{"id":4379,"date":"2014-08-23T11:55:02","date_gmt":"2014-08-23T09:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=4379"},"modified":"2014-08-23T01:05:08","modified_gmt":"2014-08-22T23:05:08","slug":"upsdodt-batteri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/?p=4379","title":{"rendered":"Ups,d\u00f8dt batteri…"},"content":{"rendered":"

Det kan straffe seg \u00e5 v\u00e6re glemsom. Det oppdaget jeg tirsdag da jeg skulle ut p\u00e5 sj\u00f8en. Hadde jo ikke v\u00e6rt i b\u00e5ten siden l\u00f8rdag, s\u00e5 n\u00e5 var abstinensene for sterke!<\/p>\n

Det var flott v\u00e6r, sol og stille sj\u00f8 da jeg forn\u00f8yd ruslet ned til b\u00e5thavna. Gikk hjemmefra hele veien denne gangen, og det tok ganske n\u00f8yaktig 40 minutter i pent tempo.<\/p>\n

Alt gikk fint n\u00e5r jeg kom om bord, og jeg tok den store reservekanna p\u00e5 20 liter som jeg hadde fylt opp p\u00e5 Kavringen sist torsdag og fylte opp tanken med.<\/p>\n

S\u00e5 tok jeg ned m\u00e5kejageren, satte opp vimpelstanga, rullet opp kalesjen ved f\u00f8rerplassen og slo p\u00e5 str\u00f8mmen. Og deretter startet jeg motoren.<\/p>\n

\"Trykket<\/a>
Trykket og trykket, men ingenting skjedde.<\/figcaption><\/figure>\n

Men nei. Ingenting skjedde. Helt d\u00f8dt. Jeg pr\u00f8vde flere ganger, men s\u00e5 s\u00e5 jeg at batterilampa lyste. Hadde ikke sett det f\u00f8rst p\u00e5 grunn av sollyset. Det syntes jeg var merkelig, men ettersom dette hadde skjedd en gang f\u00f8r \u00e5pnet jeg f\u00f8rst motorluka for \u00e5 se om dynamoreima hadde l\u00f8snet eller r\u00f8ket. Men neida, den var p\u00e5 plass.<\/p>\n

Satte p\u00e5 plass luka og \u00e5pnet deretter luka ned til batterirommet og \u00e5pnet kassa der batteriet l\u00e5. Tenkte at kanskje kablene hadde l\u00f8snet slik at batteriet ikke var tilkoblet. Men nei, der var alt p\u00e5 stell.<\/p>\n

For sikkerhets skyld l\u00f8snet jeg p\u00e5 skruene p\u00e5 den ene polen for \u00e5 sjekke at det ikke var noe l\u00f8s kontakt, men det skjedde ikke noe bortsett fra at det kom en liten lyd fra Webastoen – dieselvarmeren som st\u00e5r montert like ved batteriet.<\/p>\n

Det forundret meg endel, for den skulle jo ikke gi lyd fra seg? Var det kortslutning noe sted, tenkte jeg? S\u00e5 s\u00e5 jeg opp p\u00e5 instrumentpanelet, og plutselig demret det for meg: Webastoen var nemlig ikke skrudd av! Den hadde st\u00e5tt p\u00e5 helt siden vi kom hjem i havna p\u00e5 l\u00f8rdag!<\/p>\n

Jeg hadde nemlig satt den p\u00e5 litt p\u00e5 slutten fordi jentene syntes det var litt kj\u00f8lig, og hadde glemt at den sto p\u00e5 n\u00e5r jeg hadde fort\u00f8yd i b\u00e5sen. Jeg har nemlig ikke hatt den p\u00e5 siden slutten av april\/begynnelsen av mai eller noe slikt, s\u00e5 jeg tenkte jo ikke p\u00e5 det!<\/p>\n

Og selv om den bruker diesel til oppvarming ogs\u00e5, s\u00e5 bruker den jo ogs\u00e5 str\u00f8m! Den er tydeligvis koblet rett til batteriet utenom hovedstr\u00f8mbryteren, for den var jo sl\u00e5tt av. M\u00e5 ha v\u00e6rt godt og varmt i b\u00e5ten den tiden det gikk f\u00f8r batteriet tok slutt.<\/p>\n

