Det synes jeg var helt OK \u00e5 gj\u00f8re denne l\u00f8rdagen, selv om turen som tur s\u00e5dan vel er den mest rotete jeg har gjennomf\u00f8rt hittil!<\/p>\n N\u00e5 har jeg en nattuke p\u00e5 jobb igjen etter tre ukers ferie og avspasering, s\u00e5 har jeg nye tre uker med ferie og avspasering, og da h\u00e5per jeg at Sverigeplanene endelig g\u00e5r i oppfyllelse!<\/p>\n Kun mobilen med meg p\u00e5 denne turen, s\u00e5 noe eget bildegalleri blir det ikke denne gangen!<\/p>\n L\u00f8rdag kom jeg meg endelig ned i b\u00e5ten igjen, seks og en halv dag etter at jeg kj\u00f8rte inn i b\u00e5thavna etter tidenes guttetur! V\u00e6ret den siste uken har nemlig ikke v\u00e6rt helt ideelt snekkev\u00e6r, og dermed har jeg blitt p\u00e5 land. Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4051,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,147,9,148,4],"tags":[928,932,926,923,925,924,931,929,927,915,930,797],"class_list":["post-4044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogg","category-ferie","category-litteratur","category-planlegging","category-tur","tag-fendervask","tag-forberedelser","tag-isbiter","tag-last-ror","tag-lensepumpe","tag-lensing","tag-planlegging-2","tag-rene-fendere","tag-smeltet","tag-svensk-skjaergard","tag-svenske-kart","tag-svenskekysten"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pequod.nesodd1.no\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/langoyene.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-13e","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4044"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4060,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4044\/revisions\/4060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a>Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"