Det som bekymret meg litt var jo om batteriet ville ta skade av dette? Det er jo et AGM-batteri som skal v\u00e6re vedlikeholdsfritt, men det heter jo at et batteri ikke skal tappes helt ned f\u00f8r det lades igjen.<\/p>\n

Jeg ble veldig bekymret fordi jeg n\u00e5 trodde at batteriet kanskje hadde g\u00e5tt fl\u00f8yten, s\u00e5 jeg tok en tur tilbake til havnekontoret for \u00e5 sp\u00f8rre Thomas der om hva jeg skulle gj\u00f8re. Jeg regnet med at det ikke ble noen tur p\u00e5 meg denne dagen. Var jeg heldig kunne jeg koble til landstr\u00f8m og batteriladeren jeg har om bord, men jeg ante jo ikke hvor lang tid det ville ta \u00e5 lade det opp. Sikkert flere timer.<\/p>\n

\"kickstarter\"<\/a>
Glemte \u00e5 ta bilde av kickstarteren, men det var noe ala denne. Smart sak!<\/figcaption><\/figure>\n

Heldigvis fikk jeg gode nyheter da jeg forklarte havnesjefen hva som hadde skjedd. Jeg fikk l\u00e5ne en s\u00e5kalt «jumpstarter» som jeg kobler til batteriet og som s\u00f8rger for at jeg f\u00e5r startet motoren. N\u00e5r motoren g\u00e5r tar jo dynamoen over og begynner \u00e5 lade batteriet. Thomas regnet med at siden det var et AGM-batteri ville det nok ha overlevd utladingen, men anbefalte meg \u00e5 kj\u00f8re rundt i minst et par timer uten \u00e5 sl\u00e5 av motoren for \u00e5 sikre at det ble ladet nok opp.<\/p>\n

Jeg tok med meg jumpstarteren og satte i gang, i bedre hum\u00f8r n\u00e5! Motoren startet umiddelbart og jeg gikk lettet tilbake og leverte starteren. Kanskje noe \u00e5 ha i bakhodet selv som en sikkerhetsl\u00f8sning?<\/p>\n

Uansett, jeg var p\u00e5 sj\u00f8en i sju og en halv time uten \u00e5 sl\u00e5 av motoren, s\u00e5 jeg tror batteriet ble ladet ganske s\u00e5 bra opp! N\u00e5r heg var tilbake i b\u00e5thavna pr\u00f8vde jeg ogs\u00e5 \u00e5 starte opp motoren etter \u00e5 ha stoppet den, og den gikk knirkefritt. Batteriindikatoren lyste ogs\u00e5 gr\u00f8nt og fint.<\/p>\n

Men jeg utelukker ikke at batteriets levetid kan ha blitt noe redusert p\u00e5 grunn av utladningen, s\u00e5 jeg skal lese meg litt opp p\u00e5 slike AGM-batterier for \u00e5 finne ut hvor stor skade dette kan ha gjort.<\/p>\n

Og heretter skal jeg huske p\u00e5 \u00e5 sl\u00e5 av Webastoen f\u00f8r jeg g\u00e5r fra borde!<\/p>\n

 <\/p>\n

Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det kan straffe seg \u00e5 v\u00e6re glemsom. Det oppdaget jeg tirsdag da jeg skulle ut p\u00e5 sj\u00f8en. Hadde jo ikke v\u00e6rt i b\u00e5ten siden l\u00f8rdag, s\u00e5 n\u00e5 var abstinensene for sterke! Related Images:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,275],"tags":[276,969,967,971,968,970],"class_list":["post-4379","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogg","category-strom","tag-batteri","tag-dieselvarmer","tag-dodt-batteri","tag-kickstart","tag-nedladet","tag-webasto"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3Zd9b-18D","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4381,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4379\/revisions\/4381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pequod.nesodd1.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}